一种汽油机活塞温度场试验研究方法

活塞的工作环境十分复杂,随着增压比和功率的不断提高,对其耐高温、高压、抗蠕变、高温抗拉强度要求也越来越高,对活塞工作环境下温度场的研究尤为重要。本试验选用某汽车集团484型活塞进行研究。将活塞进行升温试验,检测活塞不同温度下的硬度,绘制温度、硬度曲线,根据温度、硬度曲线反算出活塞各部位的温度值。     

一种汽油机活塞的应力分析及其改进

利用有限元分析软件ANSYS,以某种汽油机活塞为例进行耦合应力分析,发现危险部位应力超出共晶硅铝合金的许用应力;并对危险部位提出改进措施,又用ANSYS重新分析,表明改进措施是有效的。     

一种活塞销拆装工具

在更换小型内燃机的活塞时,拆装半浮式活塞销（与连杆销孔为紧配合）时须使用专用工具,以确保其装配质量。下面介绍一种拆装半浮式活塞销的专用工具。 由附图知：该工具主要由丝杠、螺母、轴承座、轴承、套筒、导向柱塞和螺杆等组成。丝杠、螺杆均通过 螺纹与导向柱塞连 接;导向柱塞外径 尺寸比活塞销孔小 ０．０４ ｍｍ,精车制 成,可在销孔内自由 移动;导向柱塞外装 的套筒,其左端紧靠 推力轴承,右端面 形状与活塞销孔周 围形状相一致,意在 增加接触面积,防止 压装活塞销时活塞因受力不均而变形。 安装活塞销时,应先将丝杠固定…     

磨削活塞销产生裂纹的原因及消除措施

我厂内燃机车配件活塞销,系20Cr钢表面渗碳淬火,硬度要求HRC58～62。长期以来,表面磨削裂纹不时出现,主要在工件两端附近外圆表面上,有时中部也有裂纹,并呈条状或网状。通常,其废品率为5～7％,最高达15％左右。为此,我们对该零件做了具体分析并采取了相应措施。     

车辆行驶动态异响产生机理及故障诊断方法

汽车是一个动态系统,有质量、弹性、阻尼,在内外力作用下,产生动态响应(振动),并辐射出噪音。汽车上各零件既有绝对运动(相对于地面),也有各零件间的相对运动,这些零部件的绝对运动或相对运动就有可能产生异响。而整车行驶舒适性直接关联客户对该车辆好坏的评价,异响的产生直接影响乘客驾乘舒适性。因此,本文通过对车辆行驶动态异响的产生机理进行研究阐述。结合实践,提出快速锁定异响源的故障诊断方法。为解决车辆行驶动态异响问题提供多种方案,以此提升车辆的乘坐舒适性。     

介绍一种镗活塞销孔的镗桿

我厂过去加工活塞销孔时,是把工件夹在车床底盘上车制,这样不但效率低,而且容易产生椭圆度,不能保质量。后来经过车工杨金根、喻火生和技术员共同研究,改进了一种镗杆,装在车头上,把工件装在拖板上来镗孔,不但效率高并且质量好。     

介绍一种镗活塞销孔的镗桿

我厂过去加工活塞销孔时,是把工件夹在车床底盤上车制,这样不但效率低,而且容易产生椭圆度,不能保证质量。后来经过车工杨金根、喻火生和技术员共同研究,改进了一种镗桿,装在车头上,把工件装在拖板上来镗孔,不但效率高并且质量好。     

内燃机车活塞销裂纹分析及对策

分析了内燃机车活塞销在机械加工和热处理过程中产生裂纹的原因,给出了消除和避免裂纹产生的方法。     

发动机活塞销孔受力分析及改善

活塞是发动机中最重要的零部件之一,工作中要承受周期性热负荷和机械负荷冲击,活塞的工作状态直接决定着发动机的使用寿命,高温、高压的工作环境使承载最大机械应力的活塞销孔部位面临着更大的考验。随着发动机性能的日益提高,活塞所承受的燃气压力和惯性力不断增大,作为支撑部分的活塞销孔负荷显著增加,在最高燃烧压力下,活塞销轴和销孔都会发生弯曲变形,活塞销与活塞销孔之间的摩擦还产生着高温负荷。因此有必要对活塞销孔处进行有限元分析,通过改变销孔的几何结构来改善应力分布情况,降低销孔内侧应力集中,提高活塞的承载能力。     

活塞销冷挤压冲头的研究

活塞销冷挤压冲头的研究王荣滨，海燕冷挤压是少无切削，节约金属材料，提高生产效率，降低消耗的先进工艺，国内外发展迅速，应用愈来愈广泛。冷挤压的关键必须使模具过关，尤其是冷挤压冲头。随着工业的发展，被挤压材料不再局限于低碳钢，已发展到合金钢，单位挤压力可...     

汽油机活塞的有限元分析与优化

利用UG软件的相关参数化设计方法和用户定义特征建立活塞连杆组件的参数化模型。计算活塞所承受的载荷,采用UG NX软件中的Structure模块进行有限元分析与优化,优化器选择Altair的HyperOpt。以减轻质量为目标,快速方便地完成活塞的有限元分析与优化。     

发动机产生异响的原因分析

ＷＬＹ－６０型轮式挖掘机装用的无锡发动机厂生产的４１２０Ｆ发动机出现了工作无力故障,更换活塞环、研磨气门后试机时听到金属撞击声。用发动机综合检测仪进行异响检测,测得声源在第Ⅱ缸中上部;将第Ⅱ缸断油后,检测仪波形元明显变化,且响声照常。初步分析,认为不可能是活塞敲缸,因为在更换活塞环时测得活塞缸套尺寸都在标准范围内,最后判定是有异物掉入了燃烧室内。拆开第Ⅱ缸缸盖,果然发现有一气门锁片已被挤压成两瓣,活塞上也被挤压出了５个深 １．３ ｍｍ左右的深坑,其中有一瓣已嵌进了气缸盖里（缸盖材质为铝合金）,在进…     

一种活塞精镗销孔工装的介绍与探究

活塞精镗销孔工序在整个活塞加工工序中占有重要地位,本文介绍了一种活塞精镗销孔工装的原理和结构,该工装无论是在保证产品加工精度还是工装更换调整速度都比以往的工装有了很大的提高,大大提高了产品质量和生产效率。     

汽油机活塞组件的摩擦损失研究

基于一台三缸涡轮增压汽油机,分析了曲轴位置、连杆比以及发动机运行工况对活塞组件摩擦损失的影响。研究结果表明,在连杆比一定时,随着曲轴偏置量从0mm增加到15mm,活塞组件的摩擦损失量减小,在曲轴偏置为15mm时,活塞组件的摩擦损失量减少达到最优。然而,当曲轴偏置量增加到20mm后,活塞组件的摩擦损失量有所增加。当曲轴偏置量一定时(15mm),随着连杆比从0.29减小到0.25,活塞组件的摩擦损失逐渐减少;随着连杆比从0.29增加到0.31,摩擦损失有所增加。当转速从1000r/min增加到2000r/min时,活塞组件的摩擦损失有所增加,而随着转速一直增大,摩擦损失量有所降低。当转速在1000r/min时,随着负荷的增大,摩擦损失有所改善。而在3000r/min时,负荷对摩擦损失的影响并不明显。最后,对连杆比为0.25和0.31时,发动机不同运行工况下的摩擦损失进行了综合协同优化分析。     

低排量汽油机风扇皮带的异响及正确使用

对低排量汽油机风扇皮带的异响进行分析并提出几种改良方法,同时对风扇皮带在使用过程应注意的事项进行了分析.     

活塞销常见缺陷的金相分析

本文介绍从热处理工艺、冷加工工艺、金相试样制备三方面来分析活塞销金相检验中常出现的缺陷,着重分析热处理工艺方面所引起的金相缺陷。并分析了缺陷产生的原因,提出了预防的方法和措施。     

活塞销偏置对活塞二阶运动的影响研究

运用计算机辅助设计技术和有限元方法,对内燃机活塞的热变形和弹性变形进行了分析,得到研究所需的活塞裙部热态型线和活塞刚度矩阵.在考虑活塞热变形和弹性变形的基础上,使用AVL软件Glide模块分析了不同活塞销偏置量下的活塞二阶运动情况.分析结果表明,活塞销偏置量对活塞摆动影响显著.最后,从噪声控制角度出发,选择-0.5mm作为合理的活塞销偏置量.     

发动机活塞销孔结构强度分析及改善对策研究

运用ANSYS分析软件计算活塞的机械应力与变形,得出活塞销孔内侧应力集中,变形较大.并在此基础上,提出了活塞的结构改进措施,采用了在活塞销孔内嵌入铸铝青铜衬套.使得活塞销孔内侧的应力趋向均匀,改善了销孔的应力集中现象,降低了销孔表面应力峰值,达到了预期的效果.     

活塞销表面磨削裂纹分析及改进措施

按照活塞销的加工工艺，分析了表面磨削裂纹的原因，提出了改进加工工艺的具体措施。