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对一硬聚氯乙烯汽车贮罐卸料接管脱落引起泄漏事故进行了失效分析。指出事故的主要原因是焊缝质量低劣,导致局部应力超过了焊缝的强度,使裂纹萌生与扩展,并最终出现全面裂断。文中还就目前塑料容器设计理论中存在的间题进行了讨论。 相似文献
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针对管道焊缝缺陷分类难度大的问题,提出了利用压电传感器数据,结合格拉姆角场(Gramian AngularField,GAF)和残差神经网络(ResNet)的焊缝缺陷分类方法。先采用GAF原理将一维时间序列数据转化为二维图像,将转化后的二维图像数据集输入,训练最优二维残差神经网络模型用于焊缝缺陷分类。实验中管道焊缝预制了10个缺陷(5种类型),使用导波和超声技术分别对焊缝中1-5号缺陷进行检测,分析Precision(精确率)、Recall(召回率)、F1-score(F1评分)三个指标,证实了基于GAF-ResNet方法的可行性,同时6-10号缺陷验证了该方法的可靠性和普适性。 相似文献
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《化工进展》2017,(3)
两相闭式热虹吸管(TPCT)内部包含两相流和相变过程,传统的理论分析和实验研究不能直观地给出其内部两相流流动、热质传递以及蒸发冷凝相变的具体过程。本文介绍了常用的TPCT传热模型,并分别对冷凝段、绝热段和蒸发段传热流动过程的理论研究进行归纳总结。综述了实验和数值研究方法对其内部过程的可视化研究现状,流体力学数值计算软件(CFD)为在保证TPCT内部真实情况下对其进行数值可视化研究提供了可能,给出了国内外的CFD研究成果和仿真水平,指出国内在采用CFD的方法对其研究相对滞后。同时,对TPCT的强化传热方法进行系统总结,尤其是高效流体工质较好地解决了强化传热过程中的污垢问题,重点介绍了纳米流体和自润湿流体强化传热的研究现状和焦点。最后,提出采用CFD方法对TPCT内部流动过程、蒸发冷凝和传热传质具体细节进行数值可视化分析,将实验结果、理论计算以及数值研究三者结合,为深入其内部机理研究开辟了新思路。 相似文献
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针对传统PID控制的逆变螺柱焊机在负载电流突变时动态特性差、调节时间长的问题,设计了一种高频逆变螺柱焊机,采用DSP作为主控芯片,IGBT全桥拓扑实现高频逆变,高频变压器实现电气隔离和能量传输,并基于电容充电平衡原理,提出了改进的时间最优控制算法,实现了对焊机电压、电流的快速控制,保证了焊机的动态特性和焊接效果。仿真和实验结果表明:所设计的高频逆变螺柱焊机工作性能稳定,焊接效果良好。 相似文献
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聚乙烯及其复合管道广泛应用于油气输送、城市燃气等能源领域,其安全性至关重要。焊接接头的安全检测及评价是聚乙烯及其复合管道系统安全的关键技术。介绍了聚乙烯管道焊接接头的无损检测原理及方法、冷焊检测技术以及缺陷分类与失效模式三方面内容。对电熔和热熔焊接接头分别采用超声相控阵和耦合聚焦技术进行超声检测,并给出了缺陷剖切与检测结果的对比图。提出了物理概念清晰、工程应用方便的冷焊超声检测方法。将电熔接头中的缺陷分为熔合面缺陷、孔洞、结构畸变和过焊。分别对含不同类型和大小缺陷的电熔接头进行力学性能测试,发现电熔接头存在三种典型的失效模式,即沿电熔套筒壁贯穿裂纹失效、熔合面失效以及沿电阻丝所在平面贯穿裂纹失效。根据试验测试与理论分析结果,提出了相应的安全评定方法。所提出的方法,填补了国内外在聚乙烯管道安全检测与评价方法方面的技术空白,提高了燃气管道的本质安全性。 相似文献
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在聚乙烯管道电熔焊接过程中,形成接头强度主要取决于套筒和管材界面聚乙烯高分子链的扩散缠结阶段经历的时间,该时间与熔焊区扩展到管材内部的熔融区深度存在一定的对应关系。为探索聚乙烯电熔接头管材熔融区深度与接头焊接性能的关系,提出了一种管材熔融区深度的超声测量方法,开展了管材熔融区深度测量和焊接性能试验。结果表明,管材熔融区深度与界面焊接强度有明确的关联,管材熔融区深度在一定范围内时,就能保证基本的剥离强度值和界面韧性;在此基础上提出一种以管材熔融区深度确定电熔接头焊接时间的新方法,该方法充分考虑到环境温度、焊接电压、电阻丝电阻等各种偏差,更能适应实际工程。 相似文献
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压力容器破裂的主要原因是焊接质量低劣,指出了影响焊缝质量的因素,论述了焊缝结构设计基础及焊缝设计应注意的问题 相似文献
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石油化工装置中化工设备和换热器的法兰密封或设备开口密封多采用焊接密封结构,以防止在压力、温度变化下法兰螺栓松弛而造成的开口分离和介质泄漏。从焊接密封结构的分类、焊接密封垫片尺寸的确定、焊接密封垫片的制造和施工以及焊接密封垫片的焊后检验等方面阐述了化工设备开口焊接密封的设计方法与施工要求。 相似文献
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低温液体贮槽由于特殊的设计结构,在总装时最后一道环焊缝只能采用单面焊结构,选用合理的焊接方法来控制产品质量、生产成本及生产效率这三者之间的关系成为焊接工艺制订的关键。经过多种焊接方法的比较,选择熔化极气体保护焊(GMAW,下同)^[3]作为比较合理的焊接方法,在做了大量工艺评定的基础上及在产品中的长时间生产应用,总结出以下的焊接工艺流程。 相似文献
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针对航空结构用碳纤维增强聚苯硫醚(CF/PPS)复合材料层板采用电阻焊接进行了实验研究,电阻热元件选择了CF/PPS混编织物,重点研究了输入功率、输入能量、焊接时间与压力对焊接接头性能的影响。结果表明,焊接过程中,CF/PPS混编织物加热元件在焊接结合面上产生的温度场两端略高于中间,整体温度分布均匀;在1~1.5 MPa压力范围下和80~170 kW/m^2的功率范围内,可获得质量良好的焊接接头;通过电阻焊接实现最大剪切强度(均值17.92 MPa)与模压制备基准试样剪切强度(均值17.88 MPa)相当;剪切断口观测分析表明,焊接质量良好的焊接接头主要失效形式为层内失效破坏;同时,提出了采用CF/PPS混编织物作为电阻元件焊接CF/PPS复合材料层板的最佳工艺窗口。 相似文献
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Haisong Yu Yue Kang Peiyun Xia Xiaosong Feng 《Journal of Adhesion Science and Technology》2019,33(2):137-155
Weight reduction is very important to aircraft. Laser welding technology is beneficial to reduce the weight of aircraft structure. However, due to the unclear laser welding properties of Al-Li alloy, the research on laser welding of Al-Li alloy is necessary. In current study, the temperature field, stress field and deformation of laser welding are simulated. The optimal welding parameters are obtained by simulation, which are used to weld the real Al-Li alloy sheet. Besides, the microstructure and mechanical property of welded joints are analyzed. It is found that the simulated optimal welding parameters are suitable for welding real Al-Li alloy sheet. And the simulation results are consistent with the experimental results. 相似文献