混凝土泵车节能技术研究

基于混凝土泵车各种工况下工作特性与发动机万有特性的研究,深入分析了目前混凝土泵车在负载-发动机功率匹配上存在的不足,研制了基于自适应变扭矩模型的整机功率匹配控制技术,将整机各服务子系统(泵送、分配、搅拌、臂架等)纳入动力控制系统中,实现整机功率系统与多负载外界工况的完美匹配,任意工况下都能保证发动机具有稳定的负荷率,使发动机始终工作在经济油耗点。试验结果表明,运用节能技术可降低混凝土泵车油耗超过10%,具有明显的节能效果。     

双燃料混燃动力混凝土泵车系统设计与试验分析

在双燃料混燃动力混凝土泵车产品上作了积极的尝试,对混燃动力的48m混凝土泵车做了系统设计与试验分析,总结混燃动力工作状态下,LNG 燃油替代率的规律,并提出了优化设计方向。     

混凝土泵车节能控制方法研究

介绍混凝土泵车动力系统组成,分析泵车常规控制模式导致油耗高的原因,提出新的节能控制模式,详细阐述其控制系统结构及控制策略,并实际装机进行试验验证,结果表明此控制方法具有良好的节能效果。     

混凝土泵车泵送作业节能控制策略

从混凝土泵车泵送作业节能角度出发,根据实际工作中不同的作业对象和工作要求,提出基于泵车作业方式的混凝土泵车全局功率匹配节能控制策略。依据该节能控制策略,利用混凝土泵车现有的电控系统搭建节能控制系统。节能控制系统通过采集泵送作业时的变量泵出口压力和排量以及发动机转速,获得作业所需的功率和转矩,在保证供油流量和作业功率的前提下,实现变量泵排量和发动机运行转速按节能控制特性联合调节,达到节能的目的。     

混凝土泵车动力匹配及节能控制研究

在分析混凝土泵车的复杂作业工况特点和发动机的工作特性的基础上,提出泵车发动机功率匹配节能控制的策略;检测液压泵的出口压力,判别并确定采用的功率模式;根据极限负荷控制原理,调节液压泵的排量使泵吸收发动机最大转矩,保证最大限度利用发动机功率;跟随负荷变化,明确在同一功率模式状态下引起发动机转速变化,利用转速感应模糊控制,调节泵的排量,使发动机与液压系统保持最佳功率匹配;当超载或不工作时,通过压力切断或正流量先导控制,使液压泵输出流量为零,同时发动机自动回怠速,降低功率损失及油耗。采取上述措施可实现全局协调节能控制的目的。     

混凝土泵车闭式液压系统节能控制策略研究与实施

根据闭式混凝土泵车动力系统的特点探讨了其节能控制策略,在保证系统负载流量和系统功率需求的基础上,通过不同工况下对发动机转速和变量泵排量的复合控制,实现了较好的节能效果,为工程机械动力系统节能的实施提供参考。     

混凝土泵车节能用油门模糊PID控制器的研究

从混凝土泵车节能的角度出发,提出实现混凝土泵车节能的理论和控制策略。根据不同工作要求,将泵车工作过程分为3个动力模式和1个怠速模式,分别对应不同的发动机油门位置和转速。为使发动机转速控制在规定的低油耗区内工作,在油门控制中采用了模糊PID控制方法。根据泵车外部负荷改变而引起的发动机转速的变化情况,由模糊PID控制器实时控制直流伺服电机实现对油门位置的精确控制,从而达到节能的目的。通过Matlab／Simulink仿真表明,模糊PID控制效果优于传统的PID控制,能实现对油门的精确控制。     

节能环保成我国混凝土泵车发展新趋势

混凝土泵车是建筑行业的重要工具,随着国内混凝土行业和建设机械租赁业务的快速发展,以及施工规模和范围的扩大,再加上西部大开发和东北老工业基地的相继开工建设,带动了混凝土输送机械的高速发展,混凝土泵车的市场空间也得到了进一步扩大。     

混凝土泵车的稳定性研究

混凝土泵车的稳定性是一项非常重要的安全性能指标,也是进行泵车整体结构和支腿结构设计需要优先考虑的一个关键性问题。本文推导了支腿在任意支撑状态时稳定反力的计算方法,并进一步应用Ansys软件的二次开发程序,成功实现泵车稳定性支腿反力的快速计算。     

节能环保引领国内混凝土泵车的发展方向

混凝土泵车是建筑行业的重要工具,随着国内商品混凝土行业和建设机械租赁业务的快速发展,施工规模和范围的扩大,另外西部大开发和东北老工业基地的相继开工建设,带动了混凝土输送机械的高速发展,混凝土泵车的市场空间也得到     

掺粉煤灰混凝土试验研究与应用

针对当地粉煤灰的质量,通过系统的试验研究及工程上的应用,并提出了解决粉煤灰掺入混凝土后,早期强度低的措施。     

混凝土泵车臂架减振研究

为了降低混凝土泵车臂架在混凝土泵送过程中的振动振幅,通过臂架振动机理分析,针对混凝土泵车臂架振动的特点,搭建了通过降低臂架油缸两腔压力的波动幅度,从而达到降低臂架振动振幅的臂架液压减振系统,并通过泵车样机试验,验证了本臂架液压减振系统的可行性。     

混凝土泵车动态优化研究

本文使用MSC/NASTRAN软件对混凝土泵车的有限元模型进行动态优化研究。通过灵敏度分析找出了一阶频率对设计参数的灵敏度与质量对设计参数的灵敏度的比值较大的设计参数。选择这些结构参数为设计变量,以一阶频率为性能约束,进行了旨在降低一阶固有频率的优化设计,降低了泵车的一阶固有频率,使一阶固有频率避开油缸冲击载荷的频率,从而减小泵车臂架系统的振动幅度,另外,还使整车的质量有所下降,节约了成本。     

混凝土泵车的常见故障与维修

从混凝土泵车的基本组成、结构、工作特性和工作原理出发,分析归纳了混凝土泵车的常见故障类型,发生故障的可能原因与处理措施,保证设备更好地高效率运行,减少不必要的损坏.     

高层建筑施工中混凝土泵车的应用

(一)泵车的应用与选择泵送工艺的优越性使得泵车在高层与超高层建筑、地下和隧道工程、港口码头和堤坝工程、道路与桥涵工程等大型混凝土结构施工中被广泛采用,这是必然的发展趋势。一般而言,泵车的性能(输送量、输送压力、不同配管的输送距离和高度等)皆随机型而异,选用泵车机型时除考虑混凝土的     

混凝土化学外掺剂研究与应用

一、前言在批林批孔运动的推动下,在“鼓足干劲,力争上游,多快好省地建设社会主义”总路线的指引下,我国社会主义革命和社会主义建设正在迅速发展。为了适应发展着的生产大好形势,配合当前技术革新与技术改造的迫切需要,省建工局科研所与局构件厂、局一公司协作,结合陕西地区的情况,对三异丙醇胺水泥活化剂和三乙醇胺混凝土早强剂进行     

超掺粉煤灰混凝土耐久性研究与应用

通过工程实践和结合试验,对超掺粉煤灰混凝土耐久性进行研究。结果表明,掺一定量的优质粉煤灰的混凝土具有较好的抗碳化、抗冻融、抗渗和抗裂性能,满足混凝土耐久性要求。这为超掺粉煤灰混凝土的应用提供了理论参考。     

掺复合外加剂混凝土的蒸汽养护节能试验研究

<正> 水泥制品工业蒸养能耗一般占生产总能耗的80%～94%,所以水泥制品工业的节能关键是蒸养。采用外加剂是降低水泥制品生产能耗的有效途径。本文作者查晓陆同志介绍,他们在1983年对在蒸养条件下掺有UNF-2减水剂(粉剂)和元明粉早强剂的混凝土性能进行了较为系统的试验,比未掺     

混凝土泵车混凝土分配阀的选用

我国生产的混凝土泵车中,混凝土分配阀形成批量有两种型式,即摆管阀和闸板阀。将两种分配阀进行比较分析,以利产品选型。 1 分配阀设计的性能要求 应具有良好的吸入、排出性能;阀门、阀体具有较好的耐磨性和密封性;结构简单,制造维修方便;骨料配料应具有灵活性。 2 两种分配阀吸料、排料原理及共性     

混凝土泵车结构应力场分析与试验研究

建立了以板单元为基本单元的泵车有限元分析模型，利用MSC／NASTRAN软件对其进行了静强度分析，并进行了测试试验。计算结果与测试数据相吻合，验证了计算的正确性。找出了臂架过早出现裂纹的原因，并给出了结构改造的方法。