碳纤维复合材料引擎盖的RTM工艺仿真

通过对复合材料各种成型方法进行比较,选择RTM工艺来制造碳纤维引擎盖.文中采用工艺仿真软件RTM-Worx,分析了预成型体的渗透率以及树脂注射的压力和温度对充模时间的影响.经分析得出,在其他因素一定的前提下,渗透率与注射压力分别与充模时间成反比,注射温度与充模时间成线性递减的关系.     

基于VARTM工艺的纤维增强复合材料携行箱的研制

为适应战场环境的快速变化,要求系统具有高机动性能,也要求用来装载和保护电子设备的携行箱更加轻量化。文中针对轻量化需求,采用高强度、高模量的碳纤维材料和耐冲击性能好的芳纶材料作为增强复合材料,研究真空辅助树脂传递模塑（ Vacuum Assisted Resin Transfer Molding ,VARTM）整体成型工艺,研制了轻型复合材料携行箱,并对携行箱VARTM 工艺成型的有效性及可行性进行了验证。采用该工艺制作的携行箱具有重量轻、强度高、成型快速、生产效率高、制造成本低、环境适应性强等优点,具有较高的工程价值和发展前景。     

本特勒－西格里－汽车复合材料产品有限公司成功并购费舍尔

全球最大的碳石墨制品与相关复合物供应商西格里集团（SGLGroup—The Carbon Company）旗下的合资公司本特勒－西格里－汽车复合材料产品有限公司日前成功并购了奥地利的费舍尔复合材料技术有限公司。据悉,此次并购旨在扩大产品线,完善生产工序,同时开发新客户群。     

复合材料薄壁曲面件一次成型加工技术研究

从复合材料薄壁曲面件的结构特点、加工难点入手,在无加工经验可借鉴的情况下,探索复合材料薄壁曲面件一次成型加工技术,并对刀具与编程技术进行研究,该新加工技术有效保证了复合材料薄壁曲面件的加工质量,同时使加工效率提升,已推广至多类敷制产品的生产加工中.     

[绿色制造工艺和系统]复合材料电池箱真空辅助树脂灌注快速成形工艺

分析了几种复合材料零部件常规的制作工艺,针对电池箱的结构特点,提出了材料和结构一体化的真空辅助树脂灌注（VARI）快速成形工艺,并且采用液体成形模拟分析软件PAM-RTM确定了工艺方案和工艺参数。VARI工艺与传统双面模具的树脂传递模塑(RTM)工艺相比,节省了大量的工装设备和工序,降低了成本。为了验证所采用的工艺方法的可行性,实际制作了样件,结果表明所采用的工艺方法实现了快速、低能量消耗且绿色环保的目的。     

汽车零部件加工制造亟需升级

我国汽车零部件加工能力的升级已经刻不容缓 谈到我国汽车零部件的加工能力问题,感到比较纠结,如果单纯以生产加工的规模能力为标准的话,我国的汽车零部件加工能力绝对是世界首屈一指的,不仅为稳居第一的我国汽车产业提供了绝大部分零部件,还在世界汽车产业的零部件市场上占有相当的份额;但是如果从零部件加工的技术水平,特别自主开发能力,核心技术的拥有方面讲,我们还是一个弱国。     

反应注射成型（RIM）增强技术在汽车上的应用

近年来,反应注射成型（Reaction Injection Molding,简称“RIM”）工艺以其投资成本低、生产方式灵活的特点而在汽车零部件生产中得到了广泛应用。作为RIM工艺的必要补充,RIM增强技术则通过聚氯酯基体与增强材料的复合,不仅保持了RIM工艺的基本优点,同时还提高了材料的热稳定性、强度和其他力学性能,因此自20世纪80年代以来,RIM增强技术在汽车制造业中得到了迅速发展和广泛应用。     

郑州日产汽车有限公司授予巴斯夫上海涂料“优秀开发奖”

5月14日,巴斯夫荣获了郑州日产汽车有限公司所颁发的”优秀开发奖”。该奖项表彰了巴斯夫在提供环保型水性涂料以及先进技术方面的卓越表现。作为本年度唯一荣获该奖项的涂料供应商,巴斯夫卓越的技术能力以及创新精神得到郑州日产汽车的高度认可。     

日开发新型高强度复合材料

日本科研人员日前开发出一种由天然纤维和生物可降解塑料制成的复合材料,新材料的强度是玻璃纤维强化塑料的1．5倍,今后有望代替后者应用于汽车和飞机上。据《日经产业新闻》报道,这种新复合材料由山口大学教授合田公一等人开发,原料是生产衣服用的天然苎麻纤维,和以玉米为原料生产的生物可降解塑料。     

陶氏引领复合材料技术新发展

日前,陶氏汽车系统在德国曼海姆VDIK展会和法国巴黎JEC展会推出了旨在提供复合材料解决方案的产品系列。该产品系列全面覆盖了基体树脂配方、碳纤维、胶粘剂和泡沫等多种产品,使之成为真正的一站式解决方案。     

海安恒益研制成功新型金属复合材料

海安恒益滑动轴承有限公司采用爆炸冲击波工艺成型复合技术，日前成功生产QSn6．5-0．1／Q235复合板材。经国家轴承质量监督检验中心确认，该产品综合性能达到国际同类产品先进水平，具有耐磨、耐压、耐腐、减磨、寿命长等优点。     

史陶比尔机器人：灵活又经济

一间直接与一台注射成型机相连的模块化构造工作室,不应只在加工处理方面实现自动化。注射成型塑料盖的复杂安装也必须能够在机器人的控制下完成。因为它涉及到注射成型件的不同种类,要实现短生产周期及高产量,也需要相应较高的装备灵活性。史陶现炒现卖尔工业机器人在德国的一个经典应用案例,则是现代高精密度,高速机器人的注塑成型领域的完美体现。     

法利莱研究开发汽车零部件激光加工机器人

2009年1月国内首台配备机器人的激光切割项目在武汉法利莱通过客户现场验收。 武汉法利莱研制开发了用于汽车隐形安全气囊的机器人激光切割项目，项目所生产的汽车安全气囊面板已经成功通过了厂家的爆破试验，各项指标和性能都达到了国际先进水平，生产一个面板所需时间仅一分钟不到，极大的提高了企业的生产效率和产品质量。     

树脂基复合材料发动机机架结构研究

采用树脂基复合材料,对发动机执架的结构进行了设计,对结构进行了材料工艺及静强度试验研究.在设计分析的基础上,对纤维和树脂基体的筛选、优化进行了研究,对复合材料的基本力学性能和疲劳老化性能进行了研究.最后对大部件复合材料固化成型的工艺参数进行了优化,开展了机架结构连接方式和相关接头加工技术可行性研究.本文对树脂基复合材料在航天主承力结构上的应用进行了初步的探索和研究.     

法±特率先在行业应用3D打印技术

据了解,陕西法士特汽车传动集团（如下简称法士特）在2012年5月,购买了3D打印机并开始投入使用。目前,3D打印技术主要应用在企业变速器关键零部件开发、总成可装配性验证等领域。采用该项技术的目的是运用快速成型技术在设计早期验证产品装配可行性．可及时发现产品设计的差错,快速验证关键、复杂零部件的原理及可行性。     

法士特率先在行业应用3D打印技术

据了解,陕西法士特汽车传动集团（如下简称法士特）在2012年5月,购买了3D打印机并开始投入使用。目前,3D打印技术主要应用在企业变速器关键零部件开发、总成可装配性验证等领域。采用该项技术的目的是运用快速成型技术在设计早期验证产品装配可行性．可及时发现产品设计的差错,快速验证关键、复杂零部件的原理及可行性。     

高效高速复合加工

面对激烈的市场竞争,汽车及零部件生产企业的生存之道赋予产品更多的价值,而这意味着要生产出更精密和更复杂的产品,同时,生产企业也必须在寻求增加产品种类时降低资金的占用,这些都促进了高速高效复合加工技术的发展。进入21世纪,汽车及零部件     

浅谈柴油机曲轴制造技术的几项进步

现代汽车生产是高效率、环保型、大规模的流水线生产。汽车的动力来源于发动机（见图1）,发动机的重要零件之一是曲轴。曲轴在发动机中是承受载荷传递动力的重要零部件,也是发动机五大零部件中最难以保证加工质量的零部件,其性能、水平直接影响整机的性能水平及可靠性。因此,各工业发达国家十分重视曲轴的生产,不断通过改进材质及加工手段,以提高其性能水平,满足发动机行业的需要。近几年来,国内曲轴加工发展十分迅速,尤其是大马力柴油机曲轴更是发展迅速。     

2010汽车零部件感应加热用户有奖调查

2009年,中国汽车产销量突破1300万辆的历史纪录。中国已经成为名副其实的世界第一大汽车生产和销售大国。汽车工业的蓬勃发展,给汽车零部件产业带来了前所未有的发展机遇,同时也对零部件生产设备提出了更高的要求。感应加热设备作为用于汽车零部件加工的关键设备,对于提升汽车零部件性能和加工效率有