钢管膨胀混凝土力学性能及膨胀模式的研究

配制出了强度性能和工作性能良好的膨胀混凝土,研究了该种钢管膨胀混凝土的力学性能,分析了钢管限制条件下核心混凝土的膨胀模式。研究结果表明,掺加适量膨胀剂的钢管膨胀混凝土具有较优良的力学性能,其极限承载力比普通钢管混凝土可提高8％左右。     

钢管膨胀混凝土的徐变

本文分析了已有的普通混凝土及普通钢管混凝土的徐变结果．进行了部分钢管膨胀混凝土徐变试验，得到了钢管膨胀混凝土的徐变特征，并给出一些有益的结论．     

自密实微膨胀钢管混凝土的研制与应用

为了满足龙潭河钢管混凝土拱桥的建造要求,配制出了自密实C50微膨胀混凝土,该种混凝土具有工作性好、高强、早强、微膨胀等性能.同时研究了该种钢管混凝土的自应变特性和极限承载力等性能,结果表明,核心微膨胀混凝土处于三向受压状态,其极限承载力比普通钢管混凝土可提高7%左右.工程应用效果良好     

钢管膨胀混凝土的研究及其应用

配制出了具有良好工作性能和膨胀性能的Ｃ５０高性能膨胀混凝土，研究了该种钢管高强膨胀混凝土的力学性能和膨胀性能，并将该项居果应用于钢管混凝土拱工程中。     

钢管膨胀混凝土力学性能及其膨胀模式的研究

配制出了强度性能和工作性能良好的膨胀混凝土,研究了该种钢管膨胀混凝土的力学性能,分析了钢管限制条件下核心混凝土的膨胀模式。研究结果表明,掺加适量膨胀剂的钢管膨胀混凝土具有较优良的力学性能,其极限承载力比普通钢管混凝土可提高8％左右。     

新型泵送钢管混凝土的设计与施工

介绍了新型泵送钢管混凝土的研究技术路线,利用高效减水保塑剂、粉煤灰、膨胀剂等原材料,设计了一种新型泵送钢管混凝土配合比,成功地应用于武汉市江汉三桥、湖北省姊归龙潭河等钢管混凝土大桥,并提出了具体的施工要求.现场施工情况表明,该混凝土具有可泵性好、低坍落度损失、高强、早强、自密实及补偿收缩等性能.     

钢管膨胀混凝土的有限元分析

利用通用有限元软件ＡＬＧＯＲ,对钢管膨胀混凝土短柱膨胀和轴压实验进行模拟,并与结构试验结果比较分析,得出结论。     

新型泵送钢管混凝土的设计与施工

介绍了新型泵送钢管混凝土的研究技术路线 ,利用高效减水保塑剂、粉煤灰、膨胀剂等原材料 ,设计了一种新型泵送钢管混凝土配合比 ,成功地应用于武汉市江汉三桥、湖北省姊归龙潭河等钢管混凝土大桥 ,并提出了具体的施工要求 .现场施工情况表明 ,该混凝土具有可泵性好、低坍落度损失、高强、早强、自密实及补偿收缩等性能     

泵送顶升自密实钢管混凝土应用技术

自密实钢管混凝土是将混凝土填入薄壁钢管内形成的介于钢结构与混凝土结构之间的一种新型组合结构。实际工程中如何使钢管内混凝土密实,不产生夹层、离析和气囊,是确保钢管与混凝土共同工作的关键。文章通过工程实例详细阐述了泵送顶升自密实钢管混凝土施工工艺、节点设计与连接方式,以及原材料要求与施工过程质量控制措施等,并通过工程实体检测,符合设计与工程质量要求。     

钢管膨胀混凝土水化热的试验研究

通过试验对三种不同纯水泥和不同配合比的钢管膨胀混凝土的水化热进行了测量，给出掺入不同膨胀剂时的水化热变化规律。     

大跨度细管径薄壁钢管拱桥混凝土配合比设计与施工

浙江南浦大桥为典型的大跨度、细管径薄壁钢管混凝土拱桥,其钢管混凝土施工采用泵送顶升法,施工难度大,对混凝土性能要求高.经混凝土配合比设计与优化,制备出满足设计要求的C50微膨胀钢管混凝土,并进行混凝土的拌合物性能、物理力学性能及微观结构分析研究.结果表明,所配制的混凝土不离析、不泌水,初始坍落度23 cm,扩展度不小于60 cm,混凝土拌和物3 h后的坍落度不小于18 cm,混凝土具有早强、高弹性模量和补偿收缩等性能,完全满足浙江南浦钢管混凝土拱桥的工程设计及施工要求.     

复式钢管混凝土梁柱节点抗震性能研究

复式钢管混凝土柱具有较高抗压承载力,在地震区不受轴压比限制,在大跨度桥梁中应用较多,可将其用于大跨度或超高层房屋建筑。为满足强节点弱杆件的抗震设计要求,设计了T型加劲板和加腋两种加强型连接方式对钢熙和柱外层钢板进行连接。利用有限元软件ANSYS对节点进行了单调加载和往复加载的抗震性能对比分析。结果表明：加强型节点承载力高,耗能能力较高,延性较好,且不会发生节点域的板件断裂,破坏时梁有很长的屈服平台,属于延性破坏,节点破坏时塑性铰外移,满足强节点弱杆件的抗震设计原则。     

钢纤维混凝土的配制与应用

钢纤维砼具有较高的抗拉、抗裂、抗疲劳等性能,适用于工程中的复杂应力部位,特别是大体积砼表面、道路等部位.本文主要介绍钢纤维砼的配制要领、实际应用时注意事项等.对生产和使用钢纤维砼有了一个较为全面的阐述.     

钢管膨胀混凝土轴压短柱试验研究

依据15个钢管膨胀混凝土试件的试验情况,研究了钢管膨胀混凝土的水化热,自应力及破坏荷载。确定了膨胀剂的最佳掺量,提出了钢管膨胀混凝土相对普通钢管混凝土的极限破坏荷载的提高幅度,这将有利于指导实际工程的应用。     

钢纤维膨胀混凝土轴压应力应变全曲线研究

钢纤维膨胀混凝土是将钢纤维乱向分散于膨胀混凝土中，形成的一种集承重与防渗为一体的新型建筑材料，采用一组合弹簧作刚性辅助架的方法，成功地测出了钢纤维膨胀混凝土轴压应力－变变全过程曲线，在试验研究基础上，对其应力应变全曲线进行了数值模拟，给出了与试验结果符合较好的模拟方程。     

自应力钢管混凝土研究

论了自应力钢管混凝土的实验研究,及普通钢管混凝土的缺陷．分析了混凝土自应力钢管混凝土的不足之处,并提出了一种新型式的自应力钢管混凝土──钢管自应力钢管混弟土．实验结果表示：钢管自应力钢管混凝土既实现了相对永久性的自应力,又弥补了混凝土自应力钢管混凝土的不足,为一种比较理想的自应力钢管混凝土实现型式．     

薄壁结构C50抗渗防裂混凝土试验

根据薄壁结构混凝土的特点，利用中热硅酸盐水泥优化设计出了C50抗渗防裂混凝土配合比。试验结果表明：聚丙烯纤维、钢纤维通过单掺或混掺配制的混凝土28d抗压强度均达到56MPa，抗渗等级P12，满足混凝土的抗渗防裂要求；且单掺聚丙烯的纤维混凝土表现出更优异的抗渗透能力和抗裂性能。SEM微观结构显示，掺膨胀剂混凝土中的水泥石结构均匀密实，产生的钙矾石水化产物丰富，对水泥石收缩具有明显补偿作用，提高了薄壁结构混凝土的抗渗防裂能力。     

层布式钢纤维水泥混凝土路面早期病害原因及防治

结合湖南省G107,G320,湖北省G318,福建省G319国道建成通车的层布式钢纤维水泥混凝土路面的使用情况,为配合交通部《公路混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)中层布式钢纤维混凝土路面施工技术章节的修订,从路面施工等角度分析了层布式水泥混凝土路面早期病害的原因,并提出了防治措施.