如何通过涂装工艺设计控制车身成本

简述了通过在新项目及新车间阶段对涂装工艺的合理规划,提高了涂装工艺水平及开发出新的涂装工艺,以达到提升整车品质及节约成本的目的.     

工艺成本控制方法的探讨

从工艺成本的计算入手,通过对工艺方案的分析,对工艺人员技术能力的优化进行了阐释,提出不同措施对可变费用进行控制,最终达到降低工艺成本的目的,为不同企业从工艺成本控制方面提供了依据。     

汽车涂装的污染控制

汽车涂装产生的公害为废气、废水及废漆渣等，其中废气污染最严重。介绍了减少溶剂释放的方法，废气的处理、回收，各种废水的处理方法以及涂装车间设计的一些原则。     

汽车涂装的污染控制

汽车涂装产生的公害为废气、废水及废漆渣等，其中废气污染最严重。介绍了减少溶剂释放的方法，废气的处理、回收，各种废水的处理方法以及涂装车间设计的一些原则。     

探讨房地产项目全过程的成本控制

房地产项目成本控制,由项目成立至竣工,贯穿项目的各个环节。这里作者结合多年来的工作经验,对房地产项目全过程成本控制进行了研究,具有重要的参考意义。     

汽车涂装常见缺陷的控制

汽车在现代生活中,不仅仅是代步工具,从某种意义上讲,还兼有美化环境、点缀大自然的作用。一辆造型美观、装饰新颖、漆面光亮、配色协调的汽车,能调节人们的精神生活,并激发驾乘乐趣。汽车涂装作业已成为汽车维修的一项重要内容,且涂装质量的优劣往往被人们作为评价维修质量的标准。因此,如何将汽车涂装的缺陷控制在最低限度以至消除这些缺陷,已成为汽车涂装行业普遍关注和重视的问题。涂装常见缺陷及原因分析1.流挂现象:涂料施工于汽车垂直表面上,未干前部分涂料向下流淌,形成流痕或垂幕。原因:涂料太稀,漆膜太厚;施工环境湿度过大,温度过高,涂料本身干性太慢;喷     

HBF-01液数控制专用车床的设计

HBF-01液数控制专用车床具有液压控制机床的高效及大切削力,又具有数控机床的加工高精度和可进行多工序加工的优点。主轴结合齿轮变速与变频器调节,可自动调速,夹紧系统油压可自动二次调压。这些特点使得该机床可实现粗、精加工工序集中完成,达到批量生产的高质高效。     

花样百出的专用车

本次展会上随车起重机主要以西欧的折臂式为主,其品种的齐全性,技术与制作的先进性都堪称完美,不禁发出"你已经做得这么好了,我还能在什么方面有发展呢?"的感叹.其吊臂设计制作水平都已精细到无以复加的地步,真是多一分则嫌多,少一分则嫌少;多级伸缩支腿与各种形式的翻转支腿,都令人眼界大开,这也正是国内在设计过程中碰到过的难题.直臂式随车起重机只有3家企业有产品展示:日本UNIC、前田、韩国水山.文中几种形式的专用车也会给我们一些启迪.     

关于对房建施工项目成本控制的探讨

企业以低价在承接大型城市综合体项目取得中标后,想要取得项目盈利,最大限度地控制成本是取得效益的唯一方法。     

控制转速 控制成本

2006年,德国的工业用电价格提高了35%,出现了爆炸性的增长。因此,的确需要考虑一下挖掘节能潜力的问题。重要的是要将电动机按照能耗进行分级,转速控制可以大大降低生命周期成本。     

机加工工艺成本控制和优化途径探讨

在企业生产的过程中,对加工工艺成本形成良好的优化和控制,可以有效节约企业生产成本,从而提升企业的综合经济效益,基于此,文章结合笔者自身相关工作经验,就机加工工艺成本控制和优化途径进行相关探讨。     

专用车量逆流而上

近年来,我国公路半挂牵引车和特种专用车(绝大部分是水泥搅拌车)的进口呈现较大增长。这一市场虽然容量不大,但对产品的技术工艺水平和可靠性要求却非常高。随着国家一些项目的实施以及相关政策的实行,在专用车领域,特别是在混凝土搅拌运输车方面将呈现一个新的增长局面。虽然每年混凝十搅拌运输车的市场容量只有7000～8000台,但是其增长趋势迅猛,而且用户对于性能要求也越来越高。     

搬运机床专用车

机床在工厂安装就位、大修或调整位置等需要搬动时,如能自制如图所示的搬运机床专用车,则可省时省力,装卸方便。专用车分前后两个部分,搬运机床时只要将这两个部分分别塞到机床下面,让机床放在专用车角铁1上,再根据机床的长度装上两根长螺杆,将车前后两部分联接起来即可搬运。机床搬运时只要拉手柄,车轮3可随手柄沿着中心轴2自由拐弯转动,机床到位后,拆去螺杆,并在机床下垫上垫块,使机床抬起离开角铁     

压缩空气的成本控制

由于气动系统的泄漏问题导致了大量的能源浪费,采用先进的空气压缩机及其他各种压缩设备、加强对气动能源的管理、实现气动元件的最佳组合是节约能源的最好办法。     

汽车涂装车间废水预处理的探讨

上汽通用五菱汽车股份有限公司年产15万辆的新涂装车间项目是完全按照当今世界先进的涂装车间技术要求而建设.对于环保的执行力度达到了前所未有的高度.新涂装车间污水处理站对涂装废水(液)实行分流,采用物化法进行预处理后,与车间生活污水混合进行生化处理,并用水解酸化 生物接触氧化 沉淀 过滤的处理工艺.生产废水处理系统设计处理能力为50 m3/h,三班制运行,运行20 h;混合污水处理系统一期设计处理能力1 200 m3/d,三班制24 h运行.经污水处理站处理后的污水经城市污水管网,最终纳入市政污水处理厂进行最后处理.     

专用车厂总装车间生产线转变运行模式探讨

通过对不同产品线的现状工艺分析,经三个月的努力,改进了装配工艺流程,找到了一条适用的装配工艺路线,并使之兼顾各车型的生产需求,达到了提升生产效率,改良资源配置的效果,并形成了相互和谐的生产运行环境.     

成本控制浅谈

随着时代的发展、制造环境的变化和新管理观念的产生,成本控制的内容、时间和空间也都发生了相应的变化。本文仅从成本控制内容、时间和空间三个方面浅述成本控制的变化。     

采购成本控制

以如何控制采购成本为出发点,提出了控制采购成本的方法和手段,作为企业采购物流工作的参考。     

分色涂装仪表板遮蔽技术探讨

分析了汽车塑料仪表板的两种分色方案及其成本差异,并对分色喷漆方案的优势及其技术创新进行了研讨.最后提出了分色喷漆这种技术应该更加广泛地运用到汽车仪表板设计和制造技术上的结论.