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构建有效的完整信息下停车选择行为模型,掌握影响因素和停车选择行为之间的关系有助于提高停车诱导系统的诱导效率.在确定合理影响因素的基础上,利用意向调查的结果建立了完整停车信息下的多项logit停车选择概率模型,通过对模型的检验选择了到目的地的步行距离、停车收费价格、空余车位数和服务质量4个方面的停车选择影响因素,并标定了各影响因素的系数,最后分析了如何调整停车场的自身属性从而改变驾车出行者的停车选择行为. 相似文献
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1 停车位现状 中国进入关贸以后,进口轿车将大量涌入,对于中国的汽车工业既是严峻的挑战,也是难得的机遇。国内生产厂商变压力为动力,竞相推出价廉物美适合家庭使用的款式,激发着人们的购车欲望。加上各大城市整治道路交通、机关企事业公务商务用车的私有化正试点推行,这些都使家庭轿车普及化进程比预期快得多。 相似文献
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现有多层停车装置设计普遍存在的问题在于设备多、成本高、调度控制复杂,同时还存在排队等候进出口和停车调度才能进入停放的车位,既耗时,又使人感到无奈和困惑。 相似文献
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一、机械式汽车库将成为未来发展主流
背景1:据统计,全国机动车拥有量每年以现有总量的20—25%增长,其中小汽车又以现有总量的20—30%增加,平均每年净增1百万辆。随着汽车总量的快速增长,停车位问题也亟待解决,经济适用的机械式停车库将成为社会的主流。 相似文献
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从相同土地面积可设置停车位的数量、每个车位的建设费用、每个车位的使用费用、停车安全保障、使用的适宜性等方面对平面自走式停车库、两层升降横移类机械式停车库、自动仓储类机械式停车库进行了比较,并总结了这3种停车库的优缺点。 相似文献
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该文主要阐述城市停车空间的含义及目前国内城市停车空间存在的问题;国内外在停车空间研究方面的情况;城市不同区域停车设施布局的配置原则,以及不同地点和不同类别停车设施的空间规划要点,明确城市停车空间设计研究问题的重要性,需要我们认真的加以对待。 相似文献
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《Planning》2018,(5)
随着社会经济发展,汽车的生产量和使用量越来越大,拥堵问题和停车问题成为影响人们出行的两大困扰。为了解决停车难的问题,大型停车场也越来越多,车辆容量也越来越大。新的困扰也随之产生,尤其是大型停车场停车难、取车难的问题。因此,大型停车场定位导航技术成为急需研究和解决的热点问题。本文结合现有的研究资料,针对项目中的关键技术,简要介绍了国内外停车导航技术的发展情况,分析对比了各项技术并对其应用前景做出了展望。 相似文献
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