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NQ—A型聚合物水溶性淬火介质的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
综合论述了NQ—A聚合物淬火介质的冷却性能和工艺性能,通过典型钢件淬火硬度、变形和开裂倾向的研究,证明以一定浓度的NQ—A聚合物水溶性介质取代水和淬火油,可使钢件获得满意的淬火效果。 相似文献
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分析比较各种冷却介质的优缺点,选用NQ-A水溶性淬火液。应用计算机测试了锚环各个部位的冷却速度,叠绘在CCT曲线上,判定各部位的淬火效果,并与该材料的各种临界冷却速度的计算值进行了比较。找出了锚环的最佳淬火冷却规范。 相似文献
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水溶性淬火介质的搅拌 总被引:1,自引:1,他引:1
MH淬火介质是一种无毒、无臭、不燃烧、无污染的新型水溶性淬火介质[1],具有冷却速度可调,使用温度范围较宽和价格低廉等一系列优点。本文旨在研究搅拌因素对该介质冷却特性的影响,从而为其在热处理生产中的应用提供重要的参考。1搅拌的作用对水溶性淬火介质来说,搅拌的作用很重要。高聚合物水溶性淬火介质在长期使用过程中,由于与灼热工件的反复作用,会使其中的高聚合物发生分解,从而使淬火介质变质。搅拌可增加淬火工件周围介质的循环,降低温度,从而减缓分解变质,维持介质稳定的冷却特性,所以搅拌可起抗老化的作用。2搅拌速度… 相似文献
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我公司从1991年开始致力于新型淬火介质的研究开发和推广应用工作,建立了热处理实验室,购进了先进的仪器设备,经过两年多的努力,已开发出水溶性淬火介质和专用淬火油等一系列新产品,现介绍如下。1水溶性淬火介质282A282A是选用国外优质原材料和添加剂生产的PAG类聚合物淬火介质,各项性能指标均已达到国外同类产品的先进水平,是国内首创的新产品,其特点是:豆·且具有水溶性和逆溶性282A在室温下能与水完全互溶,这是因为,它的分子链中酸键的氧原子与水能形成氢键,随着水溶液温度升高,氢键结合力变弱,当达到一定温度时,上述… 相似文献
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分别用PAG水溶性淬火介质和普通淬火油对24 mm厚50CrVA钢板弹簧进行热处理。对比试验结果表明,使用PAG水溶性淬火介质淬火试样的平均硬度≥57 HRC,回火后其金相组织优于使用普通淬火油热处理试样;使用PAG水溶性淬火介质热处理后试样平均疲劳寿命可达15万次以上,与普通淬火油热处理试样相比,疲劳寿命提高近一倍,较大程度上提高了钢板弹簧的质量。 相似文献
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本文介绍了以无机盐和聚合物为基础加入适当添加剂配制的WGY水溶性淬火介质的冷却性能和工艺性能。通过试验说明在中碳合金钢中使用WGY介质取代油可获得满意的淬火效果。 相似文献
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介绍了新研制成功的淬火剂的冷却性能,工艺特性和耐老化性能,并用于汽车零件替代油淬火,获得了比较满意的应用效果,且价格较油和同类水溶性淬火介质低。 相似文献
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考察了水溶性淬火介质MC和LA对60Si2MnA钢的淬火效果,结果表明,其淬透程度和力学性能均达到或超过了油淬的水平;在合适的介质浓度和操作条件下,淬裂和变形人同很小,基本与油淬相当。因此,用其代替油作为60Si2MnA钢的淬火介质是可行的。 相似文献
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281A水溶性淬火介质在生产中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
目前,工厂常用的淬火介质多为油、水或盐水。然而,大量热处理淬火件是属于碳素结沟钢、碳素工具钢和合金结构钢,这些钢种所需要的正是比水冷慢而又比油更快,介于水油之间冷速的淬火介质。281A水溶性淬火介质可以填补水油之间冷却速度的空白地带,并能通过调配溶液浓度实现冷却速度的调节,是较理想的介于水油间冷速的淬火介质。我们曾用6种材料用变形和开裂试样在不同浓度28lA水溶液中进行淬火试验,效果满意。从1992年8月起我们已在高频热处理中进行了广泛应用,并取得显著经济效益。1281A水溶性淬火介质的特性由深圳海联公司生产的2… 相似文献
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介绍了PAG水溶性淬火介质的优、缺点,对不同浓度的PAG水溶液、水、32号机械油及快速和超速淬火油的冷却特性进行了比较,论述了PAG淬火剂的配制,浓度和温度的控制,搅拌,应用范围和使用中的注意事项等。 相似文献
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为减少由铁基粉末冶金制造的汽车链轮在感应淬火时开裂,采用UCONA型水溶性聚合物作为淬火介质。结果表明,UCONA型淬火介质在喷射冷却时不但不产生泡沫,还可以通过对介质浓度的调整,保证淬火介质在过冷奥氏体稳定性最低的温度范围内具有很高的冷却速度,又能显著减缓淬火介质在200~300℃范围内的冷却速度。在链轮硬度与有效硬化层深度达到技术要求的情况下,UCONA型水溶性淬火介质使铁基粉末冶金链轮感应淬火冷却时的应力降到最小,从而把淬火开裂比例控制在1%以内。 相似文献
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水基介质在真空淬火中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
真空淬火普遍采用油或气作淬火介质,水基淬火介质用于真空淬火尚处于研究开发阶段。文献[1]介绍了碳素钢真空淬火用水基介质JY8-20的性能。现将用JY8-20水基介质成功解决45、T10钢制工模具的真空淬火生产实例简介如下。所用设备为WZSC-20A型... 相似文献
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PAG水溶性淬火介质282A在钢板弹簧热处理生产中的应用效果 总被引:2,自引:0,他引:2
1前言长期以来,在钢板弹簧的热处理生产中,一般都采用机械油作淬火冷却介质。由于机械油的冷却特性所限,对一些特殊钢种或厚截面规格的钢板弹簧则难以淬透。且用机械油淬火时,生产现场烟气、油迹污染十分严重,还容易引起火灾。此外,钢板弹簧生产中淬火介质的需要量和消耗量都较大,长期使用机械油,既浪费国家油料资源,又影响企业的经济效益。因而,寻求新的淬火冷却介质,已成为广大热处理工作者研究的课题之一。2应用PAG类水溶性淬火介质处理钢板弹簧的可行性钢板弹簧的常规热处理工艺是淬火后中温回火。国内生产钢板弹簧,一般… 相似文献
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介绍了水溶性PVP类有机淬火介质KR9180的特性,并使用浓度为15%的KR9180淬火剂对弹条扣件进行了淬火试验。结果表明,用浓度为15%的KR9180水溶性淬火剂代替油淬火,弹条扣件的硬度、显微组织及疲劳性能均能满足技术要求。 相似文献
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对中碳钢M8-M10标准件用网带炉进行热处理时往往被称为危险开裂尺寸。淬水易开裂,淬油易产生软点或硬度偏低,从而返修率高。长期以来,为了防止出现淬火开裂,大多数企业以油淬为主,但油淬弊端较多。第一,由于网带炉处于24h连续生产,一般新淬火油连续使用2—3个月后,明显老化,这是造成硬度偏低的主要原因。第二,淬火油是我国传统的冷却介质,但易造成环境污染,包括空气污染和水质污染。第三,淬火油安全性差,存在火灾隐患。第四,使用淬火油生产成本相对较高。为此,本试验采用美国陶氏化学公司生产的UCONE型水溶性淬火剂代替淬火油,在网带炉上对ML35钢M8-M10标准件进行淬火冷却处理,经过一年的生产试验,已取得良好的效果。 相似文献
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水溶性淬火介质在汽车转向节中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
我厂生产的各种类型的汽车转向节,年产量过百万只,使用标准的油介质淬火,经常发现部分转向节淬火硬度较低,调质组织金相检查达不到要求的级别(表层组织1~4级、心部组织5~6级),而采用水介质淬火又容易产生裂纹。为此,研究应用新型淬火介质就成为我们的攻关课题。通过市场考察,我们选用南京洲联 相似文献