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我校从南京微分电机厂引进一套TP801单板机控制的CWK—2A型普通车床微机控制装置,改造了一台C616车床。但原控制软件只能加工内圆、外圆、锥面。为此,我们去掉了原控制软件,利用现有设备,在保留原有全部功能的基础上,增加了圆弧面和直、锥、英制螺纹的加工功能。该控制软件具有程序简短、编程方便的特点。 相似文献
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微机控制CG1107纵切自动车床马骏林,陈绍廉(南京航空航天大学邮编210016)在各类细小精密轴类零件加工中,用数控技术改造凸轮式纵切自动车床目前显得十分重要。我们经过反复测绘、研究,在航空航天部某接插件厂的大力配合下终于确定了改造方案,经过双方的... 相似文献
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目前,用微机控制的车床加工精度尚没有统一的检测方案。本文应用数理统计的原理,参照精度等级及公差的国家标准,通过对微机控制车床加工出来的零件尺寸进行处理,即可检验出整个微机一车床系统的加工精度优劣。 一、基本原理及检验步骤 微机控制车床系统是由程序(软件)一微机(硬件、弱电)-步进电机(强电)-自动刀架(机电联合部件)-车床(机械)等组成的一整套机-电联合体系。因此,必须从整个系统的输入-输出关系来检验加工精度(见图1)。 机械加工的输出是零件的实际尺寸,我们知道精度的意义是在各种基本尺寸下公差带的大小,如果能够估计出零件各… 相似文献
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自20世纪60年代开始,利用计算机技术来完成继电保护功能装置得到迅速发展,介绍微机型继电保护的原理、发展及不同发展阶段的微机型继电保护装置具体情况。 相似文献
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图 1所示是我厂装在 C 616车床上的一种制动装置,其制动原理是:小轴1通过销子2与电磁铁3连接,并可在上支板4的孔中上下活动。停车时断开电机电源,同时接通电磁铁线圈(电器线路如图2所示人在电磁铁吸力作用下带动联杆5向下移动,迫使拨块6绕轴7过时针方向转动一个角度,因而拉紧刹车带8,制动电机皮带轮12。 制动时间的长短由JS延时继电器控制。一般可调整控制到2~3秒左右。电磁铁断电后,拨块6在复位弹簧9的作用下驱动联杆5使电磁铁复位。刹车带8也随之放松。此装置正、反刹车一致。 整个刹车装置的零件均装在底板10上,并用螺钉固定在电机皮… 相似文献
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微机控制车床系统中的防干扰问题军械工程学院赵圣元在微机控制车床系统中,由于系统强电和环境强电的干扰,使弱电的微机不能正常工作,从而使系统不能正常运转。防止干扰是保证系统正常工作的重要问题。在控制车床系统中,微机干扰主要来自于驱动电源强电干扰、直流稳压... 相似文献
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我厂六角车床原来是以继电器作为控制部分,每一台需要40只左右继电器来进行逻辑组合以实现控制。由于继电器是一种有触点的控制器件,所以经一段时间使用后,它的触点容易烧坏或产生接触不良现象,故障频繁,加之连线紊乱,给检修带来极大的不便。针对上述情况,我们改用了微机作为控制系统。由于控制对象大部分是开关量控制,即位控方式,所以我们采用了ES/14500一位微机系统。此型号微机具 相似文献
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在大批量生产中为使工件在加工时装夹方便,提高装夹精度,保证产品质量和提高生产效率,通常使用弹性夹具。现将一种用微机控制动作的自动车床气动夹具(我厂用于加工自行车五速飞的)介绍如下: 该装置由动力装置、气缸缸体、夹具拉杆和夹具体所组成。动力装置由通常的气源组成,气缸缸体、夹具拉杆和夹具体安装在(C616-Ⅰ型或CK616-Ⅰ型)车床上,夹具拉杆和夹具体见图1,先将机床主轴头部φ40孔挖深至155mm,然后装上弹簧5、气缸拉杆6、夹具体1、拉头2,气缸拉杆6连接着气缸缸体,使拉头2左右运动,这样便可实现夹具的夹紧与放松两动作。气缸缸体的动作原理及安装方法见图2,去掉车头箱后部皮带轮罩壳,在车头箱后部钻攻深为25mm的M 相似文献
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一、前言某电机厂是生产中小型异步电机的专业厂家,日冲压定、转子片用硅钢片数吨。由于原下料工艺是先把硅钢片裁成条料后冲制,且采用手工取、送、分料,原材料利用率低(仅为55.27%),工人劳动强度大,经济效益差。以冲制φ260的定、转子片为例,一张1m×2m的硅钢片只能冲21套(见图1)。 相似文献
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我厂加工的五级飞轮零件(外套、芯子和丝档)选用的是诸暨机床厂生产的CK616-1型微机控制车床,并为该机床配制了机械刚性夹紧系统,但在实际使用中发现加工件装夹不够方便、费时、费力,生产效率受到影响,机床效益不显著。为此,我们重新为核机床设计了气动夹紧系统(包括夹紧气缸、相应的夹具及风动系统)。使用9个多月来,效果是明显的,装夹方便、可靠、操作简单省力,从而提高了生产效率,微机车床的效益也相应明显提高。 1.夹紧气缸的安装:取掉机床床头箱后部皮带轮罩壳,按图1所示位置,在床头箱后部次深为25mm的M16mm及M12mm螺孔各两个(注意尽… 相似文献