纤维增强铝基复合材料凝固过程数值模拟研究

根据金属凝固过程中的守恒定律和传输原理,建立纤维增强铝基复合材料的凝固模型。利用所建立的模型,对Ａｌ２Ｏ３／Ａｌ－Ｃｕ合金复合材料的凝固过程进行数值模拟,研究复合材料凝固时溶质传输和分布及其对纤维／基体界面的影响,模拟结果与实验结果吻合较好。     

Al2O3／A356复合材料的凝固组织与机械性能

本文研究挤压铸造Ａｌ２Ｏ３／Ａ３５６复合材料凝固组织与机械性能随凝固冷却速率的变化，并分析其断裂特征。实验结果表明：随着凝固冷却速率的降低，Ａｌ２Ｏ３／Ａ３５６复合材料的α相晶粒度和共晶硅相尺寸均逐渐增大，其抗弯强度和弹性模量也随之降低。同时，由于优良的制造工艺，Ａｌ２Ｏ３／Ａ３５６复合材料的抗弯强度和弹性模量分别达到５２１ＭＰａ和１０２ＧＰａ，处于国际先进水平。另外，挤压铸造Ａｌ２Ｏ３／Ａ３５６     

非稳定态氧化锆自强化铝基复合材料的制备与性能

采用机械搅拌法将非稳定态氧化锫分别以0,3%.7%,10%加入到7075铝合金中,得到半固态浆料及铝基复合材料坯料,再触变成形.对比分析复合材料和基体合金的组织和性能.结果表明,添加适量非稳定态氧化锆可使铝合金枝晶转变为等轴晶,复合材料的冲击韧性αk和抗拉强度σb分别比基体合金提高25.9%和5.5%,延伸率则降低54%.     

ZrO2增强铝基复合材料的半固态组织与性能分析

利用半圆态成形技术制备氧化锆颗粒增强的铝基复合材料非树枝晶坯料并压铸成试件，对试件的组织和性能进行分析探讨。结果表明，复合材料的抗拉强度随氧化错含量的增加先增后减，延伸率随氧化错含量的增加而降低。     

镁基复合材料制备工艺研究进展

综述主要的镁基复合材料制备工艺,介绍粉末冶金法、搅拌铸造法和原位反应自生增强法等制备方法,分析各工艺的优点及存在的问题,展望镁基复合材料制备工艺的发展前景.     

铝基滑动轴承合金材料的研究进展

介绍了铝基滑动轴承合金材料，特别是铝锡系、铝铅系、铝锌系滑动轴承合金的性能、特点及研究进展．     

酚醛和丁腈橡胶配比对铝基复合材料用树脂基摩擦材料性能的影响

以铸造SiCp增强铝基复合材料为对偶,采用MM-1000摩擦磨损试验机研究了树脂基中酚醛树脂和丁腈橡胶3种不同配比对摩擦材料性能的影响。结果表明,基体酚醛树脂与丁腈橡胶的配比为6∶14、制动压力为0.36 MPa时,树脂基摩擦材料平均摩擦因数在0.3左右,制动压力为0.5 MPa时,平均摩擦因数在0.27左右,且摩擦扭矩曲线比较平稳,摩擦材料磨损量小,磨擦表面磨屑少,具有较好的耐磨性,其综合性能较好。     

SiCp/101铝基复合材料TIG焊研究

研究SiCp／101铝基复合材料TIG法焊接。研究表明，接头强度的主要影响因素是焊接热输人影响熔池流动性和界面反应。热输人小，熔池温度低，流动性差，气孔多，未熔合明显，但界面反应程度较小。当热输人较小时，熔池流动性因素对接头强度的影响较大，随焊接电流升高，接头强度表现出升高的趋势。热输人大，熔池温度高，流动性好，气孔、未熔合等缺陷较少。但界面反应剧烈。当热输人增大到一定程度时，继续增大热输人对接头带来有害影响，此时随焊接电流增大．界面反应加剧，生成大量有害相ALC3，降低接头强度。     

铝基滑动轴承合金材料的研究进展

介绍了铝基滑动轴承合金材料,特别是铝锡系、铝铅系、铝锌系滑动轴承合金的性能、特点及研究进展.     

微/纳米双尺度混杂颗粒增强铝基复合材料的制备工艺

采用粉末真空热压烧结机,将微米尺度的SiC颗粒、Al-Si合金基体粉末与反应剂CuO粉末混合后加热到一定温度,使CuO与Al发生原位反应,生成纳米尺度的Al2O3颗粒,然后冷却、热压,制得(微米SiC+纳米Al2O3)/Al-Si双尺度混杂颗粒增强铝基复合材料,并对复合材料进行热处理强化。研究了不同的原位反应加热温度、热压温度、热压压力对复合材料组织、硬度及磨损性能的影响。结果表明,采用微米SiC及纳米Al2O3混杂颗粒强化、热压强化、热处理强化等强化后制备的铝基复合材料具有较高的硬度及耐磨性。原位反应加热温度为620℃、热压温度510℃、热压压力3MPa时,复合材料试样组织细小致密,硬度及耐磨性最好,复合材料的磨损机制主要为磨粒磨损。     

激光熔覆沉积制备原位增强相钛基复合材料

利用激光熔覆沉积技术在钛合金表面直接制备原位增强相钛基复合材料,对所制备的材料进行微观组织、相组成及显微硬度分析测试.结果表明,在激光熔覆沉积过程中,Ti粉和B4C颗粒发生原位反应,生成与基体界面结合良好的TiC和TiB增强相,TiC多为树枝状或等轴状,TiB迅为短纤维状,复合材料中同时有大量未反应的B4C颗粒存在,所制备的钛基复合材料具有较高的硬度.     

石墨烯/锌基复合材料在模拟体液中的腐蚀行为研究

石墨烯增强锌基复合材料具有良好的力学性能,有望作为可降解医用植入材料用于人体骨骼修复。为了明确石墨烯添加对锌基复合材料降解行为的影响,本文采用电化学方法和浸泡法对比研究了纯锌、石墨烯/锌基复合材料在人体模拟体液(SBF)中的腐蚀行为。结果表明随着石墨烯含量增加,试验材料的腐蚀速率加快,腐蚀形式以均匀腐蚀为主,腐蚀产物主要为ZnO。     

分子级混合法制备金属基复合材料研究进展

分子级混合法制备金属基复合材料可实现第二相粒子在金属基体中的均匀、弥散分布及改善第二相粒子与金属基体之间界面结合状态,因此极大提高了制备复合材料的力学性能,近些年来得到了越来越多的研究。综述了分子级混合法制备金属基复合材料的国内外研究进展,梳理了利用该方法制备的多种金属基复合材料的技术及材料性能特点,并对金属基复合材料制备研究的发展趋势进行了展望。     

宏观石墨颗粒增强工业纯铝金属基复合材料位错阻尼机制的研究

运用空气加压渗流技术制备了宏观石墨颗粒增强的工业纯铝金属基复合材料, 在25～400 ℃温度范围和频率为0.5、1.0和3.0 Hz条件下在多功能内耗仪上测量了材料的内耗和相对动力学模量; 用透射电子显微镜对材料的微观结构进行了观察。依据内耗测量和微观分析研究了宏观石墨颗粒增强工业纯铝金属基复合材料的位错阻尼行为。结果表明, 在频率0.5～3.0 Hz范围内, 复合材料的阻尼与致密工业纯铝的阻尼相比较, 阻尼性能提高2～3倍。复合材料阻尼能力随着石墨颗粒体积分数的增加而增加, 但相对动力学模量在减小, 材料的位错阻尼是一种重要的阻尼机制。     

基体共混改性对树脂基摩阻材料摩擦磨损性能的影响

研究了树脂基摩阻材料的基体共混改性对树脂基摩阻材料/喷射沉积铝基复合材料摩擦副在干摩擦状态下摩擦磨损性能的影响, 着重探讨了腰果壳油改性酚醛树脂与丁腈橡胶(NBR)的比例对摩擦副的影响, 在此基础上制备出了用于1∶1台架制动试验的树脂基闸片。结果表明: 对于铝基复合材料, 树脂基摩阻材料腰果壳油改性酚醛树脂与丁腈橡胶的最佳比例为1∶1, 同时, 1∶1台架试验结果表明所制备的树脂基摩阻材料可以很好地适用于铝基复合材料制动盘, 满足200 km/h高速列车的制动要求。     

添加元素对铝基牺牲阳极的影响

用电化学测试系统和XJP-6A金相显微镜、扫描电镜和能谱分析，研究添加元素RE．Cd，Sn，Mg等在Al-Zn-In系铝基牺牲阳极溶解过程中的作用以及合金微观组织结构对牺牲阳极性能的影响。研究结果表明，Al-Zn-In系牺牲阳极在人造海水中电化学性能良好。镁对舍RE铝基牺牲阳极性能有较大改善。随RE含最增加，铝台金晶粒变小，偏析相数量先增加后减少。偏析相主要为晶界析出物和弥散相。RE含量不同时，晶界析出物量不同，细化阳极晶粒最佳RE含量为0．5％．0．3％RE时阳极偏析相数量最多。     

刹车用SiO2/Cu复合材料基体中Fe和Sn对摩擦性能的影响

在MM-1000型摩擦试验机上测试Cu-Fe，Cu-Sn，Cu-Fe-Sn三种基体的SiO2／Cu复合材料的摩擦磨损性能，通过扫描电镜观察及能谱分析讨论基体中Fe和Sn的存在状态、作用以及对材料摩擦性能的影响。结果表明，Cu-Fe-Sn基体的SiO2／Cu复合材料具有更高的摩擦系数及稳定性、更小的磨损量，可承受更高的触动速度，是适合高速制动的高性能刹车材料。