60D40道岔轨轧制扭转变形仿真分析

针对60D40道岔轨在第9孔轧制时容易出现扭转、翘曲、侧弯等现象,利用仿真软件建立了该切深孔中轧件的有限元仿真轧制模型,研究了孔型参数对轧件扭转、翘曲及侧弯的影响规律,据此采取了减少切深孔短腿变形量、并增大切深孔长腿变形量的技术措施,将60D40道岔轨切深孔轧制中的扭转角减小到12.40°,满足了后续孔型正常咬入的条件,保证了生产的顺利进行。     

油气悬挂系统特性分析及其动态仿真研究

本文分析了车辆油气悬挂系统的基本特性包括阻尼特性,变形特性,刚度特性和频率特性等。采用功率键合图法建立系统的动态模型,利用数字仿真方法研究车辆在路面不平度激励下的振动响应,分析各参数对振动性能的影响,并针对独立式和连接式两种悬挂形式作了性能比较。     

轨道车辆铝蜂窝结构司机室研制及仿真分析

铝蜂窝材料具有密度低,比强度高,减振降噪等优点,作为一种新型的纯金属微结构仿生复合材料,可以实现轨道车辆绿色环保的轻量化理念。为了确定铝蜂窝材料在轨道车辆实际应用情况,对比了不同结构司机室质量与噪声情况,同时对铝蜂窝司机室结构进行静强度和疲劳强度数值仿真分析,有助于更加了解其受力特点。结果显示：铝蜂窝板使用率在90%以上时,铝蜂窝司机室结构可以实现隔声量提高19.3%、轻量化18%的效果;所有工况下铝蜂窝司机室结构的应力均小于相应的许用应力,安全系数均大于1.15,满足EN12663标准要求,这对将来轨道车辆用铝蜂窝结构产品的设计优化、工艺改进,以及大批量应用可以起到理论支撑作用。     

多层次仿真分析方法在制造流程改善中的应用研究

以企业制造流程改善为对象,将计算机仿真技术与IE理论相结合,建立了多层次仿真分析模型及分析方法。运用Ithink5．0仿真软件和标准作业组合票等工具,实现了生产线与工作单元两级仿真分析模型,并以典型产品为例,进行了生产线瓶颈分布识别和工序分析,进而提出了生产线制造流程改善方案,对有效提高生产线的产能起到了积极的作用。最后,对生产系统多层次仿真分析方法的扩展应用前景进行了展望。     

轮式工程车辆电液转向系统的建模与仿真研究

针对轮式工程车辆的液压转向系统,提出了由中央控制器、脉宽调制放大器、比例阀控缸、转向动力机构构成的电液转向系统的数学模型,并用MATLAB工具箱进行仿真,最后通过车辆运行实验验证了模型及仿真结果的有效性,为轮式工程车辆高性能转向系统及控制器的设计提供了重要依据。     

铝材在铁路车辆中的应用

铁路车辆中第一次应用铝的记载是在１８９８年，当时美国的Ｈａｒｔｆｏｒｄ和Ｎｅｗ Ｈａｖｅｎ铁路公司的一辆客车上使用了铝。铝和铁路车辆两者在大约一个世纪的发展期间，它们之间的关系似乎变得更加密切了，更接近铝和民航飞机的结构之间存在的关系，尽管铝在铁路车辆方面的应用还受到某些限制。     

改造发电车车体数值仿真分析研究

车体是列车中的重要承载部件,经过长时间线路服役后退役的车体,在返厂整修改造后通常会用于在特定条件下服役。这类改造车因为服役环境和服役条件的改变,车体结构往往需要根据实际运用情况作出调整。特别是对于需要在车内放置大的集中质量的改造车体,这类车体必须考虑集中质量对于结构的影响,并对原结构进行适当调整。文中建立了改造车体的有限元模型,根据EN 12663标准对车体施加载荷。通过仿真得到了改造后车体的应力分布,针对应力值较大的位置进行了结构的改进。利用名义应力法和Eurocode 9标准规定的S-N曲线对车体容易发生疲劳破坏的位置进行了疲劳计算。获得了改造后车体的应力仿真数据和疲劳仿真数据。结果表明,对于改造后的车体,需重点关注需要放置集中质量的位置,在必要的位置布置加强结构,使得整体的结构满足强度和疲劳的要求。     

数字化制造工程系统在工艺评审中的应用

数字化制造工程系统(DMES)是基于研发PDM系统建立的设计、制造一体化开发和管理的系统平台,以产品数据、工艺数据、工厂数据和资源数据为基础,在数字化环境内,进行产品制造工艺规划、工艺仿真和工艺可行性评审。主要针对SE工艺评审业务活动,提出了工艺虚拟评审在DMES中的应用方案,以实现系统对业务过程的有效支持。     

激光加工技术在轨道车辆制造中的应用

本文介绍了激光加工技术在轨道车辆制造领域的应用现状及前景分析,详细说明激光在不锈钢板材、铝合金板材、合金钢板材备料工序及激光加工技术用于不锈钢车体焊接、焊接构架自动化焊接生产线、质量体系建设之标识移植等应用成果,介绍了激光作为一种新能源在不锈钢车体焊接、高速动车组铝合金车体焊接及高速转向架焊接的研究进展,已完成5083、6005A、6N01、7N01、SMA490BW等材料的焊接接头性能研究,并建立了焊接规范数据库,完成了车体端墙、端部侧墙、转向架侧梁、纵向梁等激光复合焊焊接样件的试制。     

铝合金薄板MIG焊焊接变形仿真预测的工程应用

铝合金薄板因其材料和结构的特殊性,其焊接变形很难控制,由此造成的焊接质量问题一直是轨道交通行业的焦点问题,文中以MIG焊制造铝合金车体薄板为研究对象,应用数值模拟技术开展焊接变形的仿真预测,基于成熟的移动热源法,以分段温度函数法的高效计算方法,模拟了2.2 mm厚度车体端墙顶板的焊接过程,得到了焊接仿真熔池和焊后变形数值,与实测变形值误差在20%以内.结果表明,仿真熔池形貌与焊接熔池形貌基本吻合,反变形及仿真结构与现场焊接趋势吻合,控制压臂力度、压头位置、焊接顺序、反变形量等参数优化了端墙顶板的焊接工艺.     

轿车车身冲压生产线虚拟制造系统的研究

分析了轿车车身冲压生产的特点 ,研究了建立其虚拟制造系统的关键技术。将系统分为 3个部分 :实体模型、逻辑模型和仿真控制台。其中实体模型包括布局信息、三维实体模型和基本运行参数 ;逻辑模型包括生产调度数据结构和生产流程数据结构 ;仿真控制台是数据转化、控制命令转换的接口平台。通过外挂模块实现了系统的功能扩展。最后介绍了系统可实现的功能 ,并给出一个虚拟调度的实例。实例表明 :该系统能精确地进行生产过程的预演 ,并获得合理的调度方案。     

数值模拟技术在汽车齿轮室模具温度场分析中的应用

以汽车齿轮室压铸件为例,对铸件凝固过程进行分析,使用模拟软件Flow-3D得到了压铸镁、铝合金模具温度场的分布特征,研究了镁、铝合金压铸件及压铸模具温度场随浇注温度、模具预热温度变化的情况。数值模拟结果可为汽车齿轮室模具优化设计提供参考。     

热处理数值模拟工程应用的一些尝试

介绍了125MN挤压机主柱塞差温加热过程模拟、高压气淬过程流场均匀性模拟、渗氮炉虚拟设计、大型模块淬火虚拟生产等热处理数值模拟工程应用的实例,说明了热处理数值模拟已具备工程应用的价值.但热处理数值模拟还很不成熟,必须通过试验验证和修正,必须注意到数值模拟精度还相当差的特点,在应用中考虑足够的宽容度.     

铝合金车体制造关键技术研究

全铝结构铝合金车体正逐步在中国各城市的轨道车辆、铁路高速动车组上推广应用,制造高质量的铝合金车体是保证车辆运行的必要条件文章.论述了制造铝合金车体的关键技术和各种工艺方法的局限性,指出灵活运用工艺方法的规则.     

车身覆盖件逆向工程应用探讨

针对汽车覆盖件逆向工程应用特点,结合实际应用经验,从覆盖件逆向工程的前期准备、扫描(采点)、点的区分和使用、线框的建立和分析、建模思路和手段、验证和光顺等方面,阐述和分析了汽车覆盖件逆向工程的工作方法、具体内容和实际内涵,并在对"逆向工程"理念理解和实际应用进行了研究和探讨,可供同行参考。     

虚拟制造的机械加工过程仿真

叙述了虚拟制造技术的含义、构成及发展情况,分析了在虚拟制造中占有重要地位的机械加工过程仿真,提出了机械加工过程仿真的系统结构、发展现状及存在的问题,讨论了车削加工过程仿真及其实现的可能性。     

Teleservice engineering in manufacturing: challenges and opportunities

This position paper introduces the concept and framework of a teleservice engineering system for the life cycle support of manufacturing equipment and products. The proposed system involves the fundamental methodologies that deal with machine performance assessment techniques, self-maintenance machine mechatronics, and remote diagnostics. In addition, a concept on digital service enterprise will be introduced. These methodologies will support remote users and facilities to ensure the performance of consumer products, manufacturing equipment, quality of operations, and productivity of the plant, in particular, for those users and facilities located in remote locations. Finally, research challenges and opportunities are discussed.     

汽车灯罩冲压工艺分析及有限元数值模拟优化

采用基于动力显式算法的板料成形非线性有限元分析软件Dvnaform对某轿车灯罩的拉深成形过程进行了数值模拟仿真.研究了不同坯料形状及应用实际拉延筋时压边力对零件冲压成形的影响,通过FLD和成形结果对比,对坯料形状和压边力大小进行了调整,并得到了优化的拉深件坯料尺寸和压边力,为同类零件的生产起到了指导作用.     

基于糊状树脂为主材的整车检具侧围模拟块研制

以整车检具侧围模拟块为研究对象,介绍了侧围模拟块新型材料选用、结构设计、细节处理以及加工、调试的工艺过程。实践证明:新型材料的选用,配以细节的处理,既能满足检具轻量化的要求又能保证检具的强度,合理的结构设计节省了加工和测量调试时间,节约了生产成本。     

轿车行星锥齿轮冷闭式锻造数值模拟分析

以轿车差速器行星齿轮为例,对冷闭式锻造成形过程进行了数值模拟,揭示了轿车行星锥齿轮冷闭式锻造成形规律,数值模拟结果为轿车行星锥齿轮冷闭式锻造工艺与模具设计提供了有效参考.