500kV杨杨线带电跨越220kV有电线路施工

介绍了上海送变电工程公司在500kV杨杨线跨越外高桥电厂外7条220kV有电线路段的施工中，采用不停电跨越施工的新工艺、新技术，分别进行了两条500kV单回路线路的拆除和改造后的一条500kV双回路线路的架线施工，取得成功的经验。     

吕梁电网六线同停安全风险评估及管控研究

为配合特高压线路施工跨越,吕梁电网安排500 kV吕贤双回、220 kV吕罗双回、吕汾双回停电检修工作。该项停电工作较为复杂,涉及上下级电磁环网线路同停、机组开机配合、网架热稳限制、专业部门协作、现场组织协调等内容。从吕梁电网六线同停计划实施安全风险管控角度,特别针对电网计算校核、等级事件预控、严重事故预想、现场组织实施等方面安全风险评估及管控,为较为复杂的电网设备停电检修工作提供典型思路。     

500kV长万线工程不停电跨越施工实践

新建输电线路在架线施工中需要跨越运行的高压输电线路,随着电网的日益发展,这种跨越施工越来越频繁,为了减少输电线路架线施工时对电网造成的停电损失和确保新建线路架线施工的安全,不停电跨越架线施工技术应用越来越广泛。文章对长江三峡第１条送出工程５００ｋＶ长万线工程（第１标段）的不停电跨越施工进行了介绍和总结,并对１０ｋＶ和３５ｋＶ配电线路的几种不同地形的不停电跨越施工方案提出了新的施工建议。     

利用铁塔横担悬挂绝缘网进行不停电跨越110kV电力线施工

本文介绍了架空输电线路施工时利用跨越塔横担挂网对110kV电力线进行不停电跨越施工     

一种10kV全绝缘封闭式带电跨越架的研制与应用

介绍了一种用于不停电跨越10kV线路施工的跨越架;分析了其结构,性能和特点;实践证明,该跨越架可满足对10kV线路不停电跨越的施工要求。     

绝缘索道式张力网架带电跨越在500kV七一厂线路中的应用

为解决输电线路施工中跨越各电压等级的运行线路,减少停电给用户带来的经济损失,同时又保证施工安全,满足施工及运行的要求,在“三变五线”500kV七(甸)一厂(口)线施工跨越运行的220kV果铝Ⅰ.Ⅱ回线路时,云南500kV电网建设首次采用绝缘索道式张力网架带电跨越封网设备取得了成功,创造了较好的经济效益和社会效益。     

500 kV输电线路不停电跨越电力线施工探讨

介绍了江西省送变电建设公司在三峡孝感—汉阳Ⅱ回500kV输电线路工程中,采用迪尼玛承力绳不停电跨越220kV、110kV电力线路施工并获成功的方法,该施工方法与传统的跨越施工方法相比,在技术上和经济上都具有较好的优越性,该方法不仅能较好解决电力线路运行单位提出的跨越施工时线路不停电的问题,而且对跨越高速公路铁路,经济作物等跨越施工也具参考价值。     

特高压输电线路工程同档带电跨越两条220kV电力线施工方法

特高压输电线路工程跨越高压输电线路频繁,施工面临被跨越线路停电困难、安全风险等级高、工期紧等难题,结合内蒙古上海庙—山东临沂±800kV特高压直流工程首次采用8分裂1250大截面导线同档带电跨越2条220kV线路施工实践,介绍带电跨越高压输电线路施工方法及其施工过程,包括跨越方案说明,带电搭设和拆除承力索、护网等施工技术。工程实践证明,该施工方法顺利完成了带电跨越施工,保证了施工安全和工期,为今后同类型带电跨越施工提供借鉴与参考。     

500kV托浑线带电跨越施工技术

介绍了带电跨越500kV输电线路施工技术,通过各部位的受力分析和计算,合理配置工器具,确定带电跨越500kV输电线路施工方案,在托浑线施工中新方法的成功应用,取得了良好效益,具有推广应用价值。     

采用带电作业车跨越带电线路施工

采用带电作业车带电跨越施工，对被跨越的10kV线路进行绝缘遮蔽，在带电作业车上安装组合式绝缘横担，成功地跨越带电线路。进行安全、高效的跨越带电线路施工。该施工方式减少了配电网停电的次数，为当地生产和生活提供了有力的保障．具有使用和推广价值。     

特高压11标段8分裂导线并行分组同步牵引架线施工关键技术

1000 kV晋东南—南阳—荆门特高压交流试验示范工程是我国首个特高压输电工程,面对特高压11标段中交叉跨越频繁、不落地展放各级导引绳、同步展放8分裂导线等架线施工难点,文章开展了8分裂导线并行分组同步牵引架线施工技术研究以确保工程顺利。文中总结了特高压交流试验示范工程11标段在施工过程中的8分裂导线并行分组同步牵引架线施工的关键技术,为未来特高压交、直流工程建设提供参考。     

不停电跨越220 kV茂阳线

介绍了使用铝合金跨越架不停电跨越220KV茂阳线的架线施工。根据跨越架的布置情况,提出了跨越架参数的计算方法,介绍了中层虎架的组立和架设封顶网的步骤,分析了使用铝合金越架不停电跨越电力线的优点及有待改进的地方,并提出了使用建议。     

500kV输电线路跨越高速铁路施工实践

嘉兴电厂—汾湖500 kV输电线路工程建设中需跨越已运营的沪杭高速铁路,施工单位浙江省送变电工程公司根据跨越档参数,在分析不同跨越架适用条件的基础上,进行跨越架和封顶网形式设计及强度计算,制定了封网施工程序与安全技术措施。通过创新应用自立式跨越架并结合全封闭绝缘封顶网方案,顺利完成了浙江省首例500 kV输电线路在高速铁路的跨越施工。     

500 kV钢管塔制造及质量检验要求

华东电网500 kV滁马线马鞍山大跨越塔高257 m,是目前国内在建的最高的钢管塔.从钢管塔结构的材料供应、加工制作、附腐处理、试组装及包装、选用标准等各个方面详细介绍了该钢管塔加工制造及质量检验的技术要点,供输电线路大跨越钢管塔结构设计、制造、施工、监理以及运行的同行参考.     

无跨越架带电跨越施工技术应用

随着经济的高度发展,对电力的需求迅猛增长,高压输电线路建设突飞猛进,交叉跨越越来越复杂,仅采用搭设脚手杆跨越架的方式难以解决在复杂地势条件下跨越电力线路的问题。以500kV王南甲乙线π入渤海变送电线路新建工程为例,详细叙述了采用封网方式,对甲线处于山上的8～9号之间无跨越架带电跨越2条66kV带电线路的施工工艺、方法、施工原理,对今后的输电线路带电跨越施工具有一定的参考意义。     

±800kV向上直流输电线路对地及交叉跨越距离

±800 kV在我国作为一个新的电压等级,导线对地及交叉跨越距离对工程的投资影响很大.为了满足工程建设需要,根据国内外资料,结合±800 kV向上直流输电线路相关课题的研究结论及我国国情,针对各类地区选择适当的场强标准分析其安全的场强要求及电气间隙要求,并根据不同的场强标准及电气间隙要求确定线路导线对地及各种交叉跨越距...     

秦岭电厂750kV送出线路跨越高铁施工探讨

随着电网建设不断发展,电力线路与铁路、公路等各种架空管线交叉频繁,放线施工难度进一步加大。高速铁路跨越是近年来输电线路张力放线施工过程中遇到的新课题,因高速铁路运行的安全可靠性要求极高,铁路部门规定在高速铁路运行期间不允许有任何跨越物从铁路上方通过。结合近期750kv线路跨越郑西高铁施工,总结了跨越高铁施工的方法,为以后跨越高铁施工提供借鉴。     

1000 kV交流输电线路电磁环境的研究

在总结了国内外特高压输电线路电磁环境研究结果的基础上，文章结合我国特高压输电线路初步设计的主要塔型和导线型号的电磁环境参数的计算分析，提出了1000kV级交流输变电工程电磁环境对于工频电场、工频磁场、无线电干扰、可听噪声等参数控制指标的建议，如公众容易接近地区、线路跨越公路处的场强限值为7kV／m，跨越农田的线路的场强限定为10kV／m，无线电干扰设计值为55-58dB，可听噪声设计标准控制在55dB以内等。     

视频监控系统在500kV线路跨越施工中的应用

视频监控系统应用在跨越500kV线路施工中，可随时了解线路架设和被跨越线路的动态，对可能发生的情况可直接监控，加强了跨越施工的安全。     

±800kV云广直流跨越500kV线路施工

通过对±800 kV云广直流线路跨越500 kV线路情况的分析,并与常用跨越施工方法比较,制定了安全合适的实施了方法,供类似跨越施工参考.