南航深圳机场停机坪扩建软基加固处理方法

本文介绍了南航深圳机场停机坪扩建软基加固的设计方案和处理方法。重点叙述了强夯块石墩这种软基处理新方法的原理和施工要点，以及达到的效果。     

某软基处理工程差异沉降分析

根据某软基处理工程的原位监测情况,从土体应力历史、地基处理方式、施工工艺、加载总量以及场区边界条件等方面,对本工程差异沉降情况进行对比分析,并利用指数三点法进行工后沉降计算,分析工程软基处理效果,最后提出在加载施工期消除差异沉降的建议,给今后类似工程的设计和施工提供有益借鉴。     

农村公路软基沉降变形监测实例分析

公路软基沉降观测属安全监测的范畴,监测数据作为掌握现场工程结构物工作性态的重要反馈信号,其可靠与否影响相关的分析评判结果,直接影响工程质量的保证。因此,有必要对沉降观测数据的可靠性作专门的分析研究,保证可靠的观测数据进入推理过程。本文主要结合某农村公路路基沉降及稳定观测的实际工作,对公路沉降观测数据的可靠性,以及基于实测数据的沉降计算方法在具体工程中的适应性作了分析研究。     

高原湿地公路软基处理及监测分析

通过对集丰高速所经过的黄旗海湿地地质勘察及地基软土工程性质的分析,在对湿地保护、高速公路投资等因素考虑的基础上,按照软基处理的基本原则和要求,综合考虑实际情况,给出了采用碎石桩复合地基处理高原湿地软基的方案,经监测地基沉降量小,满足规范要求,保证了工程质量,保护了高原湿地的地态环境。     

高速公路软基处理的沉降分析

竖向排水体堆载预压作为一种有效的软土地基处理方法被广泛应用。为了评价竖向排水体堆载预压软基处理的效果,结合广东某高速的地基处理工程实例,运用一维理论分析该常用的软基处理方法的处理效果,并针对处理效果不理想路段的实际情况提出改进方案,达到满足规范要求。     

排水固结法软基处理中的沉降监测与分析

1前言排水固结法是通过堆载预压使软土地基中的孔隙水排出,而使土体固结,土体强度提高,达到减少地基工后沉降和提高地基承载力的目的。因此法加固效果可靠、施工经验丰富、经济,常被用于深圳地区大面积填海、道路等工程中。大面积软基处理的技术关键是解决施工期的地基稳定和工     

用砂石桩进行软基加固处理

本文对长丰公司零配件车间软基加固处理进行了详细论述,提出了采用控制复打次数的方式调整不同地层的置换率,并采用上下层砂石桩同竖轴的沉降控制措施,进行软基加固,取得了良好的效果,为软基处理提供了又一成功实例.     

桩网结构路基现场沉降测试分析

基于桩网结构突出的优点,结合某铁路线桩网结构路基工程实践,进行了现场沉降测试分析,结果表明经桩网结构处理后的路基工后沉降量非常有限,能满足高速铁路的要求。     

基于CFG桩复合地基的软基处理应用研究

通过对CFG桩复合地基在软土路基中的应用进行研究,能够为CFG桩在高速公路不良地基改良的可行性提供一定的理论依据。以某地高速公路软土路基为对象,通过设计离心模型试验,对不做处理的软土路基以及CFG桩加固后的软土路基的水平位移、沉降量进行研究,并发现：未做处理的天然软土路基整体不稳定,沉降量较大,路基容易受到破坏,而通过CFG桩加固后的软土路基沉降量能够控制在要求范围内,CFG桩对路基的沉降有约束作用;天然路基随深度的增大,下层的水平位移较大,路基整体稳定性较差;CFG桩加固后的软土路基对路基水平位移能够有效控制,随深度的增加,水平位移得到明显控制,表明CFG桩对路基的水平位移也有较大的约束作用。     

桩网复合地基在民航停机坪的应用与研究

桩网复合地基在民航停机坪软基处理中大面积的应用与研究尚属首次。结合工程实际情况详细介绍了桩网复合地基的方案设计、计算过程,并根据实际观测结果分析了这一方法的可行性。     

深圳机场中心变电站地基处理沉降监测分析

深圳机场110/10KV中心变电站建在填海场地之内,该场区淤泥平均层厚9.5m,具有高含水量、高压缩性、极低强度、欠固结等特点。采用排水板+堆载预压的方法对该软土地基进行处理,对整个施工和预压过程进行了全程监测,监测数据显示地基土性质明显改善,工后沉降满足设计要求。     

机场沉降监测数据处理的探讨

简要叙述了机场沉降的大致成因以及监测的流程和种类,指出了机场沉降监测的控制指标、实现监测的技术手段及监测数据处理的基本内容;并结合实际工程算例,重点说明了机场沉降预报中常用的数学模型,指出了其中存在的不确定因素。     

高速公路软基路段施工期间沉降监测与分析

简述了福建某高速公路软基路段施工期间软基沉降监测的埋设及测量方法,根据观测的沉降资料,统计平均沉降速率和绘制沉降-荷载-时间曲线图,并进行分析和判断路基沉降的稳定性,其后尝试应用双曲线法对路基的工后沉降进行预测。     

软土地区公路地基沉降的分析预测

交通运输的客观要求,时常需要在软土地区修筑公路,而路基沉降的预测是一个亟待解决的关键问题。文章概述了一些工程上常用的预测方法,指出了一些不足之处。在此基础上,建议在推算地基沉降时,应当选取荷载稳定后的沉降资料采用曲线拟合法进行预测,而且需要根据施工进程的不同,分段进行。     

深圳机场T3航站楼地铁换乘枢纽综合接地系统施工技术

针对地铁车站的综合接地装置问题,以深圳机场航站楼轨道枢纽工程为例,详细介绍了地铁车站综合接地装置的布置、接地装置埋设深度、接地装置材料选择、参数测量、接地引出线及连接线的要求、热熔焊接工艺、土壤电阻率的处理等几个方面施工中遇到的一些问题及解决方法。     

柳州维义大桥桥墩沉降监测运用中点三角高程测量方法的精度分析

随着测距技术的发展、测距精度的提高,三角高程测量方法正逐步受到广大测绘工作者的青睐,本文通过工程实例,介绍了运用中点三角高程测量对离岸桥墩进行沉降监测的方法,并对这种测量方法的误差来源及精度进行了分析。阐述了这种测量方法在工程测量运用中的高效性、灵活性和实用性。     

高填方地基沉降预测及方法研究

结合西南某高填方机场监测资料,分析高填方地基沉降几种预测方法的优缺点,根据填方体和原地基各自沉降规律的不同特征,运用三轴实验所得e-p曲线、对数模型、经验公式等方法对填方体沉降进行预测分析,用对数模型、分层总和法等方法计算原地基沉降,并与地表监测数据进行对比分析。     

提高软基深层加固效果的措施

经过现场对广东某高速公路监测断面的观测及试验资料分析发现,排水通道形式对深层软基加固有很大影响。研究表明,不同竖向排水通道中真空度的传递规律是不同的,对地基的真空预压加固效果的影响也不同。最后提出了能够有效减少真空压力沿程损失和消除地基深层沉降的新型竖向排水通道形式。     

Monitoring and analysis of settlement and stability of an embankment dam constructed in stages on soft ground

 This study is concerned with Karameh dam, an earth-fill dam constructed on soft ground. It is located on Wadi Mallaha adjacent to the Jordan River on the eastern side of the Jordan Rift Valley. The project involved 11.2 million m³ of zoned earth fill, about 6 million m³ of excavation, a spillway and draw-off structures. The total height of the dam is 45 m and the total capacity of the reservoir 55 million m³. The construction of the dam on soft ground generated positive excess pore-water pressures within the underlying foundation soils. The dam was constructed in stages to achieve the required level of safety and to monitor/control the settlement development. The study reported here involved analysis, assessment and interpretation of the geological, geotechnical and monitoring data obtained during the staged construction of the Karameh embankment dam. Available soil mechanics models related to 1-D, 2-D and 3-D consolidation theory, undrained settlement, stress history and normalised soil engineering properties were used in the study. The overall stability of the Karameh dam embankment and foundations was evaluated using effective stress analysis (ESA) and total stress analysis (TSA) methods. Received: 5 July 1999 · Accepted: 15 April 2000     

广州某基坑监测及其结果分析

深基坑工程是常见的岩土工程课题之一,其监测工作具有综合性强、时空效应和环境效应明显等特点。针对广州某基坑工程的地质特点和具体条件,对基坑监测及其结果进行分析,以便能采取更加经济、合理的基坑支护方案,具有一定的理论价值和实际效益。