共查询到18条相似文献,搜索用时 156 毫秒
1.
研究的偶数带式烧结机的星轮,是将星轮齿设计成偶数个,由匀速齿齿郭曲线和复俣齿(加速、匀速齿组合)齿廓曲线组成的齿廓,相间排列成的新型烧结机星轮。给出与之相匹配的该机头尾星轮弯道曲线方程。实现了台车列的匀速运动及单台车的追赶运动。可为偶数齿烧结机设计和奇数齿烧结机改造提供理论依据和实用参考。 相似文献
2.
针对烧结机运行系统中普遍存在的速度波动问题,分析了头尾星轮齿形的研究现状。在相关成果基础上,综合考虑偶数齿烧结机台车卡轮与星轮复合齿廓的啮合工况,提出了复合齿廓过渡段曲线由统一方程表示的新型星轮齿廓,建立了复合齿与台车辊轮啮合的节曲线方程。对齿廓特性的理论分析表明,该齿形的加速度、速度和位移曲线效果令人满意,既满足工况要求,又避免了不必要的冲击和干涉,使得系统运行平稳。借助软件仿真技术,对所设计的新齿形进行了运动特性分析,仿真结果和理论设计相吻合,验证了新齿形的正确性,为进一步研究这种匀速-变速相结合的销齿传动、解决烧结系统运行速度波动问题提供了理论支持。 相似文献
3.
4.
5.
变齿厚斜齿轮传动综合了斜齿轮和变位齿轮传动的优点,为保证平行轴变齿厚斜齿轮接触良好,传动可靠,应对设计的齿轮对进行齿面接触分析.根据设计的待加工齿轮参数,确定小、大齿轮的齿面方程,建立其接触的数学模型,进而对标准安装以及存在安装误差的齿面接触情况进行研究,为接触有限元分析及制造加工奠定理论基础. 相似文献
6.
7.
圆弧齿线圆柱齿轮啮合理论的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
推导了新型齿轮──圆弧齿线圆柱齿轮的刀具齿面方程,接触线方程,共轭齿面及端面截形的方程,啮合面、啮合线方程,齿轮齿面与同心圆柱面的交线方程。求出了其齿面上的根切界限曲线和啮合界限曲线,并导出了其诱导法曲率的计算公式。 相似文献
8.
前言:莱钢烧结厂105M22#烧结机始建于1995年,自从投产以来,链轮头部齿板磨损非常严重,已严重影响台车运行精度,并造成很大的冲击振动、如不及时更换将影响整台烧结机的运行状况和安全,整体更换头部链轮工作量很大,费用很高,且严重影响炼铁高炉熟料供应,将给整条生产线带来很大冲击。经认真分析采取头部链轮整体不动只更换其链轮齿板的做法。 相似文献
9.
在生产实际中,冶金厂烧结机台车在变速运动中工作,产生极大 内力,设备提前报废,所以需要匀速运动。为了实现台车直线匀速和变速有序的逻辑运动, 采用滚子和齿形传动的组合,可以将齿形设计成匀速齿、加速齿、复合齿来实现匀、变速逻 辑运动。给出了匀速齿形方程、加速齿形方程、复合齿形方程以及图形的绘制。已在计算机 上模拟实现了各种齿形及运动,并且已应用在中国燕山大学烧结机模型传动中。 相似文献
10.
11.
带式烧结机台车执行牵引装置的力学分析与控制 总被引:2,自引:0,他引:2
通过分析带式烧结机台车执行牵引装置的星轮和台车的力学关系,建立了台车无叠肩起拱的力学模型,提出了无叠肩起拱带式烧结机的力控制方法。在对台车执行牵引装置进行力学计算和运动仿真的基础上,得到了新型60m^2带式烧结机的力控制阈值和力控制曲线。该新型烧结机生产线的现场试验表明,所建立的力学模型正确,计算和仿真可靠,提出的力控制方法能有效地解决台车的叠肩起拱问题。 相似文献
12.
基于计算机数字控制弧齿锥齿轮加工机床的准双曲面齿轮的制造 总被引:3,自引:0,他引:3
基于五轴联动数控铣齿机的概念模型,提出一种新的加工准双曲面齿轮主动设计齿面的切齿原理.推导出相应的切齿啮合方程、工件齿面二阶参数展成控制方程和工件齿深控制方程,并给出机床运动函数、刀盘中心速度以及刀尖半径的具体求解方法.在求解过程中,不涉及刀盘中心加速度以及更高阶运动参数的计算,可简化求解过程.使用该切齿原理进行切齿时,可在有效保证齿深的前提下,在切齿加工过程中实现对沿工件齿面设计接触迹线切矢和切齿接触线切矢两个方向上齿面二阶参数的精确控制.同时,该切齿加工理论还可以推广到其他多种复杂点啮合齿面的加工过程中. 相似文献
13.
针对烧结系统运行时出现的台车速度波动、冲击等问题,从系统温度变化引起星轮体热变形的角度寻求问题的症结所在。基于一维稳态传热方程,建立星轮基圆内温度场分布的数学模型,根据其分布规律,得出基圆半径的径向变形量求解方程,结合星轮齿廓曲线,得到热变形后的实际齿廓曲线方程式。依据热变形前后齿廓曲线的几何关系,得到评价齿廓热变形误差的参数,并结合实例进行计算,定量描述热变形量对齿廓曲线的影响,应用有限元软件对齿廓的热变形进行仿真,得到星轮齿廓的位移分布曲线,仿真结果由于仿真误差等因素影响比理论计算略大,验证理论值的正确性,为分析烧结系统运行的不稳定性及后续星轮制造时的修形工作提供参考,具有一定的应用价值。 相似文献
14.
工业用带式烧结机的星轮和台车的传动为齿轮一销齿条啮合传动。针对台车在运行过程中的起拱和速度波动等缺陷,对带式烧结机传动过程中星轮和台车相互之间的力学关系进行了分析。根据分析结果,给出了台车不起拱的系统力学模型,提出了新型无起拱平稳传动带式烧结机的力控制方法。采用该力学模型和力控制方法,结合工业实例,进行了解析计算和基于虚拟样机的运动仿真,计算和仿真的结果基本相符。由此得到了带式烧结机力控制阈值和力控制曲线。考虑力控制方法所设计的新型带式烧结机己经投入实际生产,应用效果表明所建立的模型理论正确、计算和仿真可靠、力控制方法有效。研究结果可以为今后带式烧结机的工程设计和应用提供理论依据。 相似文献
15.
16.
17.
带式烧结机星轮齿型的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为了阐述并比较现有带式烧结机星轮齿型的两种设计方法,通过从运动学和动力学两方面综合分析,找出了带式烧结机奇数齿星轮和偶数齿星轮齿型设计原理和设计方法的各自特点,并对两种齿型的优缺点进行客观的对比。发现现有带式烧结机星轮齿型设计方法各自的优点和缺陷,其中奇数齿星轮因为齿数是奇数,轮齿受力均匀,但其齿廓曲线的设计是凭借经验确定的,不能精确满足运动需要;而偶数齿星轮齿廓曲线是采用解析式得出的,但偶数齿数不可避免的存在轮齿受力不均匀的本质缺陷。因此说明以上的两种方法仍然存在明显不足之处,影响烧结机运动性能,从而影响生产效率和经济性。带式烧结机星轮齿型的设计仍然有待更深入的开发研究。 相似文献