车用化学胶粘剂/密封胶及其粘接技术

<正>胶粘剂/密封胶是汽车生产中重要的工艺材料之一,其功能渗透在汽车制造过程的各个环节,在汽车的结构增强、密封防锈、减振降噪、隔热消音、坚固防松、内外装饰,以及简化制造工艺、减轻车身重量、促进新型结构材料在汽车上的应用等方面起着特殊的作用。为满足汽车制造技术不断提高的需要,粘结密封作为汽车生产所必需的一类重要辅助制造方式,应用越来越广泛。粘接密封技术在汽车制造上的应用,与其它焊接、铆接、螺栓连接相比,不仅能连接不同材料,如金属和非金属、复合材     

CW206新型塑料在汽车上的应用

目前每辆轿车上塑料用量已达9％左右。根据美国塑料协会提供的数据，1999年，北美轿车的车重平均为1450kg，其中新型塑料为117kg，2009年将升至142kg。塑料在汽车上的应用主要分3部分：(1)外饰件(车身钣件)：塑料车身钣件比金属钣件更能承受冲击，用于车身钣件的3种塑料体系是片状模塑料(SMC)、     

汽车胶粘剂的应用及其发展需求

1前言 随着汽车制造技术的发展及其不断提高的性能要求，胶粘剂、密封胶作为汽车生产所必需的一类重要辅助材料，品种日益齐全、应用也越来越广泛。粘接技术在汽车制造上的应用，不仅可以起到增强汽车结构、紧固防锈、隔热减振和内外装饰的作用，还能够代替某些部位的焊接、铆接等传统工艺方法，实现相同或不同材料之间的连接，简化生产工艺，优化产品结构的效果。在汽车轻量化、节能降耗、延长使用寿命和提高性能方面，胶粘剂及其粘接密封技术发挥了越来越重要的作用。     

胶粘剂/密封胶的性能优势与市场发展

正众所周知,胶粘剂/密封胶是汽车生产中重要的工艺材料之一,其功能渗透在汽车制造过程的各个环节,在汽车的结构增强、密封防锈、减振降噪、隔热消音、坚固防松、内外装饰,以及简化制造工艺、减轻车身重量、促进新型结构材料在汽车上的应用等方面起着特殊的作用。随着汽车产品向环保节能、安全舒适、轻量化、低成本、长寿命和无公害方向发展,新型高品质汽车胶粘剂/密封胶的开发和应用已经成为汽车制造业亟待重视的创新课题。     

PVC焊缝密封胶开裂问题分析及对策

胶粘剂在车身密封、减震、防锈等方面起到至关重要的作用。所以胶粘剂的材料组成、应用部位、工艺参数等直接影响整车品质。本研究重点介绍了PVC焊缝密封胶在现场使用过程中发生的一种失效模式,并针对此次失效展开调查、分析原因,并提出相应的解决对策。     

汽车橡胶密封条新标准日前发布，未来这一行业走向如何？

正汽车橡胶密封条广泛应用于汽车的车窗、车门、后备箱、车身部位,提供隔音、防水、密封、减震等功能,是汽车零部件中重要的一部分。2019年11月22日,经由中国汽车工业协会审核,发布了《汽车用橡胶和塑料密封条》等六项团体标准,进一步规范了我国汽车橡胶密封条的生产和检验标准。我国在这方面的设计开发起步较晚,但自改革开放以来,我国通过较大规模地引进世界先进生产和装备技术,     

我国汽车工业对胶粘剂和密封胶需求预测

我国汽车工业对胶粘剂和密封胶需求预测王志明（陕西省石油化工研究设计院·西安７１００５４）随着汽车朝轻量化、高速、节能、舒适、低成本、长寿命方向发展，胶粘剂和密封胶及其应用技术在汽车上的作用愈加显得重要，不仅在简化结构、隔音防震、密封防漏、隔热防火、减...     

汽车密封条市场现状、竞争状况及发展趋势展望

正密封性是衡量汽车整车质量的重要指标,汽车密封条具有车身密封、隔音、防尘、防水、减震、装饰等功能,对于提高车内驾驶乘坐的舒适性和安全性、保护车体和车内部件有着重要的作用。本文对汽车密封条行业的发展现状和趋势、竞争格局和市场化程度进行了分析,对未来发展进行了展望。一、汽车密封条行业发展现状与轮胎等易耗型零部件不同,汽车密封条不易损坏,尤其是三元乙丙橡胶(EPDM)、热塑性弹性体(TPE)等材料的汽车密封条的使用寿命一般都在15年以上,使用寿命较长,因此售后维修市场规模相对较小,市场需求主要集中在整车配套领域。     

浅谈机盖减震胶脱胶原因及解决方案

减震胶作为汽车车身上常用的焊装胶类化工材料,一般使用在车身机盖、四门、背门等部位,可起到减震、降噪、连接等作用.针对常见的机盖减震胶脱胶问题进行剖析,并给出解决方案,以达到减震胶的最佳性能需求.     

低碳经济驱动汽车密封条产业的稳步发展

<正>密封性是汽车整车质量的一项重要指标,而汽车密封条产品正是决定这一指标优劣的重要零部件之一,它被普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发起机舱、后备箱等车身部位,填补车身部件之间的间隙,具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用,对司乘人员及整车起到维护作用。随着科技的进步、汽车工业的发展,尤其是新兴材料的不断涌现,人们对汽车的要求越来越高,对汽车密     

胶粘剂技术拓展汽车装配的新天地

汽车胶粘剂是汽车生产所需的一类重要辅助材料。在汽车产品增强结构、密封防锈、减振降噪、隔热消音和内外装饰等方面起着特殊的作用。随着汽车向轻量化、高速节能、安全舒适、低成本、长寿命和无公害方向发展,胶粘剂应用技术在汽车上的作用愈加重要。了解国内外汽车胶粘剂开发应用的现状和研究动向,研制产供更适应汽车工业所需的车用胶新品种,把握未来的发展趋势和市场需求,     

住宅、建筑用胶粘剂的进步

评述了国际上近年来住宅、建筑用胶粘剂的发展现状 ,在绝热、隔音、密封、防水、复合材料方面的应用     

PLEXUS结构胶粘剂将改变我国车用胶的现状

美国普莱克斯 (ITWPLEXUS)公司 ,是世界著名的结构胶粘剂生产厂家。该公司的双组分甲基丙烯酸甲酯 (MMA)结构胶粘剂 ,采用最新的”核壳”专利技术 ,率先实现了粘接技术的突破 ,能够在难粘材质、不同材质之间以及粘接面积小且复杂的地方获得优异的粘接效果 ,同时具有密封、减震的作用。而且使用胶粘剂可以减少一些机械连接 ,提高产品的美观性。普莱克斯胶粘剂在汽车、船舶、航空航天、工程、建筑等多个领域得到广泛应用 ,是粘接工程塑料、复合材料和金属材料的理想选择。PLEXUS结构胶粘剂具有以下优点 :突出的抗冲击性和耐疲劳性能、…     

陶氏面向汽车NVH应用市场推出新型聚氨酯泡沫解决方案BETAFOAM~(TM) Renue

<正>陶氏汽车系统业务部面向汽车NVH应用市场推出新型聚氨酯泡沫解决方案BETAFOAMTM Renue,以创新的解决方案实践其对可持续性市场发展的承诺。该款含有大豆油基的低密度密封腔泡沫解决方案可帮助客户实现多种性能指标,且在不增加车身重量的前提下,显著提高汽车空腔封堵效果,改善汽车隔音性能。陶氏汽车系统业务部新推出     

轨道客车弹性粘接技术及工艺研究

随着对轨道客车车身舒适性、轻量化的要求越来越高,轨道客车中弹性粘接技术逐渐替代传统的铆接、焊接工艺。弹性粘接技术具有应力分布均匀、隔音和减震等优点。综述了弹性粘接技术的特征及在轨道客车制造中的应用,并以单组分湿气固化聚氨酯胶粘剂粘接为例,详细研究了弹性粘接工艺,包括粘接环境、表面处理、施胶和粘接后处理等。     

汽车用橡胶制品

本文对汽车用橡胶制品,包括胶管、密封制品、减震制品、传动带、胶粘剂等作了综述。并叙述了汽车工业的发展及所使用油及燃油的变化对橡胶制品提出的要求。     

J—18胶的性能及其应用

在现代化交通工具(客机、客轮、小汽车、各种公共汽车、旅游车、工具车、火车客运车箱及各种冷藏车箱等)的设计和制造中,为了轻量化的目的,同时为满足隔音、保温、减震、密封以及装璜等方面的要求,需要采用大量的非金属材料(如橡皮、各种软、硬泡沫塑料、人造皮革、各种增强塑料及木材等)。在加工和装配中,金属与非金属材料的联接无疑需采用各种胶粘剂,而在这些胶粘剂中应用最广的就是内饰用胶。内饰用胶主要用于内舱的装饰,所以选胶时既要考虑到工艺要求,又要考虑到产品性能的要求。这些要求可以归纳为以下几点:     

汽车工业用粘接材料的现状与展望

本文按照汽车制造工序介绍国外汽车工业折边用胶粘剂、点焊胶接用胶粘剂、车身密封胶、车身底涂料、窗玻璃用单组份湿气固化型聚氨酯胶粘剂以及纤维增强树脂用结构胶粘剂等主要胶种的最新技术发展动向。讨论了我国汽车工业用胶粘剂的现状和差距，提出几点建议。     

汽车用抗冲击胶粘剂强劲环保

举世闻名的胶粘剂生产商德国汉高公司成功研制出适用于极端条件下的高强度、耐冲击的结构胶粘剂，不仅遇撞击时不开裂，同时确保其他性能良好这种新型结构胶粘剂使汽车更安全、更轻便，采用该种专用高强增韧胶粘剂就能在车身制造上使用更薄的金属面板，减轻车重。其结果是汽车越轻，油耗越小，二氧化碳排放量也越少，节能环保。与传统胶粘剂相比，汉高公司提供的多种新型结构胶粘剂优势凸显，提高了粘接性能和可靠性，可减少焊点，大幅降低成本；抗撞击性能更好，有助于提高在NCAP（新车评估计划）中的抗撞等级，但无须增加车身用钢量；可以更多使用铝合金，因为铝合金绝缘性好，韧性大，还能防止电化腐蚀。目前，几家汽车制造商已经开始采用这种新型结构胶粘剂，肯定会优化车身的抗撞击性能，提升汽车的质量和安全.     

微小型水密连接器的成型技术

介绍了水下通讯电缆的组成及水密连接器在水下通讯中的重要作用,指出了热硫化密封是水密连接器与线缆连接的一种主要方式。阐述了热硫化胶粘剂的施工工艺。通过绝缘体材料的选择、分体成型技术的应用、热硫化胶粘剂的筛选、橡胶直压成型工艺的采用等,解决了微小型水密连接器成型时的嵌件无法定位、粘接强度低、硫化压力大等技术难题,成功压制成品。进行了水密连接器的纵向剖切检验和静态、动态水密压力试验,验证该产品符合水密连接器的密封要求。