汽车离合器摩擦面片摩擦性能试验

介绍了MVF-1H摩擦试验机的结构和工作原理,在该试验机上对无石棉材质离合器摩擦面片进行摩擦试验。对所得试验结果进行分析、处理,得出了影响离合器摩擦面片摩擦特性的因素,同时得到了试验力、温度、转速等因素对摩擦材料摩擦因数的影响规律,为离合器摩擦面片的设计、生产提供了一定的理论和试验基础。     

包装件静态压缩试验机测控系统的设计与研究

为解决现有的压力试验机功能单一,检测结果误差较大的问题,研制了基于包装件静态压缩试验机的计算机测控系统.该系统具有采集包装件静态压缩试验时的测试信号,实现恒速压力试验,获得缓冲特性曲线等功能.并介绍了该系统的硬件系统构成和软件系统设计.     

流体润滑动态观测实验技术研究

为了研究不同组份的润滑油在不同工况条件 (改变正压力、温度、转速等 )下的润滑机理 ,特别是极压条件下化学膜、流体动力膜的成因及其与摩擦条件的关系 ,本文作者对流体润滑动态观测实验技术进行了研究 ,研制了一台流体润滑动态观测试验机。该试验机可以实现对正在磨损着的界面进行动态直视研究 ,可真实地了解摩擦、磨损过程本质 ,更为有效地提出符合实际的新理论 ,进而解决各类工程问题。该系统引进了微机测量系统 ,可对摩擦物理量的信号进行采集与处理 ,精度高 ,操作简便 ,真正实现了试验机的动态特性测试。     

流体润滑动态观测实验技术研究

为了研究不同组份的澜骨油在不同工况条件（改变正压力、温度、转速等）下的润滑机理,特别是极压条件下化学膜,流体动力膜的成因及其与摩擦条件的关系,本文作者对流体润滑动态观测实验技术进行了研究,研制了一台流体油动态观测试验机。该试验机可以实现对正磨损着的界面进行动态直视研究,可真实地了解磨擦磨损过程本质,更为有效地提出符合实际的新理论,进而解决各类工程问题,该系统引进了微机测量系统,可对摩擦物理量的信号进行采集与处理,精度高,操作简便,真正实现了试验机的动态特性测试。     

基于Java的材料试验机测控软件的设计研究

介绍了使用Java开发平台开发的材料试验机测控系统软件的关键技术.该测控系统软件响应速度快,其具有数据显示、分析处理、保存、文件导入、安全报警以及远程通信控制等多种功能,并且具有可扩展性和可移植性.     

基于工控机的轴承试验机测控系统

介绍了基于工控机的轴承试验机测控系统的软硬件设计。该系统采用变频调速技术，集机械设计、电气控制、计算机控制于一体，具有性能测试及寿命试验等多种功能。控制系统由转速闭环和载荷闭环组成，控制器用Fuxxy-PID控制算法实现，软件采用模块化设计，并采用数字滤波和电磁屏蔽、隔离技术等抗干扰措施，具有控制精度高，可靠性好的特点。     

基于LabVIEW的新型Krauss摩擦试验机测控系统

阐述一种基于PC机的新型前盘后鼓Krauss摩擦试验机检测方法和技术,以LabVIEW作为开发平台编写Krauss摩擦试验机的检测系统,以LabVIEW状态机技术实现试验过程对数据的采集、分析和处理.     

LabVIEW在步进电机测控系统中的应用

采用虚拟仪器技术,以光电编码器为传感器,设计了硬件基于USB接口数据采集卡、软件基于LabVIEW多通道同步数据采集和数据处理的步进电机测控系统。该系统实现了步进电机转速的测量和显示,而且可通过步进电机驱动脉冲频率实现对步进电机转速的控制。经运行,该系统工作稳定,硬件电路简单,成本低,能够实现对数据的存储和读取,适用于精密测控的广泛领域。     

抽油泵摩擦磨损试验机的热功率和热平衡分析

抽油泵摩擦磨损试验机在进行工作时,原油要保持一定的温度.设计、试验了一台抽油泵摩擦磨损试验机.计算了试验系统的各个散热环节的热功率以及电加热器的功率,对原油循环系统的热平衡计算提出了一种可行的方法.     

真空度和温度对超声马达特性的影响

超声马达是一种适合宇航需要的新型驱动器,但是,在非常态下的特性缺乏系统研究.为此,选择了两种工程塑料作为超声马达的转子摩擦材料,利用真空试验机和与其相配的超声马达模拟试验台,采用间断和连续试验两种方式,研究了真空度、温度和预紧力等参数对行波型超声马达驱动特性的影响,得出温度升高,马达转速降低;真空度增加,马达转速降低,堵转力矩增大的结论,并分析了非常态下超声马达驱动特性变化规律.证实了超声马达在真空和较高温度的特殊环境中也可以正常工作,为超声马达在宇航方面应用提供了参考.     

盾构掘进机土压平衡的实现

为了控制地面沉降，减少地表变形，采用电液比例控制技术对盾构掘进机推进液压系统和螺旋输
送机液压系统进行了集成设计.其中推进液压系统采用了比例压力流量复合控制技术，螺旋输送机液压系
统采用了电反馈比例控制技术,在模拟试验台上进行了土压平衡实验分析.结果表明,通过实时控制推进速
度或螺旋输送机转速，对盾构掘进机进行推进控制或排土控制操作，可控制密封仓内土压力在设定范围
内，从而实现土压平衡.     

基于虚拟仪器的底质声学测试系统设计

为解决在不具备海洋远洋原位测试的情况下仍然需要对沉积物进行还原海底环境声学测试的问题,将虚拟仪器技术应用于沉积物测试中,建立可以在实验室中还原海底环境的声学测试系统。采用虚拟仪器智能判断首波的方法测试沉积物在相应环境的声速,应用虚拟仪器频谱分析技术实现对超声波信号的滤波及分析,利用Labview工具编写软件实现超声测试与温度和压力的测量与控制同步。建立小尺度地质物理模型可以通过对海洋底质沉积物样品施以温度、压力控制,在实验室内还原海底特殊环境,同时对沉积物样品进行超声无损探测。在测试系统平台上对远洋获取的沉积物进行声速测试实验,对比传统方法测试实验,实验结果表明测试系统操作简单、可还原样品环境、实用性强。     

基于模糊温度补偿的高压气密性检测系统

压力检测在工业生产自动化控制中一直占据非常重要的位置。为提高测压系统输出特性曲线的线性度和控制精度特性,采用模糊算法和PID算法相结合来对压力检测系统进行程序设计,依赖模糊控制技术建立一种新的温度补偿算法,同时使用工控机结合Lab VIEW软件平台来进行界面控制,完成对整个系统硬件软件的设计。该系统可以克服温度变化在压力检测系统中产生的严重偏差,并且可以通过提高采样频率来提升控制效果和控制精度,以满足实际应用中的控制需求。精度高、结构简单、使用芯片较少,大大的降低了成本开支。调试检测结果显示本控制系统满足在精度高、稳定性好的自动检测系统中对压力的检测,其检测精度可达到0.1%。     

The Overall Design and Technical Measures of Brush Testing Swivei Table

ＴｈｅＯｖｅｒａｌｌＤｅｓｉｇｎａｎｄＴｅｃｈｎｉｃａｌＭｅａｓｕｒｅｓｏｆＢｒｕｓｈＴｅｓｔｉｎｇＳｗｉｖｅｉＴａｂｌｅＬＩＹｏｎｇ；ＸＵＧｕｏｄｏｎｇ；ＦＵＪｉｙｉｎｇ；ＣＵＩＳｈｕｍｅｉ（李勇）（徐国东）（傅继盈）（崔淑梅）（Ｄｅｐｔ．ｏｆＥｌ...     

提升机盘形制动器无石棉闸瓦的摩擦性能

为寻求导致矿井提升安全事故的深层次原因,探究了目前在提升机盘形制动器上广泛应用的无石棉闸瓦摩擦性能.采用XDZ-A型摩擦材料制样机、X-DM型调压变速摩擦实验机等制备闸瓦试样、开展模拟提升机盘形制动器实际使用工况与环境的摩擦实验,系统研究了名义接触压力、滑动速度和温度等对无石棉闸瓦与16Mn钢摩擦盘对摩时所表现出来的摩擦学行为的影响.实验结果表明:在接触表面间温度基本不变的情况下,摩擦因数随名义接触压力的升高而增大,随滑动速度的增加而减小,但滑动速度对摩擦因数的影响大于名义接触压力的影响;摩擦因数随温度的升高而降低,在300℃左右,下降比较明显;在降温实验过程中,摩擦因数随温度的降低而增加,但其在不同温度下的值比升温过程中对应温度下的值要小.因此,在研发、设计提升机制动装置时,不能把闸瓦摩擦因数看成定值,必须充分考虑制动工况对闸瓦摩擦性能的影响.     

变转速泵控模拟盾构刀盘驱动系统研究

设计了1.8 m土压平衡(EPB)模拟试验盾构的刀盘驱动液压系统,介绍了该液压驱动系统的工作原理和控制方法,该系统采用了变转速泵控技术.通过统计分类的模式识别方法分析了1.8 m试验盾构的掘进过程,以盾构掘进的场切深指数（FPI）、扭矩切深指数（TPI）构成了掘进土层状况的特征空间,基于土层识别及刀盘驱动功率效能评价建立了盾构刀盘转速专家控制方法.建立该液压驱动系统的AMESim仿真模型,仿真研究了液压系统的效率、开环和闭环调速性能.试验研究表明,该液压系统开环调速性能稳定,但刀盘转速波动较大.     

简易手动液压胶接强度试验机的设计制作

基于胶接工艺特点及胶接强度实验要求,设计制作了结构简单、制作容易、操作简捷的简易手动液压胶接强度试验机.其主体采用上下两个框架构成试验机机架及传力部件;液压系统及工作部件设计均选用成熟技术和廉价产品,如液压油缸、液压泵均选用汽车液压制动泵和液压离合器泵改制而成,避开精密部件加工制作技术要求高、工艺复杂、制造成本高的难题,做到了经济实用;试件设计则是按胶接面典型破坏形式进行设计的;试件破坏力通过换算系统压强获得.结果表明,试验机技术指标符合要求.     

杯突试验机计算机控制系统的设计与实现

采用S7— 2 6 6型PLC作为杯突实验机控制主机 ,利用光栅传感器测量杯突值 ,两只压力传感器测量压力值 ,计算机控制双电磁阀切换油路、夹紧电机以及冲压电机 ,全自动完成板材的杯突试验 ,并将试验数据上传PC机 ,PC机完成试验曲线、试验报告打印、存档功能。本杯突试验机在国内的自动化程度和测量精度处于领先水平     

航天器综合电子系统通用测试系统设计

提出了一种接口丰富、可重构扩展的模块化通用测试系统方案．引入开放式柔性测试系统设计方法,基础测试模块使用FPGA作为控制核心,以保证系统硬件柔性化;系统软件采用分层模块化方法设计,通过转换层统一操作系统的接口,以保证系统软件柔性化．并应用PC／104 PLUS与以太网两种总线技术,将测试模块灵活组合成3种本地测试节点模型．本地测试设备以节点的形式通过光纤网络接入测试系统,实现分布式测试系统网络,增强系统兼容性与应用范围,同时保证数据传输安全．真空罐测试和多设备联合测试实验表明该系统有能力适应不同型号任务、不同阶段、不同测试场景的综合电子系统测试工作．     

载荷对Kevlar/PTFE纤维混杂织物摩擦学性能的影响

采用电子小样织机机织Kevlar/PTFE纤维混杂织物,借助于MMU-5G端面摩擦磨损试验机,激光扫描共聚焦显微镜（CLSM）,考察了Kevlar/PTFE纤维混杂织物在高速、干摩擦时不同载荷下的摩擦磨损性能。结果表明,在转速为300 r/min下,载荷越高,稳态摩擦系数值越低,随着载荷的不断增加,稳态摩擦系数下降趋势变缓;织物磨损深度随载荷增加而增加,但磨损率反而降低,织物的摩擦磨损与织物结构有关,磨损方式主要为磨粒磨损,以及PTFE在法向载荷挤压和摩擦剪切作用下发生塑性变形。