统计分布仪介绍

湖北省机械研究所研制的EJ—1型实时载荷统计分布仪.从1978年以来,在研究机耕船载荷谱中起了很大作用。为了继续深入研究,扩大仪器使用范围,该所通过两年的努力,完成了国家下达的试制、试验任务,成功地制造出EJ—1型实时载荷统计分布仪和EJ—1A型播种参数统计分布仪。     

农业机械载荷谱及室内快速模拟试验

本文概述了农业机械载荷谱研究;阐明了以载荷谱为加载依据,进行室内快速模拟试验,为产品设计和改进提供科学依据的重要意义;同时还综述了国内外进行载荷谱测定、分析的方法和仪器系统。并对我所自制的“实时载荷统计分布仪”及机耕船载荷谱测定试验情况作了简单介绍。     

随机受载下结构疲劳强度研究中极值载荷及其频次的合理估计

在随机受载条件下结构极值载荷及其频次的合理估计,对编制结构载荷谱、估算结构的疲劳寿命以及进行结构疲劳试验等疲劳强度研究工作具有重要意义。本文从统计学和工程实际出发,对传统采用的估计极值载荷方法提出疑问和分析。由于工程实际中无限大载荷是无意义的.因而拟合分布都应该是“截断分布”,极值载荷的估计也应该基于“截断分布”.并对截断载荷S_(tra)的确定方法进行了探讨。文中给出的实际算例表明,本文的方法是可以接受的。     

复杂载荷下构件疲劳可靠度的一种评估模型

疲劳可靠性分析和设计需要确定危险点的应力情况、材料的疲劳性能,并采用合理的计算模型.文中指出存在着两类不同的疲劳应力影响因素——横向因素和纵向因素,由此产生疲劳应力的两类分布——横向分布和纵向分布.在不同应力影响因素作用下需采用不同的可靠度计算模型.文中提出了同时存在疲劳应力的两类影响因素,即复杂载荷作用时构件疲劳可靠度的计算模型——Miner定理一干涉模型综合法.并给出了算例.     

2024铝合金喷丸残余应力松弛规律研究

喷丸残余压应力能有效提高材料的抗疲劳性能,但服役过程中残余压应力不稳定,会出现松弛。为深入研究喷丸残余压应力的松弛规律,对喷丸2024铝合金标准拉伸试样在两种拉伸载荷强度下进行疲劳试验研究,采用基于cosα法的μ-X360n型X射线衍射仪分析了残余应力在疲劳过程中的变化规律。结果表明：在载荷10 kN时,残余压应力出现了常规松弛,即在首次循环加载后残余压应力大幅度下降,在剩余的疲劳加载过程中,残余压应力基本保持不变或缓慢下降,且引入的残余应力分布始终同初始分布保持一致;在载荷15 kN时,残余压应力出现了反向松弛,即在首次循环加载后残余压应力变为残余拉应力,残余应力分布由初始的“√”型分布变为了近似于一条直线分布,由内向外逐渐减小。为描述喷丸残余压应力的松弛行为及过程,在已有试验模型基础上,提出了考虑喷丸表面状态的残余应力松弛模型。     

固体颗粒介质成形新工艺试验研究与应力分析

自行设计制造了固体颗粒介质传压性能试验与测试装置,通过试验测得到了固体颗粒的传压规律.建立了板料在拉深力作用下的两种力学模型:线性分布载荷和二次函数分布载荷的力学模型.自行设计制造了板料成形试验模具与装置,通过对成形试验件的测量与分析,建立了自由变形抛物线函数变形模型.对固体颗粒介质板料拉胀成形未贴模时塑性变形阶段进行了塑性变形分析,推导出了自由变形区的应力分布计算公式,为固体颗粒介质板料拉胀成形塑性理论研究奠定了基础.     

平面磨削中砂轮与工件的接触状态

本文提出了平面磨削时的一种模式,认为:砂轮工作表面的前导区对切除工件金属起主要作用;接于前导区后的“滑擦区”仅影响工件表面光洁度;最后的“末尾区”在磨削过程中不起作用。采用了剖分式工件测力仪测定砂轮表面磨削力的变化。采用了热电偶指示砂轮与工件的接触范围,对此模式进行试验研究。试验发现:这两种测量技术是有效果的。前一种方法得到的结果似更可靠。试验发现:磨削力的分布是与砂轮磨损的轮廓形状相一致的。工件表面粗糙度随滑擦宽度——总接触宽度减去金属切除宽度或切削宽度——增大而减小。     

汽车链疲劳寿命威布尔分布形状参数的探讨

探讨了汽车链疲劳寿命的分布规律,揭示了汽车链疲劳寿命威布尔分布形状参数随链条规格、载荷水平变化的特点,设计了可靠寿命的抽样检验方法.试验结果表明:在高应力水平下,汽车链疲劳寿命服从两参数的威布尔分布,其形状参数随载荷的增大而增大,随节距的增大而减小,且加速试验抽样检验比正常载荷抽样检验节省试验时间,降低试验成本,考虑到失效模式,建议过载水平为标准中规定的最小极限拉伸载荷的0.30～0.33.     

包含残余应力信息的膜片弹簧弹性特性设计方法

研究了强化处理后的膜片（碟形）弹簧载荷变形关系的计算方法。首先,进行样件载荷变形关系的测试,而后,采用X射线应力仪检测样件的残余应力数值及分布规律。在此基础上,分析喷丸与强压处理对弹簧载荷变形关系的影响机理,发现载荷变形关系与喷丸和强压有关。最后,基于试验数据拟合,得到了基于Almen-Laszlo公式的修正公式和采用多种材料模型有限元法求解膜片（碟形）弹簧载荷变形关系的方法。      

考虑低载强化效应的变速器加速试验谱的编制

变速器室内台架模拟试验是考核、评价和提升其性能的重要手段。以变速器为对象,提出了一种能简化变速器加速疲劳试验程序载荷谱的编制方法。利用无线遥测技术在垫江汽车试验场采集了汽车变速器的实际道路载荷谱,分挡位对实际载荷谱进行了预处理。以2挡载荷为例,应用雨流计数法得到载荷的频次分布矩阵,运用卡方检验发现载荷均值服从均值为91.77 N·m、标准差为163.27 N·m的正态分布,载荷变程服从形状参数为1.346、比例参数为305.489的双参数威布尔分布,并且均值和变程相互独立。利用二维概率分布函数,建立了8×8级二维载荷谱。应用变均值法,将二维载荷谱转化为8级一维载荷谱。依据半轴的损伤特性和低载强化特性,研究强化载荷之间的等强化准则,将强化载荷折算到最佳载荷级,减少了载荷加载频次,提高了试验效率。     

类金刚石碳膜的结合性能评估和本征硬度测量

采用压痕试验法在超显微硬度仪上对不同基体材料上类金刚石碳膜的结合性能进行了评估，并对类金刚石碳膜的本征硬度进行了测量。结果表明，临界载荷Ｐｃｒ，抗裂性指标ｄＰ／ｄＸ是评估膜基结合性能的两个有用参数，可用来评定膜基结合性能。硅基体上类金刚石碳膜的硬度达２７ＧＰａ，硬质合金基体上类金刚石碳膜的硬度达２０ＧＰａ。     

装载机工作装置疲劳试验载荷谱编制方法

为研究装载机工作装置疲劳性能,提出了一种考虑分段载荷均值特性的工作装置疲劳试验程序载荷谱的编制方法,采集了4种典型物料铲装作业时工作装置的销轴载荷信号,并将销轴载荷转化为铲斗斗尖处的当量载荷。根据载荷特性,将每个作业周期分为空载行进、物料铲装、满载运输和物料卸载4段,完成了载荷的平稳性检验。采用雨流计数法分析各个作业段载荷的均幅值分布特性,结果表明：4个作业段的载荷均值服从正态分布,幅值服从三参数威布尔分布,且均值和幅值分布相互独立。对载荷进行频次外推和合成,并根据均幅值概率分布函数和波动中心法,编制了工作装置8级二维载荷谱和变均值疲劳试验程序加载谱。提出的载荷谱编制方法和结果可为装载机工作装置结构寿命预测及疲劳可靠性台架试验提供参考。     

连续弹性体水载荷加载方案有限元分析

当水上飞机着水时,机身船体会承受撞水载荷。在飞机结构强度试验中,按照适航规范中水载荷的试验要求,可以用静载荷模拟机身船体的水载荷。由于船体双曲面结构、水载荷分布复杂等特点,采用传统的离散集中力来加载存在结构局部损伤风险。针对上述试验风险,提出了连续弹性体水载荷的加载方法,建立两种机身船体受载模型进行有限元仿真,分析计算结果可为水上飞机着水情况试验提供参考。     

复杂载荷分布参数的确定及疲劳强度可靠度计算方法

材料强度分布和载荷分布是可靠性设计中的两个基本问题。强度分布可以由材料试验得出,而载荷分布则须由对载荷谱进行统计分析后确定。疲劳强度可靠性设计与静强度可靠性设计不同,如果采用与静强度可靠性设计类似的方法处理疲劳载荷谱,得出的载荷分布参数则有可能是错误的。本文在数理统计分析基础上提出一种用于疲劳强度可靠性设计计算的确定复杂载荷分布参数的方法以及相应的疲劳强度可靠度计算方法。     

装载机工作装置载荷数据模型与载荷谱编制

为了研究装载机工作装置载荷数据模型和载荷谱特性,以动臂板上截面弯矩为中间变量,确定工作装置当量外载荷.以LW900K装载机实测铰点载荷为依据,建立了核密度估计和参数分布估计两种当量外载荷数据模型,编制了疲劳试验载荷谱并进行了损伤验证.核密度估计模型和参数分布模型都能够获取工作装置载荷谱,参数分布模型载荷谱损伤结果明显偏...     

对旋式轴流风机变环量流型的改进设计

为进一步提高对旋式轴流风机设计性能,在采用等环量设计方法优选得到的高压比、高效率风机设计方案基础上,在保证设计点两级等负载分配前提下,采用变环量流型设计方法,分别对比研究了两级转子不同展向载荷分配规律对对旋式轴流风机性能的影响,从中确定了性能最佳的两级转子径向载荷分布规律,并给出了近似描述该变化规律的数学表达式.     

多孔Ti-51%Ni合金的压缩回弹性能

以孔隙率为43%~58%的多孔Ti-51%Ni(原子分数)合金为研究对象,研究了其微观形貌、物相组成和相变特征,以及在不同压缩载荷下的压缩回弹性能,分析了其变形机制。结果表明:试验合金的孔隙分布比较均匀,孔隙率对其相组成和相变行为影响很小;在不同压缩载荷下存在线性超弹和平台锯齿两种变形机制;在线性超弹阶段,试验合金同时具备较高的压缩率和回弹率;在平台锯齿阶段,回弹能力几乎丧失。     

游隙对交叉圆柱滚子转盘轴承载荷分布的影响

游隙是影响滚动轴承性能的一个重要参数。研究了游隙对交叉圆柱滚子转盘轴承载荷分布的影响规律。首先,建立轴承载荷分布的计算模型并得到一组平衡方程,然后采用Newton-Raphson法计算某型号轴承在联合载荷作用下,不同游隙值时两个接触对的载荷分布情况,分析游隙对滚动体最大接触载荷的影响规律。结果表明,随着轴承游隙的减小,承担载荷的滚动体数目逐渐增多,且滚动体载荷分布趋向均匀化。轴承最大接触载荷随着游隙的减小,先减小后增大。当游隙在负游隙一侧取值时,有利于提高轴承的承载能力。     

科技创新 领先全球

新型“极限”轴承材料iglidurZ510——在高温和高载荷下保持尺寸稳定恰逢2005年汉诺威工业博览会,易格斯公司推出了其新近开发的“极限”材料iglidurZ510。这种新研发的材料首次同时满足了260℃高持续工作温度和高压以及尺寸稳定性的应用要求。由于具有优异的耐压性能和弹性,iglidurZ510可承受极高的载荷,甚至在绕转和存在附加边缘载荷的情况下。多年来,工程师们在易格斯实验室进行了5000多次试验,测试了100多种新材料。在某次试验中,这种新材料显示了其优异的性能,而引起了工程师们的注意。在旋转试验中,“新”材料在持续运动中经受了高…     

评价箔片径向空气轴承载荷性能的一种经验方法

介绍一种简单的“经验法则”来评价箔片空气轴承的载荷性能,它是一种可挠面的动压气体轴承,正在研究其在无油透平机械中的应用。经验法则是基于基本原理和文献中报道的可靠实验数据得出的,通过一个经验值——载荷系数D,将轴承的载荷性能和轴承的尺寸、速度联系起来。在经验法则中,轴承承载力是轴承转速和轴承设计面积的线性函数。轴承载荷系数D和轴承弹性支承结构的设计特点和轴承运行工况(温度、速度)有关。