炼油生产过程硫的分布追踪与平衡

文章调查分析了加工原油带入的硫在全厂各主要装置中与各产品之间的分布平衡情况.统计结果表明,在原油加工量为6.45Mt/a的情况下,各类原油带入的总硫量为34.56kt/a.其中随产品带入后加工装置的硫量为33.83kt/a,占原油带入总硫量的98%;硫磺回收量为14.1kt/a,占40.8%.另外向大气排放SO2约3.46kt/a,占总硫量的5.01%.随着高硫原油加工量的增加,采用新工艺新设备和提高硫磺回收能力十分必要.     

克拉玛依石化公司500 kt/a催化裂化装置的扩能改造

克拉玛依石化公司500kt/a催化裂化装置反应器和再生器的改造采用UOP的旋流分离技术,对原装置旋风系统、进料喷嘴、主风分布管进行了改造,装置加工量由500kt/a提到800kt/a,掺炼渣油由30%增加到38.5%,总液收达到88.66%;降低了装置生焦量以及气体产量;同时,降低了再生系统的压降,节能效果明显.     

提高S Zorb装置加工量的措施

 分析了中国石化济南分公司900 kt/a S Zorb装置自开工以来加工量低于设计值的主要原因。通过采取增加原料进装置过滤器、对原料换热器进行抽芯清洗、提高催化裂化装置提升管出口温度、提高催化裂化汽油直供温度、调整吸附剂循环再生频次、加热炉燃料改用重瓦斯、降低反应温度和采用高纯度氢气等措施,在生产的汽油产品满足国III排放标准要求的前提下,S Zorb装置的加工量提高了11 t/h左右。     

气体分馏装置扩能技术改造

介绍大连西太平洋石油化工有限公司气体分馏装置扩能改造情况:首先通过优化细化操作条件实现处理能力从245 kt/a提高到300 kt/a;其次,将丙烯塔内件由原F1浮阀塔盘更换为高效的ADV浮阀塔盘,使处理能力从300 kt/a提高到400kt/a;最后,分析查找装置的瓶颈并实施改造,使处理能力从400 kt/a提高到450 kt/a,实现了大幅度扩能的目标.     

聚丙烯装置年产量再次突破110kt

截止2004年12月31日，100kt／a聚丙烯装置加工量再次突破110kt，实现了2004年“确保105kt，力争110kt”的奋斗目标，为九江分公司扭亏脱困作出了突出贡献。     

扬子石化公司650 kt/a 乙烯改扩建工程启动

扬子石化公司 650 kt/a乙烯改扩工程已开始启动 ,标志着扬子石化公司新一轮技术改造已进入实施阶段。改造工程包括 :新增 4台 1 0 0 kt/a乙烯裂解炉 ,使乙烯生产能力由 40 0 kt/a增加到 650 kt/a,乙烯裂解炉技术是由中国石化集团公司和美国鲁姆斯公司共同开发的 ,融汇了乙烯工业的新技术 ,具有当今世界先进水平 ;汽油加氢装置由 30 0 kt/a改造为 50 0 kt/a;丁二烯装置由 1 0 0 kt/a改造到 2 0 0 kt/a;聚乙烯装置由 1 50 kt/a改造到 350 kt/a;聚丙烯装置由 1 60 kt/a改造为 360 kt/a。新增的 2 0 0 kt/a聚乙烯和 2 0 0 kt/a聚丙烯全部生产高…     

炼化一体化企业提高催化汽油产量措施

在炼油化工一体化生产形势下,结合汽油、柴油质量升级要求和新的催化烟气排放标准,中国石油化工股份有限公司武汉分公司优化了生产流程。在优化乙烯原料的前提下,将部分加氢裂化尾油作为催化原料,并将2号催化柴油作为蜡油加氢装置原料,提高了催化加工负荷及汽油产量;根据催化稳定汽油硫含量选择汽油加氢工艺路线,降低了汽油辛烷值的损失,实现了汽油加氢装置长周期生产;优化CO锅炉操作,适应催化烟气脱硫、脱硝的运行要求,消除了提高催化加工量的瓶颈。2015年,在原油加工量同比下降181.0 kt的情况下,催化原料增加了62.9 kt,催化汽油产量增加了64.5 kt,催化柴油减少了194.4 kt,加氢柴油增加了78.1 kt,经济效益达3 683.1万元。     

南京扬巴一体化项目开工

9月28日上午,总投资29亿美元、占地2.2×105 m2的中国石化公司与德国BASF公司各占50%股份合作建设的一体化石油化工基地项目在南京开工. 该项目以60 kt/a乙烯装置为龙头,包括300 kt/a乙二醇、400 kt/a聚乙烯、160 kt/a丙烯酸、210 kt/a丙烯酸酯、250 kt/a丁辛醇、50 kt/a甲酸、30 kt/a甲胺、30 kt/a丙酸、30 kt/a二甲基甲酰胺等9套下游产品装置,计划2004年底到2005年初建成投产,届时将有1.7 Mt/a的石化产品投放市场.     

扬子石化公司650kt/a乙烯改造工程建成投产

扬子石化公司650 kt/a乙烯改造工程总投资达43.52亿元,是首批列入国家财政贴息专项贷款的重点技术改造项目。650 kt/a乙烯改造工程包括:400 kt/a乙烯装置改扩到650 kt/a;裂解汽油加氢装置由300 kt/a改扩为500kt/a;丁二烯装置处理混合C_4能力由100 kt/a改扩为200     

大庆50 kt/a ABS装置扩能至105 kt/a的改造

采用自行开发的具有国际先进水平的ABS生产技术对50 kt/a ABS装置进行扩能改造,通过对干燥器、齿轮泵、其他配套设施的改造和增加附聚釜、脱水机、SAN聚合釜、挤出机等设备,使ABS装置生产能力由50 kt/a提高到105 kt/a.     

不同工艺的催化裂化汽油加氢装置比较

对比介绍了A公司300 kt/a催化裂化汽油加氢、B公司300 kt/a催化裂化汽油加氢及C公司1 M t/a催化裂化汽油加氢3套不同工艺的加氢装置,并对3套装置预分馏、反应及汽提部分的工艺流程进行比较探讨,同时对装置的工艺条件、产品质量、能耗和投资等方面进行了分析比较。结果表明：从工艺流程上看,A公司工艺流程最简洁,B公司工艺流程次之,C公司工艺流程由于采用预处理及两段脱硫的方式,流程最复杂;A公司的反应进料加热炉炉管内及加氢脱硫催化剂床层上存在结焦的风险,另外两套相对较好;C公司多处采用中压蒸汽作为热源,总体热量利用率相对较低,能耗最高,B公司由于不用中压蒸汽作为热源,能耗相对较低;A公司由于流程简单,投资最小,C公司由于流程复杂且有三个反应器,投资最大。     

塔河重质原油加工方案的优化研究

利用PIMS优化模型,对中国石油化工股份有限公司塔河分公司总加工流程进行了优化,对全厂工艺装置的结构、产品方案进行了优化比选,提出了优化后的全厂总加工流程,并进行了初步的效益测算对比。由于塔河重质原油的常压渣油直接作为延迟焦化装置的原料,没有催化裂化装置,缺少催化汽油组分,汽油调合组分少,为满足汽油调合要求,新建异构化装置,以重整拔头油为原料,增加异构化汽油的产量。针对石脑油加工,提出两个方案:方案一:600 kt/a(C7+)连续重整+300 kt/a(C5/C6)异构化;方案二:800 kt/a(C6+)连续重整+150 kt/a苯抽提+150 kt/a(C5)异构化。经过综合测算,方案一经济效益优于方案二,推荐采用方案一作为总加工流程方案,同时综合考虑新疆的地域特点、支线机场建设及西北地区冬季低凝柴油市场需求,对喷气燃料和低凝柴油的生产进行了研究。     

丙烷脱沥青二段抽提-沉降工艺及高效萃取塔的应用

为充分发挥南阳原油微晶蜡含量高的资源优势,最大限度生产高附加值微晶蜡产品,南阳石蜡精细化工厂将以生产催化裂化原料为主要目的产品的0.15 Mt/a超临界丁烷脱沥青装置改造为0.18 Mt/a丙烷脱沥青装置,改造采用脱沥青油二段抽提-沉降工艺,核心设备抽提塔应用清华大学开发的溶剂脱沥青高效萃取塔,几年来,装置运行安全平稳,产品轻、重脱沥青油的收率高且质量好,剂耗、装置能耗等技术经济指标均较理想.     

镇海炼化芳烃联合装置扩能增效改造实践

中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司450 kt/a对二甲苯(PX)联合装置在更换新型吸附剂的基础上,实施了吸附塔旁路流程改造、控制系统升级和分馏系统改造等一系列措施,对装置进行换剂扩能适应性改造。同时还进行了抽出液塔顶低温热利用和异构化冷高分改热高分的技术改造。装置改造后,PX产品在纯度为99.8%的情况下,收率可达97%左右,PX产能从520 kt/a提高到595 kt/a,有效地扩大了装置生产规模。装置抽出液塔顶低温热利用和异构化单元热高分工艺技术改造项目实施后,全年综合能耗从13.1 GJ/t下降至11.7 GJ/t,取得了较好的经济效益。     

PTA装置扩容改造前后腐蚀与用材分析

介绍了中国石化上海石油化工股份有限公司PTA装置从225 kt／a扩容至400 kt／a过程中主要设备腐蚀与用材变化情况。通过分析认为，必须加强管理与监测，采用优质耐蚀材料，以防止点蚀、冲蚀、应力腐蚀破裂与焊缝腐蚀等，确保安全稳定生产。     

应用新技术充分挖掘老常减压蒸馏装置潜力

介绍了中国石油天然气股份有限公司锦州石化分公司Ⅱ套燃料油型常减压蒸馏装置的大型化扩能改造情况.改造是在现有主体设备不动情况下应用新技术完成的.改造中采用了ADV高效塔盘、高效规整填料、新型高速交直流电脱盐设备、减压炉管四级扩径、减压塔顶机械抽真空等多项新技术.改造后各项指标达到设计要求,原油加工能力由3.0 Mt/a提高到5.0 Mt/a,总拔出率增加6.06个百分点.     

汽油加氢装置反应器压力降频繁升高的原因分析和对策

为了适应2010年国Ⅲ汽油的生产,独山子石化分公司采用抚顺石油化工研究院的OCT-M工艺把原有的0.6 Mt/a汽柴油加氢装置改造成0.4 Mt/a汽油加氢装置,自2009年11月开工以来,该装置反应器压力降上升比较快,最短时只能生产3个月就需要进行撇头,对全厂生产平衡造成较大的影响.通过对反应器顶部垢样的分析和工艺过...     

螺旋板壳式换热器在柴油精制装置的应用

中国石油化工股份有限公司荆门分公司1.00 Mt/a柴油精制装置汽提塔顶后冷器,原采用管壳式换热器,由于原料变化,不能满足生产要求,改用螺旋板壳式换热器后,装置处理能力提高到1.30 Mt/a,精制原料中汽油馏分质量分数可达到30%,而且能耗有所下降.实际运行表明:从热工性能、投资、运行费用、占地面积等可量化的指标来比较,螺旋板壳式换热器全面优于管壳式换热器.     

ZHC-01加氢裂化催化剂的研制和工业应用

ZHC-01催化剂是一种共胶法制备的加氢裂化催化剂,具有加氢活性高、中油选择性好、耐氮性能强等特点.ZHC-01催化剂既适用于单段加氢裂化工艺,还可用于一段串联加氢裂化工艺.为拓宽ZHC-01催化剂的应用范围,在CA2中型装置上,采用ZHC-01催化剂为加氢催化剂,以沙中VGO为原料,模拟中国石化齐鲁分公司1.4 Mt/a 加氢裂化装置满负荷运转操作条件进行的一段串联加氢裂化工艺试验结果表明,ZHC-01催化剂的活性和主要目的产品收率及性质符合齐鲁分公司1.4 Mt/a 加氢裂化装置设计要求,可以在装置上应用.该催化剂的工业应用结果表明,ZHC-01催化剂具有良好的活性、稳定性和生产灵活性,不仅能满足炼油厂生产环保型中间馏分油的需求,同时还兼顾了拓展优化乙烯原料的需求.