盾构技术与南水北调中线穿黄隧洞工程

本文简要介绍了盾构机技术和国内外发展概况，以及南水北调中线穿黄隧洞工程及其地质情况。对泥水式盾构机应用于穿黄隧洞的施工进行了探讨。针对盾构法穿黄隧洞施工应开展的前期工作提出了建议。     

萄水北调中线穿黄工程隧洞设计研究

南水北调中线穿黄工程隧洞方案设计，根据穿黄河段特殊的地形地质、洪水泥沙条件和目前国内外隧洞设计施工的先进技术，设计采用预制和现浇双层结构和泥水平衡式盾构施工的先进技术。由于穿黄隧洞的规模和设计运用条件的特殊性，该工程的设计目前在国内外工程实例很少，因此方案布置、结构计算及施工等诸多课题都需要研究。     

埃及萨拉姆输水隧洞工程考察

水利部盾构技术考察团于１９９７年４月赴英国和埃及进行耿时１８天的技术考察。埃及萨拉姆输水工程的由内径５．１ｍ、长７７０ｍ的４条隧洞组成。工程已于１９９７年完成。萨拉姆输水隧洞的功能、所承受的荷载、结构特点和技术要求与我国南水北中线穿黄隧洞工程类似，萨拉姆工程的规划、施工、管理等方面的经验供中线穿黄隧洞工程借鉴。萨拉姆输水隧洞的实践证明，盾构法用于南水北调中线穿黄隧洞施工在技术上是可行的。     

南水北调穿黄隧洞混凝土施工方案的选择

南水北调中线穿黄工程II-B标穿黄隧洞长度为4 250 m。2010年4月,过河段隧洞胜利贯通,开始内衬施工。内衬施工是穿黄隧洞转序阶段的攻坚战役,具有作业面狭窄,施工工艺复杂,内衬混凝土工作量大、工期紧、施工强度高等难点。对比分析了穿黄工程内衬混凝土浇筑在投标阶段和技施阶段的方案选择,供类似工程参考。     

南水北调中线穿黄隧洞盾构施工中特殊情况的技术对策研究

穿黄隧洞工程采用先进的盾构法施工，地质条件复杂且掘进距离长，技术复杂，难度高，施工中存在着较大的风险和困难。因此，必须针对穿黄工程地质条件、工程设计和要求，对盾构施工中可能出现的特殊情况下进行重点研究，提前采取相应的技术对策，确保如期、安全、优质完成穿黄隧洞工程施工。     

日本盾构施工技术新进展

20世纪90年代末，日本最具代表性的盾构法施工工程是东京湾海底隧洞和东京圈泄洪隧洞工程，其经验对我国南水北调工程的穿黄工程具有参考价值。东京湾海底隧洞工程是在水下60m深处用盾构法开挖总长10km的隧洞，采用了泥浆固壁的盾构施工法，工程已于1997年通车，东京圈泄洪隧洞工程隧洞总长6.3km，应用了泥浆盾构施工技术，工程正在施工中。     

穿黄隧洞工程开挖安全保证措施分析

南水北调东线穿黄隧洞工程埋深浅、地质条件复杂、节理裂隙发育、施工难度大,因此安全保证措施成为在隧洞开挖施工过程中一项重要工作。通过加强安全保证措施,成功地进行穿黄隧洞工程开挖施工,有效减少了开挖施工过程中存在的较多安全隐患。     

南水北调中线穿黄工程安全监测设计

穿黄工程是南水北调中线的关键工程，穿黄隧洞为大型水工隧洞，采用盾构法在河底软土地层中穿越，所采用的复合衬砌结构型式为首次应用，无论在施工期、隧洞充水检查期，还是在正常运行期，都必须确保工程安全。针对穿黄隧洞的复杂地质条件，根据隧洞输送流量大、断面尺寸大、内水压大的结构特点，工程安全监测设计在隧洞中按多断面、多种监测仪器进行布置，并且实现了自动化监测，以确保工程从建设到运行的各个时期，均能及时、准确地掌握工程安全性状的演变过程，为分析、评价工程安全和决策提供可靠依据。     

南水北调中线穿黄工程盾构隧洞施工进度动态仿真

南水北调中线穿黄工程盾构隧洞是整个项目的控制性工程,其施工进度受地质条件、盾构机施工参数和工程组织管理的影响较大。本文根据穿黄工程盾构隧洞的地质条件、已定货的盾构机施工参数和初定的施工方案,建立了施工进度仿真系统模型,在此基础上研制出动态仿真软件,对盾构隧洞的施工进度进行动态仿真,并对仿真计算结果进行了分析。     

南水北调中线工程穿黄隧洞施工控制测量技术

穿黄隧洞工程是南水北调中线的关键性工程,该工程采用双洞平行布置,盾构机单向掘进施工。介绍了穿黄隧洞工程地面控制网测量、竖井联系测量、隧洞内精密导线测量等施工控制测量方案,对贯通误差进行了分析研究,并在控制测量和检测过程中采用了一系列有效措施,从而保证了掘进精度在施工设计允许范围内,实际贯通误差约2 cm。     

双护盾全断面掘进机（TBM）遇软岩洞段的解困方案

主要介绍双护盾全断面硬岩掘进机（TBM）在施工中遇到软岩洞段出现卡机时,进行解困的施工方案。     

豆砾石回填灌浆技术在双护盾掘进机隧洞施工中的应用

文中主要介绍豆砾石回填灌浆的应用范围及施工工艺,分析了影响豆砾石回填灌浆质量的因素,提出了豆砾石回填灌浆技术质量保证的几点建议。     

大伙房隧洞工程TBM的非掘进作业

本文提出了TBM非掘进作业的概念,非掘进作业一般均处在隧洞施工的直线工期上.大伙房隧洞工程的实践表明,非掘进作业占掘进作业时间的比率相当高,平均可达83%.因此,对于采用TBM施工的隧洞工程,设计和施工均应对非掘进作业给予充分的考虑,以便作出科学、合理的施工组织设计.     

全断面隧道掘进机(TBM)施工产生错台及管片预制缺陷的处理

全断面隧道掘进机已广泛用于长隧道施工中,尽管在设备选型、设计、施工等过程中采取了预防措施,但仍然还会产生局部缺陷,文中着重讨论对已发生错台和管片预制中产生缺陷的处理措施.     

TBM施工进度影响因素及控制措施

通过全断面硬岩掘进机在新疆达坂隧洞的工程实例,对TBM施工进度的影响因素进行分析,进而从组织、管理、经济、技术等方面提出控制措施,以实现对工程项目施工进度的主动控制,提高了TBM掘进效率,确保了IBM施工工期.     

全断面隧道掘进机(TBM)在设备选型及隧洞选线设计中应注意的问题

全断面隧道掘进机(TBM)因其独特优越的技术性能,广泛应用于长隧道掘进中,为克服其自身的不足,避免产生施工缺陷,本文就TBM设备选型、隧洞设计规划方面需要注意解决的相关问题,进行了研究探讨。     

短期预报新技术在特长隧道施工中的应用研究

在某深埋、特长隧道施工过程中，为能够更准确地预报地下水，特引入钻孔雷达和BEAM电法预报方法。以典型洞段的预报成果为例，将其与传统方法预报成果进行对比分析，对钻孔雷达和BEAM电法运用的可行性与合理性进行了探讨。实践表明，采用钻孔雷达和BEAM电法探测技术对隧道掌子面前方的不良地质情况，尤其是含水情况具有较好的预测结果。     

引洮二期工程隧洞出碴方案比选

出碴方案是影响长距离工程隧洞掘进效率的重要因素,结合引洮二期隧洞工程地质、施工条件,分析了隧洞出碴方式的影响因素,提出了不同出碴方案,并从经济性、环保性、出碴效率等方面进行对比分析。结果:引洮二期隧洞施工推荐采用无轨方式为主、有轨方式为辅的出碴方案。     

超长隧洞开挖掘进机的合理配置

深理超长隧洞在开挖时,其施工机械的合理设置是非常重要的。隧洞掘进机台数的确定既要考虑施工成本、施工工期的可行性,又要考虑其他因素的影响,要合理分析掘进机的性价比,针对不同工程特性,找出每台掘进机的最优经济开挖长度,从而合理确定掘进机的施工台数。     

南水北调中线穿黄工程盾构到达关键技术研究

为保证南水北调中线穿黄工程南岸盾构的到达工作顺利进行,建设单位根据南岸施工场地的岩土性质、水文地质条件,以及盾构到达施工的特点,对南岸接收竖井进行了加固、注浆等一系列盾构到达前的处理,比如在到达侧安装洞门密封、通过降水井降排周围区域地下水位,同时通过对盾构到达前推进相关参数的调整控制,克服了风险高、难度大、地质条件复杂等困难,达到了良好的效果,使盾构在高水压下得以顺利到达。为今后同类工程提供了成功的经验。