基于Patran密封继电器的微粒碰撞噪声检测极限冲击试验条件研究

在针对微粒碰撞噪声检测（PIND）试验中,过大的冲击强度会使继电器内部组件发生疲劳损伤和塑性变形,降低器件可靠性。分析了过量冲击试验使密封继电器失效的机理,提出了极限冲击条件的力学判定方法。采用有限元软件Patran仿真分析内部各组件在不同冲击激励下的力学响应规律,研究了密封继电器PIND极限冲击条件。试验证明了所得极限冲击试验条件的有效性和实用性。     

基于电参数的密封继电器PIND极限试验条件验证方法的研究

微粒碰撞噪声检测（PIND）试验是检测密封继电器内部是否存在多余物的一种有效办法。通过相应的试验验证方法来研究PIND极限试验条件。较强的PIND试验条件可以更好地激活多余物,但可能对密封继电器内部组件造成损伤。针对该问题,提出了一种基于电参数的密封继电器PIND极限试验条件验证方法,以两种型号的真实继电器作为试验对象,通过对比大量试验数据的统计结果,证明了冲击极限试验条件的存在,为密封继电器PIND极限试验条件的研究提供了一种简便有效的验证方法,为研究密封继电器的PIND最佳冲击试验条件奠定了基础。     

振动环境对电磁继电器特性参数影响的试验研究

电磁继电器的特性参数会在振动环境下发生变化,通过试验测试了继电器的振动极限加速度,并以此为阈值,得出了振动条件下继电器吸合和释放电压、时间参数的变化规律;分析了特性参数变化的原因,其结论对于电磁继电器力学环境下的失效分析具有实用价值。     

航天继电器多余物自动检测系统的振动台驱动器设计

完成了一种航天继电器多余物自动检测系统振动台驱动器的设计。该驱动器采用C8051F020单片机为核心处理模块,CPLD为逻辑辅助器件,能够产生频率、幅值可调的正弦振动信号及脉冲冲击信号驱动振动台执行振动和冲击动作;通过实时、高精度检测加速度,采用PI算法实现了振动加速度无静差闭环控制。实验表明,驱动器能够满足航天继电器多余物自动检测系统的要求。     

航天电磁继电器簧片系统振动特性分析方法的探讨

航天继电器的抗振性是衡量其产品性能和可靠性的重要指标，簧片系统是航天电磁继电器的关键部件。文章通过分析航天电磁继电器簧片系统结构，建立了簧片系统振动特性分析数学模型；根据振动力学分析理论，给出了求解簧片系统振动响应的解析表达式；以某型号航天电磁继电器簧片系统为例，计算并分析了其振动特性，得出了若干对航天继电器设计具有一定指导作用的结论。     

在机械冲击环境下电磁继电器的机械性能

一、引言 在机械冲击和振动条件下,电路中继电器的动作可能由于触点抖动、簧片离开平衡位置的颤动、机械变形和损坏而失误,断开触点可能随机地瞬时闭合(或闭合触点可能随机地瞬时断开)或者触点在初次分离以后可能抖动或回跳。 测量了四种继电器运动部分的振动特性。根据在船上现场测得的大量波形,计算了综合冲击响应频谱,并得出了设计冲击频谱包迹,据此可以选择适宜的试验波形。这些继电器在冲击机上进行了试验。在冲击试验中,采用了高速摄影(4000帧/秒)法,试验揭示了每种继电器复杂的失效机理。     

航天继电器贮存寿命试验及失效分析

讨论了航天用电磁继电器贮存可靠性的研究方法,分析了贮存条件下航天电磁继电器的失效机理.根据研究制定的试验方案对产品进行了恒定温度应力加速贮存寿命试验,试验后对典型试验样品进行了失效分析.最后,运用灰色理论模型预测了不同温度应力下的贮存寿命.实践证明,上述方法可以用于航天电磁继电器贮存寿命的研究.     

不同负载条件下航天继电器接触失效机理分析

提出了通过在线监测退化参数,获取继电器接触失效信息的研究方法。首先给出了航天继电器可靠性寿命试验的试验条件,论述了航天继电器接触失效的两种失效模式及其机理,分析了不同负载类型下航天继电器的触点表面形态和退化参数变化趋势,获得了退化参数反映继电器退化过程的动态信息,最后给出了失效机理分析后的结论,并对以后的工作提出一些想法和建议。     

航天继电器多余物微粒碰撞噪声检测的冲击试验条件

微粒碰撞噪声检测试验是航天继电器出厂前必做的筛选试验,冲击是微粒碰撞噪声检测试验中的重要环节.为找出影响冲击加速度峰值和脉冲持续时间的关键因素,研究冲击试验条件对多余物微粒的激活效果,增加检测的成功率.本文建立了冲击过程的数学模型,分析系统参数对冲击加速度的影响;基于电像力理论推导最小冲击加速度与多余物微粒物特征参数的...     

航天继电器加速贮存退化可靠性建模和统计分析

以某型号航天继电器为例,通过对失效机理及其接触退化规律的分析,建立贮存退化失效可靠性统计模型,给出了航天继电器接触寿命分布函数。研制了温度应力航天继电器加速贮存退化试验测试系统,可同时对多达40个继电器进行全自动的退化参数监测。试验结果表明,接触电阻的退化情况和统计分析,确定了各试验温度应力下接触电阻的分布情况,并通过最佳线性无偏估计(BLUE)法进行了参数估计,为进一步对航天继电器贮存可靠性评估和贮存寿命预测提供了参考和依据。     

架空线路导线疲劳试验振动幅度的研究

架空输电线路微风振动极易引起导线的疲劳破坏,因此疲劳特性是导线最重要的机械力学性能之一。为考核导线疲劳性能,需要进行疲劳试验,但国际上还没有科学统一的试验方法和试验标准。大量工程试验表明,国内目前采用的试验方法存在着某些不足。该文根据疲劳试验导线振动的运动方程和疲劳试验的边界条件,推导出疲劳试验波幅振幅与线夹线股应力的关系式。并利用Miner累计损伤理论的W?hler安全边界曲线,提出一种导线疲劳试验振动量级的计算方法。试验研究结果表明,该计算方法能较好地应用到导线疲劳特性试验检测中。     

复杂应力条件下 MEMS 加速度传感器可靠性分析

针对 MEMS 加速度传感器在复杂应力条件下潜在的疲劳失效与断裂失效问题,提出了一种基于全概率公式的可靠性 评估模型,完成了器件在振动环境、冲击环境以及振动-冲击耦合环境下的可靠性建模。 模型包含 Wiener 过程和齐次泊松随机 过程,分别描述器件在振动环境中的疲劳损伤以及器件遭受的随机冲击,进一步考虑了随机冲击的幅值大小对器件退化率的影 响。 通过器件在冲击应力下产生的疲劳损伤突增量,反映多失效模式间的相关性。 对比分析了振动-冲击相互独立与相互耦合 作用的可靠性模型,结果表明,振动-冲击相互耦合作用的可靠性模型评估结果更具有指导意义。     

水轮发电机定子磁化试验中的零节点振动问题分析与磁化试验方法探究

针对里底水电站1号机定子铁心磁化试验过程中振动及噪声过大的问题,运用有限元法对铁心零节点固有频率及三种工况下100Hz电磁激振力、铁心对应振幅进行了仿真计算。理论分析表明当铁心固有频率接近100Hz时将会产生磁化试验工况下的零节点异常振动问题,该问题不会对机组正常运行造成影响,机组投运后的实际运行结果验证了理论分析的正确性。探讨了后续机组的磁化试验方案,提出当定子铁心产生零节点异常振动时,可采用低磁密长延时常规磁化试验与ELCID相结合的替代方法,检验定子铁心的制造与叠装质量,避免共振对定子本体的损伤。     

非晶合金变压器铁心碎片产生机理及对绝缘影响的研究

针对非晶合金变压器运行时铁心产生碎片引起绝缘故障的现象,通过电磁-结构多场耦合计算理论和静电场计算理论,建立非晶合金变压器三维模型,计算不同工况下非晶合金变压器铁心的形变。计算结果表明负载电流越大,导致铁心的形变越大,铁心形变超过非晶合金材料碎裂极限后将有碎片产生。尤其在单相短路工况下,铁心产生大幅度形变引起大量碎片形成。通过计算主绝缘结构中存在碎片引起的电场畸变,得出了不同尺寸、数量以及碎片与绕组所成不同角度对电场畸变幅度的影响规律,从而得出铁心振动产生的碎片对绝缘存在影响的结论。     

A Study on the Site Vibration for the Breakage Analysis of Glass Insulators on the High-Speed Railway

This paper has investigated the possibility of glass insulator breakage by resonance and accelerated degradation based on an analysis of natural frequency characteristics of glass insulators on the KTX overhead line and behavioral characteristics of the overhead line on site. The natural frequencies were formed within the range of 10 kHz, and the largest amplitude was observed at 5.15 kHz. The largest frequency that was imposed on strut tube glass insulators was 80 Hz with 1.13 g of vertical vibration in the viaduct section, the largest vertical vibration (0.38 g) was detected at 103 Hz in the open route section. When site frequency and natural frequency of strut tube glass insulators were compared in terms of characteristics, the resonance was not the same. In both the viaduct and open route sections, it seems that the impact by vertical vibration in strut tube glass insulators is large. Through this study, therefore, it has been confirmed that the failure of the glass insulator has nothing to do with resonance. In addition, no damage was detected in the accelerated degradation test.     

变压器空载振动分析及实测研究

变压器运行中发出持续振动,通过振动的变化可以判断变压器的运行状态。对空载情况下的变压器振动情况进行理论分析及实验验证。实验中使用振动加速度传感器测量油箱表面不同位置的振动,比较变压器不同位置振动的差别。分析测得的变压器空载振动信号,验证了其频谱特性与理论分析一致;分析振动与电压的关系,通过Matlab曲线拟合验证了振动与电压平方成正比,根据实验结果对现有模型做了改进。     

一种用于电力变压器状态监测的电-振动模型研究

从统计分析的角度出发,采用偏最小二乘回归法(PLSR)建立变压器电-振动回归模型,分别使用F检验和T检验等统计量分析模型假设的合理性及模型系数的显著性。以一台110 kV变压器稳态运行时采集的油箱壁振动信号和变压器负载电流、电压信号为建模数据,计算变压器电-振动模型系数,并进行了模型的检验分析。最后基于建立的模型,通过对比变压器油箱壁振动的实际测量值和模型预测值对该变压器的状态进行分析。检验分析和实际使用的结果表明所建立的电-振动模型是准确和有效的。     

考虑特征瞬变的导线微风振动在线监测及预警技术

针对现有导线振动监测以秒平均振幅和秒平均频率衡量导线微风振动程度带来的误差,提出了一种考虑振动特征瞬变的导线微风振动在线监测及预警技术.根据压电材料的正压电效应设计一种振动监测传感器,测量距悬垂线夹89 mm处的加速度时程曲线.以获得瞬时幅值和瞬时频率为目标,采用经验模态分解(empirical mode decomp...     

密封继电器微粒碰撞噪声检测振动试验条件的试验研究

基于正交设计理论,以特制空腔模型和真实密封继电器为研究对象,使用试验研究的方法分析微粒碰撞噪声检测(PIND)振动试验条件。通过对比大量试验数据的统计结果,得到了振动试验条件各参数对多余物激励效果的影响规律。这为密封继电器PIND试验条件的改进指明了方向。