焊片落料连续模

<正> 焊片为继电器线圈骨架上焊接引线之用,系用0.25毫米厚的软黄铜带经冲压卷圆而成,落料形状如图1。     

薄壁环形件复合模设计

<正> 图1所示导磁环是微型吊扇上的一个重要零件,属薄壁环形件,材料为08F冷轧钢板,厚0.8mm,加工工序为落料、拉伸、冲底孔。 在对冲件进行了工艺分析之后,设计了如图2所示的复合模,一次冲压成形。     

落料拉伸冲孔翻边复合模

<正> 图1是抱闸零件,材料:08F。原冲压工艺有落料拉伸、拉伸、冲孔、拉伸翻边四道工序。现改进设计制造了一付多工序复合模,如图2所示。 一、工作过程。 把条料送入模具口部。冲床滑块下降     

排样组合冲裁模

<正> 上托架和下托架(图1)是WSS型测温表的支撑件.其落料展开尺寸如图2。按照冲裁工艺惯例,落料工序应采用两付复合模具完成。从零件的几何元素构成可明显看出,这种复合工序的模具由于凸凹模壁薄、强度低,     

热挤黄铜外壳

<正> 一、引言图1外壳件材料为H62黄铜,原工艺为热锻成如图2的肥大毛坯再机加工,材料浪     

一模两件落料拉伸冲孔翻边复合模

一模两件落料拉伸冲孔翻边复合模马鞍山市制冷设备厂（安徽马鞍山２４３０５１）胡建国图１中心套及图２碗形垫片，都是锌铝合金钢绞线包装木轮上的冲压零件，材料均为Ｑ２３５Ａ，料厚２５ｍｍ，年产量超过３０万件。图１中心套图２碗形垫片１工艺分析与计算图１所示中...     

彩色显像管防爆衬带压弯成形模

<正> 1 零件工艺分析 51cm彩色显像管防爆衬带如图1所示。该衬带零件是某彩管厂从国外购买进口件,为了国产化,厂家委托我们设计制造模具。根据现有技术及易购置的冲压设备、产品零件的形状并能快速投产的原则,决定采用0.7mm厚、64.4mm宽的卷料。工艺流程为:①冲孔、落料;②压弯横截面成Z形;③最后弯曲成形。冲孔、落料复合模在此不再赘述。成品中有两条3mm的槽,是为最     

万向节座圈冲压复合模

<正> 图1为座圈零件图,材料08钢,厚0.5mm,零件中间有一小台阶。 采用复合模完成落料、拉伸、冲孔、翻边及切边等工序。已生产7400件,质量较好。 一、模具结构及工作原理 模具结构如图2所示。模具工作时,上     

落料、自动跳步拉深模

<正> 落料、拉深工艺一般合并为复合模较为常见。但象图1b这样的零件就不宜采用复合模。如采用复合模,则凸凹模会因壁部过薄而强度得不到保证。因此,我们过去一直用落料、拉深两副模具生产。为了提高效益,我们设计了一副落料、自动跳步拉深模(见图2)。     

基座片连续拉伸成形模

<正> 晶体振荡器、滤波器所用的外壳基座片如图1所示,材料为可伐合金,料厚3m。,原由4副模具(拉伸、切边、冲孔、翻边)完成此零件,现改进为一副多次拉伸、冲孔、落料,翻边模具完成,图2为其排样图。     

定子冲片加工工艺方案的选择

<正> 图1所示的电机定子冲片,材料为硅钢片,要求冲压后表面平整、毛刺小,并要求毛刺在同一个面上。根据该件的生产数量(一年需2500万件)和对零件的工艺分析,对冲压工艺方案、模具工艺参数进行比较,设计了一副冲孔、落料复合模,通过试制及批量生产,取得了较好的技术经济效果。     

四工位连续模的自动冲压

<正> 我厂导电片零件(图一)材料QSn6.5-0.1y0.5(YB461-71)。零件几何形状较复杂,以前用三道工序冲压:复合模冲孔、落料、压弯、成形。需三副模具,工人劳动强度大,生产效率低,安全可靠性差。 为了挖掘生产潜力,提高经济效益,结合我厂现有J—21型开式自动压力机设计,制造了《导电片》四工位连续模,进行冲孔、落料、压弯、成形。用一副模具代替三副模具在桂林第三机床厂生产的J—21型压力机上连续自动冲压,经过大批量生产表明:机床模具工作稳定,零件质量可靠,提高工效24倍。现将工艺排样、模具动作原理、模具结构分别介绍如下: 图2为工艺排样示图:冲孔,落料为双排样,先单边冲裁,待一卷料冲完后再调边     

冷冲深延模具的改进

<正> 板料件拉延的过程根据拉延系数的不同有时需要几道拉延工序。尽量减少深延件的拉延次数是十分重要的。同样,在零件形状复杂,精度要求较高,工序较多的情况下,把几道工序合成一道工序的复合冲压加工也是很重要的。下面介绍几种减少拉延次数的复合冲模的结构。 图1是冲制滤油器罩的改进后的复合模具。按原来的工艺需要八道工序:1.落料和首次拉延(落料直径为325毫米);2.退火;3.二次拉延;4.退火;5.三次拉延;6.冲中心孔;7.压形(中心孔孔口部份的球     

换档拨杆工艺分析及模具设计

１前言图１是一换档拔杆产品图,材料厚度５mm,材质是３５钢,由图１可知,有一个孔１２－０．０４－０．０９mm,它是由内孔翻边而成,而且由厚度５mm变成１６－１２２＝２mm,就是说它是一个变薄翻孔,这里主要讨论该件的翻孔问题。图１换档拨杆２工艺分析根据图１要求,初定工艺路线为落料→钻翻孔底孔→翻孔１２－０．０４－０．０９mm→冲长孔→铣１３．５０－０．１mm→切边→车端面。按照工艺路线,设计模具结构如图２所示,图２是两个件同时翻孔。料片如图３,在料片上钻底孔３mm后,在图２模具上翻孔,在试模中,用材料３…     

落料拉伸模的设计改进

落料拉伸模的设计改进河南郑州轻型汽车制造厂（４５０００４）姜海建１零件分析图１所示制件材质：０８钢，料厚１．５ｍｍ。其冲压工艺为：落料拉伸→整形→修边冲孔→翻孔→压弯。针对落料拉伸工序，原设计采用了传统的结构形式（见图２），其制件工序如图２所示。原配...     

框形保持架落料成形冲孔复合模

<正> 圆锥滚子轴承框形保持架在轴承中起到等分、隔离和保持滚子相对位置的重要作用。我们将原框形保持架落料、成形、冲工艺孔复合模重新设计。该模具加工简单、专用件少,费用低,通用化强度高,安装、调整非常方便。现介绍如下:1 原复合模结构 冲压的零件如图1所示,原框形保持架落料、成形、冲工艺孔复合模如图2所示。这     

落料冲孔弯曲复合模设计

１引言图１是我厂为长春长铃摩托车有限公司加工零件，常用工艺是落料、冲孔复合→弯曲，需２副模具完成，并且根据该件弯曲高度要弯曲凹模和活动凸模有足够的强度。所以，根据零件特点作了改进，制造了１副落料、冲孔、弯曲复合模，经试制完全符合图纸要求，避免了传统方法难以解决的问题，并减少了模具的数量，降低了模具的生产成本，大大地提高了生产效率。图１零件图２模具结构特点模具结构如图２所示，设计的重点是落料凸模必须有部分成为弯曲凸模，并且成形工序须滞后于落料工序。为此，设计了一个活动凸模块和滚轮滑块机构，当上模下…     

圆筒形正反拉延模具设计

一、引言 在单动冲床上,图1的零件一般有以下几种工艺方案: 方案(1)落料;(2)首次拉起延;(3)二次拉延; (4)外缘拉延(图 2a) 方案2(1)落料拉延复合模;(2)二次垃延; (3)外缘拉延(图2b) 案方3(1)落料、正、反拉延复合模; (2)二次拉延(图2c) 现将上述三种方案比较如下: 方案1.模具结构简单,冲床吨位小,生产率低,适宜于批量不大的生产。     

连接件五工位级进模

<正> 连接件(如图1)为车辆组装中一个重要零件,生产批量大,板料厚,形状较复杂。展开后的形状如图2。整个工艺过程为冲孔、落料、U型弯曲、V型弯曲。以往采用3副模具完成该零件,即冲孔落料复合模、U型弯曲模、V型弯曲模。由于工序复杂,使得定位精度低,生产效率低。为了提高该件的生产效率,将以往的3副模具合并为1副模具,设计成五工位级进模,既提高了生产效率,又提高了工件的精度。     

斜凸缘件的拉延

<正> 如图1所示,是我厂微型汽车前轴上的缓冲弹簧右上座(左件与右件图形完全对称)。材料为08F,板厚2mm。经工艺分析,主要工序为落料、多次拉延、翻孔预冲、翻孔、修边、整形等。其中拉延工序为重点工序。