汽轮机油添加防锈剂对酸值影响的考察和监督

本文对防锈剂的防锈原理及其化学结构做了介绍。并从三方面论述了汽轮机油中维持稍高剂量的防锈剂对防止汽轮机油系统管路和部件锈蚀是有益的。通过对本厂和其它电厂的24台机组汽轮机油防锈剂添加前、后酸值变化情况做的考察和统计分析,指出机组运行正常,油质稳定情况下,适时、适量向油中补加因消耗而减少的防锈剂量,能保证油箱的防锈能力和油质的安定性。提出了四条以酸值做为考核添加防锈剂的运行中汽轮机油质量优劣的依据。建议尽快地建立快速测定油中防锈剂含量的试验方法,以便更好地开展防锈剂的监督工作。     

九江电厂4号机汽轮机油在试运阶段发生严重乳化的原因及其教训

九江电厂４号机汽轮机油在试运阶段发生严重乳化的原因及其教训九江电厂４号机组是我省第二台２００ＭＷ机组，用上海炼油厂Ｎ３２防锈汽轮机油，新油除有水份及机械杂质外，其余分析项目均合格．但将油注人设备后经大流量冲洗装置冲洗，发现油的破乳化度、液相锈蚀、油泥...     

汽轮机油的多效添加剂

电力系统使用国产汽轮机油已有20多年的历史。从各发电厂的运行情况看。国产汽轮机油的理化性能比较稳定,安定性很好。但是也暴露出二大弱点,即防锈性能和抗乳化性能较差。汽轮机油中一旦混入水份,就会引起油系统的腐蚀,造成调速部件的动作失灵。并且油系统进水后使用不多久,汽轮机油就呈乳化状态,影响润滑。     

N_(32)及N_(46)防锈透平油性能试验

华东电网三省一市发电总装机容量约为17873MW,100MW以上的机组共计71台,其中300MW及以上16台。据粗略统计,全网汽轮机用油量约4825t。截止1990年初,以上机组均使用国产20号或30号抗氧汽轮机油。长期运行的经验表明,20号和30号汽轮机油性能尚属正常,能满足汽轮机油质标准要求。1989年底以来,中国石化总公司推出了新牌号N_(32)和N_(46)防锈汽轮机油以代替原20号或30号抗氧汽轮机油。为此网内很多发电厂已购进了一定数量的N_(32)和N_(46)油补入了油系统,形成了新的防锈油和旧抗油的混用局面。由于两者性能的差异,使很多机组(包括300MW机组)的混用油出现了油泥、沉淀物和乳化等现象。如闸北电     

北京电网防锈剂添加效果总结

由于检修质量不好或机组启仃频繁,以至大量水进入汽轮机油系统,严重地威胁机组安全运行。为保证油质合格,机组不产生锈蚀,曾在北京电网中各种型式、容量的汽轮机油中添加防锈剂,经三年来实践证明都有较好的防锈效果。防锈剂的防锈机理“746”防锈剂(十二烯基丁二酸)是一种表面活性的有机化合物,其分子式为C_(16)H_(28)O_4,     

运行汽轮机油剩余使用寿命评估方法

对某核电站主机及主泵电机用新汽轮机油和运行汽轮机油进行了老化试验,通过分析老化过程中油品抗氧化性能、润滑性能、抗腐蚀性能、油泥生成倾向和外观颜色的变化趋势,判断影响新汽轮机油和运行汽轮机油剩余使用寿命的关键指标,根据关键指标在油品老化到应换油或继续运行具有危险性的极限值时所用的时间及运行汽轮机油已使用的时间,评估运行汽轮机油剩余使用寿命。     

运行汽轮机油颗粒污染原因分析及预防措施

针对河北省南部电网运行汽轮机油及汽轮机组油系统的异常情况,分析运行汽轮机油被污染的原因,提出在新油验收、基建安装调试、机组检修、机组运行等阶段应采取的预防汽轮机油颗粒污染的措施。     

在大型漏水机组透平油中添加防锈剂

为了提高国产汽轮机油的防锈性能,电力系统很多电厂已经做了大量工作,找到了较为适用的防锈剂——十二烯基丁二酸(简称“746”),并在汽轮机油中添加试验取得了较好的效果,积累了许多经验。近年来,我区部分电厂也先后在汽轮机油中添加了“746”防锈剂。通过几年的实用,证明效果良好,对安全生产起到可靠的保证。添加防锈剂的作用当汽轮机组透平油中存在漏水情况时,油系统中的所有金属表面均会产生程度不同的腐蚀现象。由于腐蚀物的产生和积聚会严重招致调速系统卡涩失灵,直接威胁机组的安全运行。     

含“倍力”运行汽轮机油添加“746”防锈剂试验

１　概述山东华威发电厂１号、２号２台机组的调速系统所用汽轮机油均为２０号汽轮机油,新油验收时新油质量符合２０号汽轮机油新油标准,新油中添加了“Ｔ５０１”抗氧剂。当机组运行一段时间后,于１９９５年１月分别向１号、２号机组的运行汽轮机油中添加了“倍力”抗磨节能剂,机组油系统运行情况良好,油质稳定。２　问题的提出２．１　１号、２号机组运行汽轮机油油质情况１号、２号机组自投运以来,常规监督项目汇总于表１。表１　华威电厂１号、２号机投运以来油质运行情况汇总表项目时间１号机２号机９４年９５年９６年９７年９８…     

汽轮机油在线再生装置在发电厂中的应用

针对大庆油田电力集团油田热电厂200 MW机组检修期间更换新油后出现汽轮机油快速劣化、油质酸值升高、破乳化度增加和颜色变深等问题,分析了油品快速劣化原因,阐述了在线汽轮机油再生净化装置的结构、性能特点以及采用在线再生净化装置对劣化的汽轮机油进行再生处理.实践证明,通过在线汽轮机油再生方式,不用降低机组负荷、停机,可以使汽轮机油各项指标快速达到运行油质量标准,解决了油品劣化后不停机在线净化处理难题.     

净化汽轮机油用的真空净油机及其工业性试验

一、概述汽轮机是发电厂重要的原动机。汽轮机油质量情况如何,直接影响机组的安全与经济运行。因而对于汽轮机油的质量有严格的要求。我国新汽轮机油的质量标准已由国家标准总局发布,并于1981年7月开始实施(详见 GB2537—81)。中国电机工程学会第一届电厂化学分专业     

汽轮机油抗乳剂试验(一)——抗乳剂的选择

我省电力系统从六五年起陆续开始用国产汽轮机油,至今巳有十三年之久。从各电厂的使用情况看,国产汽轮机油在运行中的理化性能稳定、安全性很好。但是也暴露出二大弱点:一是汽轮机油中混入水分后,会对油系统产生腐蚀,目前这个问题已经可以用添加防锈剂的办法加以解决;二是抗乳化性能较差。我省大多数电厂均有汽轮机油乳化问题。例如;北安厂5号机七五年七月大修换入新油,运行不到三个月就发生了乳化。据了解其他省市的电厂也有类似情况。汽轮机油乳化问题是目前电厂化学工作中难于解决而又普遍存在的关键问题。汽轮机油乳化,除了油质本身的性质而外,与机组轴封漏汽、油系统进水程度直接相关,而轴封漏汽又与机组检修质量及运行调正有关。为了避免油质乳化,保障机组润滑、调     

汽轮机油破乳化度超标的处理

国电宁夏石嘴山发电有限责任公司4台机组主油箱汽轮机油在运行中油质劣化,油的破乳化度严重超标,在试验条件下,油水不能分开,而且油的颜色变深发暗,影响机组的安全运行.针对机组汽轮机油破乳化度指标超标的问题,通过试验室一系列条件试验,制定了油处理方案,选择合理的处理工艺在现场对汽轮机油进行处理,使油质指标达到新汽轮机油国家标准的规定.     

汽轮机油破乳化度测定方法及运行标准的探讨

一、前言汽轮机油在汽轮机组中起着调速、润滑和冷却三大作用,因此汽轮机油的好坏直接影响着汽轮机组的安全运行。最近几年,我省电厂多次发生汽轮机油的乳化现象,其原因是:1.汽轮机油中存在乳化剂。其一部分是炼制过程中残留的天然乳化物;另一部分是油质老化时产生的低分子环烷     

从机组轴瓦烧蚀浅谈运行汽轮机油质维护

从某电厂4号机组汽轮机轴瓦烧蚀问题入手,对该机组汽轮机油进行分析检测,得出油品运行中受热氧化是导致运行油油质劣化、汽轮机轴瓦烧蚀的主要原因,新油热氧化安定性较差是另一影响因素。据此,从多方面对运行汽轮机油的维护工作进行探讨,包括严格进行新油验收,提高机组检修质量,消除油系统缺陷和加强油质监督及维护等,以期提高汽轮机油管理及维护水平,确保发电机组运行的安全性及经济性。     

强效极性分子吸附剂用于汽轮机油再生处理的研究

介绍强效极性分子吸附剂的吸附原理,采用强效极性分子吸附剂对某电厂运行后的汽轮机油进行了实验室和现场吸附再生处理试验。结果表明：再生处理后汽轮机油颜色变浅,油质透明,无油泥析出,油的破乳化度、酸值恢复至新油水平,氧化安定性得以提高。由此证明,将强效极性分子吸附剂制作成滤芯,用于汽轮机油的在线再生处理,可对电厂的安全稳定运行起到积极作用。     

汽轮机润滑油中进水原因分析及治理措施

针对CC50-8.83/1.28/0.118型汽轮机油中进水问题,经分析,认为机组轴封间隙大导致漏气、轴封系统配置不合理、轴承回油负压等是引起汽轮机油中进水的主要原因,提出合理的设备结构形式以及系统变更、改进方案进行解决,确保了汽轮发电机组长周期安全经济运行。     

神头一电厂7号机组汽轮机油异常劣化原因分析

通过对神头第一发电厂7号机组运行汽轮机油、补加新油和再生油油样进行红外光谱分析、T501抗氧剂含量分析及不同温度下的开口杯老化试验,发现运行汽轮机油劣化的内在因素是T501抗氧剂完全消耗和补加新油中舍有有机酯,外在因素为杌组油系统存在过热点,冷油器冷却效果不好,对此提出了改进建议.     

变压器油、汽轮机油中苯酚类抗氧化剂的定量检测方法研究

采用气相色谱质谱联用法测定变压器油、汽轮机油中的苯酚类抗氧化剂含量,包括2,6-二叔丁基对甲苯酚(简称T501)和2,6-二叔丁基苯酚,建立了变压器油、汽轮机油中苯酚类抗氧化剂的定量检测方法,包括萃取进样法和直接进样法。结果表明:萃取进样法和直接进样法均可用于变压器油、汽轮机油中苯酚类抗氧化剂的定量检测,突破了现有标准只能检测T501一种抗氧化剂的局限,建立了利用气质联用仪检测变压器油、汽轮机油中两种常见酚类抗氧化剂含量的方法,为变压器油、汽轮机油中有机小分子的高效检测提供了新方法和新思路。     

加强管理 降低油耗

前言石景山发电总厂所属的三座火电厂、四个水电站中,高井电厂有100MW 机组6台,给水泵11台,1000 kVA 以上变压器(包括主变)21台,共计用汽轮机油104.27t,变压器油293.1t;石景山热电厂有200MW 发电机组3台,给水泵6台,1000kVA 以上变压器