柴油机机油压力过低故障诊断

柴油发动机主要零件是靠机油润滑,如果机油压力过低,相对运动的零件之间难以形成润滑油膜而造成干摩擦,继续使用发动机会酿成烧瓦、拉缸等重大事故。当柴油机机油压力低于0．2MPa时,应立即停机,检查原因。     

柴油机机油压力过低的原因

一台铣刨机在夏季工作时突然出现机油压力过低。停车检查发现,柴油机并无漏机油现象,机油油位也正常。     

柴油机机油压力影响因素的研究及改进

润滑系统是柴油机两大机构五大系统之一,是维持柴油机正常运转的必要条件。润滑系统的主要任务是使柴油机各摩擦副之间形成具有一定厚度的可持续的润滑油膜,以避免或减少零部件的磨损,同时承担部分冷却、防锈及清洗等作用。本文通过分析、改进以及对比试验,妥善解决了机油压力低的问题。     

农用柴油机机油压力过低的原因和处理

柴油机在工作中,如果机油压力低于0．2MPa或随发动机转速变化而忽高忽低,甚至油压突然降至零,应立即停机查找原因,待故障排除后方可继续工作,否则会酿成烧瓦、拉缸等。     

农用车发动机机油压力过低的诊断与排除

分析机油压力过低现象产生的原因及危害,提出有效的诊断措施,确保发动机正常工作。     

根据泄漏量判断柴油机的机油压力

以上柴6135K-9a型柴油机为例，可将相关部件当作润滑油路的泄漏点。当一处的泄漏量发生变化时，机油压力就会改变。例如一台该型号柴油机在使用时出现气泵烧瓦故障。检查发现，该机通往气泵的机油节流孔堵塞，使气泵得不到润滑而烧瓦。     

柴油机机油压力过低故障诊断

对柴油发动机机油压力过低的故障进行分析和诊断,详细阐述造成故障的原因及排除方法。     

柴油机机油进水的原因

机油进水后，黏度大大降低，造成润滑不良。进水的原因可以归纳为以下7个方面。     

润滑系统及油压低的检查

1发动机润滑系统型式（1）压力润滑。压力润滑就是在汽缸体或汽缸盖上设置专门的润滑油道,利用机油泵使润滑油具有一定的压力,通过润滑油道向零件的润滑面间输送润滑油。润滑油在进入主油道前,要先经过滤器过滤（有的发动机设润滑油粗、细过滤器）。主油道上有4条油路,第1条通到正时齿轮,第2条通到曲轴轴颈和连杆轴颈,第3条通到凸轮轴轴颈再通过汽缸体油道到达摇臂轴,第4条通到空气压缩机。多数发动机对速度较高、机械负荷较大的零件都采用压力润滑型式润滑。为显示油路压力,一般发动机在主油道上都安装有机油压力传感器、机油压力报警器及开关。     

某型船用柴油机预润滑油泵压力低故障分析及处理

船只上的动力是由船舱内的发动机带动螺旋桨旋转提供的,发动机是船舶的心脏,其可靠性对船只的正常行驶尤为重要。针对某船厂柴油机起动时出现预润滑油压力低,导致无法启动的问题,分析柴油机预润滑油泵的安装及工作原理,进回油管路布置等,从多个方面排查找出导致发动机预润滑油泵压力低缺陷的根本原因;通过对预润滑油泵的进回油管重新布置及优化并更换大流量油泵,解决了发动机预润滑油泵压力低的故障,确保了发动机的正常启动。     

D6114ZLQ5B型柴油机机油压力低的排查

正1台XZJ5231JQZ16C型汽车起重机配装的6114ZlQ5B型柴油机,累计运行10950h后,无论高速、低速,机油压力始终为0.1MPa,明显低于正常压力0.25~0.35MPa。分析认为:造成柴油机机油压力低的原因有以下6点:一是油底壳内机油量少或机油变质;二是机油压力表、传感器失效或其线路断路、短路;三是机油泵工作不良或集滤器堵塞;四是机油限压阀阀芯卡滞、弹簧弹力下降或折断;     

DF4B型内燃机车柴油机机油压力低的原因分析与处理措施

DF4B型内燃机车目前在铁路运输中还是大量存在,虽然制造、使用年限很久,但为铁路运输起到了一定的补充作用,该机车安装的是一台16V240ZB型柴油机,机车在运用中出现柴油机机油系统故障非常常见,最常见的情形是司机室机油压力表突然波动或下降。准确判断柴油机机油系统故障发生的位置和原因,不但能提高机车检修的效率和质量,提高机车上线运用率,而且也可以减少因为检修不当引起的附加故障。本文主要对铁路用DF4B型内燃机车柴油机的机油压力偏低的故障问题、原因进行分析,然后提出相应的解决措施。     

增压中冷柴油机润滑系统优化设计

对某增压中冷柴油机润滑系统关键部位的机油流量、压力与温度进行台架测试;建立该柴油机润滑系统的仿真模型,对润滑系统的流动特性进行仿真分析,试验结果与仿真结果基本一致,验证了仿真模型的准确性。研究表明:该柴油机润滑系统机油泵供给充足,关键摩擦副的流量、压力满足要求,最小油膜厚度明显高于许可值。在满足关键摩擦副润滑要求的前提下,优化了活塞冷却喷嘴尺寸和机油泵流量特性,解决了活塞冷却喷嘴冷却过度的不足。     

活塞环与柴油机机油耗损关系

影响柴油机机油耗损因素很多，采取适当措施可以降低耗损量。本文主要论述了影响机油耗损的活塞环因素及降低机油耗损的活塞环相关措施。     

某柴油机润滑系统优化设计仿真计算

基于Flowmaster软件建立某型柴油机润滑系统的一维仿真模型。模拟该发动机的油压分布状况,将计算结果与试验数据进行对比分析。优化计算模型,模拟润滑系统更改后的油压分布状况,评估润滑系统设计更改的可行性。     

柴油机水散热器窜机油的原因分析

一辆装用康明斯6BT型柴油机的斗山挖掘机,在施工作业行驶中机油压力突然降低,水散热器里窜出大量机油。     

柴油机汽缸压力偏低的诊断

<正>汽缸压力是汽缸内气体压缩后的压力,汽缸的密封性决定汽缸压力的大小。汽缸压力直接影响柴油机的动力性和经济性,也与排放有着密切的关系。本文简述工程机械用YC6108EG型柴油机汽缸压力偏低的诊断与检测方法。     

柴油机润滑系统的低压自动保护装置

中原油田多为野外全天候连续作业,柴油机润滑系统易出现故障,操作者又往往不能及时发现,因机油压力低或机油漏失引发的机械事故时有发生。若购置进口保护装置,其结构复杂、价格昂贵,不适于普通石油机械的改进。为此我们开发了一种润滑系统低压自动保护装置。     

柴油机机油消耗量高的故障诊断方法

对柴油机机油消耗量高的原因,进行了系统分析,提出了全面有效的诊断及排除方法,并提供了实际处理故障的案例,为柴油机设计及维修服务人员提供了有效的分析和解决办法。