大型臂式斗轮堆取料机轮压均衡性分析及应用

通过分析轮压均衡性对大型斗轮堆取料机车轮及门座架疲劳强度的影响,阐述了轮压变化均衡对斗轮堆取料机安全稳定运行的重要性。通过计算分析各支点支反力的变化,找出轮压均衡性的影响因素及决定条件,并探讨了分析结果在不同形式的堆取料机中的实际应用。     

斗轮堆取料机反压轮装置的改进

<正>斗轮堆取料机(以下简称斗轮机)是南京惠宁码头有限公司709-710码头装卸系统进出场流程的设备(共2台),主要由行走机构、门座、门柱、悬臂、斗轮机构、俯仰机构、回转机构、尾车、电缆卷筒、润滑系统、带式输送机及其他金属结构组成。这2台斗轮机生产制造年限较早(1989年及1996年),旋转支承装置采用多支点的滚子夹套式,转盘有2段前后布置的圆弧形轨道,转动部分通过这2段支承在排列成一圈的滚子上,滚子支承在斗轮机固定部分的圆形轨道上,前后各备2组反压轮,以防止倾翻,见图1。     

斗轮堆取料机回转支承的选择计算

根据起重机、斗轮挖掘机等方面的经验,介绍对斗轮堆取料机回转支承进行的选择计算方法。     

门式斗轮堆取料机与悬臂式斗轮堆取料机浅析

通过对门式斗轮堆取料机和悬臂式斗轮堆取料机各自主要结构的介绍以及它们优缺点的对比,使用户对两种堆取料机有一个对比性的认识,对选型有一定的帮助。     

悬臂式斗轮堆取料机防风防滑装置选型及计算

文中对悬臂式斗轮堆取料机结构形式及因风倾覆事故情况进行了分析,阐述了根据风灾事故情况不同选择不同类型的防风防滑装置及选型计算方法,从而说明了正确选择防风防滑装置的重要性。     

堆取料机轮压的计算

以门座起重机的轮压计算为理论依据,结合堆取料机的两种支承结构形式,简要地介绍了三支点静定结构和四支点超静定结构的特点。阐述了轮压的计算过程和极值问题。     

斗轮堆取料机斗轮驱动功率的计算

介绍了斗轮堆取料机斗轮驱动功率的多种计算方法及特点。     

臂式斗轮堆取料机回转机构驱动功率的计算

介绍了臂式斗轮堆取料机回转机构驱动装置的结构型式,讨论了回转速度的确定,详述了回转机构等效静阻力矩的计算方法及驱动装置中电动机的计算与选型。     

斗轮堆取料机行走机构驱动设计与研究

斗轮堆取料机的行走机构由多组行走驱动台车组成,行走驱动装置结构形式众多.对行走机构驱动装置的结构形式、设计制造成本及使用性能进行了详细分析,可为行走机构的驱动设计提供指导和参考.     

臂式斗轮堆取料机能力定义的探讨

臂式斗轮堆取料机的能力因为没有标准定义,造成理解各异,文中对其定义进行了探讨.     

臂式斗轮堆取料机取料过程分析

通过对悬臂式斗轮堆取料机取料过程的分析,得出悬臂式斗轮堆取料机挖取散状物料切屑体积的计算方法,为斗轮机构的理论取料能力计算提供了依据。     

活动平衡式臂式斗轮堆取料机配重及俯仰驱动功率计算

介绍了活动平衡式臂式斗轮堆取料机结构型式,分析了其俯仰机构的运动特性,详述了俯仰机构力学计算和主要技术参数的确定。     

斗轮堆取料机行走机构啃轨分析及改进研究

先详细分析了斗轮堆取料机行走机构啃轨的危害,再分析了产生啃轨的原因,在此基础上提出了避免啃轨的技术措施,可为斗轮堆取料机行走机构的设计、制造和安装提供指导.     

整体平衡式臂式斗轮堆取料机液压俯仰驱动功率计算

介绍了整体平衡式臂式斗轮堆取料机结构形式,分析了俯仰机构的运动特性,详述了液压俯仰机构主要技术参数的确定。     

臂式斗轮堆取料机斗轮机构基本参数的确定

依据料场工艺对斗轮堆取料机取料生产率的要求,通过分析计算,确定出斗轮堆取料机斗轮机构的基本参数:斗轮直径、斗轮转速、斗距、铲斗数和铲斗容积。     

臂式斗轮堆取料机中斗轮机构剖分式轴承的应用

针对检修、更换臂式斗轮堆取料机的斗轮机构轴承周期长、既费财又费力的问题,选用剖分式轴承,圆满地解决了存在的问题。     

斗轮堆取料机电气控制系统

以扬子石化堆取料机为基本类型，对斗轮堆取料机控制系统的组成、功能及工作原理做了简要介绍。     

臂式斗轮堆取料机俯仰角度的检测装置

介绍了一种臂式斗轮堆取料机俯仰角度的检测装置,可精确检测和记录斗轮机悬臂俯仰的角度和位置,使斗轮机的俯仰运动与其他运动联锁,实现斗轮机的自动化控制。     

臂式斗轮堆取料机干雾降尘系统技术优化

针对臂式斗轮堆取料机现有降尘系统存在的耗水量大、受环境温度影响大、工况适应能力差以及控制水平低等诸多问题.亟须通过技术创新研发对其优化.文中在分析斗轮堆取料机现有降尘系统存在问题的基础上,结合设备工况实际,对现有非斗轮堆取料机专业厂家生产的干雾降尘系统进行了技术优化.并结合具体工程项目,从技术及经济性多角度对优化后的干...     

“三支点”臂式斗轮堆取料机轮压的分析

通过几十台“三支点”臂式斗轮堆取料机的设计和计算,推导出“三支点”支承反力的求法,进而得出斗轮机轮压的极值,为轨道系统的土建设计和验证车轮是否打滑提供了依据,并通过计算“三支点”斗轮机的支点反力进而求出轮压。