大型发电机护环楔块扩孔新技术的试验研究

护环楔块扩孔工艺具有省力、控制方便、可以进行温胀、对裂纹敏感性较小等优点.本文针对省力且回程不自锁,同时又能提高生产率和产品质量,探讨了护环楔块扩孔的新技术,对外锥面楔扩方案和双锥面楔扩方案进行了试验研究.     

发电机转子护环变形强化模具的研究

对护环液压胀形模具加载冲头的工作面形线和减力导柱的尺寸进行了讨论。对内增压扩胀护环的装置和双锥面楔块扩孔模具进行了研究。围绕生产中出现的问题 ,提出了改进护环液压胀形和楔块扩孔的措施。     

护环变形强化工艺参数的试验研究

<正> 护环是火力发电设备四大关键锻件之一,其生产过程复杂,技术难度高,其中尤以变形强化工序为最甚,一直成为护环生产中的主要障碍。护环变形强化工艺参数是强化工艺设计和扩孔模具设计的基础。本文介绍了第二重机厂楔块扩孔强化工艺参数的试验研究成果。这些结论通过中间生产性实验,以及20万瓩和5万瓩大型护环的成批扩制得到了验证。     

大型发电机护环楔块扩孔的受力分析

本文对扩胀护环的三种楔块模具结构(单冲头平底座、单冲头斜底座、双冲头)进行了力学分析;推导了扩胀护环所需的下压力以便于考虑所用压机吨位是否合适的公式;证明了采用双冲头的模具结构强化护环时所需的下压力还不到采用单冲头平底座楔块扩孔时所需下压力的1/2。因此,建议迅速进行双冲头模具结构扩胀护环试验,以生产大容量机组所需护环。     

用楔块扩孔法生产大型汽轮发电机护环

本文着重介绍用楔块扩孔法生产大型汽轮发电机护环的工艺过程,主要包括:提高护环内部质量的热锻,固溶处理工艺措施、操作要领和有关工艺参数;护环粗晶、混晶形成原因,防止方法和清除热锻裂纹的方法。文中还提及护环楔块扩孔装置及其主要零部件用材的原则和楔块冷扩孔的操作方法。本文对用楔块扩孔强化法生产护环的实际质量情况进行了摘录,并对该方法进行了评价,明确了有待今后进一步完善的努力方向。     

600MW护环的制造与质量评价

二重厂引进日本制钢所室兰制作所(JSW)护环制造技术后,经过认真消化吸收,迄今为止,已基本掌握大型护环的生产技术.几年来,二重厂用楔块扩孔法生产了3～600MW汽轮发电机护环200余件,护环质量已达到80年代初的国际水平,并深受用户好评.今年6月首次试扩成功的600MW护环,就是采用室兰制作所护环制造技术的丰硕成果.该批护环的机械性能、残余应力、晶粗度、无损检测等主要指标都已满足用户要求,而且接近室兰制作所同类产品水平.本文着重介绍了600MW护环工艺编制原则和方法、护环的热锻和冷扩技术以及产品的质量水平.     

一种制作发电机护环热锻环坯的方法及模具

一种制作发电机护环热锻环坯的方法及模具，涉及一种发电机护环零件的锻造工艺及其装置。现有技术的护环热锻工艺为自由锻造，由于变形不均匀，应力状态不好，锻造过程很容易产生裂纹。本发明由于将自由锻改为模内约束成形，改善了应力状态，有效地防止了裂纹的产生。在扩孔阶段采用球面冲头轴对称扩挤成形，细化、均化了晶粒，为冷变形强化提供了良好的条件。     

液压闭式冲挤工艺

在轴承环锻造的生产中,大、中型轴承的套圈多采用锤、平锻机和压力机成形工艺和扩孔机辗扩工艺联合的生产方式。实践证明,成型工艺生产的环坯的外形愈合理,尺寸精度愈高,辗扩后的环形锻件的尺寸精度和合格率也愈高。近年来国内外已经开始采用液压闭式冲挤新工艺,为扩孔机辗扩工艺提供了尺寸精确的环坯。下面就介绍一下这种新工艺。     

用扩冲法修复凹形护环的新工艺

详细介绍了用扩冲法对液压胀形出现凹形的护环进行修复的方法。实践证明,扩冲法修复护环简单、经济、实用。     

护环液压扩孔原理及在大型护环生产中的应用

液压扩孔法或称液压胀形法,是当前变形强化护环的最新工艺。它具有成形精度高、变形和机械性能均匀、残余应力低、模具结构简单和操作方便等优点。本文通过大量的模拟试验确立了液压扩孔法原理,指出使环内液体在变形一开始就达到高压并进行持续的高压喷雾是实现液压扩孔的基本条件,进而导出了正确设计模具形线的理论公式,并总结了影响成形精度的各种因素。提出了降低变形力的一些有效措施。最后简要介绍了上述原理在10万、20万瓩等大型护环生产中获得成功应用的实例。     

Mn18Cr18N钢热成形晶粒变化的模拟研究

运用热耦合刚粘塑性有限元微观模拟技术,对Ｍｎ１８Ｃｒ１８Ｎ钢护环扩挤复合热成形和冷却过程进行了计算机模拟。得到了热力参数的分布状况和内部晶粒度变化的规律。当空冷约２１０ｓ时护环内晶粒可达细匀化。这为实现环的控制锻造与控制冷却,进而控制产品质量提供了理论依据。     

Mn18Cr18N钢护环热锻研究

通过热压缩模拟试验,对Mn18Cr18N钢的高温热塑性进行了研究,对应力-应变曲线进行了测定,对护环热锻工艺过程进行了数值模拟。结果表明:在护环钢锭的初锻期,应变速率应尽量小,压下慢;马杠扩孔和芯棒拔长时应控制压下量。     

工艺参数对高温合金Inconel 690管坯扩孔热成形影响的有限元模拟

通过高温压缩实验获得Inconel 690合金的应力-应变曲线,并构建了在高温下塑性变形的本构关系。针对Inconel690管坯扩孔质量缺陷,结合热变形本构关系,建立了扩孔过程的二维轴对称有限元模型,分析了不同工艺参数对扩孔热成形的影响。结果表明,扩孔头锥角过大使得缩径量加大,坯料同心度和管壁厚尺寸稳定性下降,扩余增加;锥角过小,管坯头部不平整度增大,增加了端面的修磨和清理,并且增加了扩孔头长度,与扩孔杆装配难度增大。当润滑不好时,扩余高度显著增大,材料利用率降低,内孔表面更加粗糙,易产生折叠缺陷,且加剧了扩孔杆的磨损。     

C620车床尾座套筒的改进

Ｃ6 2 0车床尾座套筒内锥面尾部没有设计钻柄挡块 ,由于多年的使用 ,套筒内锥面已严重磨损 ,造成尾座定位精度下降 ,钻柄锥面与套筒锥面接触面减少 ,在钻孔时 ,钻柄锥面就会在套筒内锥面转动 ,特别是在扩孔、铰孔时 ,当轴向切削力小于经向切削力时 ,刀具锥面就不能紧贴在套筒内锥面上 ,给加工带来极大不便。因此 ,我们对Ｃ6 2 0车床尾座套筒进行了改造 ,具体步骤如下 (见图 ) :1　套筒 1的改造按图示位置和尺寸将套筒 1加工出 1个台阶孔 ,用于安装螺钉 3,在套筒 1的内孔车出如图示的内环槽 ,便于将挡块 4安装在环槽中 (2为钻柄 )。2　丝杆 5…     

用液压胀形法制造的发电机护环

<正> 发电机护环的扩胀,过去曾经采用楔块胀形法,由于工具的构造,难以保证沿圆周方法有均匀的变形分布.日本神户钢铁公司为此开发了能使变形分布均匀的液压胀形法,确立了护环温热液压扩胀技术.     

发电机护环液压校形技术的研究

本文扼要介绍了护环液压扩胀时产生形状缺陷的原因及校正的原理与方法。护环校形技术已在实际生产中应用，取得了良好的效果。     

中大型环件轧制技术现状与发展趋势

环件轧制又称为环件辗扩或扩孔．它是借助环件轧机来轧制孔形．使环件生产过程中出现连续的局部塑性变形．进而实现壁厚减小、直径扩大、截面轮廓成形的塑性加工工艺。它适用于生产各种形状、尺寸的环形机械零件．     

护环热锻新技术

针对目前护环质量及其热锻工艺中存在的问题 ,通过对热成形技术的分析 ,提出了护环扩挤复合成形新工艺。并经过理论分析 (FEM)和模拟试验 ,证明了新工艺的先进性和可行性.     

铝合金筒形件马杠扩孔变形规律及成形质量分析

以航空用7050铝合金为研究对象，建立了铝合金马杠扩孔有限元分析模型，模拟给出了航空铝合金筒形件马杠扩孔变形区的分布特征，分析了相对压下量和转动角度对马杠扩孔变形程度及变形分布的影响，并以环坯锻透为成形质量指标，分析了马杠扩孔工艺参数对成形质量的影响规律。结果发现，相对压下量越大，环坯锻透越充分，转动角度对筒形件扩孔成形不充分区域的补偿具有重要影响，在考虑成形质量和生产效率的前提下应进行合理选择。应用实例表明，给出的以锻透控制扩孔成形质量的工艺条件具有较好的应用效果。     

扩孔变形模式对筒形件成形的影响规律北大核心CSCD

采用数值模拟方法分析了筒形件自由锻马杠扩孔成形过程和热辗扩成形过程,对比分析了两种变形模式对筒形件变形规律的影响。研究结果表明:相同壁厚锻比的条件下,局部加载间歇变形模式的马杠扩孔成形的筒形件横剖面上等效应变沿周向周期性分布,其大小沿径向从内到外逐渐降低;而局部加载连续变形模式的热辗扩成形的筒形件横剖面上等效应变沿周向均匀分布,其大小在外径处最高,内径处次之,壁厚中心最低。对比发现:两种变形模式中壁厚中心的等效应变值相当,且热辗扩成形的筒形件壁厚中心的等效应变略大。结合热辗扩成形试验结果发现:在相同壁厚锻比的条件下,热辗扩成形工艺可以替代马杠扩孔成形工艺来成形筒形件,在保证环坯充分锻透的前提下,获得变形均匀的筒形件。