基于DataSocket技术的机动车尾气远程监测系统

介绍了机动车尾气排放的各种污染物及其危害,基于LabView技术对机动车尾气排放的有害物质进行测量,并通过DataSocket技术将实时的测量数据传输到监测中心,从而实现远程监测.     

基于粒径分布的机动车尾气颗粒物排放检测方法

常规的机动车尾气颗粒物排放检测方法使用NDIR红外气体传感器采集颗粒物排放信息,易受动态变化尾气浓度影响,导致检测的尾气颗粒物排放浓度与实际排放浓度偏差较高,因此需要基于粒径分布设计一种全新的机动车尾气颗粒物排放检测方法。即计算各微粒的质量浓度,基于粒径分布提取了尾气颗粒物排放特征,再根据经典PID控制算法,构建了Lug Down尾气颗粒物排放检测模型,从而完成了尾气颗粒物排放检测。实验结果表明,设计的尾气颗粒物排放粒径分布检测方法检测的尾气颗粒物排放浓度与实际排放浓度较拟合,证明设计的检测方法的检测效果较好,有一定的应用价值,为提高大气空气质量作出了一定的贡献。     

柴油发动机尾气后处理技术的发展探析

随着汽车行业节能和环保理念的普及,柴油发动机尾气引发的环境问题进入人们的视线,从1983年我国首个机动车尾气排放标准的出台,到2021年国六标准的全面实施,国家对柴油发动机尾气排放标准逐步收紧,共轨技术、增压技术等一系列机内净化技术取得的成果无法满足最新的排放要求,当前解决柴油发动机尾气排放最有效控制手段是柴油机尾气后处理技术。本文结合国家尾气排放标准要求,对柴油机尾气后处理技术的发展进行了分析与总结。     

高原城市机动车尾气排放质量可变模糊评价和优化控制研究

针对高原城市机动车尾气排放污染大且缺乏有效评价和管理方法的问题,本文提出了城市机动车尾气排放质量多海拔可变模糊评价方法模型:首先利用区间数的相离度和可能度理论挖掘机动车尾气标准所包含的权重信息,然后引入可变模糊集理论构建评价模型,以评价在高原不同海拔机动车的污染等级,并探讨了生物柴油不同比例情况下,机动车尾气排放质量的优化情况。研究表明,随着海拔高度的升高,尾气排放质量明显下降,加入一定比例的生物柴油能够有效的改善尾气排放质量。     

车用NH3-SCR催化剂研究现状

柴油车是机动车NOx排放的主要来源,多数的柴油车都采用NOx选择性催化还原(SCR)后处理技术来降低NOx排放,尿素选择性催化还原技术(Urea-SCR)是当前降低柴油机NOx排放最具应用前景的技术之一。随着排放法规的日益严格,SCR催化剂作为该技术的核心,车辆尾气净化对催化剂提出了更高的要求。本文总结了催化剂的类型,分析了不同催化剂的特点,并对催化剂的发展前景进行了展望。     

仪器分析手段检测汽车尾气

伴随汽车数量不断增加,机动车在为人们提供方便的同时,也存在尾气污染环境的不足,所以排气管理工作非常重要。随着我国机动车数量的增多,虽然排气技术不断完善,但就当前水平而言,尾气排放依然是机动车管理的重点。发动机燃烧产生的尾气无疑对生态环境和人类健康产生恶劣的影响,如光化学烟雾、温室效应等。     

机动车尾气检测方法与治理策略

伴随着中国城乡各界民众基本物质生活条件的持续改善,机动车购买数量和持有数量均呈现出持续增加变化趋势,其在为生产生活实践进程创造提供便利条件基础上,还引致出现较为严重的大气环境污染问题。为有效彻底解决大气环境污染问题,必须全面系统分析各类污染源,采取有效技术措施将机动车尾气排放水平控制在恰当范围内。要切实强化针对机动车尾气的检测工作力度与防治工作力度,切实将机动车尾气污染问题控制减少,助推社会主义生态文明建设历史进程。文章将会围绕机动车尾气检测方法与治理策略,展开简要的阐释分析。     

机动车尾气检测技术及污染防治对策

本文针对机动车尾气的危害性展开分析,结合机动车尾气检测技术分类和做好机动车尾气污染防治的意义,内容包括实验室检测技术、室外遥感检测技术、车载尾气检测技术等,通过研究明确机动车分级管理制度、优化机动车燃油品质、强化I/M制度推行力度、做好环境保护宣传工作等措施,其目的在于降低机动车尾气排放量,提高居民生活环境质量。     

不同技术路线Warp Air Clean材料对机动车尾气减排效果研究

传统机动车尾气减排技术经过长期发展,取得了较好效果,但在短期难以获得更大的突破.Warp Air Clean(WAC)技术通过对发动机的进气进行净化,提高发动机内燃烧效率,从而减少尾气排放,是解决机动车尾气排放的新途径.本研究对比了四种不同合成方案WAC材料的减排效果,为该技术的进一步完善优化提供了基础.研究发现:采用...     

机动车尾气污染与防治分析

在改革开放以来,我国经济的不断发展,各大城市的发展速度也越加迅速,城市居民生活水平也有了很大的提高,城市居民对机动车的保有量逐渐增大。各类机动车的普及,给人们的出行提供了很大的方便,人们的生活也愈加便捷化。但是,城市中过多的机动车尾气,给人们的生活环境带来了巨大的考验。各种污染物的积累,使得城市环境越来越差,也引发了不少城市居民的疾病。有效控制和降低机动车尾气排放,对人类的健康生存有着很重要的意义。本文主要从我国汽车尾气污染现状着手,分析空气污染物成分,并深入探讨城市机动车尾气污染的防治措施。     

我国机动车尾气检测存在的问题与建议

近几十年来随着我国经济的高速发展,人们的生活水平也日渐提高,使得人们对机动车的购买量也在不断增加,给我国的经济社会发展带来了促进作用,但是随着机动车数量的增加汽车尾气排放量也在不断增加着,持续污染着我们生活的环境。目前国内对机动车尾气的检测仍然存在着或多或少的问题,本文将针对我国目前对机动车尾气的检测现状进行分析,并提出适当合理的建议。     

一种简易工况法机动车排放质量分析系统

提出一种在工况法条件下机动车污染物排放总量及排放过程动态变化的测量系统,本法简单易行,可用于汽车维修,发动机检测,尾气排放质量检验等方面。     

通用小型汽油机尾气后处理的相关研究

随着各国环保工作的不断推进,人们对通用小型汽油机尾气处理提出了更高的要求。相比欧美发达国家,我国在通用小型汽车尾气处理方面尚未发布排放标准,这在一定程度上影响了通用小型汽油机尾气后处理技术的发展,但随着城市化进程的不断深入,通用小型汽油机的排放控制问题也日趋重要。     

Warp Air Clean产品特征及其减排效果研究

传统机动车研究假设发动机进气为新鲜空气,但在实际道路环境中,大量污染物会改变发动机的进气质量,从而影响燃烧。Warp Air Clean(WAC)技术通过在硅橡胶中填充碳颗粒,利用碳颗粒的导电性去除进气中的带电粒子,从而达到净化进气、改善燃烧进而减少尾气排放的目的。本研究多种材料检测技术,研究了WAC材料的基本特征,并基于实际道路测试及台架测试,验证了该技术的减排效果。研究结果表明,WAC技术能够有效地减少机动车的THC、CO、NOx和颗粒物排放。     

行业信息与动态

·新产品·新成果·道边汽车尾气光学遥测系统由中科院安徽光机所承担的“863”项目——可调谐红外激光差分吸收汽车尾气道边监测技术与系统研究 ,不久前通过国家验收。该系统是我国首台自主知识产权道边汽车尾气光学遥测系统。该系统采用了先进的红外二极管激光调谐和调制光谱技术、紫外差分吸收光谱技术、微弱信号检测技术及计算机软硬件技术 ,结合机动车辆自动识别技术 ,完成对行驶过程中机动车排放的尾气多种污染物CO、CO2 、NO、HC和尾气烟尘进行完全非接触在线自动遥测 ,同时给出机动车的速度、加速度以及车长等信息。该设备能够…     

加强汽车排放尾气检测能力的分析与建议

我国城市化发展的速度逐渐加快,汽车数量相应增多,汽车排放尾气对环境的危害越来越大,而且各种社会问题对汽车尾气排放的影响也越来越大。为了加强汽车排放尾气检测能力,现阶段必须从汽车尾气的根源入手解决好汽车尾气排放的各种问题。本文针对这些问题做出了分析,并提出了加强汽车排放尾气检测能力的一些方法。     

浅谈我国机动车燃油消耗量限值及发展

近年来,我国机动车的保有量逐年增加,为人们的出行带来了方便,但石油的消耗量也在递增,严重威胁着我国的石油能源安全性。同时,机动车排放的尾气污染物对人们的正常生活也产生了影响。机动车的燃油经济性是标识机动车燃油消耗量的一个重要指标,了解燃油经济性更有助于理解油耗法规的重要性。     

机动车排放检测仪器在我国环境保护中的应用及其发展趋势

随着我国机动车排气污染的控制和管理的加强,机动车排放监测仪器得到广泛的使用,本文简述了几种主要排放检测仪器的基本原理和特点及在我国机动车排放测量中的主要应用,并讨论了其发展趋势。     

机动车尾气遥测仪计量方法的研究

机动车排出的污染物会引起长距离的光度变化,目前的机动车尾气遥测仪正是通过遥测技术对上述光度变化进行测量,从而间接得出尾气中各种污染气体的参数。机动车尾气遥测仪不仅测试过程简单方便,而且测量的车型范围广,已经被国家环保相关部门广泛应用。基于此,本文首先简单的分析一下机动车尾气遥测仪的计量方法,随后给出机动车尾气遥测仪与排放气体测试仪在测量尾气时的异同。以此仅供相关人士进行交流与参考。     

浅谈机动车尾气中氮氧化物减排技术的发展

机动车尾气污染日趋严重,其中氮氧化物是主要污染物质之一。本文介绍了机动车尾气中氮氧化物的产生原因及其对人类带来的危害。机动车尾气净化包含机内净化和机外净化两大类,本文从这两方面介绍了氮氧化物净化技术,并着重讨论了机内净化中的催化还原技术。