基于ANSYS Workbench的液压管道流固耦合振动分析

以噪声试验台液压系统的折弯式管道为例,采用ANSYS Workbench进行有限元联合仿真,研究了流固耦合作用对管道振动的影响。仿真结果表明,流固耦合是引发管道振动的重要原因,在双向流固耦合作用下,管道的固有频率会明显降低。通过在合适位置增加卡箍约束管道,可以在不改变管系主要特征和管道结构的基础上,降低液压管道的流固耦合振动,最终实现减小管道的振动及降低噪声的目的。     

基于ANSYS Workbench的离心叶轮的振动特性分析

针对某型离心压缩机的叶轮使用SolidWorks建立模型,并通过ANSYS Workbench软体对其进行单向耦合分析。建立了离心叶轮的三维流场模型,得到了在设计转速下离心叶轮内部流场的应力分布,再将该气动力加载在叶片上,获得了离心力和气动力共同作用在叶片上的应力分布和最大变形量,最后对比分析了离心力和气动力对离心叶轮振动特性的影响。     

基于ANSYS的压路机振动轴的动态特性分析

YT1000型振动压路机是一种小型电能振动压路机,其振动轴设计成一个吊篮的形状,简化的振动系统使压路机的制造成本和维修费用大大降低。振动轴是连接车架与钢轮的重要部件,是振动轮的主要部件之一。压路机在工作时,振动轴用在车架与钢轮之间传递铅垂力、纵向力和横向力,同时又承受偏心块所产生的离心力。通过PROE软件对振动轴进行了三维建模,并导入ANSYS软件再进行模态分析,得到了振动轴的前8阶固有频率和振型。分析所得结果为振动轴结构的优化和设计的合理性提供了理论依据,为新型电能振动压路机的振动轴动力学分析打下基础。对压路机的振动系统设计做了一定的探讨。     

基于ANSYS的大型电机定子铁心振动特性分析

为了降低大型电机的电磁噪声,有必要分析定子铁心的振动特性。文中采用ANSYS软件对定子铁心进行模态分析,得出其振动固有频率和振型,此外,还重点探讨了弧形板、压圈、绕组、通风槽和肋等构件对定子铁心振动特性的影响。研究表明,弧形板对定子铁心振动特性无影响;压圈、通风槽和肋对定子铁心的低阶固有频率无影响,但对高阶固有频率影响较大;绕组对定子铁心的振动特性影响很大。     

基于ANSYS的压气机叶轮振动特性有限元仿真分析

车用涡轮增压器的压气机叶轮常常因为振动而导致破坏,对压气机叶轮进行模态分析是避免叶轮与激振频率发生共振的常用手段,能有效避免因发生共振而导致的叶轮破坏问题。利用AN-SYS软件,采用子结构分析方法对压气机叶轮的中低阶固有频率进行了数值仿真计算,获得了不同转速和不同节径时的频率,并根据计算结果绘制了Campbell图,找出了与压气机叶轮固有频率产生共振的转速,为压气机叶轮的优化设计提供了依据,同时说明采用子结构分析的方法可以较精确地获得整体模型的低阶固有频率解。     

基于ANSYS Workbench的A320飞机吊架振动特性分析

为了研究典型航空发动机吊架的振动特性,选取A320飞机和CFM56发动机的飞发连接组合所用的吊架为建模原型.运用ANSYS Workbench软件,对其进行了静力学分析、模态分析,绘出了不同工况下吊架的应力云图、位移云图以及模态振型图.针对吊架各关键特征节点的振动位移响应进行了分析,探究了巡航状态下激振频率对吊架各段特征节点加速度载荷值的影响.通过仿真结果对比,获取了发动机振动在吊架上的主要传递路径,研究结果可为飞机吊架结构的减振设计提供参考.     

基于UG和ANSYS的高压涡轮盘振动特性分析

有限元分析软件ANSYS具有精确的解算器,而软件UG具有良好的前处理即三维建模、有限元网格划分及载荷施加能力,若将两者完美地结合起来就可以很好地解决有限元分析问题。在UG中首先建立了某型航空发动机高压涡轮盘的三维实体模型,然后进入其高级仿真模块,建立了涡轮盘的三维有限元模型。从UG中导出ANSYS的输入文件,再将此文件导入ANSYS中进行振动特性分析,实现了两者的完美结合,对航空发动机的动力分析有一定参考价值。     

基于ANSYS的数控铣床床身结构的振动特性分析

建立数控铣床床身的三维有限元模型,利用有限元分析软件ANSYS,对床身进行振动特性分析,得出了床身前5阶固有频率和振型。了解床身各阶振型的特点,对于研究床身的动力学特性是十分必要的,有利于机床床身系统的整体设计及其制造。     

基于ANSYS的成形磨齿机主轴振动特性研究

主轴是磨齿机的重要组成部分,主轴的振动特性对齿轮的磨削精度与生产效率有着很大的影响。以磨齿机的主轴系统为研究对象,建立有限元模型,并通过有限元软件 ANSYS对其进行模态分析,得出了主轴系统的固有频率和最大偏振量。分析了不同跨距和不同主轴材料弹性模量等条件下主轴的动态特性,通过对数据进行比较分析,总结出其内在规律,为降低主轴振动、提高齿轮磨削精度提供有意义的参考。     

基于ANSYS对抽油杆柱振动特性的研究

抽油杆柱的振动影响抽油杆柱的脱扣和疲劳断裂,还会引起悬点的附加载荷。抽油杆柱的固有频率是影响抽油杆柱振动特性的主要因素,而杆柱的固有频率取决于杆柱的结构和材料,因此有必要研究杆柱组合对杆柱固有频率的影响规律。悬点运动和泵负荷是抽油杆柱的两个主要激励,研究杆柱在这两个激励下的稳态响应也具有重要的意义。基于ANSYS软件,运用有限元方法研究得到了杆柱组合对固有频率的影响规律和杆柱在两个主要激励下的稳态响应。     

基于ANSYS的空压机结构振动分析

对空压机进行有限元建模及模态分析，比较底座结构改进前、后的约束模态及振型，并计算施加载荷的基脚振动响应。改进底座的振动烈度值减小达14％。研究结果表明仿真计算结果与实验结果吻合良好，从而验证了计算模型的正确性，为空压机的减振设计提供了理论依据。     

基于ANSYS的热镀锌带钢振动分析

热镀锌过程中,气刀处带钢的振动对生产起着至关重要的作用.对带钢的振动进行有效的控制,可以提高带钢镀锌质量,减少用锌量,并节约成本.文中利用ANSYS有限元软件,分析了在有无预紧力、不同简谐力以及脉冲载荷作用下带钢的固有频率及响应.实际生产中带钢长度很大,要保证带钢的镀锌品质,必须采用非接触方法抑制振动,该试验装置采用了磁悬浮减振系统来控制带钢抖动,文中的分析结果将为磁悬浮减振系统提供了理论依据.     

基于ANSYS的钻柱振动规律分析

根据牙轮钻头与井底岩石互相作用的特点,将钻柱视为一连续的管梁结构,采用ANSYS工程软件,对钻柱纵向振动规律进行了分析。结果表明:钻柱系统各阶振动固有频率相差约1Hz左右,容易出现共振。高频振动时,钻柱出现"分段振动"的特点,下部钻铤动态力显著增加;转盘转速对钻柱振动的影响较大,当接近共振点时,下部钻铤螺纹联接处动态力呈数量级增加;钻压对钻柱振型、轴向动态力的影响不大。     

基于ANSYS的预紧螺钉振动分析

以某设备为实例,利用ANSYS软件的分析方法,讨论了设备与基础连接螺钉在有预紧力的情况下,满足振动条件的螺钉疲劳强度的计算方法。     

基础振动下直管道动态特性分析

针对基础振动对管道动力学特性的影响,导致管道传递效率降低和破坏的问题,运用有限元的方法建立了管道的流固耦合仿真模型。对比分析了有无基础振动对管道动态特性的影响,研究了不同的约束方式和结构参数对管道动力学特性的影响规律。结果表明:外激励对管道动力学特性的影响不能忽略,在强振动管道设计时应该考虑。     

基于ANSYS的链条传动对细长臂振动特性影响分析

在细长臂的振动特性分析中,由于传动链条的存在,使得细长臂的振动特性和端部位移运动的精准度有所改变。针对这一问题,提出利用弹性套筒模拟链条使之达到与链条变形相同的效果,并利用有限元进行振动特性分析。研究结果表明,使用弹性套筒模拟链条,可以得到更为准确的细长臂振动特性数据,从而为设计者更好地抑制细长臂的振动提供更准确的参考数据。     

基于ANSYS的智能振动压路机调频机构的动态特性分析

智能振动压路机能够正常工作的关键是其调频机构可以实现稳定长久的工作,为了确定调频机构传动零件的振动特性,避免调频机构在工作过程中被共振破坏造成对智能振动压路机的危害,通过CREO软件对调频机构传动零件进行三维建模,并导入到ANSYS软件中,进行模态分析,得到各传动零件的前8阶固有频率,为振动压路机的调频机构在选择工作频率的过程中,避开共振区域提供了参考,同时也为新的调频机构的设计提供了理论依据。     

基于ANSYS的双梁桥式起重机主梁振动特性研究

主梁的强度及振动特性是双梁桥式起重机设计过程中的关键技术要求。本文采用UG软件建立主梁的三维模型,利用ANSA有限元前处理软件进行网格划分,基于ANSYS有限元软件对双梁桥式起重机主梁的强度及振动特性进行了研究。首先通过静力分析对主梁在服役过程中的受力状态进行评估,其次通过模态分析得到了起重机主梁结构的前六阶固有频率及振型,最后通过谐响应分析得到了各工作激励下主梁的振动响应幅值。论文结果对双梁桥式起重机设计和使用提供了理论指导,具有重要的工程意义。     

基于ANSYS的故障涡轮振动性能分析

利用UG软件,模拟某型号航空发动机涡轮叶片在工作中出现的变形故障,对涡轮盘及叶片进行整体建模,然后利用有限元分析软件ANSYS对涡轮盘和叶片的模型进行分析,得到其前几阶模态的振动特性。     

基于ANSYS的凸轮机构振动模态分析

以凸轮机构为背景,指出当前设计凸轮机构时容易忽略凸轮机构的刚度、共振等问题.在此基础上给出了ANSYS软件中基于有限元法的模态分析操作方法,并给出凸轮机构刚度划分准则.最后分析了凸轮机构易发生振动的原因,并提出相应的避免方法.