工业装置爆炸事故过程与机理分析

爆炸事故是工业装置和工业过程危害最大的灾害形式。研究和掌握工业装置爆炸机理与过程规律以及预防措施是工业装置安全生产运行的核心技术之一。文章从工业装置爆炸能量、爆炸机理及转换条件等总体结构方面作了一般性的表层分析。     

工业装置爆炸事故过程与机理分析(续)

爆炸事故是工业装置和工业过程危害最大的灾害形式。研究和掌握工业装置爆炸机理与过程规律以及预防措施是工业装置安全生产运行的核心技术之一。文章从工业装置爆炸能量、爆炸机理及转换条件等总体结构方面作了一般性的表层分析。     

冰冻海水环境下混凝土表面涂层长期暴露试验研究

本文通过对暴露长达10年的表面涂层混凝土试件和青岛市胶州湾大桥实体结构进行涂层粘结强度、氯离子浓度等测试,对涂层应用在混凝土结构上的长期防护效果进行了研究。结果表明:在冰冻海水环境暴露10年后,大气区、浪溅区和水变区混凝土表面涂层的粘结强度均超过1.5 MPa,符合现行规范要求;在浪溅区和大气区环境下,涂层对海工混凝土的长期防护效果较好,但在水变区环境下涂层的防护效果相对较差;有涂层混凝土试件的表观氯离子扩散系数与无涂层混凝土在水变区环境下已无明显差别;大桥实体结构中有涂层混凝土的表面氯离子浓度较无涂层混凝土降低了2.3~3.9倍,且涂层对于实体结构的抗氯离子长期侵蚀效果稍弱于小尺寸混凝土试件。     

城市供水管网选材与水质污染分析

通过对目前应用较为广泛的市政供水管网材料特性的研究,介绍了在管道工程设计施工中,如何对管材的技术性能、施工条件、经济性进行比较,选择适宜的给水管网材料：同时介绍了提高出厂水水质及其生物和化学稳定性;对于水质影响较大的管网,要加快改造步伐;加强管网的日常管理和维护工作。     

汽车金属制件腐蚀机理与试验介绍

汽车金属零部件腐蚀是造成汽车寿命降低的重要原因之一,盐雾腐蚀试验是检验金属零部件耐蚀强度的重要手段之一。介绍了盐雾腐蚀的破坏性,进而研究了腐蚀的机理,包括斑状腐蚀、局部腐蚀、缝隙腐蚀和受载下的腐蚀,对盐雾试验的方法、评判和改进措施进行了分析,为金属零部件的设计与防护提供参考。     

玻璃钢/钢连接界面复合结构拉伸破坏机理试验研究

对玻璃钢/钢结构连接界面粘结强度进行研究,采用不同种类及比例的添加剂对粘结剂-环氧树脂进行改性,并用不同的工艺制作了系列粘结结构试件.根据试验结果,得到了不同试件的拉伸破坏强度和三种典型破坏模式,并对破坏机理进行了分析.     

民用飞机密封件密封机理研究与试验验证

本文建立了表面覆有聚酯纤维织物的橡胶密封件的气体泄露通道,结合有限元软件得到织物在受力变形后的气体泄漏率,提出仿真预测分析方法。并通过密封试验,验证了气体泄漏通道和仿真预测分析方法的正确性,为民用飞机密封件密封性能设计提供参考。     

分析特殊地质条件下大倾角综采工作面煤壁破坏机理

结合实际案例对大倾角综采工作满煤壁破坏的产生原因,进行详细分析和阐述,并在了解现场地质条件下,从不同角度探究影响煤壁稳定性的因素,希望对从业人员相关工作的开展有所帮助,提高综采工作的安全性。     

我国尾矿库事故致灾机理分析及防范对策

尾矿库是一个具有极高势能的人造危险源,一旦发生事故,后果往往极为严重。通过分析我国自2001年以来的尾矿库事故起数和死亡人数可知,事故原因主要有渗透破坏、洪水漫顶、坝体失稳和地震灾害,其中渗透破坏和洪水漫顶需要重点关注;阐述了4种事故原因对应的致灾机理,并从工程措施和应急管理两个方面提出了防范对策,以期为我国尾矿库事故预防和应急救援提供参考。     

基于常规三轴试验PBFC防渗浆材破坏形态机理分析

以水泥和膨润土为主要材料制备一种用于垃圾填埋场防渗的聚乙烯醇改性膨润土-粉煤灰-水泥防渗浆材(PBFC防渗浆材),并采用常规三轴试验仪对硬化的PBFC防渗浆材进行试验.试验结果表明,硬化PBFC防渗浆材试块的剪切破坏主要分为典型剪切破坏、楔形剪切破坏和劈裂剪切破坏三种形态.PBFC防渗浆材的极限应变值在0.5％～1.5％范围内,且随着水泥和膨润土掺量的增加,防渗浆材试块的抗剪强度增强,但当水泥和膨润土掺量过多时,防渗浆材试块的抗剪强度有所降低.     

冻融循环与硫酸盐溶液耦合作用下混凝土劣化机理试验研究

基于多尺度研究了浓度为10％和15％硫酸盐溶液与冻融循环耦合作用下混凝土的劣化机理.从混凝土质量,抗压强度,相对动弹性模量时变规律等宏观力学指标探究了混凝土损伤劣化机制;运用CT技术和扫描电镜(SEM)技术从细微观角度研究了冻融循环与硫酸盐溶液耦合作用下混凝土的侵蚀劣化规律.研究结果表明:宏观上混凝土试样的质量损失总体呈现初期增加随后小幅下降后期快速增加的趋势、单轴抗压强度先增大后减小的变化规律;在高浓度溶液中的试样相对动弹性模量下降速率呈现出先快后慢的变化规律,在低浓度溶液中的试样相对动弹性模量下降速率开始比较缓慢随着冻融次数增加慢慢趋近于高浓度溶液中试样.细观上通过CT技术发现试样的孔隙率随着冻融次数的增加呈现先减小后增大的趋势,内部微裂纹逐步扩展直至贯通.微观上运用扫描电镜(SEM)观察到试样裂缝和孔洞内壁处生成了钙矾石和石膏,并由于其膨胀力使得混凝土结构酥松.硫酸盐侵蚀和冻融循环耦合作用下混凝土劣化过程有两个阶段:在前期硫酸盐能降低冻融循环对混凝土的劣化,在后期硫酸盐侵蚀产物膨胀力、结晶盐产生的结晶压力和冻融产生的冻胀力共同作用使混凝土加速劣化.     

不同工况下汽油蒸气爆炸着火延迟与机理分析

利用激波管,对常压下温度1200~1600 K、体积分数1.0%~2.4%范围内的92号汽油-空气混合气的着火延迟特性进行了实验研究,以探索低压初始环境中油气爆炸的着火延迟规律。分析了着火延迟时间随点火温度和油气浓度的变化规律;得到了不同浓度下汽油着火延迟时间的计算公式;根据实验结果对比分析了七种机理模型的优劣;结合机理中主要组分的产生、消耗速率变化,剖析了浓度影响着火延迟的原因。结果表明,汽油着火延迟时间与点火温度的倒数呈良好的指数关系;同一高温下,浓度越大,油气着火延迟时间越长,原因是高油气浓度下烃分子与H的反应更强,从而抑制H与O₂的反应;在验证的七种机理中,Abhijeet Raj机理在低压下对各油气浓度的着火延迟时间计算精度较高,适宜应用到油气爆炸模拟中。研究为汽油燃烧动力学机理的验证、优化与应用提供了较为准确的数据基础。     

煤焦油乳化合成燃料油的机理与试验研究

煤焦油经过乳化后,性质会发生不同的变化,使得煤焦油具有很好化学稳定性、流动性和良好的燃烧特性,所以本文在锅炉上进行了研究试验,并对污染物的排放、燃烧成本和效率进行了对比分析,实践证实:乳化煤焦油经过改良后不但用于锅炉油燃料,而且还节省了燃料成本。     

正压气力输灰系统中易磨损部件的磨损失效机理分析及延寿技术的试验研究

磨损、断裂和腐蚀是电力行业材料破坏的三种主要形式.分析了正压气力输灰系统中进料阀、料位计的磨损失效机理,介绍了利用电爆炸喷涂技术在进料阀、料位计表面制备耐磨蚀的NiCr WC涂层的试验情况,并对该涂层的微观形貌、厚度和显微硬度等进行了观测,且对其进行磨粒磨损试验.试验数据显示,在相同条件下该涂层的磨损量是基体的1/3,可有效起到保护基体的作用,适合于工程应用,采用此技术可节约大量贵重稀有金属.     

掺Ⅱ级粉煤灰胶砂试件在高浓度硫酸盐侵蚀下的破坏特征与破坏机理分析

按高性能混凝土配比方法制作不同水胶比、Ⅱ级粉煤灰不同掺量的胶砂试件,进行硫酸盐侵蚀试验.采用扫描电镜( SEM)和能谱(EDS)对试件进行微观观测、分析,结果表明:在低水胶比情况下,掺粉煤灰的胶砂试件受高浓度硫酸盐侵蚀破坏的类型是石膏型破坏,未产生钙矾石(Aft)型侵蚀破坏;侵蚀破坏发生在试件表层,侵蚀破坏层的厚度主要...