改进的蚁群算法求解带时间窗的车辆路径问题

设计了一种改进的蚁群算法,将蚁群系统(ACS)与最大最小蚂蚁系统(MMAS)相结合,在状态转移规则中引入时间窗跨度与服务等待时间因素,并在算法的不同阶段采用不同的信息素蒸发策略以防止算法陷入局部最优.使用路径内2-opt优化方法以及路径间2-opt*优化方法对每次迭代过程所得到的最优解进行局部优化.通过对相关文献实验数据的测试结果表明,该算法在求解效果及运算效率上优于遗传算法与禁忌搜索算法.     

一种快速收敛的蚁群算法

由于基本蚁群算法存在过早陷入局部最优、搜索速度慢的缺点,本文在分析产生这些缺点的基础上,对蚁群算法提出了一些改进措施。最后通过TSP仿真,表明改进算法不仅提高了算法的速度,而且提高了解得质量．     

元胞遗传算法的收敛性分析和收敛速度估计

元胞遗传算法是空间结构化种群的遗传算法,将遗传操作限制在相邻个体之间进行,限制优势基因的扩散速度,保持种群的多样性,改善遗传算法的性能。但是,目前有关元胞遗传算法收敛性的分析还较缺乏。文中根据元胞遗传算法的特性,建立元胞遗传算法的吸收态 Markov链模型,证明元胞遗传算法的收敛性。提出元胞遗传算法的首达最优解期望时间的估算方法,并估计标准同步元胞遗传算法首达最优解期望时间的上下界。     

蚁群算法原理的仿真研究

从蚁群觅食行为受到启发,意大利学者M．Dorigo等人提出了一种新型的模拟进化算法——蚁群算法,初步的研究表明该算法具有极强的鲁棒性和发现较好解的能力。该文通过直接模拟真实蚁群的觅食行为,提出了一种真实蚁群模拟算法(Real Ant Colony Simulating Algorithm,RACSA),并通过仿真实验对影响蚁群行为的因素(信息素的重要程度、信息素的蒸发系数、蚂蚁数及信息素留存量)进行了研究,其结论对蚁群算法的理论研究和算法实现具有重要的参考价值。     

多策略优化的蚁群算法求解带时间窗车辆路径问题

提出一种新的蚁群算法求解带时间窗的车辆路径问题.在状态转移规则中,引入了时间启发函数,修改Ant Cycle模型信息素增量公式,引入等待或延误时间对信息素增量的影响.为避免算法陷入早熟,通过混沌扰动适当减小随机选取的最优路径上的信息素,按照客户坐标和时间窗改变已有解的组合方式对最优解进行调整.通过对相关文献实验数据的测试并与其他启发式算法所得结果进行比较,获得了较好的效果.     

基于带时间窗口车辆路径问题的蚁群算法

带时间窗口的车辆路径问题（VRPTW）是一个NP-Complete优化问题。VRPTW的主要目标在于利用最少的车辆数以及最短的行程来服务客户,客户有固定的需求和被服务的时间限制。基于该问题提出了一种并行多蚁群算（PMACS-VRFTW）：首先利用QUICK-ACS生成初始解,然后利用ACS-VEI和ACS-TIME分别优化车辆数和行程距离。试验表明,所提出的算法基于Solomon的VRPTW基准实例获得了很好的结果。     

机器人路径规划问题的蚁群优化算法

研究了机器人在静态障碍物环境下的路径规则问题,根据问题模型的特性设计了一种蚁群优化求解算法。该算法利用前一轮选择的路径对可行解的信息素进行相应的调整,再按转移概率选择路径,经过多次迭代搜索得出最短路径．已达到对机器人的路径优化。     

基于MATLAB的混合型蚁群算法求解车辆路径问题

蚁群算法是受自然界中蚁群搜索食物行为启发而提出的一种智能优化算法,通过介绍蚁群觅食过程中基于信息素的最短路径的搜索策略,给出了基于M ATLAB的蚁群算法在车辆路径问题中的应用,针对蚁群算法存在的过早收敛问题,加入2-opt方法对问题求解进行了局部优化,计算机仿真结果表明,这种混合型蚁群算法对求解车辆路径问题有较好的改进效果。     

基于改进型蚁群算法求解车辆路径优化问题的研究

针对蚁群算法在求解路径优化问题中存在收敛速度慢、易陷于局部最优路径等缺点进行了局部改进和优化,通过建立最近邻配送点矩阵来降低蚁群搜索空间,提高收敛速度。实验结果表明,改进型蚁群算法性能显著提高,能在较短时间内求得车辆路径问题较为满意的最优解。     

应用于卫星网络拓扑生成的快速收敛蚁群算法

针对蚁群算法生成卫星网络拓扑时存在收敛速度慢、易陷入局部最优解的问题,从卫星网络高动态以及大时空尺度的特性出发,提出一种新算法SNTG-ACA。在满足卫星节点的可见性、星间链路长度以及链路连接时间的条件下建立潜在链路,提高信息素浓度的增量使蚁群算法快速收敛,并采用归一化思想求解全局最优解。仿真结果表明,与传统蚁群算法和引入遗传因子的蚁群算法相比,该算法具有更快的收敛速度,与链路长度最短策略和链路连接时间最长策略相比,生成的卫星网络拓扑更稳定。     

改进的重叠蚁群优化算法

针对蚁群优化算法在进行全局最优解搜索时容易陷入局部最优解和收敛速度缓慢等缺陷,提出了一种有效求解全局最优解搜索问题的重叠蚁群优化算法。该算法通过设置多个重叠的蚁群系统,并对每一个蚁群初始化不同的参数,之后在蚁群之间进行信息素的动态学习,增强了不同蚁群对最优解的开采能力,避免了算法出现早熟现象。仿真实验结果表明,重叠蚁群优化算法在避免陷入局部最优解方面具有良好的效果,是一种提高蚁群算法性能的有效的改进算法。     

蚁群优化算法求解TSP问题研究

介绍了信息素混合更新的蚁群优化算法,并用来求解TSP问题。混合信息素更新的蚁群优化算法是在蚁群系统（ACS）的基础上改进而成的,它在演化过程中,通过改变信息素的迭代最优更新规则和全局最优更新规则的使用频率,逐渐增加全局最优更新规则的使用频率,从而提高系统收敛的速度和减少系统搜索的导向性,并以Oliver30和att48为例给出了实验结果,说明了该混合算法的有效性。     

蚁群混沌混合优化算法

为了克服混沌搜索的盲目性,提出了一种蚁群算法和混沌优化算法相结合的混合优化算法,该算法利用蚁群算法中信息素正反馈的思想指导当前混沌搜索的区域。工作蚁群按照信息素的浓度高低,分别按照不同的概率搜索不同的搜索区域,从而可减少混沌盲目搜索的次数。仿真结果表明,该方法能够明显提高混沌优化算法的寻优效率,同时算法的通用性将有所提高。另外,对于含有多个全局最优解的函数,在一次寻优过程中,该算法可以找到全部最优解,这是通常混沌搜索算法所不具备的。     

基于改进蚁群算法的震后应急救灾车辆最优路径选择

针对当前的研究没有考虑震后道路通行状态的动态变化的情况,提出了采用改进蚁群算法计算从救灾点到达灾害现场的救灾车辆最优路径.改进算法依据道路通行状态修改转移概率,采用了自适应的信息素浓度更新策略.经仿真实验表明,本算法的收敛速度优于基本蚁群算法,能更好地满足震后救灾车辆的路径选择上的决策需求,具有重要的现实意义.     

蚁群算法优化策略综述

对于求解TSP问题,新型的启发式算法——蚁群算法,是成功解决此类问题核心的算法之一。本文简要介绍了几种启发式算法并引出蚁群算法,并对蚁群算法基本原理、常用算法进行了深入的研究,并介绍了一种新的优化策略。     

基于改进蚁群算法的WSN路径优化

针对无线传感器网络(WSN)路径优化问题,提出一种改进蚁群算法的WSN路径优化方法,结合遗传算法和蚁群算法的优点,在蚁群算法中引入遗传算法选择、交叉和变异算子,提高算法收敛和全局寻优能力。仿真对比实验结果表明,改进蚁群算法提高了WSN路径优化效率和成功率,有效延长了WSN的生命周期,改善了网络整体性能。     

蚁群算法的BP网络优化算法

利用蚁群算法和BP网络训练算法相结合的方法对无线传感网络节点路由路径搜索展开了分析研究,简单分析了蚁群算法实现的基本原理,在此基础上重点给出了基于蚁群算法的BP网络优化算法的基本原理及其实现步骤,并对该优化算法与传统的BP网络训练算法的性能进行了对比仿真测试。     

改进蚁群算法在配货发送方面的研究

蚁群算法是一种用来在图中寻找优化路径的机率型算法,由于蚁群算法的多样性和反馈性会有可能过早的收敛于局部最优解,这样得到的最优解精度不高,该文改进了这一点,取开始的各条路径信息量为最大,让每条路径都有遍历,从而得到准确的最优解而不是局部最优解。对准确性方面进行了比较,得出改进后的算法是确实可行的。     

改进蚁群算法在配货发送方面的研究

蚁群算法是一种用来在图中寻找优化路径的机率型算法,由于蚁群算法的多样性和反馈性会有可能过早的收敛于局部最优解,这样得到的最优解精度不高,该文改进了这一点,取开始的各条路径信息量为最大,让每条路径都有遍历,从而得到准确的最优解而不是局部最优解。对准确性方面进行了比较,得出改进后的算法是确实可行的。     

基于变异蚁群算法的多约束运输路径优化

针对运输路径优化中存在多约束限制的问题,建立了多约束运输路径优化问题(MCTPOP)的数学模型。对于求解算法,在基本蚁群算法的基础上,引入变异机制,采用线性递增的变异概率增长方式,根据变异蚂蚁的寻路特点,提出了一种Ant-enco&contr信息素更新策略。利用变异蚁群算法对MCTPOP进行求解,通过仿真实验表明,该算法能够减少陷入局部极值的可能性,提高了基本蚁群算法的寻优能力,是一种有效的MCTPOP求解算法。