液化气体铁路罐车安全阀弹簧断裂原因分析

液化气体铁路罐车安全阀弹簧断裂原因分析沈阳铁路局王捷沈阳市新光铁路槽罐检修厂高文秀随着国民经济的迅速发展，大量易燃、易爆和有毒的化工原料需要由液化气体铁路罐车（以下简称罐车）经铁路运输。近几年来，由于罐车安装的安全阀上的弹簧在车辆运输途中突然断裂，致...     

液化气体罐车用安全阀弹簧断裂的解决办法

液化气体罐车用安全阀弹簧断裂的解决办法沈阳市忠厚阀门制造公司赵忠厚近几年来，由于罐车用安全阀上的弹簧在罐车的运行中突然断裂，内装介质的外泄事故时有发生，严重的危胁着人们的生命安全，同时也造成很大的经济损失。１．原因分析目前，国内液化气体罐车大都采用内...     

铁路罐车安全阀泄漏原因分析

1　概述2 0 0 0年 7月 1 0日中午 ,某化工厂装运丙烯原料的铁路罐车在装卸线上停放等待卸料时 ,罐车上的一个内置全启式弹簧安全阀突然开启 ,大量的丙烯原料从安全阀出口处喷出 ,经过降温和降压处理 ,才避免了恶性事故的发生。2　原因分析罐车用安全阀的型号为Ａ41 2Ｆ 2 5 3,开启压力为 2 36 +0 0 6- 0 0 5ＭＰａ,密封压力 2 2ＭＰａ,回座压力 1 9ＭＰａ。为查找泄漏原因 ,对该安全阀进行了检查。首先对主要部件弹簧进行检查 ,未发现裂纹和断裂 ,弹簧的三项负荷指标均在规定的范围内。阀杆的同轴度和公差也符合要求。经检查发现 ,镶…     

防止液化石油气铁路罐车内置全启式安全阀弹簧断裂的方法

分析了液化石油气铁路罐车内置全启式安全阀弹簧断裂的原因，介绍了防止弹簧断裂的方法。     

焦化装置V401顶安全阀弹簧的断裂原因

某化工厂焦化装置V401顶安全阀启跳后不回座,安全阀解体后发现其弹簧发生断裂。采用化学成分分析、硬度检测、组织和断口形貌观察、腐蚀产物分析等方法分析了安全阀弹簧的断裂原因。结果表明:安全阀弹簧在湿H_2S环境中发生应力腐蚀形成裂纹,裂纹在交变载荷作用下扩展;当弹簧有效横截面积不足以承受介质内压的波动作用时弹簧发生断裂,属于腐蚀疲劳断裂。     

液化石油气罐车安全阀泄漏原因及防治

1问题的提出液化石油气罐车由于介质特殊,运行中严禁泄漏。正常使用中的液化石油罐车,其介质的压力通常为O．5～1．ZMPa,按《液化石油气汽车罐车安全管理规定》的要求,罐车安全阀的开启压力整定为罐体设计压力的1．05～1．l倍。罐体设计压力根据介质不同,为1．8～22MPa罐内压力远低于安全阀整定的开启压力。我们发现,各型号安全阀均发生过泄漏事故,给安全运行造成了威胁。有一些甚至在空载非常低的压力下泄漏;原因溪跷,十分费解;有些原因并不复杂,但往往被忽视。我们在检验中经过分析反复试验,得出了一些经验,并采取有效措…     

轴箱内圈弹簧断裂原因分析

采用直读光谱仪、光学显微镜及硬度计等对断裂的轴箱内圈弹簧断口的宏观组织与性能进行检测及分析。结果表明,内圈弹簧在热卷成型前,对弹簧表面的氧化皮清除不彻底,在热卷成型时,与弹簧卷制芯轴表面相接触的弹簧表面残留的氧化皮被碾压入弹簧表层而产生了折叠缺陷。该折叠缺陷的存在,是导致轴箱内圈弹簧早期发生疲劳断裂的主要原因。     

汽油发动机气门弹簧断裂原因分析

通过对正在使用的断裂的汽油发动机气门弹簧的断口进行化学成分、硬度、扫描电镜和显微组织观察,发现疲劳裂纹均起源于弹簧的外表面,分析认为引起弹簧疲劳破坏的直接原因是钢丝表面裂纹和折叠。而使弹簧表面产生折叠的原因是喷丸强度过大,丸粒的冲击力对钢丝表面产生强塑变,造成组织损伤,在丸坑底部萌生折叠裂纹等缺陷,最终导致气门弹簧早期疲劳断裂。     

前悬架弹簧早期疲劳断裂原因分析

本文对Φ９．３ｍｍ６０Ｓｉ２ＣｒＶＡ钢制微型车前悬架弹簧，经４．３＊１０＾４次应力循环，应断裂的样品进行了宏观，硬度、金相及扫描电镜的分析和测定；得到了该弹簧早期疲劳破坏的原因。     

钢板弹簧中心螺栓断裂原因分析

钢板弹簧中心螺栓在装配过程中断裂,通过化学成分分析、硬度测试、宏观和微观检验对断裂原因进行了分析。结果表明:螺栓断裂的主要原因是使用了不正确的材料,且材料中非金属夹杂物过多,材料亦没有进行恰当的热处理而导致。     

膜片弹簧早期疲劳断裂原因分析

本文通过膜片弹簧应力的因素分析和疲劳试验，认为膜片弹簧断裂的原因是由于整平退火，产生石墨化的缘故。防止措施是将原材料由６０Ｓｉ２ＭｎＡ改为５０ＣｒＶＡ。     

弹簧断裂分析

对于机器设备重要部位使用的弹簧，由于炼钢、轧钢、锻造热处理等环节处理不当而造成弹簧寿命短，达不到技术要求性能指标。本文对某产品左旋压缩弹簧断裂进行综合分析。     

铍青铜弹簧卡片断裂原因分析及工艺改进措施

铍青铜的热处理工艺参数在一般的热处理手册上都有介绍,但这些参数对薄壁复杂零件不太适用.薄壁件的晶粒度对热处理参数非常敏感,晶粒度的大小直接影响材料淬火后的塑性和时效后的硬度.通过对生产中薄壁复杂成形铍青铜弹簧卡片断裂件的检测,分析了该零件的断裂原因,并制定出多种热处理试验参数,检验相应的金相和晶粒度,摸索出最佳工艺参数,优化了产品工艺,确保了生产质量.     

蒸汽用弹簧全启式安全阀的改进及试验

一、前言作为超压保护装置的蒸汽用弹簧全启式安全阀,有关标准对其超过压力和启闭压差提出了严格的要求。以往国内生产的蒸汽用弹簧全启式安全阀一般采用单调节圈结构。这种结构的安全阀是     

液压镐主弹簧早期断裂原因分析

90公斤液压镐动力弹簧是液压镐之主要零件,工作负荷2～4吨,承受强力冲击,冲击频率为560次/分。要求工作寿命为200小时,材质为60Si2MnA。弹簧装机试车82小时,机器不能工作,解体检查,弹簧已断为五段,(图1)估计工作数小时后,弹簧已开始出现微裂纹。材料成份见表1。     

岭澳核电站给水泵机械密封弹簧断裂原因分析

分析了岭澳核电站主给水系统(APP/APA)给水泵机械密封弹簧断裂的根本原因,并针对故障对该机械密封的结构进行了改进,通过试验和运行考核,改进后的机械密封弹簧断裂数量大大减少。     

弹簧安全阀的常见故障及调整

通过详细分析弹簧安全阀在使用过程中常见的各类故障及其产生原因,提出了相应的处理方法和解决措施,并对弹簧安全阀的维修调整及日常维护进行说明。