全变频调速的大车运行机构啃轨原因分析

随着变频技术的不断成熟与广泛应用，起重机的大车运行机构已越来越多的选用变频调速的方案。使用变频调速技术可以使大车运行机构具有较完美的机械特性，良好的起、制动性能，补偿机械加工中的不足，使运行更平稳。但由于变频技术在使用过程中常出现因电气传动不同步而引起的啃轨现象，为此，我们根据该技术在三峡工程中的使用状况，对大车运行机构的啃轨原因进行分析。     

起重机大车运行自动纠偏系统

据统计 ,在厂矿企业中的起重机有 60 %存在啃轨现象 ,其中有一半的起重机啃轨现象比较严重。在武汉某厂 ,平均每 2 5天就要更换一套因啃轨而报废的车轮组 ,其费用达 3 5万元以上。许多起重机也都需要频繁地更换车轮 ,才能保证正常生产 ,这给企业造成了巨大的经济损失。长期以来 ,人们为了解决啃轨问题 ,曾试验过润滑车轮轮缘及轨道侧面、加装水平轮、调整车轮安装精度、加大车架的水平刚性、特殊形状车轮、断电纠偏等方法 ,但效果并不理想。为此我们研究出一种自动纠偏系统 ,希望能够解决啃轨问题。1　自动纠偏的理论以往起重机的操作模式、…     

桥式起重机大车啃轨故障的分析及消除

通过对桥式起重机大车车轮啃轨现象的分析,找出原因并采取相应的措施加以治理,确保桥式起重机的安全可靠运行.     

桥式起重机大车啃轨故障原因分析及消除方法

阐述了桥式起重机啃轨故障的定义、危害、判断方法 ,并对啃轨故障产生的主要原因和消除方法做了详细的叙述     

门式起重机大车啃轨原因诊断修理研究

门式起重机大车行走时啃轨有多种原因,要根据检测分析找出主要原因和次要原因,提出最佳最经济的维修方案,使设备及时修好.     

桥式起重机大车啃轨故障原因分析及消除方法

阐述了桥式起重机啃轨故障的定义、危害、判断方法,并对啃轨故障产生的主要原因和消除方法做了详细的叙述。     

四轨龙门起重机大车运行机构的改进设计

四轨桁架式龙门起重机 (见图 1)是桥梁建设中吊运混凝土预制构件的主要起重设备。为了适应流动作业的需要和减少地基的造价 ,其主梁和支腿做成可拆卸的桁架预制件 ,采用 4根钢轨作为起重机大车的运行轨道。它自重轻 ,拆装运输方便 ,同时门架和跨度可以根据施工场地的条件在一定范围内进行调节。正因为起重机大车运行机构有 4根轨道 ,可有效地降低轮压和对地基的要求。但由于轨道铺设造成的误差和局部地基下陷等原因 ,必然使每边支腿的两根轨道的轨面高低不平 ,同时大车运行机构的下横梁是用钢板制成的箱形结构 (见图2 ) ,其刚性较大 ,若轨面…     

桥式起重机桥架啃轨现象原因分析

分析了桥式起重机桥架（以下简称大车)在集中或分别驱动情况下运行时啃轨的原因，并提出了相关建议。     

起重机运行“啃轨”原因分析及解决措施

分析了起重机运行"啃轨"的表现形式,介绍了车轮偏斜和轨道误差的检测方法及修复原则,对起重机械维护与检测具有一定指导作用。     

桥式起重机大车啃轨原因分析及处理措施

针对桥式起重机大车运行过程中出现的啃轨现象,分析其原因,并提出相应的处理措施。     

桥式起重机车轮啃轨的预防与维修

桥式起重机 (以下简称桥机 )在使用过程中常发生啃轨现象 ,严重时会使车轮与轨道剧烈磨损 ,缩短设备的使用寿命 ,车轮的运行阻力随即急剧增加 ,致使桥机的运行不平稳 ,发生扭摆并拌有响声 ,甚至会使桥机发生脱轨故障。邯钢线材厂高线车间 6号桥机承担加热炉上料工作 ,经常满负荷作业 ,使用频率较高。由于大、小车车轮同时发生严重的啃轨现象 ,新换的车轮在使用仅 4 5天后就需要更换 ,致使生产不能正常进行 ,工人维修作业量加重 ,备件费用增高 ,有时还造成大、小车运行电机烧毁和断轴事故等。1　啃轨原因分析1 1　车轮安装不当　　 (1)车轮的…     

起重机行走自动纠偏控制器

起重机运行机构啃轨是一项较难治理的缺陷,由于啃轨的原因多种多样,多数情况是几种因素共同作用的结果。因此,尽管采取了多种措施,但治理效果并不理想,为了彻底改变这种局面,我们引用了起重机行走自动纠偏控制器,有效地消除了啃轨现象。起重机行走自动纠偏控制器是根据车轮轮缘与道轨侧面的距离变动,     

桥式起重机车轮啃轨原因与解决方法

桥式起重机车轮的啃轨是困扰设备维修的一大难题,由此所带来的设备维修费用相当高。本文针对啃轨的原因及其特征进行了详实的分析,并由此制订了相应的较全面的修理方法。     

起重机啃轨原因分析与防护对策研究

针对起重机使用中经常出现的啃轨现象,归纳出4种可能的导致啃轨的原因和现场表现,并提出了相应的防护措施和对策。     

起重机啃轨原因及案例分析

1重机啃轨原因及危害 1．1啃轨原因 （1）轨道缺陷造成啃轨主要表现为：轨道安装水平弯曲；轨道安装“八”字形；2轨道相对标高超差过大；轨距变化。     

桥式起重机车轮啃轨的测量与调整

在桥式起重机的使用中 ,常常由于使用不当出现车轮的啃轨现象。这种现象是因车轮跑偏而加速了其轮缘的磨损 ,导致轮缘甚至整个车轮报废 ,大大缩短了车轮的使用寿命。针对该问题 ,我们研究出一套新的测量方法和改进手段。1　测量方法桥式起重机车轮啃轨现象的发生 ,是多种因素的综合所造成的 ,其中桥式起重机桁架变形、车轮的水平度、垂直度、轮距的误差等是造成车轮啃轨的重要原因 ;另一方面 ,现场运行的起重机 ,贯穿于生产的整个过程 ,停机检修的时间受到限制。为了简便而有效地解决问题 ,采用挂线方法对同一端梁下 ,车轮的水平、垂直进行…     

桥式起重机大车啃轨的原因与解决方法

桥式起重机大车啃轨主要是指起重机在运行过程中,由于种种原因造成起重机走偏,使车轮轮缘与轨道侧面摩擦,产生水平侧向力,形成磨损。轻微啃轨使轮缘及轨道侧面有明显的磨损痕迹,严重啃轨会造成轮缘和轨道的侧面金属剥落,影响起重机的使用寿命。笔者对啃轨的原因进行了较详细地分析,并提出了相应的解决方法和对策。     

葫芦式起重机运行小车啃轨原因分析及排除方法

1运行小车啃轨的表现形式 电动葫芦小车车轮轮缘与工字钢轨道的间隙标准为两侧单边3～5mm,两侧合计不超过10mm。当小车啃轨时,必然有一边车轮轮缘受到挤压和摩擦,使车轮轮缘严重磨损,轮缘越来越薄,同时工字钢轨道的一边外缘由于磨损,会使工字钢宽度越来越小,导致另一边车轮轮缘与工字钢轨道外缘的间隙越来越大,当单边间隙远大于10mm时,会使电动葫芦小车车轮脱离轨道而坠落,造成严重的设备事故。