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管材拉拔力实测与理论分析 总被引:2,自引:0,他引:2
实测了管材连续拉拔时的拉拔力。通过对拉拔过程中的应力和应变分析,建立了管材拉拔力理论计算公式,并将该公式与其他公式进行了比较。比较结果表明,采用本文提出的理论公式计算拉拔力,计算值与实测值最接近。 相似文献
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拉拔力是棒材连续拉拔机设计的重要力能参数之一。本文从棒材在变形区内微元体上的受力分析出发,推导了计算拉拔力的理论公式,文后又作了实例介绍,计算结果与实测值较为吻合。 相似文献
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管材的拉拔力是连续拉拔机设计的重要力能参数,所以如何准确选择拉扳力的计算方法和合理利用各种影响拉拔力的有利因素是提高拉拔机产量、降低消耗的重要措施。本文从微元体力的平衡出发,推导了计算拉拔力的理论公式,同时还列举了一些近似公式,经验公式供设计者参考。文后还对拉拔力的实测方法作了较详细的讨论,供实测单位选择。 相似文献
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为准确描述薄壁铜管游动芯头低频振动过程中拉拔力影响因素的变化,借助有限元分析软件MSC.Marc,建立铜管低频振动拉拔模型,分析拉拔速度、激振振幅、激振频率、模具锥角(外模半锥角、芯头半锥角)对拉拔力的影响。结果表明,拉拔速度的增加将引起拉拔力的小幅度增加,在激振频率为80~170Hz范围内拉拔力先减小后增大,激振振幅的增加将引起拉拔力的显著降低,外模半锥角与芯头半锥角存在最佳的模具锥角组合。 相似文献
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将定径区看作准塑性区,利用塑性条件推导了考虑定径区摩擦力对拉拔力影响的拉拔力计算公式,并进行了实验验征。计算与实验结果一致表明,对于棒材拉拔及管材空拉,忽略定径区摩擦力影响是允许的。但对于用固定芯头拉拔管材,尤其是拉拔薄壁管,定径区摩擦力对拉拔力的影响,却是不可忽视的。 相似文献
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对宽凸缘筒形件拉深模工序设计中的关键问题进行了详尽的讨论,给出设计优化的拉深工序的思路,并对拉深模CAD系统的开发进行了讨论。在输入相关参数后,拉深模CAD系统可完成拉深模的设计并绘出实体图,显著提高了设计质量和效率。 相似文献
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管材无芯棒拉拔时,直径减小的同时壁厚也会发生改变,其增厚值可达13.2%,甚至更大。但现有文献对无芯棒拉拔过程进行应力应变分析时,通常忽略壁厚的变化,这对预测管件壁厚,从而对工艺参数进行控制不利。该文不同于以往壁厚不变的假设,而是采用应力应变方程统一求解的方法,按增量理论给出壁厚变化的理论解以及应力分布。同时,选取不同的初始直径管坯进行无芯棒拉拔实验,分析变形后出口端壁厚变化规律,并与理论计算结果进行比较。结果表明,随拉拔道次变形量的不断增大,出口端管材的壁厚变化率先增大后减小,但是最终的变形总是增厚,实验结果与理论计算值吻合较好。 相似文献
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不用压边成形圆锥形零件过程中内皱发生时刻确定及其影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用内皱模型,结合圆锥形零件在成形过程中的几何条件及应力分析推导了圆锥形零件不用压边时也不发生内皱的l临界条件;进而利用VB语言编程绘制了圆锥形零件在成形过程中不同参数情况下拉深时刻与相对厚度的变化曲线,据此得到内皱发生的具体时刻,并分析了不同参数对内皱发生时刻的影响。此临界条件可作为圆锥形零件拉深过程中不用压边时也不发生内皱的判据。所得曲线组具有通用性,可供生产实践或理论研究参考。 相似文献
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汽车覆盖件拉延工艺的设计是覆盖件冲压工艺设计的重要内容,对于模具设计的成败和制造调试的难易程度有着直接的影响,因此在覆盖件冲压成形数值模拟计算中,能否方便、有效地建立合理的拉延模型是影响计算结果好坏的重要因素。文章在分析拉延工艺设计一般原则的基础上,介绍了在自主开发的汽车覆盖件冲压成形数值模拟软件系统Sheetform中,对覆盖件零件模型添加压料面和工艺补充部分,从而得到拉延模型,使之适用于模拟计算的主要算法。 相似文献
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简要叙述了钢管拉拔过程的数值模拟现状和发展趋势;介绍了三维弹塑性有限元理论和相似理论在钢管拉拔过程数值模拟中的应用,及钢管拉拔CAD系统的开发情况;对钢管拉拔过程数值模拟的研究方向提出了看法。 相似文献
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简要介绍一种液压与机械相结合的金属拉拔机。其工作效率及产品质量接近液压拉拔机,而制造成本低。该拉拔机操作简单,保养方便,适应于中小规格的管材(包括铜、铝等有色金属)拉拔。 相似文献
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针对矩形盒拉深中凹模口流入方向应力的近似计算、数值计算和实际测量结果进行了比较分析,认为在尚未得到统一解的情况下,分割计算具有一定的可信度。并且指出,法兰直、曲边交界附近存在的流入方向剪切力是拉深力的主要成分之一,在非回转对称拉深载荷的计算中非常重要。 相似文献
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分析了圆锥形零件拉深过程中 ,毛坯靠模时破裂失稳处的变形特点和受力情况。在拉伸失稳理论的基础上 ,推导出了圆锥形零件拉深成形时的极限承载能力 ,即破裂极限载荷的计算公式 ,并用实验对理论计算公式进行了分析验证。 相似文献