高速曳引电梯机械系统振动特性研究

高速曳引电梯是高层建筑当中必不可少的运输设备,为居民的工作、学习和生活所服务。高速曳引电梯运行速度快,运行距离长,但是也加剧了电梯的振动,对电梯的安全性、稳定性和舒适性带来了负面的影响。本文围绕高速曳引电梯机械系统振动特性进行研究,分析影响高速曳引电梯机械振动的主要因素,探讨有效的减震措施,提高高速曳引电梯运行的安全性和稳定性,为用户提供更加安全、便捷的服务。     

电梯机械系统动态特性分析

建立了电梯机械系统的动力学模型，并用运动弹性动力学分析方法对该系统的动态特性进行了理论分析研究。结果表明：作者提出的动力学模型和分析方法符合工程实际，为分析电梯机械系统的动态特性提供了切实可行的方法。     

高速曳引电梯时变元模型与水平振动响应分析

为了分析高速曳引电梯运行过程中由于曳引钢丝绳的时变特征引起的非线性时变振动问题,提出了一种曳引绳 轿厢系统时变元模型,将曳引绳处理为运动弹性弦,将与其底端相连的轿厢处理为质量 弹簧 阻尼元件结构,并运用Lagrange方法推导了该系统的水平方向非线性参激动力学方程．以五次多项式拟合得到的电梯运行状态曲线作为运动参数输入,采用高精度、高效率的精细积分法进行算例分析,仿真得到高速曳引电梯运行过程中曳引绳 轿厢系统的非线性水平振动响应．结果表明,提出的高速曳引电梯时变元模型及其求解方法是有效的,如实反映了系统的非线性时变特征,并对曳引电梯系统中常见的“绳体收缩失稳”现象作出了理论解释．     

电梯曳引试验的阐述

伴随着国民经济的发展和科学技术的进步,电梯工程广泛深入到各级各类工厂、办公、住宅等高层建筑当中.电梯作为特种设备的一种,它广泛采用曳引驱动方式来执行运行任务.曳引机是它的核心驱动装置,是保障电梯正常运行的关键组成部分.曳引机的工作性能直接关系到电梯的安全稳定运行.为此,下面本文将具体来分析电梯曳引试验的内容及标准等问题,主要包括电梯曳引试验的内容分析、电梯曳引试验的现象及标准分析两大方面的内容,以期能够进一步完善电梯曳引试验的程序和步骤,有效发挥曳引机的作用,保障电梯的安全稳定运行.     

新型井道曳引式施工电梯在房建施工中的应用

传统室外施工电梯（升降机）存在噪声比较大,容易出现扬尘,安全系数不高,机位对后期二次结构、外墙装饰施工的制约较强,在工序穿插方面有很多局限性等问题。而新型井道曳引式施工电梯（升降机）,受天气因素影响较小,具有很强的安全性,不污染环境。结合某房建项目,阐述新型井道曳引式施工电梯（升降机）选型标准,经实践验证,新型井道曳引式施工电梯（升降机）具备安全、高效、环保、节省成本等优势。     

电梯曳引系统摩擦磨损的分析

通过对曳引轮和曳引绳摩擦副的失效形式、润滑状态、摩擦类型和磨损机制的分析,认为电梯曳引系统的失效主要是由表面接触疲劳、磨粒磨损、氧化磨损等摩擦磨损的逐步累加所致,曳引轮和曳引绳主要失效形式是表面接触疲劳和磨粒磨损.分析结果还提出了曳引轮、曳引绳的选材方向和减少摩擦磨损的方法.     

论曳引电梯电气故障排除

就M—B微机控制方式的曳引电梯在运行过程中常见的运行故障,门区故障、门系统故障、操作系统及显示系统故障原因进行了分析,提出了简单易行的排除方法。     

电梯轿厢重量的改变对曳引能力的影响

在电梯改造过程中常涉及到对轿厢的改造.从电梯曳引条件的角度,分析了常见电梯轿厢重量改变对曳引能力的影响情况.认为:当轿厢与对重同时增加重量时,允许的载重量增加;当轿厢增加重量而对重不增加时,允许的载重量减少,且有打滑的可能;当轿厢与对重同时减少重量时,允许的载重量也将减少,亦有打滑的可能.     

电梯系统垂直振动分析与抑制方式研究论述

高层及超高层建筑中,电梯已然成为了垂直方向上的主流代步工具,为人们的生活带来了巨大便利。结合高层建筑电梯系统的运行特点,本文对电梯运行时产生垂直振动的原因进行分析,并在此基础上对电梯垂直振动的抑制方法作了详细探讨,得出相关结论,供同行参考借鉴。     

机械系统动态特性模拟装置设计

本文介绍了一套机械系统动态性能模拟装置的设计，主要对该装置的工作原理、模型选取和物理模型的结构化处理做了分析和说明。     

高速曳引式电梯动态固有特性研究

以某台实际高速曳引式电梯系统为研究对象,建立电梯系统7自由度动力学模型。采用拉格朗日理论,建立电梯系统多自由度动力学微分方程。研究得到了电梯高阶固有频率,同时与电梯曳引机的转动频率进行对比分析。为解决所引发的共振问题,从电梯系统的参数角度进行研究,最终得到改变电梯绳头弹簧的刚度可以更好避免电梯共振的结论。本文在提高高速曳引电梯的安全性和舒适性方面,具有一定的参考价值。     

具有齿轮—绳索机械系统动态力学特性的研究方法

建立了具有齿轮－绳索机械系统的离散－连续动态力学模型；应用：“动态子结构方法”并引入“虚约束”的概念得到了该类力学模型的动态响应；最后，应用该方法进行了实例计算，计算结果表明，其计算精度高于对应的离散动态力学模型。     

车辆动态特性的模拟算法

本文建立了描述车辆铅垂方向振动的七自由度模型，并分析了与之相应的算法。     

振动冷却机动态力学行为分析

振动冷却机较带式冷却机具有重量轻、设备造价低、能量消耗少、方便实用等优点,但实际运行中存在物料堆积的问题.对ZLC-140-220型振动冷却机建立有限元模型,进行自振特性分析和动态响应分析,研究其振动特性,找出导致物料堆积的原因是由于工作频率选择不当,引起机体发生弹性弯曲振动,使机体内不同部位的物料振动方向角和运动速度发生改变.     

JZQ250型减速器故障的振动诊断及其减振器的动态特性分析

本文利用没有无故障的振动和噪声异常特性,对JZQ250型减速器产品进行振动检验,同时,对支承它的减振器作了动态特性分析。     

振动冷却机动态力学行为分析

振动冷却机较带式冷却机具有重量轻、设备造价低、能量消耗少、方便实用等,优点,但实际运行中丰厚物料堆积的问题,对ZLC－140－220型振动冷却机建立有限元模型,进行自振动特性分析和动态响应分析,研究其振动特性,找出导致物料堆积的原因是由于工作频率选择不当,引起机体发生弹性弯曲振动,使机体内不同部位的物料振动方向角和运动速度发生改变。     

高性能振动实验台电液控制系统动态特性研究

为评价采用一高性能电液控制系统的振动实验台的动态性能,文中运用现代控制论和键图理论,建立了其液压系统在动态工况下的状态方程并进行了隐式Ｅｕｌａ仿真。仿真表明该电液控制系统的使用率高达３００Ｈｚ、具有良好的动态特性。     

压力测试中引压管的动态特性研究

采用激波管实验装置对不同长度、不同直径的引压管进行了实验.利用MATLAB编写了快速傅里叶变换(Fast Fourier Transform,FFT)算法,通过FFT算法计算了实验结果的频率特性,分析了长度、直径对引压管动态特性的影响.结果表明:随着直径的增加,引压管的工作频带变宽;长度是最主要的影响因素,直接决定引压...     

齿轮装置传动系统动态特性分析

齿轮传动装置在工作过程中，由于受内部动载荷和外部动载荷的作用，将产生扭转振动。其振动的强弱不仅取决于单对齿轮，而且与整个传动系统中各环节的能量分布是否均匀有关。本文以SY131汽车变速器为例对齿轮传动装置动态性能进行了分析及计算。     

双频合成振动压实机动态特性仿真研究

为了探讨双频合成振动压实过程的动态响应,建立了"双频合成振动压实机-土壤"2自由度动力学模型,采取仿真研究的方法,分析了双频合成振动压实过程某工况上车和下车的位移、加速度及激振力和压实机对土壤作用力随激振器频率的变化规律.研究结果表明:双频合成振动压实机-土壤2自由度动力学模型具有2个固有频率;随激振器频率的变化,上车和下车位移和加速度出现一阶和二阶共振峰;与激振力不同,压实机对土壤的作用力除受振动参数影响外,还与土壤参数有关;振幅和频率是影响压实机对土壤作用力的重要参数,振幅比频率的影响更显著,振幅的取值应考虑被压实对象,频率的取值应使低频频率比二阶固有频率稍高.