低比转数离心泵设计

介绍了15种低比转数离心泵的设计经验,对加大流量设计放大系数、水力几何参数的选取等进行了归纳总结,提出了在试验中发现的驼峰、回流等值得深入研究和探讨的问题.     

无过载设计方法在低比转数多级离心泵上的成功实践

采用无过载设计方法对一种低比转数多级离心泵各关键几何参数的具体设计，给出了常规设计和无过载设计的对比性能曲线及对比配套功率，总结了两种设计方法的优缺点。     

低比转数多级泵驼峰和效率问题探讨

介绍对低比转数导叶式多级泵（一种小型锅炉给水泵）为消除性能曲线驼峰和提高效率采取的多种措施和试验研究结果。     

一种低比转数耐磨离心泵水力模型的研究

速度系数法是设计离心泵过流部件的常规方法,建立在前人大量的数据统计基础上,形成了一般系数选取规律,它适用于普通离心泵设计。但对于低比转数离心泵,改变叶片出口角度等设计参数时,原有统计数据不再有效,需要探索新的设计规律。本文提出一种新的低比转数离心泵水力模型应用于耐磨泵设计,做了几个应用案例,通过水力试验结果并辅以CFD计算验证,确定了该水力模型对应的速度系数,充实了离心泵设计水力模型库。     

叶顶间隙对低比转数小流量泵性能的影响

为建立叶顶间隙对低比转速小流量泵性能的影响关系,采用数值计算的方法,以叶顶间隙宽s和叶轮出口宽b的比值(s/b)表征间隙大小,对不同间隙下泵的性能展开对比分析。分析发现,随着间隙的增加,泵的扬程和效率均逐渐降低,最大和最小间隙下的扬程和效率差分别达15.4%,5.5%。当间隙较小即s/b<0.2时,扬程曲线在小流量工况会出现不稳定的“驼峰”现象,在s/b>0.3后,设计工况附近效率的降幅显著增大。从流动特性来看,随着叶顶间隙的增大,间隙泄漏流对叶轮内主流区影响加剧,会诱导严重的二次流和旋涡的产生,同时间隙内不稳定流动也会产生能量损失,造成扬程和效率下降。为低比转数小流量泵的设计与优化提供借鉴意义。     

低比转数高效率蜗壳泵的开发

为了开发出一种高效率低比转数 (ns<70 )的蜗壳泵 ,总结了比转数ns=60时的两种试验结果 ,进行了叶轮设计和蜗壳设计的优化 ,并进行了新的试验 ,以揭示叶轮与蜗舌之间的流动干扰。结果表明 ,低比转数蜗壳泵不宜采用常规设计 ,进而提出了一种新的设计方法。     

低比转数离心泵驼峰现象的CFD分析

为揭示低比转数离心泵性能曲线产生驼峰现象的内流机理,采用RANS方法算法对一低比转数离心泵2个方案(有驼峰和无驼峰)下的内部进行了全流场CFD计算,重点分析了驼峰现象产生时2个方案内部流动结构的差异。结果表明:性能曲线出现驼峰时,2个方案的靠近蜗壳隔舌的叶轮流道内的流动结构差异最为明显;该流道内叶片压力面的低速区会明显增大并伴有漩涡流动;该流道进口也会出现明显的漩涡流动引起进口冲击损失增加;同时该流道出口的"射流-尾迹"现象也会突变,引起出口(混合)水力损失增加。因此这些损失的增大是引起驼峰现象的重要原因。     

低比转速离心泵叶轮的设计

通过对叶轮内液液流动分析，提出了减小叶轮出口射流－尾流结构的措施。为减小圆摩擦损失，对时轮结构采取了适量车削前后盖板，周向修圆叶片的方法。     

低比转数离心式渣浆泵的无过载设计方法

提出一种适用于低比转数离心式渣浆泵的无过载设计方法,这种方法可使所设计的渣浆泵的轴功率曲线在额定流量附近有极大值,保证渣浆泵的轴功率在偏向大流量工作时不增加或下降,有效地解决了低比转数渣浆泵的电机易过载烧毁问题。该设计方法也为中比转数渣浆泵实现无过载设计提供了参考     

低比速离心泵设计方法探讨

论述低比速泵设计中如何解决四大难题:①提高泵效;②消除H—Q曲线驼峰问题;③大流量运行易过载;④提高汽蚀余量。并给出了设计方法。     

低比转速离心泵叶轮水力设计新方法综述

低比转速泵应用广泛,具有不可替代的重要性.低比转速泵的高扬程、小流量的外特性决定了这类泵的叶轮应有适合其自身特点的设计原理和方法,这些原理和方法与一般离心叶轮应有所区别.近年来,该领域新的发展和成果不断出现,低比转速离心泵的性能如效率、最大轴功率等得到了明显改善.广泛收集国内外近年所发表的有关低比转速离心叶轮的水力设计新方法的文献资料,对这些方法进行分析、整理与概括,发现其合理的先进要素,涉及低比转速叶轮主要几何参数的选择与计算、圆柱形叶片具有优势的投影型线的导出与几何特性分析,总结出低比转速离心叶轮近期出现的新的设计原则和方法,为企业设计人员的设计实践提供新的参考,以求提高这类泵的水力性能.     

低比转数离心式渣浆泵的理论和设计

使用本文方法使所设计的渣浆泵的轴功率曲线在额定流量附近有极大保证渣泵的轴功率在偏向大流量工作时不增加或下降,有效地解决了低比转数渣浆泵的电机易过载烧毁问题,所述方法也中比转数渣浆泵实现无过载设计提供了参考。     

低比速离心泵性能曲线驼峰问题的研讨

通过两个组合6次不同试验证明，低比转速离心泵应使用常规设计方法进行设计。不宜用高比转速低用，工况偏离的方法进行水力设计。高比转速低用的设计方法容易造成泵性能曲线驼峰，效率曲线不收敛。     

低比转速离心泵设计方法

为了解决长期困扰低比转速泵的四大难题：即提高泵效率问题；消除Ｈ－Ｑ曲线驼峰问题；大流量运行易过载问题；提高汽蚀余量问题，本文对此进行了详细的分析，并给出相应的设计方法。     

低比转速离心泵消除驼峰的研究

通过设计实例及对比试验说明,在低比转速离心泵的水力设计中,采用加大流量设计方法,可以提高泵的水力性能,但易出现驼峰;为了保证低比转速离心泵高效率的前提下而不出现驼峰,提出了低比转速离心泵的叶轮按加大流量设计方法进行设计而压出室的喉部面积按常规方法设计的原则。     

低比转数离心泵的水力模型设计

分析了泵在能量传递过程中三种能量损失的情况,介绍了为提高离心泵的效率和汽蚀性能应采用的设计思想,通过试验检测比较两种吸水室的优劣,以此证明设计思想的正确性.     

低比转数离心泵的水力模型设计

分析了泵在能量传递过程中三种能量损失的情况,介绍了为提高离心泵的效率和汽蚀性能应采用的设计思想,通过试验检测比较两种吸水室的优劣,以此证明设计思想的正确性。     

低比转速离心泵设计理论现状及发展

对低比转速离心泵的现行设计理论和设计方法作了介绍。对低比转速离心泵设计中特有的问题与中。高比转速泵进行了比较。并对其发展动向作了展望。     

低比速离心泵规范化设计方法

汇总了低比速离心泵优秀水力模型资料,通过回归分析和大量的计算,提出了低比速离心泵规范化设计方法和几何参数计算公式。对4种不同低比速实型离心泵进行了计算。计算结果表明,在这些几何参数中,叶轮出口直径眈计算相对误差为0．54％,进口直径D0误差为1．63％,叶轮出口宽度b2误差为3．2％。这种方对低比速离心泵设计和研究具有实际意义。