汽车整车计量解决方案

为了在竞争激烈的市场上胜出,汽车整车厂面临着诸多挑战来自海克斯康的先进测量设备,能够更好的为汽车整车制造商提供完善的计量解决方案。     

江淮汽车:整车与零部件企业协调发展

汽车整车企业在帮助汽车零部件企业提高信息化建设方面可以通过三种方式:首先,加大对汽车零部件企业信息化的宣传力度;其次,对于部分有意愿要构建信息化的汽车零部件企业,汽车整车企业要给予技术、人员等方面的支持;最后,对于已经构建起信息化的汽车零部件企业要不断帮助其完善信息化系统,提高其信息化标准。     

电动轮汽车整车控制系统及控制策略研究

针对电动轮汽车的技术参数和结构,对仪表、轮毂电机、电机控制器、整车管理系统的设计进行深入研究,给出了整车电控系统CAN节点布置方案和整车保护策略。     

浅谈汽车企业整车代码管理新方法

整车代码将向公司及公司以外的区域传递该整车的生产国、生产厂家、车辆类型、品牌名称、车型系列等等整车的相关信息。介绍了整车代码管理新方法的研究及形成过程,在新方法实施后,可以满足公司出口业务及其它拓展业务的需求。提高公司的竞争力。     

浅析纯电动新能源汽车整车正向开发总布置设计

总布置设计在整车正向开发中占有核心重要性,文章基于隐藏在整车正向开发之下的总布置设计角度,从竞品分析、概念设计、方案设计和数字样机检查、总布置设计验证5个阶段阐述了整车正向开发总布置设计工作。     

汽车整车认证系统信息化建设及数据库分析设计

本文结合我国对汽车整车3C(中国强制性产品认证)认证的要求,通过对整车认证系统信息化系统建设的研究,简介整车认证创新信息化系统的设计和数据库的分析设计。该项研究对于完成整车认证系统的信息化工作奠定了技术基础,可起到推动和铺垫的作用。     

汽车整车和发动机可靠性道路试验分析

在近年来汽车行业的发展过程中,整车道路试验是检测和优化汽车整车性能的重要手段,对汽车向更高质量方向的发展具有很重要的现实意义,基于此．本文在表述当前国内整车和发动机可靠性实验研究的基础上,通过实验,获取了对汽车相关测试的性能测试曲线和数据,在后续的发展中,分析了可靠性道路试验中易发生的故障,以期能为汽车相关部件的改进或优化设计提供有益的参考。     

整车电源模式设计研究

从电源模式的基本概念出发,介绍了电源模式在电子产品技术领域的应用,说明了整车电气技术领域中电源模式的含义和作用。详细阐述了整车电源模式设计的技术方案,深入分析了整车电源模式与电气零件供电输出线控制的逻辑关系以及整车电源模式设计对于车辆远程控制等电气功能实现所起到的重要作用,总结了整车电源模式设计中需要关注的设计要点。     

浅析电控柴油机匹配整车的高原标定方法

主要是以电控高压共轨柴油发动机为例,简单的介绍一下电控柴油机匹配整车的高原标定方法。     

碳纤维汽车零部件有效减轻整车重量

日前,兰博基尼汽车公司在华盛顿大学正式揭幕了“兰博基尼先进复合材料实验室”（ACSL）。该实验室的启动标志着兰博基尼与航空航天和复合材料开发领域的领导者——华盛顿大学和波音公司,在碳纤维技术领域的探索与合作正式展开。     

低速汽车整车模态试验研究

针对某新开发的农用运输车的整车振动情况,对该车的动态特性进行分析研究,通过进行模态试验,获取其固有频率、模态振型等模态参数,分析其动态特性方面可能存在的缺陷,为进一步的改进设计提供试验依据.     

基于整车姿态测量的汽车前束测试

本文分析汽车整车姿态和前束的关系,介绍了激光式前束台的结构和测量原理,并对某一型号轿车进行了按照前束图测量调整前束的试验,情况表明采用基于整车姿态测量的前束测量调整方法更能保证商品车出厂前束参数的准确性。     

X在环在汽车整车开发中的应用

随着汽车研发过程复杂性的提高,需要一套新型整车开发和验证平台.X在环(X in the loop,XiL)的方法,具有各系统和层级集成度高、不同仿真方法组合灵活性强等特点,在整车和各系统的研发和测试中起重要作用.该文从X在环的整体架构和功能出发,在软件和硬件等几个方面分层级介绍了X在环这一先进的汽车开发和验证方法,并举例说明了X在环在主动安全系统开发和汽车动力学验证中的应用,同时提出了对X在环系统的优化方法.     

启明信息：领跑民族汽车工业信息化

推进信息化与工业化的融合，已经纳入中国执政党科学治国的纲领。但凡是需要推进的，一定会存在着不足。中国目前的工业信息化水平较大地滞后于西方先进水平，甚至滞后于本国工业化的发展进程。中国数控机床中高端部分基本依赖于进口，中国汽车整车企业的行车电脑部分同样完全依赖于合作方。从近期西方工业发展趋势来看，在未来的工业产品中，     

汽车整车新产品研发项目制造集成管理技术的分析研究

汽车整车新产品研发项目具有研发周期长、技术密集、协调管理复杂等特点,本文分析了新产品制造研发过程的基本特征,对现代项目集成管理技术进行应用分析研究,旨在将其更好地应用于实践,优化企业的制造研发管理技术,从而加快产品的迭代速度,降低研发成本,提高企业的核心竞争能力.     

基于整车性能的汽车传动系参数的优化设计

在建立发动机特性数学模型的基础上,以原地起步连续换挡加速时间、多工况循环行驶油耗和多工况汽车尾气污染物排放量作为衡量动力性、经济性和排放性能的3个分目标,采用线性组合的方法将其转换成单一目标函数,建立传动系优化数学模型,利用复合形法对此模型进行优化。实例结果表明,应用此法对汽车传动系参数进行设计,整车综合性能均有显著改善。     

整车管线布置及管线品质控制

介绍了当前汽车行业整车管线品质现状及控制策略,阐述了整车管路(燃油系统和冷却系统)和整车线束布置方面的专业知识、制造装配工艺,在此基础上通过对比同类型车型管线布置优缺点,制定总装车间级整车管线布置品质控制策略.     

现代化整车装配线设计

随着中国经济的不断发展,汽车需求量已经呈现出几何级数的增长,汽车数量需求激增的同时,客户对车型的多样化也提出了新的要求,因此国内各大厂家不断推出新款车型,同时扩建工厂增加产能来满足市场需求。就扩建工厂而言,以前那种柔性化、自动化程度低的生产车间已不能满足现在全新平台车型生产的要求,需要建设现代化全新的总装生产车间装配线。     

基于RCP平台的新能源汽车整车控制器软件开发及应用

针对新能源汽车整车控制器的软件开发,基于快速控制原型(RCP)技术平台,面向快速原型整车控制器(RapidECU系列)硬件,采用ECUCoder全自动代码生成工具,形成了支持控制器快速原型及产品开发两个阶段的软件平台,通过MeCa标定和测量,能快速实现整车控制器的实时标定和代码刷写更新。     

汽车零部件及整车设计和开发流程的建立

通过对汽车零部件及整车设计和开发流程整合建立过程的分析和总结,以不断持续改进汽车零部件及整车设计和开发流程．提高设计和开发工作的效率和品质。