柴油机掺烧甲醇裂解气特性

基于三维CFD数值模拟方法,利用CONVERGE建立柴油机三维燃烧模型,并对掺烧甲醇裂解气条件下柴油发动机燃烧与排放特性进行模拟分析。结果表明:随着甲醇裂解气替代比增大,柴油机燃烧压力与温度升高,燃烧等容度提升,指示热效率提高;掺烧甲醇裂解气的柴油机,其碳烟排放较原柴油机可下降67.4%,NOx排放较原机有所上升。掺烧裂解气条件下缸内初始温度从350K降低至325K时,NOx排放较原柴油机可降低6.0%,碳烟排放较原柴油机可降低53.9%。     

柴油机掺烧甲醇对燃烧粗暴度的影响

本文结合在一台单缸试验机上采用蒸发器法掺烧甲醇的试验结果,对柴油机掺烧甲醇后的燃烧粗暴问题进行了初步探讨,并分析了其主要影响因素。     

掺烧乙醇对柴油机动力性和经济性的影响

通过在YC6J180-21型柴油机上进行对比试验,研究了乙醇以不同比例掺入柴油混合燃烧时对柴油机动力性能和经济性的影响.研究结果表明:与燃用纯柴油相比,柴油机燃用低醇含量的乙醇/柴油混合燃料时,动力性略有降低,混合燃料的当量油耗率显著下降.     

柴油／甲醇／水三元乳化燃料在不同型式柴油机上使用效果…

给出了一种新型柴油机的代用燃料－柴油／甲醇／水三元乳化燃料，重点对三元乳化燃料在不同型式柴油机（直喷式和涡流室式）上的使用效果进行了试验研究和比较分析。     

柴油／甲醇／水三元乳化燃料及其燃料特性分析

本文介绍了甲醇燃料在柴油机上的使用方案和特点，并在直喷式柴油机上对柴油／甲醇／水三元乳化燃料的燃烧特性刊物了试验研究和理论分析。     

不同掺烧比甲醇汽油对发动机起动性能影响的试验研究

燃油的挥发性对发动机起动性能油很大的影响 ,作者对不同掺烧比的甲醇汽油和汽油进行饱和蒸汽压以及蒸馏对比试验 ,同时对 90 #、90M10、90M15、90M2 0、90M3 0这六种燃油进行了发动机冷机、热机、暖机起动性能试验 ,其目的主要是研究不同比例甲醇汽油对发动机起动性能的影响。研究结果发现 :在不改变发动机结构的前提下 ,掺烧比例为 10 %的甲醇汽油比较有利于发动机 (包括电喷式和化油器式发动机 )的起动性能     

柴油-酸-醇混合燃料的掺烧比例研究

在世界燃料紧缺的形势下,柴油燃料的消耗更是远大于汽油燃料,故寻找柴油的替代燃料是目前急待解决的问题。文章利用正交设计方法对柴油-甲醇-丁醇-油酸混合燃料进行均衡搭配,并在ZS110柴油机台架试验中,通过调速特性、负荷特性和烟度来寻求优化解。其结果表明,加入一定量的醇和酸酯没有降低ZS1100柴油机的动力性,其中部分优化配方能够达到5%~20%的节油效果。同时,由于醇类物质的存在,降低了柴油机高负荷下的碳烟。     

汽油机掺烧代用燃料时的动力性研究

对汽油机掺烧代用为燃料,其动力性会受到影响的问题进行了理论分析,说明影响动力性能的几个参数,得到了一个可以反应混合燃料混合气热值变化情况的参数。在进行了汽油机少量掺氢燃烧的试验得出的结果表明,在低速时有功率损失,随着发动机转速的提高,功率损失减少,额定工况功率有所提高,与理论分析结果比较吻合。     

车用柴油机燃烧系统节能优化试验

本文系“车用柴油机降低油耗和改善排污研究”“的课题成果之二，主要对BDSB—125型柴油机燃烧系统采用正交试验法进行节能优化研究，取得了预期成果。     

正交设计在增压柴油机模拟计算中的应用

将正交设计用于增压柴油机的模拟计算,为柴油机的性能预测和优化开辟一条新的捷径。为了既不漏掉某些重要因素和有利水平的影响,又能迅速找出最佳方案,进行了三重正交表计算。同时并考察了各因素对柴油机性能的影响规律,以及各因素之间的交互作用。此外,还以四种喷油压力调整试验所对应的四个燃烧持续期为水平,进行了局部调整参数的模拟计算。通过比较,计算值与实测值基本吻合,证明了正交设计模拟计算得出的结论具有实际意义,正交设计应用于模拟计算是寻求最佳方案的可行办法和捷径。     

甲醇催化裂解气组成调变之应用——65Mn弹簧片回火保护

利用Tc-502型催化剂的双功能,在甲醇中加一定量水调变气氛组成,实现了65Mn弹簧钢片在500℃的回火保护。工件表面不积炭,不氧化。     

柴油机阀门修复工艺流程中的无损检验

以某公司的柴油机阀门修复工艺为例，介绍了修复工艺流程的无损检验的应用和设置。     

直喷式柴油机放热规律的系统辨识

本文采用现代控制理论中的系统辨识方法,辨识出柴油机喷油规律和放热规律之间的动态关系。从而用来予测柴油机的性能指标,使供油系统的研究具有实用价值。文章介绍了柴油机喷油、放热规律的测试方法以及系统辨识的算式,并以实例验证了该方法的可靠性和实用性。     

柴油机排气微粒过滤器试验装置的研制

本文进行了净化柴油碳烟微粒过滤器试验装置的研制。根据结构简单、密封性好、引线方便,滤芯固定可靠等要求,设计出了一种适用于柴油机微粒净化,有较高过滤效率的过滤器试验装置。试验结果表明,本试验装置能较好地滤掉柴油机排气中的碳烟微粒,过滤效率在50％以上。     

柴油机冷起动分析及改善方法探讨

本文从研究柴油机冷起动的现状入手，分析了冷起动的特点和影响其性能的主要因素，通过对现有的柴油机低温条件下起动的主要措施与附加装置进行分析，探讨改进冷起动性能的措施和方法。     

195 直喷柴油机燃烧系统的试验与研究

介绍了１９５柴油机应用低旋流短螺旋进气道和浅Ｗ型燃烧室相结合的直喷燃烧系统的试验结果，分析了供油系统主要参数和燃烧室主要尺寸对发动机经济性及烟度指标的影响．指出对于低旋流进气的燃烧系统，可以通过供油系统参数和燃烧室主要尺寸的合理选择和调整来实现油、气、室的优化匹配，取得了油耗率２２３／（ｋＷ·ｈ），烟度为１０ＢＳＵ的燃烧性能指标．     

零度轴针式喷嘴对涡流室柴油机经济性的影响

考察了零度喷嘴及其它轴针式喷嘴对涡流室柴油机经济性的影响,用高速摄影法测量了这些喷嘴的喷注发展过程,用Bosch长管法测量了喷嘴的喷油观律,进行实验研究与分析,並对轴针式喷嘴的改进,以及柴油机经济性的提高,提出了建议。