一种可自动换向的集成气缸的设计

针对传统气动执行元件和气动方向控制元件分别为单独的结构功能件的缺点,采用集成设计技术将换向阀、梭阀功能集成为独立的集成换向阀并固定组装在气缸上,实现一种可自动换向的集成气缸,解决梭阀、换向阀和气缸各元件功能较单一的问题。     

不供油自动往复运动气缸

不供油自动往复运动气缸(以下简称往复运动气缸),是一种新型气动执行元件。也可叫振动气缸或往复气动马达,在铸造及制冷行业中应用广泛。往复运动气缸(见图1)是由气缸、组合阀、信号反馈机构和节流阀四部分组成。组合阀是由两个互相垂直的两位五通滑阀组成:一个是由反馈机构控制的信号阀;另一个是由信号阀控制的主阀。信号阀的阀杆与活塞相连,可以起到反馈的作用。     

气缸排气回收研究概述

气动系统中最重要的执行元件——气缸,在工业中得到了广泛的应用,对气缸排气实行回收是节能的一种有效方法。基于当前的研究现状发现采用气罐回收的方式研究相对成熟,可节约近50%的气体,但对速度影响较大;使用能量转化装置回收排气的方法对速度影响较小,回收效率不高;而阀类元件和气缸组合的方式回收效率高、成本较低、适用范围广,可节约50%～85%的气体。当前的发展方向是使用阀类元件和气缸组合的方式控制排气实现回收。     

带阀气缸通过鉴定

重庆山城仪表厂与重庆液压气动技术研究所合作试制的缸径φ125mm,行程550mm,带阀气缸于1985年7月初在重庆召开的鉴定会上通过了鉴定。该产品采用了较先进的加工工艺,并首次完成了钢质气缸行程385公里的台架寿命试验,带阀气缸的试制成功填补了国内气动元件的一项空白,并对气动组合执行元件的设计与使用有一定指导意义。     

S6—90变速器气动选档和换档设计的可行性分析

本文介绍了在Ｓ６－９０变速器上采用气动选档和换档的合理性及可行性;同时阐述了四位八通手动选档阀和四位选档气缸的选档原理,以及三位六通手动换档阀和三位换档气缸的换档经分析表明了使用四位选档气缸,四位八通手动选档和三位换档气缸,三位六通手动换档阀,无论从结构上还是从原理上均能实现Ｓ６－９０变速器的气动选档和换档功能。     

正开口气动伺服阀控缸匀速运动时的负载特性

建立了正开口气动伺服阀控缸的数学模型,得出了保持气缸作匀速运动时,气动伺服阀位移量与气缸左右腔的压力关系,各阀口的流动状态,阀位移与负载力的关系。当负载匀速运动,阀在零位及其附近时,供气侧为亚音速流动,排气侧为超音速流动。为保持气缸作匀速运动,阀位移与负载力之间必须满足一定的关系条件。可以通过软件技术,实现气动伺服阀的阀位移和负载力的关系,从而达到匀速控制的目的。     

活塞式压缩机气阀(二)

图 1.11a和σ示出在小排气量无十字头的立式、角度式和ш型压缩机中,单体扁圆形阀（图1.11a ）与组合阀（图1.11σ ）的传统安装方式。被单体圆形阀所占据的面积部分限于气缸圆周范围,由于要求在气缸中设置座穴就不可避免地引起余隙容积增加。组合阀的气缸端面面积利用较之单体阀更为充分和获得更大的通流截面。吸入阀和压出阀相邻配置将导致通过隔板加热进入气缸的气体。为消除之,规定用水冷却隔板。为避免气缸加热吸入气体,有时用绝热材料复盖阀板表面。     

磁性开关气缸研制成功

<正> 最近江苏省江都气动元件厂与有关科研单位协作,自行设计并研制成功一种新型气动执行元件——磁性开关气缸,并投入批量生产。该气缸采用了磁性活塞环与感应发迅器组合的新技术,对原气缸内部结构进行了改进,使它既有原气缸的作用和用途,又具有活塞杆往复运动、自动换向的功能。其公称压力为0.5-1.0MPa,使用寿命在100万次以     

双向气动快速开关阀动态特性分析

基于ADAMS对双向气动快速开关阀启闭过程进行动力学仿真,同时使用AMESim模拟气动缓冲装置的最佳安装位置,设计出以自主研发的双向冲击气缸为动力的双向快速开关阀。分析结果表明,在0.7MPa气源压力下,双向气动快速开关阀开启、关闭时间一致,均为0.038s;将气动缓冲装置安装在活塞杆前端距动力转换装置初始点20.5mm处可有效避免因冲击过快导致的阀板撞击阀座而引起的部件破坏;阀轴在开关启闭过程中转速过快,轴向存在位移,设计阀门时需注意这一点。研究结果为易燃易爆介质场合使用的垂直板式蝶阀的设计提供了参考。     

气动技术基础知识（5）

气动技术基础知识（５）徐炳辉第五讲气动控制元件在气压传动及控制系统中，为保证气动执行器（如气缸、气马达等）按规定的输出力、运动速度和运动方向工作，必须有控制元件（通常称为阀类）。按其作用，可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。下面分别进行介绍。１...     

新型集成电气伺服坐标气缸的研究及其应用

本文研究的是集驱动机构、位移传感器、控制阀及控制连接为一体的新型伺服气缸,对气缸的综合性能,特别是气缸的摩擦力进行了深入的研究,可为高性能气动伺服系统提供优质的气动集成元件,大大缩短了气动伺服系统的设计周期。     

PWM阀控单端封闭气缸系统的工作

本文给出了高速开关阀阀控气缸系统的单端封闭PWM开关控制的两种工作模式,一种是通过对一定压力气源的PWM断续控制,改变系统的阶跃响应时间,气缸活塞的位移只能通过改变压差调节;另一种是通过气源和大气的PWM交替接入控制,实现占空比一位移/压力或压差一位移/压力比例控制.根据系统的传递函数模型运用仿真的方法得到了动态及静态特性,在此基础上提出单端封闭的阀控气缸系统控制方法,在所搭建装置上进行的实验表明:装置可实现单端封闭气缸活塞位置的PWM定位控制,验证了所提出方法的可行性,为今后高速开关阀的PWM气动位置/压力控制系统构建提供了理论分析和设计基础.     

学习控制在开关阀控气动位置伺服系统中的应用

目前，在开关阀控气动位置伺服系统中，常用的控制策略有PWM方式和PCM方式，二者都存在难以克服的缺陷。文章针对一个由微机、无杆气缸、高速开关阀等组成的气动位置伺服系统，提出学习控制方式。实验证明。该系统具有学习能力，能实现气缸的无超调定位，解决了PWM控制方式中开关阀的使用寿命及噪声问题，有一定的定位精度和可靠性。     

汽车排档气动集成控制装置的研制

消防车自动行驶中的排档控制装置,其总体结构是采用内置式组合气缸,安装在气动滑台上且组合了推板和导杆,组成了一套消防车排档气动集成控制装置,可在消防车的换档箱附近狭小空间安装,完成切档、挂档、脱开的动作。应用气动控制使装置体积小、调试方便、定位准确、免维护,其中采用的单电控电磁阀能做到在汽车意外断电时气动滑台和组合气缸能安全复位。     

新一代智能化气动元件开发与应用:气动技术在生物医药装备制造业中创新发展

随着工业自动化水平的不断提高,气动技术的研发正朝着智能化、网络化的方向发展,智能化气缸、智能化阀、智能化空气处理系统相继快速诞生。智能化气缸是气缸智能化的集大成者,以诺冠公司的智能化气缸为例,这种气缸内置有电磁阀、速     

气动技术在果树修枝剪中的应用研究

气缸是气动技术中最基础的元件之一,其应用在果树修剪枝作业领域便出现了气动修枝剪.它主要由活塞、活塞杆、开关阀、剪刀组件等组成.其最新产品还应用了串联双气缸工作原理,可以在气缸直径有限的情况下增加推力.     

气动新技术讲座：第一讲 阀岛

引言一般，对于一个简单的气动系统，常采用管件接头将气缸和各类控制阀连接起来构成。随着气动系统复杂化程度增加，采用的气缸、控制阀等元件的数量亦随之增多，连接管路繁多，传输的信号变快，通常采用的集成气路板安装方式已不能满足要求了。各国厂商都在寻找一种安装简单、接管少、信号传输快捷、安全可靠的方法，适用于分散加工模块（工位）以及集中控制为模式的自动加工线，于是就出现了阀岛技术。。阀岛”一词译自德语的“VenmnsJ”，英文译为“ValveTerminal”。该项技术是由德国FESTO公司最先发明并引入应用的。阀岛，顾名思…     

气动自锁式三爪卡盘

气动自锁式三爪卡盘沈阳工业学院吕长山，邵友竹，张海龙一般车床用的气动夹具旋转气缸是放在主轴尾部，夹具体在主轴前端。本气动自锁式三爪卡盘没有专设的旋转气缸，而是将气缸与夹具体（法兰盘）合成一体，装在主轴前面，不但结构紧凑，而且密封简单可靠，不需要导气接...     

第二讲 气动控制元件(上)

在气动控制系统中,为了控制、调节气流压力的高低、流量的多少和流动方向,必须有控制元件(通常称为阀类),以保证气动执行机构(如气缸、气马达等)按规定的要求进行工作。控制阀按其作用可分为:压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。下面分别进行介绍:一、压力控制阀气动与液压的能源系统不同,液压是每台装置上一般都自带液压源(油     

《气动技术基础》即将出版

为普及推广气动技术,由上海工业大学流体控制研究室编写的《气体技术基础》一书,已开始征订,将于1982年第一季度由机械工业出版社出版,在全国发行。本书共30万字,从介绍气动基础知识开始,为以后各章的阅读打下基础。气动元件(包括气缸、气动控制阀、逻辑元件、气动辅件、传感器等)的介绍可使读者根据需要进行选用及故障处理。气动回路介绍了直观设计法,最后介绍了气动系统的设计并举例说明气