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针对风电装备服役中多次出现船舶失控撞击风电单桩基础结构,导致其承载性能改变,造成严重安全隐患的问题,采用非线性有限元法,结合船撞海上风电单桩基础结构过程中涉及的材料、几何及接触非线性问题,考虑桩土作用,提出并采用船舶-风电结构-土体全耦合模型。以工程实际风电单桩基础结构为研究对象,对船撞前结构极限强度、结构损伤与损伤后结构剩余强度进行了计算,并对船撞后基础结构损伤特性与剩余强度的变化规律进行了分析,获得了船撞过程速度和角度参数与受损结构剩余强度的相互关系。得出准静态法在非线性求解过程中处理收敛性问题上更有优势;采用动态显式求解程序能更好地求解碰撞过程中各参数对碰撞结果的影响;进行受损后剩余极限强度研究时应先进行动态衰减能量分析等结论。 相似文献
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基于风速与海浪随机物理模型,提出了基于物理机制的风浪耦合方法。引入较为合理的桩土相互作用机制,构建了海上风力发电机组一体化结构模型。以我国东海海域中的某海上风力发电机组为例,实现了结构在风浪联合作用下的动力响应分析。 相似文献
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对海上风电机组控制系统进行了研究。针对海上风电机组工作环境恶劣、故障率高和维护困难等问题,提出了海上风电控制系统的设计原则,并提出一种海上风电控制系统的设计方案。描述了系统的功能结构,并对其关键技术进行了分析和论述,其可靠性、安全性和可维护性良好,满足海上风电场各种功能要求和各项发电指标,具有一定的实用价值。 相似文献
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海上风电发展现状及发展趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
风能作为一种清洁的可再生能源,近几年受到了世界上许多国家的重视.由于发展海上风电,不占用陆上土地,而且海上风能资源丰富,适宜干大规模开发,因而海上风电已成为未来风电发展的必然趋势. 相似文献
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海上风电的特殊运行环境,导致机端升压变压器被安装在密闭空间内。通过理论对比多种散热方式,对干式变压器及油浸式变压器各推荐一种经济且可靠的散热方案。 相似文献
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传统的固定式风机变压器技术已无法满足水深超过60m的深海远海海上风电开发需求,并且随着海上风电发展技术的完善,现阶段漂浮式风机变压器设备的需求和应用也越来越迫切。与此同时,漂浮式变压器也面临着严苛的海上运行环境,需承受高于固定式10倍以上的倾斜振动载荷等,对内部的运行提出了挑战。本文主要以“三峡引领号”漂浮式海上变压器为例,分析研究影响漂浮式干式变压器的物理因素,以及漂浮式海上干变的设计方案和解决方法。还分析水冷却器等重要组件在海上风电变压器的设计,这对海上漂浮变压器的推广具有重要意义。 相似文献
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我国海上风电发展的若干问题初探 总被引:4,自引:0,他引:4
国外的近海风电场建设已进入大规模发展阶段,我国的海上风电场建设也已启动。介绍了国内外海上风电发展的概况,对海上风电技术和海上风电场投资进行了分析,探讨了我国发展海上风电所面临的一些问题以及应采取的相应对策。 相似文献
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某海上风电项目在国内首次应用66 kV交流集电系统,克服了传统的35 kV海缆面临着可互联的风机数量少、单位成本不断增加等制约因素,提升了项目建设的经济性和用海的合理性,同时该系统具备灵活的风电机组拓扑路线设计,有效提高了线路施工的便利性以及运行的安全性和可靠性。 相似文献