某超限高层连体结构抗震设计

本工程为复杂连体超限高层建筑,通过合理利用楼梯间、电梯间等位置设置剪力墙,调整了结构刚度平面分布,改善了水平荷载作用下的扭转效应。采用PKPM和Midas Building两个程序进行了整体结构计算分析和比较,确保了结构模型计算的准确性。本工程的关键结构构件的抗震性能目标按C级执行,加强对楼板开洞,尺寸突变等部分的竖向受力构件的抗震等级和抗震构造措施。采用PKPM-SAUSAGE软件进行了罕遇地震作用下的动力弹塑性时程分析。分析结果表明,本工程的破坏主要表现为大多数楼层连梁塑性铰的出现,连梁作为耗能构件,在地震中首先进入塑性状态,消耗地震能量,达到了预期目的,框架柱破坏程度不大,且框架梁的损伤大于框架柱的损伤,满足二道防线的抗震设防思想。结构在大震下的层间位移角均小于1/100,满足"大震不倒"的设防目标。     

某设置隔震支座的多塔连体结构抗震性能研究

某大型商业开发工程在塔楼间设置非对称且偏心的多层连体结构,使原本规则的单塔结构形成复杂多塔连体结构。为减轻地震作用时连体与塔楼共同振动导致塔楼地震力和扭转变形加大的不利影响,连体与塔楼间采用铅芯叠层橡胶隔震支座进行连接。采用两种程序进行小震弹性反应谱和地震波时程分析,通过比较单塔工况和多塔连体工况的楼层剪力和层间位移角来研究该结构的抗震性能。研究结果表明,由于铅芯叠层橡胶隔震支座的采用,多塔连体工况时各塔楼和连体结构的振动状态趋向于独立振动,相互影响程度小,且多塔连体工况时塔楼的地震响应比单塔工况时要小,减小幅度约为65%~95%,能较好地减轻塔楼在地震作用下的响应。     

某连体高层结构抗震设计

为了进一步研究高层连体建筑连接体结构形式的抗震性能,本文介绍某一连体高层工程实例,其连接体为两层钢连廊,位于建筑顶部,该工程连接体采用了钢拉杆体系的结构形式,结构形式传力明确,连接可靠,对建筑立面影响较小,运用多种结构计算程序分析了该连接体结构形式的抗震性能以及连体建筑的整体抗震性能,提出了该连接体结构形式应分析的关键节点及各关键构件的抗震性能指标。计算结果表明,该连体结构的抗震性能可以满足规范要求及设立的抗震性能目标。     

大底盘多塔超限高层结构设计与分析

地铁上盖建筑底部大空间常会导致竖向构件不连续,结合其他因素导致结构超限,需进行性能化设计方可保证整体结构的安全性。本文对某8度区大底盘多塔高层住宅设计进行了介绍,前期找出结构关键部位制定性能指标,计算分析当底部大底盘部分墙肢无法落地时,通过增设短墙肢,底部转换梁、转换柱采用型钢混凝土加强,主要墙肢采用钢板剪力墙等措施,使多塔结构在小震弹性计算时承载力验算满足规范要求,性能化设计满足预定指标。大震下进行动力弹塑性分析,大部分墙体属于轻度～中度破坏,局部墙肢破坏严重,连梁大部分损坏严重形成铰机制,耗能明显。框架结构整体损伤不大,未出现贯通成片的严重损坏,满足大震性能目标需求,验证了结构布置的合理性。     

某超限连体结构的性能化设计

近年来,随着建筑功能的日新月异和建筑立面的需求多样化,连体结构被越来越多的工程运用,连体的连接形式也越来越多样化.结合具体工程实例,对一超限连体结构工程的性能化设计进行了探讨,并对其结构计算要点进行了分析,最终得出了一些有意义的结论.     

某异型多塔连体高层结构巨震下抗震性能与极限承载力研究

某异型多塔连体高层结构,采用带悬挑体的钢结构支撑筒连体结构,由三个钢结构支撑筒体及悬挑(连体)部分组成,三个钢结构支撑筒体在不同高度两两刚性相连,且存在多处大跨度悬挑,结构落地面积小。针对这类结构的抗震性能、稳定极限承载力,开展专项研究。选择7组地震波,进行7度罕遇地震下的动力弹塑性分析和性能评价;在此基础上,增大地震作用水平至8度、9度罕遇地震,进行结构的抗震性能验证,并与7度罕遇地震下分析结果进行比较,考察结构整体承载力与刚度退化的过程。同时采用静力非线性分析的方法,在考虑几何非线性和材料非线性的基础上,对结构进行水平荷载作用下的极限承载力分析。结果表明:地震作用下结构破坏顺序符合设计预期,具有抵御9度罕遇地震的能力。     

某地铁上盖结构转换厚板抗震性能化分析

厚板转换是高层建筑结构的一种常用转换形式。本文采用抗震性能化设计方法,对地铁上盖转换厚板分别进行了设防地震烈度和预估罕遇地震烈度的验算,从弹性和弹塑性两个方面评价了转换厚板的抗震性能,为类似厚板的抗震设计提出了相应建议。     

某连体高层结构中的钢桁架设计

以晋城市××高层建筑连体结构为例,采用YJK及Midas计算软件对主体结构中的高位钢结构连廊进行多遇地震下的弹性分析,设防地震作用下的性能分析,并对结构进行罕遇地震下的弹塑性分析。结果表明钢桁架能满足预订性能目标,设计时也针对性的对薄弱部位采取了加强措施。     

某复杂连体高层结构抗震设计

结合实际工程,从结构体系、性能设计等方面对某复杂连体结构设计进行了详细论述,并采用多种结构有限元计算程序对其进行弹性、弹塑性分析,评价其抗震性能。同时,对连接体受力性能及其关键节点强度进行有限元分析,并采取必要的构造措施保证结构的安全可靠。计算表明,通过采用合理的结构布置与连接体,采取适当的构造措施,结构的抗震性能可以满足规范要求。     

基于性能化设计与分析的赣州某高层超限结构

赣州某高层建筑其主体结构高度为190.6 m,为超A类高度建筑,平面整体呈类三角形,外周边由曲率不同的圆弧构成,结构采用框架-核心筒结构体系.设计过程中采用性能化抗震设计方法,采用多种软件对比,设计结果按照多模型包络设计.分析了结构在小震、中震和大震工况下的性能目标,并采用有限元软件对结构进行了大震工况下的弹塑性时程分...     

某高层连体结构的位移计算分析

以高层大跨连体结构为研究对象,通过规范估算、弹塑性静力分析和弹塑性动力时程分析计算塔楼与连廊之间的地震位移,确定支座抗震缝的选取.结果表明高层连体结构采用柔性连接是可行的,合理选取抗震缝宽度和支座搁置长度能够保证结构的安全.     

某大底盘双塔连体高层结构抗震性能分析和设计

某工业研发大楼为具有两个连接体的双塔连体建筑,属于特别不规则的高层建筑结构。通过振型分解反应谱法、动力弹性时程分析以及在罕遇地震作用下的静力弹塑性Pushover分析,对该工程的结构抗震性能进行评估,考察塑性铰的发展机制,并针对薄弱部位采取相应的加强措施。     

某多塔连体结构高位钢连廊连接方案抗震性能分析

为确定某多塔超限连体结构高位钢连廊的连接方案,建立了4种不同连廊连接形式的模型,开展计算模型的抗震对比分析。模型A连廊为两端刚接,模型B连廊在T2塔楼滑动、T3塔楼刚接,模型C连廊在T3塔楼滑动、T2塔楼刚接,模型D连廊为两端铰接。分别对4种高位连接方案开展多遇地震作用下的弹性分析,对比4种模型的位移与内力包络值,并分析罕遇地震作用下结构的动力弹塑性响应。分析结果表明,高位钢连廊刚性连接方案可以提高整体结构的平动刚度;多遇地震作用下刚性连接方案不仅可以减小结构位移,还能降低连廊梁的弯扭矩,实现塔楼之间的刚度协调;罕遇地震作用下刚性连接方案具有最小的弹塑性层间位移角以及顶点位移,强连接方案关键梁柱节点最大位移较小,4种模型的损伤情况相近。因此,针对该多塔连体结构,高位连廊采取刚性连接方案对整体结构更有利。     

某高层多塔连体结构风荷载体型系数研究

以珠海某高层多塔连体结构工程为例,研究高位连接复杂多塔结构表面的风压特征与体型系数分布,为此类结构的抗风设计提供计算依据,保障结构安全。采用CFD方法对高层多塔连体结构及周围干扰建筑进行数值风洞模拟,分析不同风向角工况下结构主表面及局部构造处的体形系数,并与物理风洞试验结果以及规范值进行比较。结构迎风面的体型系数一般呈现中间大两边小的分布,多塔楼之间存在互相干扰作用;裙房处可能存在体型系数绝对值较大的情况,斜向气流在相邻表面易形成较大风压;相比于物理风洞试验结果,数值风洞模拟的结果与荷载规范值更为接近,且分布相对更为均匀;不规则高位连接体凹面处会产生较大的体型系数,但对整体结构的体型系数影响有限。在抗风设计过程中,多塔楼间的干扰作用及不规则高位连接体的影响应予以考虑。     

复杂多塔连体高层结构受力特点和设计思路

近年来,随着建筑专业需求的增加,多塔连体高层结构越来越多,在特定条件下,强连体结构是必须选择的连体结构形式。对于复杂多塔强连体结构,刚度是选择连体结构形式的根本依据,包括单体结构的刚度、连接体结构的刚度以及整体结构的刚度。结构设计应根据刚度的需求选择合适的连体部位、连接体结构类型和连接方式,不应盲目追求提高刚度。分析了连体高层结构的受力特点,提出连体高层结构设计的关键问题和设计思路,并以一个四塔高位连体实际工程为例,从整体结构布置、连接体设计、连接体与塔楼连接的复杂节点设计、抗震性能化设计、结构全生命周期分析等多方面总结复杂多塔连体高层结构设计的技术难点和设计对策。     

温州某超限高层抗震性能化设计

以浙江省温州市某大学学习与活动中心为例,研究基于性能的抗震设计方法在超限高层建筑结构中的应用.采用多种计算软件对结构进行计算分析,分别计算结构在小震、中震、大震工况下的结构受力性能,采取提高抗震措施等方法以保证结构安全性.     

某双塔连体结构的抗震设计剖析

在对某双塔连体结构进抗震分析的基础上,对此工程的结构方案进行优化,利用结构计算程序,对多个模型进行了小震弹性分析对比。对整体模型进行了大震弹塑性静力分析。探讨了大底盘双塔弱连体结构模型的选取、结构振动特性和最终的设计措施。采用基于性能抗震设计方法,保证连体及支承连体构件在中震作用下保持弹性,滑动支座的滑动量在控制位移范围内。     

某超限高层建筑抗震性能化分析

运用不同力学程序对某超限高层建筑结构进行了整体抗震性能分析,在各项指标满足规范的同时,采用弹性时程分析和弹塑性时程分析方法研究了结构动力响应特性,评估了结构在大震下抗震安全性能,结果表明:该超限高层建筑结构能满足多道抗震防线的设计要求。     

北京某大底盘多塔超限结构抗震分析及研究

某大底盘多塔结构为特别不规则超限高层建筑。运用PKPM和ETABS两种软件计算验证分析,结果吻合良好;并分别进行了弹性时程以及动力弹塑性时程分析,对结构的关键构件及部位采用了抗震性能化的设计方法。通过以上分析,对结构的薄弱部位提出了相应的抗震加强措施。最后结果表明结构具有良好的抗震性能,能够实现相应的抗震性能目标,并且具有较好的承载力储备。