四川轮胎翻新和循环利用行业的发展概况

简介四川轮胎翻新和循环利用行业的发展情况。四川省轮胎翻修与利用协会工作从地区性向区域性发展;通过组建技术中心、评审示范企业、培育名优品种等措施,四川省轮胎翻新与循环利用行业的社会和经济益得到显著提高,废旧橡胶循环利用装备行业成绩斐然。     

促进我国翻新轮胎行业科学化发展

阐述促进我国翻新轮胎行业必须科学化发展。目前我国翻新轮胎行业存在规范性差、结构及布局不合理、强制性国家标准贯彻不力和生产技术水平低等问题。抓住循环经济发展机遇,制订并实施行业准入条件,提高生产和设备技术水平,合理布局产业结构,有效执行强制性国家标准,以实现翻新轮胎行业科学化发展。     

提高翻新轮胎质量及扩产增效的措施

我国轮胎翻新业,目前面临前所未有的困难,不少中小企业先后倒闭,勉强生存下来的也举步维艰,因此,有的企业就对行业的前景感到失望和悲观。不过,希望大家不要丧失信心,相信前途是光明的,困难是暂时的。理由有三点：1、有效地开发资源的综合利用,是国家一项重大的技术经济政策,开发利用再生资源是一种保持资源永续的重要工作。特别是废旧资源的循环利用,而轮胎翻新正是轮胎资源循环利用的首选,国家已颁布了不少有利于轮胎翻新行业发展的优惠政策和措施。2、中央领导和政府十分重视勤俭节约,倡导艰苦奋斗,节约办事。     

加快推动轮胎翻新行业可持续发展

随着工业和信息化部《废旧轮胎综合利用指导意见》的出台,轮胎翻新与循环利用行业日益受到全社会的关注。近日,《经济日报》记者跟随中国轮胎翻修与循环利用协会朱军会长一行,对行业进行了相关调研,并对行业发展状况及趋势展开了深入报道。本刊在此转载《经济日报》相关报道内容。     

轮胎翻新行业准入条件（征求意见稿）

为推进废旧轮胎综合利用产业规范、健康发展,进一步提高行业准入门槛,规范行业秩序,促进企业优化升级,提高资源综合利用和节能环保水平,工业和信息化部节能与综合利用司组织起草了《轮胎翻新行业准入条件（征求意见稿）》和（（废轮胎综合利用行业准入条件（征求意见稿）》。20l2年月21日－3月8日,工信部对该两项准入条件进行了公示,向社会公开征求意见,这预示着轮胎翻新与循环利用行业即将正式实施准入制度。     

2016年北美轮胎和轮胎翻新展览会将突出循环利用

2016年北美轮胎和轮胎翻新展览会将突出循环利用     

我国钢丝子午轮胎翻新现状及发展

概述目前我国钢丝子午线轮胎生产的基本情况,重点介绍我国钢丝子午线轮胎翻新存在的问题、原因及发展,并针对存在的问题,提出合理化的建议。 目前我国翻新轮胎的使用量有限,还具有非常广阔的发展潜力和发展空间,如果通过开发新型翻新钢丝子午线轮胎的技术攻关,按全国每年新增加翻新100万条9,00R20钢丝子午线轮胎计算,每年就可节省生胶13750吨,节省各种化工原材料11250吨,节省胎体及胎圈钢丝10030吨,总价值为54000万元。     

我国轮胎循环利用问题分析及解决措施

指出轮胎循环利用所涉及的翻新轮胎、再生胶、胶粉和热裂解行业面临的技术和资金不足等问题,提出了相应的解决措施,并列出了一些轮胎循环利用可应用的新工艺和新装备。     

翻新轮胎存在问题及整改措施

一、翻新轮胎存在的问题 1．标签不合格产品的主要问题 一是标识混乱、虚标乱标,有些标识的层级在轮胎标准上根本就不存在。随意提高层级,违反了国家标准“翻新后轮胎层级可按原定层级．或者只能降低而不得提高”的规定,会造成气压、负荷和层级与标准规定不相匹配,危害到翻新轮胎的使用和保养的安全。标识不完整,表现在标准气压和相应负荷只标出其中的一个。     

我国翻新子午线轮胎的现状及发展建议

概述我国子午线轮胎生产的基本情况,重点介绍翻新子午线轮胎存在的问题和原因,并针对存在的问题提出建议.目前我国翻新轮胎的使用量有限,还具有非常广阔的发展潜力和空间,若通过翻新子午线轮胎的技术攻关,按全国每年新增翻新100万条9.00R20全钢载重子午线轮胎计算,每年即可节省生胶13 750 t,各种化工原材料11 250 t,胎体钢丝及胎圈钢丝10 030 t,总价值约为5.4亿元.     

推动旧轮胎翻新行业科学发展

我国是轮胎生产大国。随着我国社会汽车保有量的快速增长,废旧轮胎生成量也在不断上升,废旧轮胎资源综合利用的重要性日益凸显。     

翻新轮胎的使用

在国外发达国家,翻新轮胎使用很普遍,从轿车到飞机都用翻新轮胎。我国近几年翻新轮胎使用也越来越多,翻新轮胎厂家也有2000家左右。国家也在支持轮胎翻新行业的发展。但目前翻新轮胎总体质量水平与发达国家相比还有差距。     

我国轮胎翻新应加快发展

评述了轮胎翻新的意义和国内外轮胎翻新专业进展及技术应用状况。     

呼吁加强轮胎翻新行业监管

当轮胎的胎面花纹磨至平滑时,就应该重新得到利用,赋予轮胎新生命;所以,轮胎翻新利用是一项利国利民的朝阳行业,不仅可以节省能源,而且可以保护环境,正符合了当今国家大力提倡的节能环保理念,国家也因此从制定法律法规、给予税收优惠、提供贴息贷款等多方面全力支持废旧轮胎的循环利用。     

2012年中国轮胎翻新与循环利用行业大事记

一月：1、1月4日,工业和信息化部发布《再生资源综合利用先进适用技术目录（第一批）》,其中包括轮胎翻新、再生胶、胶粉、热解在内的废旧轮胎橡胶先进适用技术23项。2、协会会员单位赛轮股份有限公司的ATREZZOSVR轮胎荣获美国“SERM2011年度最佳新产品奖”。     

俄罗斯行业专著《轮胎的翻新与综合利用》简介

一位俄罗斯的小伙子最近来到北京,拜访了中国轮胎翻修与循环利用协会,并带来了俄罗斯同行的问候,互相进行了初步的交流,表达了今后合作的意愿。最具体的一件事是他带来俄罗斯同行专家的科技著作,来与我们分享。在此,我先把这本书的概况介绍给大家。     

我国轮胎翻新行业现状和国内外情况

我国轮胎翻新行业现状和国内外情况     

2011年中国轮胎翻新与循环利用行业大事记

一月：1、工业和信息化部发布《废旧轮胎综合利用指导意见》,这是我国第一个专门关于废旧轮胎循环利用产业发展的政策文件。     

交通运输部考察翻新轮胎使用与节能情况

2012年12月20日,交通运输部道路运输司孟秋处长和信息中心刘莉主任,由中国轮胎翻修与循环利用协会技术委员会主任程源教授陪同,考察了青岛龙奔轮胎翻新科技有限公司和青岛万方循环利用科技有限公司的轮胎翻新厂。前者为全套技术与设备进口（年翻新能力6万条）,后者为全部国产化（年翻新能力10万条）。此次考察的目的是翻新轮胎的使用可靠性和低碳节能情况,并上报国家财政,建议给使用翻新轮胎的企业以节能补贴（折算节约1吨标煤,补贴600元）。如此,交通运输使用的轮胎就会主动“送翻”并积极“用翻”,那么,我国轮胎翻新率也就可以大大提高了。     

我国轮胎翻新进入复苏期

我国是轮胎生产大国，2003年轮胎总产量达到1．88亿条，同比增长15．4％，其中子午胎7500万条，同比增长43．4％，占轮胎总产量的47％。在子午胎中，全钢载重子午胎已突破1100万条，增幅达60％以上；半钢轿车子午胎和轻载子午胎突破6000万条，增幅达30％左右。