CM0420M/2型精密仪表卡盘加长车床

上海仪表机床厂生产精密仪表机床已有三十多年的历史,工艺先进、质量可靠。为适应四化建设的需要,我厂同上海市机床研究所联合设计了φ200毫米系列精密仪表车床,采用了先进的模块化设计,共设计了96种模块,可组合成精密仪表车床、精密仪表卡盘车床、精密仪表卡盘加长车床等十多种品种。以前本刊已介绍了CM0420M     

精密车床技术改造之一

<正> 精密机床的典型代表是仪表车床,而瑞士肖伯林(SHAUBLIN)公司生产的SV—135仪表车床被公认为具有世界水平的高精度机床。采用本文介绍的改造精密车床的方法,可提高精密车床径向尺寸加工精度,使之达到或超过SV—125仪表车床该项指标。     

《简讯》

上海仪表机床广编印出版了《精密仪表车床的使用与保养》一书。全书共分七章:绪论、高精度精密车床简介、机床的主要部件结构、电器部分、车床的安装、润滑及维修,高精度切削工具、模块机床。这本书以CM6125型仪表车床为主,从基础理论     

超高精度切削机床的简易隔振地基

在超精密切削过程中,机床的振动是影响表面加工质量的不利因素之一。因此超精密加工机床部必须采用隔振地基消振。国内生产的一些超高精度车床如沈阳第一机床厂的S_1—255型,上海仪表机床厂和济南机床一厂的CGM6125型等小型车床,虽然要求机床本身有隔振地     

仪表车刀的使用和维护

在仪器仪表,特别是钟表的制造和维修中,经常使用精密仪表车床(即台式或案式车床)来车削细小零件。由于车削的零件尺寸很小,因此,所使用的车刀的尺寸相对也很小,而且大多数属于整体切刀。在多数情况下,是用手或者是由带有齿轮和齿条的杠杆或单独的杠杆进给来工作的。这种用在精密仪表车床上的车刀和普通车床上使用的车刀有着明显的不同,特别是在使用和维护方面。 要想使用和维护好仪表车刀,就必须了解影响仪表车刀使用的有关因素,并给予足够的注意,概括地说,这些因素是:车刀材料的类型和性质、刀刃的几何形状、锐度、刀刃的工     

祖国各地机床与工具工业喜讯

大螺旋沟指铣刀试验成功 沈阳重型批器厂工具车间,在铣齿机 上使用大螺旋沟指形铣刀加工齿轮,已经 试验成功。经过试验效果良好,切削平稳, 效率可比直沟指铣刀提高三倍。(据“跃进 消息”) 第一台国产铲车制成 我国第一台国产铲车已在上海机床厂 制造成功。这种铲车的威力很大,前面有 两只铁手,几吨重的机件经它一铲向上一 抬,就能很快的到达目的地。(据劳动报) C308型精密仪表六角车床 南京机床厂全体转业军人和复员军人 最近试制成功一台 C 308型斜炮塔式精密 仪表六角车床。这台车床主要是车制钟 表、仪表、仪器等零件。它的特点是: 细…     

车床夹头改造

我公司主要生产智能水表、铜管件和汽车配件,铜管件有直通、弯头、三通、四通等,一般是红冲后进行加工。由于一般管件尺寸不大,常用的加工设备是仪表车床和仪表数控车床,但也有尺寸比较大的管件。由于大管件装夹用的夹具较大,仪表车床和仪表数控车床就无法加工。     

妙哉陀飞轮，苦哉匠人心

万学桐，1969年毕业于吉林大学半导体系，湖北省质量技术监督局高级计量工程师。自少年时起就非常热爱钟表，历经40余年而未衰。尤其近20年来，他逐步建立了自己的个人作坊，装备了钟表车床、仪表车床、小型刨床、铣床、精密台钻、工具显微镜、投影仪等小型加工设备和检测手段。     

仪表车床模块化设计

一、主参数的选择 根据仪表车床、仪表六角车床参数和系列型谱定义,仪表车床主参数——床身上最大工件回转直径应为 100、 160、 200、 250 mm;仪表六角车床主参数——最大棒料直径应为10～40 mm。通过市场调查得知,主参数为ф200 mm的仪表车床需要量较大,所以,仪表车床模块化设计,主参数选择为ф 200 mm。 二、品种的确定和模块(部件)数的排列 根据对仪表车床的市场调查,结合其系列型谱,设计试制10个基本品种。 这10个基本品种共有99个模块(部件),其中主机模块数为54个,附件模块数为45个(包括随机附件模块和特殊附件模块)。总共可组合成194…     

皮带车床改装精密丝杠车床的经验

一九五八年,全国工农业大发展时期,我厂职工发挥了敢想敢干的革命精神,这适应生产上的需要,利用一台旧皮带车床改装成功了可以车削6级精度 (GC101-60)丝杠的车床。该机床在北京土设备展览会上展出时获得了好评。后来,又根据对一些精密机床结构的分析和使用、维修经验,作了进一步的研究,并把它运用到精密丝杠车床的设计、制造中去,得到了进一步的考验。 精密丝杠车床的几何精度问题 大家都知道,精密丝杠车床的几何精度对所加工的丝杠螺距误差有很大的影响,因此必须十分重视。表1中(纵项Ⅲ)所列的是苏联1622型精密丝杠车床的精度标准。我们认…     

封面说明

沈阳第一机床厂是中国最大的综合性车床制造厂,具有五十年的生产历史,技术力量雄厚,制造工艺先进,生产的产品有:普通车床、仿形车床、数控车床、高精度车床、精密丝杠车床、立式多轴半自动车床、管子加工车床、曲轴车床、凸轮轴车床、活塞和活塞环车床共十大类(详见附表),一百多个品种,二百四十多种规格,年产量六千台,其中有85％以上的产品荣获国家金牌和银牌。工厂以产品质量好,服务周到弛名中外。     

静压导轨技术

众所周知,哈挺QUEST CNC精密车床和超精密(Super precision)车床,已是业界顶尖的车床产品,在哈挺超精密车床上配置静压导轨更能强化机器的超高精度和增进硬切削的功能。     

仪表车床的半自动改造

对传统的仪表车床进行了改造，在拖板下增加了一个丝杠丝母装置。在尾座处加设了一气动夹（压)紧装置．再配合使用行程开关控制．既实现了仪表车床的半自动操作，又提高了工件的加工质量。     

上海市机床公司成立三十周年成果展览会即将举办

上海市机床公司成立于1956年,现拥有49家生产厂,三万二千多职工,是国内机床工具行业最大的集团经济实体。今年是公司成立三十周年。为了汇报三十年来所取得的成绩,以激励广大职工致力振兴机床工具行业的精神。上海市机床公司定于10月中旬在上海举办庆祝三十周年成果展览会。首批被推荐参加展出的有19个企业的33种新产品,这些展品大多具有较先进的水平。其中机床展品22台,包括上海重型机床厂的MM52100A×500精密双柱导轨磨床;上海仪表机床厂的CG6150高精度球面车床、φ200系列精密数控仪表车床;上海第三机床厂的MK     

超精密加工的概况与展望 上

近20年来,精密加工正在走向超精密加工的领域。我国在70年代,上海机床厂就研制战功磁盘车床,继之,航空部625所研制超精密球体车床,北京机床研究所研制成超精密铣床、超精密车床。在80年代初,沈阳第一机床厂研制成超精密车床,并商品化,为我国的超精密加工技术的发展铺平了道路。金刚石切削技术是超精密加工的重要组成部分,     

仪表车床的半自动改造

仪表车床以其方便灵活在车床类加工设备中占有一席之地，特别是加工较小的有色金属类零件，生产效率高、操作方便。但机加工质量人为因素影响很大，如工人的操作熟练程度，工作时间长短等。如对仪表车床稍加改造，不但可以提高加工精度，保证加工质量，提高生产效率，而且降低了工人的劳动强度，对工人的技能要求也可适当降低。     

仪表车床简易数控系统设计

本文从当前仪表车床的市场状况出发介绍了开发仪表车床简易数控的意义．通过简易数控的功能分析确定出本系统的功能要求和系统组成。对系统设计中的硬件和软件设计部分进行介绍．最后得到的结论是：采用单片机为控制器的简易数控系统结构简单可靠、价格低廉。具有一定的应用推广价值和市场前景。     

微控车床加工乒乓球膨球模具

在乒乓球生产中,膨球模具不仅精度要求高、而且消耗量大。原加工膨球模具是凭工人的生产技艺加工、不仅效率低,而且质量也不稳定。在保定市电子研究所的帮助下,我们利用微机控制装置,改装了一台CM6125精密车床,加工膨球模具,取得了满意的效果。一、车床改装的方法由于CM6125车床属于小型精密车床,模具的材质是铸造黄铜容易切削,进给驱动力不大,故采用原车床的丝杠,并由JBF-7型和JBF-8型两台步进     

超精密车床运动系统结构分析

超精密车削在加工盘形零件及圆锥形零件领域发挥着重要作用,所加工零件的表面质量受超精密车床运动系统精度的直接影响。为了探索超精密车床运动系统的影响因素,分别对车床的主轴运动系统及导轨运动系统进行了结构分析和传动机理分析,讨论了主轴运动系统及导轨系统结构的不同结构设计对超精密车床控制系统的影响,为超精密车床运动的高精度控制提供了理论支撑。     

超精密数控立式车床

一种用于加工高精度菲涅尔透镜阴模和阳模的超精密数控立式车床———NJ K0 2 3超精密数控立式车床 ,近期在成都宁江机床集团试制成功。由于菲涅尔模板制造技术的高精度加工要求 ,目前世界上只有日本、德国、丹麦等少数国家生产。而宁江机床集团此次取得的技术成果填补了该机床国内生产的空白。该机床采用高精度气浮主轴 ,用花岗岩做主要基础件 ,真空吸盘夹持零件 ,采用低温冷风技术和真空吸尘排屑技术等多项国内外超精密高新加工技术 ,为背投彩电的屏幕制造提供了理想的加工设备。宁江集团研制成功的超精密数控立式车床获得了用户“中国…