环境噪声对人体心脏负荷影响规律的研究

本文应用《研究环境噪声对心脏影响规律的方法与实现》中提出的研究与实现方法,通过标准人机工程实验获得以倍频程为划分根据的宽频域不同声级噪声对人体负荷的影响规律。结果表明：不同噪声因素的影响具有不同的变化规律性,噪声频率影响最显著,其次是不同的噪声阶段的影响,而噪声级的影响不显著。这些规律可为降低工业噪声对人体负荷的影响提供依据。     

基于多因素噪声模糊综合评价方法的研究及应用

以往的噪声评价是基于A声级进行的，缺乏对人的心理和除听力以外的其它生理因素的考虑。因此，文章在传统的噪声评价研究的基础上，建立具有创新意义的由听力损失、心率变异和脑波组成的多因素噪声模糊评价系统，进行噪声对人体负荷综合影响的评价。经过标准噪声人机实验的验证分析，得到结论：多因素的评价方法较传统方法更符合实际影响情况。     

成年男子心率与能量代谢率关系试验研究

文章通过试验研究分析了人体在带负荷运动中和运动结束休息时的心率、耗氧量和能量代谢率的变化情况，并对心率与耗氧量和能量代谢率之间的关系作了数学分析，证明人体在带负荷运动时和运动后休息时的心率与耗氧量和能量代谢率之间成良好的线性关系。通过研究得出了成年男子心率与能量代谢率之间的关系公式。该公式对建立以心率为指标的劳动强度分级标准具有实用价值。     

浅析建筑施工噪声的环境监理策略

随着我国经济建设步伐的加快,城市的快速发展,工业项目、城市基础设施、住宅建设等建筑施工噪声污染问题也日趋严重。针对建筑施工噪声环境污染的特点,提出施工噪声环境监理的策略,减少施工噪声扰民问题及其对人体健康的影响。     

以动态心率为指标的体力劳动强度评价方法研究

对人体在带负荷运动过程中和运动结束后体力恢复过程中的心率、耗氧量和能量代谢率的变化情况进行试验研究,证明心率与耗氧量和能量代谢率之间具有良好的线性关系。试验结果还证明在同等体力负荷下活动,男女之间的心率和能量代谢率存在着较大的差异,女子的能量代谢率比男子的能量代谢率低１５ ％ 左右,但其心率则比男子的心率高１０ ％ 左右。首次按男女性别差异提出了以心率和相对心率为指标的体力劳动强度分级方法,从而使体力劳动强度评价变得可靠有效。     

小波去噪中噪声估计失真判别方法

研究小波阈值去噪时存在的噪声估计失真问题。当采用常见的阈值确定方法对含有较强高频分量的信号进行小波去噪时,小波分析的频带能量泄漏现象会导致噪声估计失真,从而使小波阈值去噪出现较大的偏差。从小波分解的d1细节层和d2细节层的相关性角度,揭示d2细节层频带能量泄漏对噪声估计影响的规律,提出根据d1、d2细节层的最大相关系数判别噪声估计失真的方法。最后,给出解决噪声估计失真的方法。实验表明,该方法可以很好地判别小波去噪中是否出现噪声估计失真,可以避免出现去噪后信号有用信息损失严重的问题。     

厂房分隔对噪声的影响

阐述噪声对人体的影响,指出工业噪声的组成,说明厂房分隔将增大车间噪声,加重对工人身体的噪声危害,提出解决这一矛盾的一般性措施.     

声品质排气消声器的正向设计方法

为提升某乘用车急加速工况下排气噪声的运动感,通过控制排气噪声主要阶次声压级和能量配比从而达到改善排气声品质的目标。从典型消声器结构单元消声频率与阶次对应关系入手,推导典型消声单元传递损失与排气噪声的阶次相关性;基于某乘用车排气系统消声器模型设计四组正交组合方案,采用CAE方法研究抗性消声器结构对阶次噪声的影响规律,总结出排气噪声中四阶成分与六阶成分对扩张腔结构参数、四阶成分对共振腔结构参数、二阶成分对赫尔姆兹谐振腔结构参数变化敏感的规律。以此为依据正向设计消声器,实现排气噪声阶次成分调整。加工样件并进行排气噪声尾管试验,证明排气噪声阶次成分分布满足设计要求,主观感受声品质满足运动感目标。该研究可为消声器正向开发及声品质目标实现提供借鉴。     

交通噪声对儿童影响的研究综述

作为城市最普遍存在的环境噪声,交通噪声对儿童的健康成长会产生负面影响。通过对13个国家67项实证研究的文献分析,发现交通噪声对儿童影响主要表现在以下三个方面:在身体健康方面,交通噪声影响儿童的听觉、睡眠和心率血压等;在认知能力方面,影响儿童的阅读表现、记忆力、数学能力、注意力等,但目前对各种认知能力的研究深入程度不一;在心理健康方面,交通噪声引发儿童烦恼、心理压力和行为问题。通过对文献的梳理与总结,发现目前的研究存在如下问题:评价指标各异,难以形成统一结论;相关因素众多,混淆变量干扰研究结论;研究范式不同,研究结论存在差异。基于问题提出相关对策:构建标准化指标体系与规范化研究范式;深入运用社会学方法,明确社会环境因素对儿童的影响;开展交通噪声与交通空气污染综合影响的研究,厘清后者对结论的混淆。     

可靠度下多测点实测值的噪声源声功率反演算法

随着城市化和工业化进程的推进,我国环境问题日益凸显,工业噪声已经成为一大焦点。在工业企业噪声预测及控制中,方便、准确获得工业设备的声功率级,提高噪声预测精度尤为重要。根据国际标准ISO9613－2 给出的户外传播计算方法中,通过多测点噪声实测数据与理论计算,利用可靠度理论及优化思想,构建基于声源声功率级反推的数学模型,实现声功率级反演计算。应用该方法对江西某水泥厂噪声预测模型进行研究,通过设置不同可靠度,识别并剔除测点数据中偏差较大的点,可最大限度减小测点噪声值不确定度,实现声源声功率级反演计算,从而减小预测值与实测值的综合误差,提高了噪声预测模型精度。     

基于HRV非线性特征的心律不齐自动分析

心率变异性(HRV)信号包含大量心脏和心血管系统的生理和病理信息,对其进行深入分析可以帮助诊断和预警心律不齐等心脏疾病.论文利用MIT-BIH心电数据库,提取正常心律和心律不齐两种心电数据并进行信号预处理以消除噪声干扰;采用小波变换提取小波系数的模极值和过零点以得到心电R波信号,计算其一阶差分得到HRV序列.然后,提取...     

基于循环水能级的非标工况下水环热泵系统能耗研究

为了研究非标工况下水环热泵系统能耗规律,以循环水作为研究基础,依据建立的循环水能量方程,利用线性传递函数方法建立系统能耗方程。理论结果表明：系统能耗随负荷率变化呈非线性规律且冬季的影响更显著;受负荷率的影响系统能耗随循环水能量变化会出现畸变特征显著影响系统节能性。为了确定畸变工况点出现范围与持续时间,选取天津地区工程进行实验测试,利用循环水能级方法分析系统能耗变换规律。实验结果表明：针对此类建筑,畸变工况点出现在能级4~5范围内持续时间不超过系统总运行时间的10%;辅助热源容量按建筑热负荷55%选取将更具有合理性。     

感知逻辑驱动下影响行为改变的设计方法研究

目的 对通过理解用户感知造成行为改变影响的设计介入方法进行研究。方法 以行为影响为研究视角,结合行为模型和生活方式设计“IDR”方法,提出基于影响心理和行为改变的交互设计思路,并通过典型案例分析进行论证。结果 探析感知逻辑驱动下影响行为改变的思路和方法,总结了基于影响心理和行为改变的交互特征。结论 最后构建了基于影响心理和行为改变的交互设计模型,为协助设计师实现预期效果及影响心理和行为设计提供新的设计思路和战略途径。     

反演解析法提高CCD成像分辨率的噪声影响研究

反演解析法是提高CCD成像分辨率的方法之一。但是，加在低分辨率图像上的随机噪声会对合成的高分辨率图像产生不可预知的影响。中首先介绍了反演解析法原理，然后讨论了噪声的影响机制。并且，为了对噪声影响进行数值化分析，提出了一个噪声影响评价函数。最后，以该函数为基础，通过计算机仿真实验，找到了合成图像受随机高斯白噪声影响的规律。     

心率变异性在手控交会对接操作脑力负荷评价中的应用

目的研究心率变异性指标用于脑力负荷评价的可行性,并对其在手控交会对接脑力负荷评价中的应用进行分析讨论。方法实验研究以手控交会对接操作为主任务,使用心率变异性来表征脑力负荷水平的变化。对8名志愿者进行了两个阶段共6轮的训练,每轮训练由10个共包含了高、中、低难度水平的操作单元组成。通过比较志愿者在两个阶段的关键绩效指标和心率变异性指标,分析心率变异性指标用于脑力负荷评价的有效性。结果在不同的操作难度、训练程度和操作阶段之间,部分心率变异性指标表现出了较强的敏感性,随着训练程度和操作阶段的变化,其敏感性强度也存在一定的差异。结论实验结果表明心率变异性指标可以用于脑力负荷评价,随着训练程度的提高,脑力负荷水平逐渐降低;随着单次操作过程中由前到后的变化,脑力负荷水平逐渐降低。     

Complexity of physiological responses decreases in high-stress musical performance

For musicians, performing in front of an audience can cause considerable apprehension; indeed, performance anxiety is felt throughout the profession, with wide ranging symptoms arising irrespective of age, skill level and amount of practice. A key indicator of stress is frequency-specific fluctuations in the dynamics of heart rate known as heart rate variability (HRV). Recent developments in sensor technology have made possible the measurement of physiological parameters reflecting HRV non-invasively and outside of the laboratory, opening research avenues for real-time performer feedback to help improve stress management. However, the study of stress using standard algorithms has led to conflicting and inconsistent results. Here, we present an innovative and rigorous approach which combines: (i) a controlled and repeatable experiment in which the physiological response of an expert musician was evaluated in a low-stress performance and a high-stress recital for an audience of 400 people, (ii) a piece of music with varying physical and cognitive demands, and (iii) dynamic stress level assessment with standard and state-of-the-art HRV analysis algorithms such as those within the domain of complexity science which account for higher order stress signatures. We show that this offers new scope for interpreting the autonomic nervous system response to stress in real-world scenarios, with the evolution of stress levels being consistent with the difficulty of the music being played, superimposed on the stress caused by performing in front of an audience. For an emerging class of algorithms that can analyse HRV independent of absolute data scaling, it is shown that complexity science performs a more accurate assessment of average stress levels, thus providing greater insight into the degree of physiological change experienced by musicians when performing in public.     

基于逆子结构的产品包装耦合系统传递路径分析

目的以产品包装耦合系统为研究对象,基于动态逆子结构技术,利用传递路径分析法研究对目标系统级传递函数峰值贡献量影响最大的子结构传递函数,并找出耦合界面特征参数对力传递率的影响规律,从而更好指导缓冲包装设计。方法通过建立二级多点耦合系统集总参数模型,以此来研究各子结构传递函数,以及各耦合点对目标系统级传递函数的贡献量,研究耦合点处物理参数对力传递率贡献量的影响规律。结果找到对主要传递路径影响最大的子结构传递函数,以及耦合点处刚度及阻尼对力传递率贡献量的影响规律。结论无需拆卸系统,即可实现路径贡献量分析,高效地识别各子传递路径对目标系统级传递函数峰值的贡献量,揭示包装耦合界面物理参数对传递贡献的影响本质,从而为指导缓冲包装的设计和优化提供理论支撑和技术指导。     

轮胎横向花纹沟噪声影响因素的剖析

运用Abaqus对具有横向花纹沟的轮胎滚动进行有限元分析,提取不同速度、气压、载荷、摩擦系数条件下的轮胎花纹沟表面在轮胎接地过程中位移-时间的变形曲线。为分析横向花纹沟的泵吸噪声,建立单个横向花纹沟及其周围的空气域有限元模型,在沟表面加载位移-时间变形曲线,利用FSI方法分析速度、气压、载荷、摩擦系数等使用因素对横向花纹沟泵吸噪声的影响。结果表明：泵吸噪声随着速度和载荷的增大而增大;气压变化均会使泵吸噪声增大;而摩擦系数对泵吸噪声影响不明显。验证FSI方法分析轮胎泵吸噪声是可行的,对后续低噪声轮胎使用和花纹设计具有一定的指导作用。     

Barrier failure dominance in time variant reliability analysis

In this paper, an important feature of time variant reliability problems is identified. The concept of barrier failure dominance (BFD) is introduced to characterize those problems where an out-crossing or overload failure is more likely to be caused by a very small realization of the barrier (resistance) than by an exceptionally large realization of the load process. This result arises from a study of the ensemble out-crossing rate approximation, reported in a previous paper and which is reviewed herein. It is shown how the notion of BFD can be used to understand the limits of application of the ensemble out-crossing rate approximation. It is also suggested that the acknowledgement of BFD can support the choice of the appropriate simplified solution method for particular problems. A three-dimensional load combination and a resistance degradation problem are studied as examples. The ensemble up-crossing rate approximation is compared with load process-based approximations, using the time-integrated approach, the load combination rule of Turkstra and the point-crossing formula.