X70/316L不锈钢复合钢管焊接接头性能研究

为了解决高二氧化碳、高温、高矿化度环境下的输气要求,越来越多的工程项目采用了不锈钢复合钢管。根据某储气库集输管线施工实践,介绍了D219.1×(16+2.5)mm的X70/316L复合钢管的焊接工艺。打底焊及过渡焊采用管内外充氩保护的GTAW焊,填充及盖面焊也采用GTAW焊,并对其焊接接头进行硬度、拉伸、冲击、晶间腐蚀试验评价焊缝的性能。焊接工艺评定结果表明,整个焊接接头力学性能良好且具备较好的耐腐蚀性能,其过渡层起到了很好的隔离作用,保证了焊接接头的质量。     

石油化工工程不锈钢复合钢管的焊接

不锈钢复合钢由两种不同的钢材组成,本研究从焊接施工中的坡口形式、错边量控制、焊缝返修、焊缝检验以及焊工资质和焊接工艺评定等方面介绍了不锈钢复合钢管的焊接特点及热处理工艺.焊接中,不锈复合钢管一般采取“V”形坡口单面焊背面自由成形的焊接工艺,采取“复层焊接→过渡层焊接→基层焊接”的焊接顺序.     

L450/316L不锈钢复合钢管环焊缝焊接工艺研究

为了改进在高二氧化碳、高温酸性环境下气田的采气工艺,采用了不锈钢复合钢管。本文根据某储气库集输管线的焊接施工实践,介绍了准273 mm×(10+2)mm的L450/316L复合钢管的焊接工艺。打底焊及过渡焊层采用管内外充氩保护的氩弧焊(GTAW),填充层及盖面层的焊接采用焊条电弧焊,并在焊后对其焊接接头进行拉伸、刻槽锤断、弯曲、冲击、晶间腐蚀试验评价。焊接工艺评定结果表明,整个L450/316L复合钢管的焊接接头力学性能良好,且具备较好耐腐蚀性能,其堆焊层起到了很好的隔离作用,保证了现场焊接焊缝的质量。     

不锈钢复合钢板焊接接头中过渡层的焊接问题

论述了不锈钢复合钢板焊接接头中过渡层的焊接问题，包括焊材的选择原则、焊接方法及焊接要点，比较全面地总结了不锈钢复合钢板焊接接头过渡层的焊接经验。     

奥氏体304不锈钢钢管A-TIG焊接工艺研究

以Φ45 mm×8 mm规格奥氏体304不锈钢钢管为研究对象,采用A-TIG焊(添加活性剂的钨极氩弧焊)进行对接焊接工艺试验,研究不同焊接起始点对焊缝成型的影响,并检测外观质量符合要求的焊件的性能和微观组织等。分析认为:采用A-TIG焊接工艺焊接Φ45 mm×8 mm规格奥氏体304不锈钢钢管时,可在不开坡口、不填丝的情况下,实现一次性焊透,并达到单面焊双面成型的目的;焊缝组织为奥氏体+铁素体,其组织与未添加活性剂时的一致,但添加活性剂可明显改善组织性能;焊接接头的性能满足标准要求。     

内衬不锈钢复合钢管焊接工艺

系统论述了某化肥厂扩建工程中废气管道用管——不锈钢衬里管的性能分析、焊接工艺参数,并结合施工实际确定最优焊接施工方法,保证了焊接质量,同时为以后不锈钢衬里管的焊接提供了施工经验。     

焊接不锈钢复合钢板的注意事项

（1）绝对禁止用焊接基层的焊接材料焊接过渡层或覆层、反之同理。 （2）在覆层一侧用基层焊接材料焊接基层时，应在覆层表面涂上白垩粉加以保护，防止飞溅沾结在覆层上。     

不锈钢复合钢板的焊接工艺

对不锈钢复合钢板的焊接特点进行了理论分析，总结出其焊接三要素：焊接坡口、焊接材料和参数、焊接顺序。实践证明，只要遵循其焊接要点，不锈钢复合钢板的焊接质量是非常稳定的。     

不锈钢复合钢管组织及其性能

采取外层先离心浇注10号钢,再浇注内层1Cr18Ni9Ti得到离心复合空心管坯,管坯内外表面加工后进行热挤压和冷轧,试制出了47mm×4.5mm的碳钢/不锈钢复合钢管,对不锈钢离心复合管坯生产复合钢管工艺路线进行研究,并对复合管金相组织、性能及结合层质量等方面进行分析。结果表明,复合管内外层冶金结合良好,晶粒明显细化,终轧后晶粒由铸态时3.0～3.5级变为7.0～8.0级,复合管压扁、弯曲及热处理后晶界腐蚀检验合格。     

双相不锈钢复合钢板的焊接

举世瞩目的三峡工程在排砂钢管的制作安装中,选用了双相不锈钢复合钢板,这在国内水电建设中尚属首次.而双相不锈钢复合钢板的焊接在金属结构制作安装中要求高,难度大.为此进行了大量的工艺评定、焊工培训以及产品焊接等应用研究.较全面地掌握了双相不锈钢复合钢板的焊接技术,保证了三峡工程金属构件的制造安装.     

汽车排气管用铁素体不锈钢的激光焊接

采用钨极氩弧焊(TIG)和CO2激光焊在焊管生产线上对2mm厚日本原产409D(00Cr13Ti)铁素体不锈钢进行焊接，并对焊管进行扩口试验和焊接接头显微组织分析。结果表明：激光焊接铁素体不锈钢管具有接头热影响区窄、晶粒长大程度小、冷加工成形性能好的优点。可以很好地满足汽车排气管生产后续的所有冷加工工艺要求。     

316L+20G不锈钢复合管焊接技术

系统论述了不锈钢复合管的焊接工艺特点、性能,并结合生产实际确定了焊接工艺参数,总结了复合管焊接技术,对新材料的应用、新技术和新工艺的推广起到了积极的作用.     

管内不充氩不锈钢氩弧焊的推广应用

采用药芯焊丝,背面不充氩手工钨极氩弧焊焊接不锈钢管道,是一项工艺简单易行,又能保证焊缝及焊接质量的工艺方法,节省了大量的充氩保护辅助用工,成本低,工效高,具有显著的优越性,值得安装单位推广应用。     

不锈钢薄板T形接头激光穿透焊工艺

采用YLS-6000型激光焊接系统对304不锈钢进行穿透焊,研究激光功率和离焦量对T形接头焊缝成形、显微组织和显微硬度的影响。结果表明,随着激光功率的增加,焊缝的熔深、熔宽和搭接处焊缝宽度都增大;焊缝搭接处焊缝宽度在离焦量为-2 mm时达到最大,同时考虑深宽比,离焦量为0 mm时焊缝成形较好;焊缝区组织为以奥氏体柱状晶为基体,间隙中分布着网状δ铁素体;焊缝区硬度略低于母材,且随着激光功率的增加,焊缝区组织粗化,硬度降低。创新点：对不锈钢T形接头进行了激光穿透焊接,较为系统的分析了激光功率、离焦量等对焊缝成形的影响。综合考虑搭接处焊缝宽度和熔深,离焦量为0 mm时,焊缝成形最好。     

304L奥氏体薄壁不锈钢管列置双TIG高效焊接工艺

单TIG(Tungsten inert gas)焊是目前薄壁不锈钢管的主要生产工艺,但其存在生产效率较低的问题。在304L薄壁不锈钢管的焊接生产过程中,提高焊接速度易出现咬边及驼峰焊道等焊缝表面成形缺陷。将列置双TIG高效节能焊接新工艺应用于304L薄壁不锈钢管的焊接生产。试验结果表明,Φ20 mm ×1．0 mm以及Φ25．4 mm ×1．0 mm两种规格的304L薄壁不锈钢管采用列置双TIG焊接工艺可以获得表面成形良好的焊缝,焊接速度均可达到3．0 m/min,相比单TIG焊,焊接速度均提高约66．7%,焊接能耗分别降低约17．5%和23．3%。钢管水胀成形结果表明,两种规格的不锈钢管膨胀率分别可以达到33．9%和41．0%,同时表面无裂纹产生,均符合304L不锈钢管的生产要求。     

304L薄壁不锈钢管的焊接

通过分析304L的焊接性及薄壁管的具体特点,提出了相应的焊接工艺和施工方案;防止了焊接过程中咬边、变形、焊缝氧化等缺陷的发生,保证了304L薄壁不锈钢管的焊接质量。     

城市输水用Q235B+304不锈钢复合管环焊焊接工艺

不锈钢复合管内侧为具有耐腐蚀性能的不锈钢,外侧为具有一定强度的碳钢,成为新一代环保型输水管。为了研究8 mm+2 mm厚城市输水用Q235B+304不锈钢复合钢管的环焊焊接工艺,试验选用合理的焊接材料及坡口形式等,获得了复合板与复合板、复合板与碳钢板的焊接接头。通过拉伸、冲击、弯曲试验评价两种焊接接头的力学性能;通过检测接头不锈钢焊道化学成分,评估复合管焊接接头内侧不锈钢焊道的耐晶间腐蚀性能。结果表明,所采用的焊接工艺获得的接头力学性能满足技术要求且富余量较大,复合管接头不锈钢焊缝获得了A+(5%~10%)δ组织,耐晶间腐蚀性能优异。     

不锈钢管焊接弧口成形工艺与模具设计

分析了薄壁管焊接弧口的成形工艺特点,介绍了模具设计的要点。模具结构简单,生产效率高,成形质量好,是1副实用性很强的模具。     

2205 双相不锈钢管焊缝韧度分析

2205双相不锈钢具有优异的力学性能和耐腐蚀性能,广泛用于运输、石油、天然气、海洋和化工等行业.与普通奥氏体不锈钢相比,双相不锈钢焊接有许多特点,被公认为是一种较难焊接的材料.某天然气集输管道最高操作压力13.3 MPa,最低操作温度-30℃,对韧度提出了较高的要求.对该高压天然气管道钢管纵、环焊缝的冲击韧度和断裂韧度(CTOD)进行了试验、分析.结果表明,纵焊缝(SAW焊接方法)的冲击韧度和断裂韧度比环焊缝(TIG SMAW焊接方法)明显好.其主要原因是采用的填充金属不同,以及因热输入量差异、焊后固溶处理与否而引起显微组织中两相比例的差异造成的.     

多层焊对A/P异种钢复合管SMAW接头组织及性能的影响

不锈层焊缝及熔合区组织对奥氏体(A)/珠光体(P)异种钢复合管焊接接头性能有重要影响.采用E309L型超低碳奥氏体不锈钢焊条的焊条电弧焊(SMAW,shielded metal arc welding)方法制备了0Cr18Ni9/20复合管单层焊和多层焊接头,并应用光学金相、能谱(EDS,energy dispersive spectrum)成分及线扫描、扫描电镜(SEM,scanning electron microscope)、X射线衍射以及显微硬度等方法对焊接接头进行了对比分析研究.结果表明,基层焊缝的再热作用可以使不锈层焊缝的δ-Fe相细化,熔合区合金元素分布更加均匀,且无Cr23C6相析出,对接头性能产生有利影响.