转盘轴承齿圈连续中频感应淬火工艺

分析某型小模数大直径转盘轴承齿圈采用传统表面感应淬火存在的不足,介绍了采用沿齿顶圆连续加热中频感应淬火工艺,对齿轮预处理、淬火介质、感应加热器及工艺参数进行分析讨论。经质量检测表明,改进后淬火工艺保证了小模数大直径转盘轴承齿轮的淬火质量,淬火硬度和淬硬层深度满足工艺要求。     

浅谈圆柱齿轮高频感应加热淬火工艺

我国机床齿轮热处理普遍采用感应加热淬火。其优点是对齿轮变形厦质量可控制,操作方便,生产周期短,适于大量生产;缺点是确定感应加热淬火电参数及感应器结构时需进行严密的计算,而不少工艺编制人员对此常感无从下手。 齿轮感应加热采用的频率与其模数有很大关系。采用250kHz高频加热时,齿顶温度比齿沟高得多,     

大中模数齿轮高频淬火

在大型和重型机床里,经常遇到模数5以上,直径超过300毫米的直齿齿轮、斜齿齿轮和轴齿轮,要求表面淬火,硬度 HRC 45～55。对于这类齿轮采用中频加热淬火较为理想。对于仅有高频设备和较小淬火机床的工厂会有不少困难。我们通过以下办法,满足了生产要求。1.模数小于5,直径在300毫米以下,而齿长不超过70毫米的齿轮。     

大中模数齿轮高频淬火

在大型和重型机床里,经常遇到模数5以上、直径超过300毫米的直齿齿轮、斜齿齿轮和轴齿轮,要求表面淬火,硬度HRC 46～55。对于这类齿轮采用中频加热淬火较为理想。对于仅有高频设备和较小淬火机床的工厂会有不少困难。我们通过以下办法,满足了生产要求。 1.模数小于5,直径在300毫米以下,而齿长不超过70毫米的齿轮。利用现成的TX1-001型淬火机床,在GP-100型高频设备上采取单圈式感应器进行连续加淬火或采取搬动淬火机床上的手柄,使齿轮在感应器中作上下移动的办法,进行同时加热淬火。     

感应淬火技术在风电增速齿轮箱内齿圈上的应用

在齿轮强化的方法中,感应淬火与调质、渗碳、渗氮一起构成四大基础工艺。考虑到生产实际,在风电增速齿轮箱内齿圈的批量生产中,采用渗氮或感应淬火工艺可以获得比较高的生产效率及较低的生产成本。具体采用何种工艺主要由客户要求、自身工艺控制水平及生产效率成本等因素而定。根据ISO6336标准,对于模数大于16的齿轮件就不再推荐使用渗氮工艺来提高表面硬度,故对模数大于16的内齿圈推荐采用感应淬火工艺进行加工。     

问题解答

〔问〕:由于我厂条件所限,在大中模数齿轮淬火时采用了高频感应全齿加热,硬度符合要求(检验时是按照传统的检查方法,即检查齿顶硬度),但使用寿命不高,不知我们的淬火工艺不对、还是检验方法有问题?     

薄壁齿轮的超音频感应加热淬火

薄壁齿轮的形状和尺寸如图1所示,齿数Z=20,法向模数m=2.5,D面为齿轮加工定位面。齿圈最薄处仅4.375mm,因此为兼顾齿根强度,在感应加热淬火时发生了包括齿圈在内的穿透硬化现象,这样给后序键     

压路机齿轮采用超音频淬火工艺的实践

以往,我公司所产的振动压路机上的中模数齿轮采用250kHz电流感应加热淬火工艺,由于Xi艺存在硬化层分布不合理的缺陷,造成齿轮质量不稳定、使用寿命短,直接影响产品质量。为此,我们改为在超音频设备上进行中模数齿轮淬火。1．淬火方法门）设备选用根据实际情况,我们选用两种设备作对比试验,其主要参数如表1所示。（2）试样制取选用目前我公司批量生产的齿轮,主要参数见表2。（3）工艺方法采用全齿加热淬火法,齿轮置于圆形感应器中。2．工艺参数工艺参数见表3,检测结果见表4。3．应用效果问）从硬化区域上可以看出,在工艺参数相当…     

大模数齿轮单齿感应硬化工艺

单迥路感应器单齿感应硬化是目前大模数齿轮常用的强化工艺;该工艺能获得全齿廓均匀硬化,但达不到全齿宽的均匀硬化。采用双迥路单齿淬火感应器及齿侧屏蔽技术可有效地克服直齿圆柱齿轮端部齿面过热现象,并可强化齿根加热,基本上能获得全齿宽均匀硬化。对z=71,m=12.7齿轮使用双迥路感应器及紫铜屏蔽齿板感应硬化后,端面齿根硬化层深度可达到齿宽中间齿根硬化层深度的70%左右,端面齿面硬化层深度比齿宽中间齿面硬化层大0～15%左右。     

大模数齿轮单齿感应硬化工艺

单迥路感应器单齿感应硬化是目前大模数齿轮常用的强化工艺;该工艺能获得全齿廓均匀硬化,但达不到全齿宽的均匀硬化。采用双迥路单齿淬火感应器及齿侧屏蔽技术可有效地克服直齿圆柱齿轮端部齿面过热现象,并可强化齿根加热,基本上能获得全齿宽均匀硬化。对z=71,m=12.7齿轮使用双迥路感应器及紫铜屏蔽齿板感应硬化后,端面齿根硬化层深度可达到齿宽中间齿根硬化层深受的70％左右,端面齿面硬化层深度比齿宽中间齿而硬化层大0～15％左右。     

齿轮硬化层深度的探讨

一、前言 我厂采用的齿面硬化方法主要是惨碳淬火。对于渗碳淬火齿轮来说,衡量热处理后硬化特点的主要参数之一是硬化层深度及硬度梯度。我厂的齿轮有效硬化层深（渗碳层深）是根据齿轮模数确定的,模数大,层深深;模数小,层深浅。西安交大周惠久教授认为渗碳层深t与模数m的关系为t=（0.2～0.3）m,淬火的有效硬化层深度与模数m的关系为t=（0.4～0.5m）。西德本茨公司的推荐值为t     

中模数锥齿轮整体多次预热的高频淬火

一、问题的提出我公司为安阳钢厂及孝义钢厂生产的辊道锥齿轮,模数ｍ为１２,齿数为１４,要求齿面硬度ＨＲＣ４２－４８。对于锥齿轮的表面硬化,大多采用化学热处理或感应加热淬火。由于感应设备的频率不一样,又分成整体加热（包全齿）淬火工艺和沿齿沟或单齿淬火工艺,而对中模数的锥齿轮,用中频整体加热淬火工艺较为理想。由于我公司没有中频设备,为达到齿面硬度要求,我公司在高频设备上进行整体多次预热的高频淬火工艺试验和实践,取得较好的效果。二、整体多次预热高频淬火工艺及设备锥齿轮的整体结构如图１所示。由于高频淬火集…     

重载齿轮感应淬火微机控制工艺参数的研究

由于感应加热淬火比其他表面化学热处理工艺具有效率高、耗能低、容易实现机械化和自动化、并且无污染等优点。但目前生产的淬火机大多功能少，精度低，不能满足工艺的要求，特别是重大装备中的关键齿轮仍需采用进口的感应淬火机进行淬火。为满足重大装备中的重载大模数齿轮感应淬火的需要，课题组开展了“重载齿轮感应淬火微机控制工艺参数的研究”。课题组从感应淬火工艺的角度出发，采用光、机、电现代技术为一体设计制造出一台淬火机．该机以IBM－PC机作为主控管理机，通过FUNAC－3M数控系统驱动机床实现工件进给，齿轮旋转分度及…     

大模数齿臂高频淬火感应器

对大模数淬火齿轮,各厂家多采用中频感应淬火。我厂引进西德派纳公司的液压技术,生产多种电动液压抓具,其齿端驱动臂(图1)采用单齿双面高频淬火。感应器用10×6mm矩形紫铜管制成,如图2所示。施感面与齿面的间隙分别是:e_112mm,e_2和e_32mm,e_44mm。正对齿侧面和齿底面的施感面上均布φ1mm的喷水孔,孔的中心距为4mm,喷水角为45°,喷水孔高出齿顶2mm。这种感应器加热均匀,     

大模数齿轮的超硬滚齿工艺

采用硬质合金刮削滚刀进行硬齿面的刮削工艺在我厂已实际应用多年，这种液齿工艺能够代替粗磨齿，生产率比磨齿高出许多倍，而且扩大了普通精度大型硬齿面齿轮的加工范围，成本也明显降低。目前便齿面齿轮的刮削精度可以稳定达到8级／GB10095-88，在切齿条件较好的情况下，可达到7级。我厂加工m＝20以上的大模数渗碳淬火齿轮，数量较多，又由于产品的生产周期较短，生产成本又不能太高。因此，我厂采用超硬滚齿来代替粗磨齿，以减小磨齿的磨削余量，提高生产效率。对于大模数的渗碳淬火齿轮，特别是齿数较少的大模数渗碳淬火齿轮的超硬滚齿…     

齿轮感应淬火的应用前景

作为21世纪所追求的清洁生产工艺,感应淬火所具有的一系列优点是其他热处理工艺难以比拟和取代的。感应加热淬火是热处理重要工艺之一,尤其以它具有生产效率高、节约能源、环境污染小,以及易于实现自动化等优点而倍受欢迎。在齿轮的强化方法中,与调质、渗碳和渗氮一起构成四大基础工艺,在齿轮从软齿面向硬齿面技术发展的过程中,感应淬火工艺曾发挥了重要作用。根据早期的行业调查,我国的汽车、拖拉机、矿山机械齿轮及通用减速器齿轮采用感应淬火的比重是较大的,尤其是机床齿轮,竟占到齿轮总量的70%以上。随着工业技术的发展,各种机械设备的…     

减小薄壁内齿轮高频淬火变形

薄壁内齿轮的齿表面,在高频感应加热喷水冷却淬火后,内孔多为涨大,并有时呈喇叭口、束腰、椭圆等形状。图1所示为20Cr钢制模数m3的薄壁渗碳齿轮,只要求齿部硬化为HRC58～62。用镶嵌导磁体双圈感应器加热,内锥形喷水圈喷水淬硬。在加热时,对外圆φ158用喷水孔直径φ0.8～1.0mm的冷却圈,     

小模数弧齿锥齿轮的切齿理论及铣齿试验研究

传统的小模数弧齿锥齿轮的加工方法为双重双面法铣齿加工,采用专用的小模数铣齿机。大、小轮均采用双面法铣齿加工,加工效率高,但齿面啮合质量难以控制,从根本上限制了其传动性能的提高。针对双重双面法加工小模数弧齿锥齿轮接触区不良的情况,研究利用TCA技术,修正和优化齿轮加工参数,进而改善齿轮齿面的接触情况,提高齿轮副的啮合质量。这样既保证了使用双重双面法加工小模数弧齿锥齿轮的生产效率,又可以提高了齿轮副的啮合质量。     

终传动齿轮中频淬火工艺改进

我公司为用户单位配套生产TT320-J002、TT220-J004等终传动大齿轮。本文以TT320-J002为例介绍齿轮中频感应淬火工艺改进情况。齿轮材料为42CrMo,模数14,齿轮外径812mm,齿部厚度142mm。     

低淬钢大中模数齿轮淬火工艺特点

低淬钢制造大,中模数齿轮,也都采用全齿套环加热淬火,属于深层加热,浅层淬火的性质。可采取较缓慢的加热速度(<20℃/s)和较小的比功率(一般0.2—0.7KW/cm~2)。在没有最佳功率和频率的设备匹配下,只要工艺参数调整控制得当,也能获得高质量产品。低淬钢大中模数齿轮,齿沟需要快速强化冷却,同时需要瞬间的大流量将深层中较大热量带走,因此闭压要达到6—8hgf/cm~2,流量要有一定的储备,一般配置150吨/H流量能力的水泵。本文所举的低淬钢大中模数齿轮各项性能、装机使用寿命,相当甚至超过了原渗碳合金钢齿轮。如拖拉机齿轮装机使用寿命远远超过国家规定的6000小时使用期,最长的已达15000小时。低淬钢比渗碳钢材料价格一般便宜25％,大中模数齿轮由于单件份量重,材料费用,电耗节约更为可观。