小浪底地下厂房预应力锚杆岩壁吊车梁施工

地下厂房采用锚杆岩壁吊车梁是依靠一定倾角的受拉锚杆和岩壁联合承担厂房桥吊的全部荷载，具有缩小厂房开挖跨度，优化厂房顶拱系统支护工作量，减少开挖及省去边墙的钢筋混凝土衬砌等优势。具体到小浪底地下厂房的施工是在做好厂房支护衣岩壁梁层开挖的基础上，对预应力锚杆采取如下施工工序；钻孔，普通锚杆安装，５００ｋＮ预应力锚杆组装，运输、组装好的两节锚杆的安装，灌浆及张拉等。     

江垭电站地下厂房岩壁吊车梁的设计

江垭电站地下厂房采用了岩壁吊车梁特殊的结构形式，与常规吊车梁相比有较大的优越性。文章着重叙述了岩壁吊车梁设计的基本原则和计算方法以及本工程的最终运用成果。     

小浪底工程地下厂房混凝土岩壁吊车梁施工

小浪底工程地下厂房区岩石属于层状砂岩，节理发育，在此类岩石中采用混凝土岩壁吊车梁在国内外尚属首次，对于大吨位吊车采用预庆力锚杆加固也是一个创举。本文系统介绍了小浪底工程地下厂房岩壁吊车梁的岩锚台开挖、混凝土浇筑、预应力锚杆的施工工艺和施工方法，为我国岩壁梁施工技术的发展积累了经验。     

岩壁吊车梁在棉花滩水电站地下厂房中的应用

岩壁吊车梁是通过长锚杆将钢筋混凝土吊车梁固定在岩壁上的结构，吊车的全部荷载是通过锚杆和钢筋混凝土吊车梁与岩石接触面上的摩擦力传到岩体上。目前，国内已建工程岩壁吊车梁的设计普遍采用刚体极限平衡法、工程类比、经验公式等，根据棉花滩水电站岩壁吊车梁试验观测成果分析，采取适当措施，对岩壁吊车梁设计进行优化是可能的。     

关于岩壁吊车梁设计方法的探讨

岩壁吊车梁被广泛应用在我国地下厂房中，随着吊车吨位的不断提高，岩壁吊车梁的设计方法愈显得不尽合理。通过大朝山岩壁吊车梁的设计，系统地研究和总结了岩壁车梁的破坏型式和设计方法，指出岩壁吊车梁的破坏是由受拉锚杆的屈服引起的。受拉锚杆的计算选用力系平衡法初拟，再用有限元法优化。同时对岩壁梁的截面设计进行了研究，给出了截面设计各控制参数的选取方法，提出了岩壁吊车梁的空间受力问题，并进行了充分的探讨。     

岩壁吊车梁锚固力的有限单元法计算

采用平面有限单元法对回龙电站主厂房岩壁吊车梁的锚固力和壁座反力进行了分析，并将计算结果和力矩平衡法的计算结果作了比较。     

安全监测技术在地下厂房岩壁吊车梁荷载试验的应用

为确保岩壁吊车梁及围岩安全,了解其结构受力状态,运用监测技术对鲁地拉水电站地下厂房岩壁吊车梁进行荷载试验.轮压各级荷载施加时,对各个观测断面进行监测,对数据进行实时处理分析.监测结果表明:轮压各级荷载加载时各测点均有不同程度的反应,除少数局部部位实测累积值在开挖施工期间就已超过警戒值外,其它部位应力和开合度的监测值均在...     

地下厂房岩壁吊车梁结构研究

在考虑西龙池抽水蓄能电站工程地形，地貌，地质条件，岩性，断裂带等因素的基础上，用非线性弹塑性有限元方法对岩壁吊车梁结构进行了系统的研究，并详细分析了岩壁吊车梁施工与运行期的围岩变形，应力以及稳定性，研究结果表明：西龙池抽水蓄能电站地下厂房的开挖施工引起的围岩变形符合一般的地下硐室开挖规律，岩壁吊车梁施工与运行没有异常的变形；岩壁吊车梁施工及运行对围岩应力以及屈服域均不构成影响，岩壁吊车梁锚杆对吊车梁稳定起决定性作用；像西龙池抽水蓄能电站这样围岩以Ⅲ类为主的地下厂房也可采用岩壁吊车梁结构。     

棉花滩水电站岩壁吊车梁岩台开挖施工

棉花滩水电站地下厂房岩壁吊车梁基础开挖过程中,将周边第二排孔增设为光爆孔,起到了缓冲爆破孔的作用,防止了边墙岩面过早的被震动破坏,从而使周边孔爆破后岩面的半孔率和平整度都大为提高.采用"短进尺、多循环”的开挖方法在增加一定施工投入的前提下,有效地减少了超挖量.开挖后的吊车梁岩台断面合格率达100%,优良率为95%,平均径向超挖13.9cm,残孔率达92%,取得了理想的效果.     

常用方法设计岩壁吊车梁探讨

岩壁吊车梁常规的刚性平衡设计与理论不符合之处，但简单实用，本文从设计的角度对原刚体平衡设计法作了一定的改进，将受拉锚杆刚度，变形和岩壁岩性，岩壁吊车梁的位移有机的结合起来，并采用抗剪断公式验算吊车梁整体稳定。     

宜兴抽水蓄能电站地下厂房顶拱及岩壁吊车梁开挖施工技术

地下厂房由主厂房、副厂房、安装间组成，并呈“一”字型布置；地下厂房最大开挖宽度22m，最大开挖高度为52．4m，整个厂房与引水洞，母线洞，尾水支管洞相联。形成了一个大跨度、高边墙、交岔洞口多的地下洞室群，岩壁吊车梁位于地下厂房第二层中，是一种新型吊车梁结构设计方式，其设计思想是用长锚杆将钢筋砼大梁锚固于岩石结构上。荷载通过锚杆和梁与岩石接触面摩擦力传到岩体上，本文对不良地质条件下厂房顶拱开挖、岩壁吊车梁的开挖方法、钻孔精度的控制、爆破设计方案进行了探索和实践，结果表明所采取的施工方案科学、有效．满足设计要求。     

岩壁式吊车梁的内力计算和影响悬吊锚杆轴力的因素

对岩壁式吊车梁的内力计算，国内外已建工程的计算方法常采用刚体极限平衡法，由于基本假定存在的一些问题，从而导致在吊车轮压较大情况下，计算误差较大。本文结合琅琊山抽水蓄能电站地下厂房岩壁式吊车梁的工况对上述假定作了些修正，推导出岩壁梁更加符合实际的内力计算公式，并总结了悬吊锚杆轴力随其刚度、倾角以及随岩壁摩擦力、倾角、弹性抗力系数的变化关系，可供工程设计人员设计参考。     

江口电站地下厂房岩壁吊车梁台座开挖施工技术

介绍了江口水电站地下厂房岩壁吊车梁台座开挖施工技术，合理的分层分块及施工方法，对保证质量和加快施工进度起着很重要的作用。     

天荒坪抽水蓄能电站地下厂房岩壁吊车梁设计

本文对天荒坪电站地下厂房岩壁吊车梁的设计做了较详细的介绍，其中包括施工处理及原型观测结果分析。     

水电站地下厂房岩壁吊车梁综述

岩壁吊车梁是水电站地下厂房中常被采用的结构型式,但是目前尚无规范可循,需要在实践中不断总结、优化.它可以缩窄洞室跨度,有利于围岩稳定,并早形成运输能力,加快施工进度.文章简要地就国内地下厂房岩壁吊车梁的设计理论、试验方法中的几个方面进行综合性论述.     

泰安抽水蓄能电站主厂房岩壁吊车梁锚杆施工与质量控制

泰安抽水蓄能电站工程发电厂房吊车梁设计为锚着式钢筋混凝土岩锚梁，梁运行时大部分荷载通过锚杆向岩体传递。锚杆施工质量是保证岩壁吊车梁正常运行的关键。本工程锚杆选择“先注浆后插杆”的安装方法。通过对孔位标注、钻孔角度、注浆密实度等工序质量控制，岩壁吊车梁锚杆施工质量等级全部达到优良。经测试吊车梁锚杆各项力学指标均达到结构功能要求。这种施工工艺操作简单，易于质量控制，施工工期满足地下工程施工要求。     

棉花滩水电站地下厂房岩壁吊车梁施工质量控制

棉花滩水电站地下厂房岩壁吊车梁是由锚杆和钢筋混凝土联合构成的壁式受力结构，岩壁吊车梁的施工质量将直接影响到以后桥式起重机的安全运行。在厂房第Ⅱ层施工工期紧，岩壁吊车梁施工技术工艺复杂，质量要求高的情况下，采取一系列质量保证及控制措施，如在施工中尤其注意岩壁壁座角的开挖，超挖补强措施，钻孔及锚杆质量，混凝土浇筑及养护等问题，并对锚杆注浆过程和吊车梁混凝土浇筑过程实行旁站监理，确保了岩壁吊车梁施工质量     

漫湾水电站二期工程地下厂房岩壁吊车梁开挖施工技术

漫湾二期工程地下厂房岩壁吊车梁地质条件差，岩壁吊车梁开挖过程中采取首先沿保护层深孔预裂，然后再进行中部抽槽和保护层开挖，最后钻垂直孔和斜孔的方式进行岩台开挖，为保证岩台质量，采取了对预留保护层分区开挖、在斜台下部增加锁口锚杆、树样架等措施，岩壁吊车梁施工取得良好的效果。