BE包装机直流电动机驱动系统

我厂BE卷烟包装机的主驱动采用的是直流电动机调速控制系统,由于直流电动机的结构复杂,其定子上有激磁绕组产生主磁场,对功率较大的直流电动机常常还装有换向极,以改善电动机的换向性能。直流电动机的转子上安放电枢绕组和换向器,直流电源通过电刷和换向器将直流电送入电枢绕组并转换成电枢绕组中的交变电流,即进行机械式电流换向。复杂的结构限制了直流电动机体积和重量的进一步减小,尤其是电刷和换向器的滑动接触造成了机械磨损和火花,使直流电动机的故障多、可靠性低、寿命短、保养维护工作量大。因此考虑将其主驱动的直流电动机调速控…     

绕组元件与换向片的连接方法

单相串励电动机电枢绕组元件与换向片的连接,是设计单相串励电动机电枢绕组的重要部分。因为,不同的连接位置将对电动机的换向火花及转速产生影响。换向火花采用换向极虽可改善换向,但在微电机中因受结构空间的限制,一般并不采用换向极,而是把电刷位置由几何中性线位置向换向器旋转的反方向移过一个角度的方法。通常,电刷结构有活动式及固定式两种,前者优点是可以调节电刷对几何中性线偏移的角度,以获得满意的换向。其缺点是     

排除直流电动机换向火花一例

１ 故障简述 我厂棒材生产线上一台６００ｋｗ直流电动机因转子上一平衡块松脱造成电枢绕组严重短路。换上备用电动机后试车，电动机反转，值班人员按以前的习惯将主磁极绕组的两根外部引线互换，在升速或减速的瞬间，电动机的电刷下出现火花；转速稳定时火花消失。在试轧一小样时电刷下火花强烈，致使这台电动机不能投人使用。２ 故障处理 从现象上看，火花随电动机运行状态及负载的改变而变化，故障应属于电磁原因引起的，常见有如下几种因素： （Ａ）换向极绕组短路； （Ｂ）换向片片间短路； （Ｃ）升高片断裂； （Ｄ）电刷位置不在中性…     

工业用直流电动机的发展

世界上最初研制成功的直流电动机既粗糙出力又低,它们用铜线束作电刷,电流经换向器供给电枢绕组。由于电枢绕组感应产生火花,由此造成电刷和换向器的迅速磨损。所以,早期直流电动机的输出功率的提高受到很大限制。大约在十九世纪末开始引入碳刷,再加上当时更注意主磁极极尖的形状,因而换向困难问题得到缓和。1905～1906年期间,由于换向极的出现,它可抵消线圈在换向过程     

电枢绕组与换向片间的连接规律

直流微电机和单相串励电动机都带有换向器。这类电机的电枢绕组与换向器间应该如何正确连接,是设计中经常遇到的问题。下面试图就这个问题给出一种统一法则。一、电刷位置的决定在带换向器的交直流微电机中,电枢绕组线圈是鼓型的软线圈,不像中小型电机那样是硬线圈,所以在这种情况下,线头连接比较灵活,原则上电刷可以放在换向器上径向任何位置,为满足“使正负电刷间获得感应电势最大”的原则,可以通过绕组线头对换向片的合理连接方式来实现。但是限于电机结构或为观察火花方便,实际上电刷总是放在几何中心线上或磁极中心线上。二、电枢齿槽与换向片间的相对位置其相对位置可以是电枢槽中心或齿中心对准     

上期想想看答案

1．如何判断直流电动机的电枢是单叠绕组还是单波绕组？ （1）180°对称点判断法。方法是用数字式欧姆表测量电枢上相差180°处附近几片换向片间电枢电阻：单叠绕组换向器上相差180°的两片换向片间电阻应最大，180°附近几片换向片中，总能找出电阻最大点：单波绕组换向器上相差180°的换向片间电阻应最小（偶数对磁极）或电阻为中间值（奇数对磁极）。     

吸尘器电动机电枢绕组检修中的绕制

引　言吸尘器电动机一般采用单相串激电动机 ,其结构如图 1所示 ,定子上的激磁绕组和转子上的电枢绕组通过电刷和换向器串联后接电源。电枢绕组由于工作在高转速、电流频繁换向的条件下 ,因此故障率高 ,并对检修质量提出了高的要求。2　电枢绕组的绕制方法吸尘器电动机电枢绕组采用单叠绕组 ,但在生产实践中依绕制方法分为叠绕式和对绕式 2种。依电枢铁心是单数槽还是双数槽的不同 ,有单数槽绕组和双数槽绕组之分。另依换向器的换向片数与电枢铁心槽数的倍数不同 ,又分为单线绕组、双绕并绕绕组和 3线并绕绕组。图 1　吸尘器电动机结构单叠…     

家用真空吸尘器用大功率电机的设计及改进

1引　言单相串励电动机设计主要包括:工艺结构尺寸的确定,冲片的磁路及尺寸的设计,换向器电刷的匹配,电枢绕组和激磁绕组的计算,功效性能的设定。在市场经济竞争日益激烈的今天,最终考虑的是产品性价比的指标值。单相串励电动机的性能和使用寿命与换向情况有很大的关系。家用真空吸尘器电机往往转速在3 0 0 0 0r/min左右,而且电机换向是在不同的电流瞬时值下进行,在交流电源的一个周期T1内进行多次换向,使换向周期Tk 极短,往往小于0 .1μs ,这就大大增加了换向元件的感应电势,恶化换向,增加火花。另外,高速使电刷和换向器间的磨损、振动、…     

直流电动机常见故障的检测

直流电动机电枢开焊,在换向器上所反映的是换向片之间有特别明显的灼伤痕迹。波绕组电枢开焊,换向器对半位置上有相同的灼伤（即换向器与电刷产生的火花）痕迹;叠绕组电枢开焊在换向器相邻片之间有灼伤痕迹;过载电动机因甩锡的开焊或换向器出现环火所产生的灼痕没有规律可循。因此,开焊与其他故障在换向器上所产生的黑痕是不一样的。     

直流电动机新论

作者在对新一代直流电动机(New DCM)的研究中发现并提出了直流旋转磁场这一电机学的新概念,是用换向控制器来控制电子换向器中功率开关管的导通状态及变化顺序,让通电直流电枢绕组磁势沿电枢表面圆周旋转而达到的。与交流旋转磁场一样,都是电枢绕组电路产生的磁势,它的旋转是由于电枢绕组线圈内电流瞬时值沿圆周分布变化引起的,与定转子机械相对运动没有关系。从转子的角度看电枢的旋转磁势是直流绕组电流还是交流绕组电流产生的并没有什么区别,所以对应不同的转子结构也能构成类似于交流同步电动机和交流异步电动机基本作用原理的电动机,又有所区别,出现了直流同步电动机和直流异步电动机的新概念和新名称。该文的研究有助于加深认识和开阔思路。     

电动机的变频调速原理(续)

二、无刷直流电动机的变频调速原理 无刷直流电动机是用晶体管换向电路代替电刷和换向器的直流电动机。有刷直流电动机的结构,磁极是定子,电枢是转子。无刷直流电动机的结构却相反,电枢是定子,磁极是转子。这就是说,无刷直流电动机的结构与永磁同步电动机结构相似。无刷直流电动机电枢绕组与三相交流电动机的定子绕组相同,而转子由     

无刷直流电动机的设计(Ⅱ)

3电枢绕组的连接方式和电子换向无刷直流电动机的电枢绕组与一般交流电动机的定子绕组相类似,有星形连接绕组和封闭式连接绕组两类。电子换向电路分成桥式 (双极性Bipo lar)和非桥式 (单极性Unipolar)电路两种。不同连接方式的电枢绕组与不同电子换向电路的组合是多种多样的。3     

改变直流电机换补绕组接线方式以提高其换向性能

通过改变直流电机换向极绕组接线方式,改善了电枢绕组支路电流的不均衡状态及其与换向极磁势的匹配关系.从而改善了换向,减少了由电枢支路电流不均衡而产生的附加损耗,同时又简化了接线。     

直流电机电枢绕组换向原理的演示

本文根据直流电机电枢绕组换向原理,设计了一种在绕组元件中装置红、绿发光二级管的演示模型,在通以低压直流电并转动电枢时,可以直观的观察到各电刷间的支路元件个数以及电流方向不变,而各支路的组成元件在不断变化的情景,对了解直流电机电枢绕组的换向原理有很大的帮助。     

单相串励电动机换向电势的选取

单相串励电动机的结构空间並不宽裕,通常没有换向极,电刷置于几何中心线位置。电枢绕组换向元件内存在电抗电势和电枢反应电势,两者之和为合成电势。要获得满意的换向火花,在电动机电磁设计中,必须控制合成电势不超过一定的允许值。由于磁极主磁通的脉动,在电枢绕组换向元件内感受出变压器电势。因此,对此变压器电势允许值同样要加以合理控制。     

不对称双叠异槽绕组直流电机换向片间电压抑制

不对称双叠异槽绕组直流电机换向片间电压中除基波电压外,还含有丰富的谐波电压,过高的换向片间电压会使片间的气隙击穿而产生电位差火花,容易与电刷下的换向火花汇合在一起扩展成环火,造成严重后果.为了控制电位差火花,避免电机在运行时出现换向火花偏大的问题,有必要对换向片间电压开展研究.依据双叠绕组理论,采用复域内电压向量相叠加的方法,研究了换向片间电压,并给出了精确的计算表达式,结合直流电机二维有限元磁场分析计算,计算出了空载和负载下换向片间电压,提出了换向片间电压抑制措施.计算结果表明,电枢电压相等时,采用主极偏心气隙和电枢斜1倍槽距的措施,可抑制换向片间电压.     

直流电机电枢绕组换向原理的演示

本文根据直流电机电枢绕组换向原理,设计了一种在绕组元件中装置红,绿发光二级管的演示模型,在通以低压直流电并转动电枢时,可以直观的观察到各电刷间的支路元件个数以及电流方向不变,而各支路的组成元件在不断变化的情景,对了解直流电机电绕组组的换向原理有很大的帮助。     

可控硅供电对直流电动机换向性能影响的初步分析

一、用等效电路来分析可控硅供电对直流电动机换向性能的影响用图1所示的等效电路,来分析直流电动机的动态性能,结果与实测值比较接近。图中:R_α—电枢绕组电阻 L_α—电枢绕组电感     

变压器、电动机及低压电器故障检修

1.感应电动机故障现象一:工作时,电动机电刷下火花过大。故障原因:(1)磁场线圈接地或短路,检查并修复;(2)重绕时电枢线圈接入换向片的位置错位,重新检查并正确接入;(3)电枢有个别线圈接反,重新连接;(4)电枢绕组有开焊现象或断路,补焊及检修;(5)换向片间的云母片凸出,重新处理;(6)换向器变形或个别铜     

关于直流电动机的电枢绕组及电枢电路(二)电枢主电路

电动机的电枢主电路包括:电枢绕组电路和电源二部分,属运动控制类的各种交流电动机,具有多相交流电枢绕组电路和逆变器供电的电源.与传统直流电动机原理一样的New DCM,具有直流的电枢绕组电路,通过电子换向器与直流电源相连.逆变器和电子换向器都是功率开关管的桥式电路,硬件电路上不易区分,容易混淆.本文用实例说明电子换向器不是逆变器,换向器构筑直流电枢绕组电路的独特功能,使得它与交流电枢绕组电路完全不同,电枢绕组电感对电动机运行性能的影响也随之不同.