不锈钢板材生产工艺的进展

通过不锈钢板材生产和消费趋势的分析，介绍了国外不锈钢板材生产工艺的进展，提出了我国发展不锈钢板材生产的建议。     

不锈钢板冷轧机工艺润滑油系统

介绍了宝新不锈钢有限公司 12辊不锈钢板冷轧机工艺润滑油系统 ,针对该系统在运行中过滤精度差、供油能力不足等问题 ,根据生产实践做了相应改进 ,满足了轧钢生产的要求。同时对系统中关键部件滤芯进行国产化研究 ,并成功使用。     

太钢成为国内唯一成套提供RCC-M核级奥氏体不锈钢板的企业

2007年,太钢研发并生产的核电设备用RCC-M核2、3级不锈钢板材首次填补了国内空白。随后的4年里,太钢乘势推进,陆续实现了核岛燃料厂房用宽幅核级冷轧不锈钢板材、堆内构件用核1级不锈钢板材、最大单重达20 t的蓄势     

冷轧板带生产技术的现状及发展

从宏观角度综述了国内外冷轧板带的生产技术现状与发展趋势，并对发展我国的冷轧板带生产提出了六点对策性意见。主张以汽车板，硅钢片和镀锡反为重点，按工艺质量一贯制的原则，产，销，研一体，科学管理，挖潜革新，合理布局，以期在现有水平的基础上更好满足市场的要求。     

无需热处理的不锈钢板生产工艺

日本钢管公司福山钢厂目前正在生产无需热处理的高强度、耐蚀性强的铬镍奥氏体不锈钢板。最近又开发了控制轧制和在线加速冷却的生产工艺,板坯轧制温度保持在850～1000℃范围,经过该温度范围轧制的     

不锈钢冶炼工艺的发展与分析

介绍了不锈钢当前的生产情况和冶炼工艺的发展历史,分析了二步法和三步法生产不锈钢的特点,阐述了不锈钢生产中选择性氧化的理论基础。     

φ120～108mm不锈钢厚壁管生产工艺研究

介绍了φ20～108mm×4～10mm规格的不锈钢厚壁管穿孔、冷变形和热处理工艺要点。按照该工艺生产的产品,性能符合技术标准要求,晶间腐蚀一次合格率可达到89.5％。     

不锈钢板冷轧机的现状和发展

简要叙述不锈钢板冷轧机（20辊森吉米尔轧机、四柱式2O辊轧机、12辊CR轧机等）的结构特点、发展概况及各自采用的先进控制系统。     

冷轧板带颤痕的产生及消除

颤痕是由于轧制稳定性差而引起的。用控制影响轧制区平均摩擦系数工艺参数的方法，可以改善或消除颤痕。     

汽车用高强5754铝合金的轧制工艺

以汽车用高强5754铝合金为研究对象,研究了热轧温度、冷轧变形量等因素对合金力学性能与显微组织的影响。研究结果表明:汽车用5754铝合金板材在400~440℃之间进行热轧处理,板材的热轧效果良好,无明显裂纹产生;随着热轧温度的上升,合金板材的抗拉强度与伸长率都降低,400℃时热轧样品的抗拉强度与伸长率取得最大值;当冷轧变形量在35%~65%之间变化时,合金板材的抗拉强度与屈服强度都逐渐上升,而伸长率逐渐降低,力学性能的变化主要发生在45%变形量至55%变形量之间。     

以高炉铁水和废钢为主原料的不锈钢冶炼工艺及实践

分析和介绍了宝钢不锈钢分公司以高炉铁水和废钢为主原料的不锈钢冶炼工艺和实践,生产实践表明,与全废钢为原料的冶炼工艺相比,具有明显的优点,是一种高效经济的不锈钢冶炼工艺.     

304L超低碳不锈钢板的振动时效

针对304L不锈钢底板的焊后残余应力，采用振动时效（VSR）的方法进行消除。介绍了振动时效工艺参数，应用JB／T 5926—91标准对振动时效工艺进行了定性评价。采用盲孔法测定了焊后和振动时效后底板焊缝的残余应力，结果表明残余应力下降了30％以上。试验结果显示振动时效工艺可以替代热处理时效，明显消除304不锈钢焊接构件的残余应力。     

敏化处理对304不锈钢板晶间腐蚀的影响

对经固溶处理的304不锈钢板进行不同时间的敏化处理实验,电解腐蚀后研究敏化时间对304不锈钢耐蚀性的影响。通过分析发现随着敏化时间的延长,腐蚀沟的宽度越大,腐蚀程度越重,说明析出的(Cr Fe)_(23)C_6型碳化物越多,造成晶界贫铬,降低了材料耐蚀性。     

不锈钢板焊接件的腐蚀特性研究

本文利用金相、扫描电镜对不锈钢薄板热交换器产生的腐蚀形貌进行了显微组织观察、分析,用能谱仪对其白色带状物和表面附着物进行了成分测定。结果表明:白色带状物是析出的碳化铬(Cr_(23)C_6),它使周围贫铬区被腐蚀。表面附着物是硫化物,它是引起孔蚀的重要因素,导致失效的原因还有应力腐蚀和缝隙腐蚀。