共查询到19条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
2.
3.
关节轴承外圈的设计及其断裂分析 总被引:1,自引:0,他引:1
关节轴承(如图1所示)系液压挖掘机油缸的主要部件,其结构形状特殊,压装组合时,必须将其外圈在特定截面(预先开缸口处)压开或用线切 相似文献
4.
5.
6.
7.
通过对关节轴承密封圈结构、材质性能及密封槽结构的分析,提出了一种新型的密封槽和密封圈结构,经实验和实际使用验证,改进后的密封装置密封性能良好,不易产生压装不到位、脱落及变形等缺陷。 相似文献
8.
针对某型飞机上关节轴承因动载荷承载能力不够引起的摩擦力过大而磨损抱死情况,利用带PT FE复合材料具有自润滑和耐油特性,设计了一种复合润滑挤压C型向心关节轴承,通过挤压工艺在外圈内球面镶嵌金属背衬,油孔、油槽、外圈内球面驻油槽组成油脂润滑系统,润滑方式为PT FE复合材料润滑叠加油脂润滑的复合润滑,具有比织物衬垫型的自... 相似文献
9.
10.
11.
介绍一种运用VB和ANSYS软件联合解决关节轴承参数化设计与结构分析的方法。通过VB语言开发的可视化界面,完成ANSYS的参数化建模与结构分析,降低了ANSYS的应用难度。 相似文献
12.
外圈单开缝关节轴承在引裂过程中,外圈的结构尺寸与引裂力存在着一定的关系。利用平面曲杆的理论,推导出所需要的最小引裂力计算公式,为油压机选型提供计算依据。结果表明:当引裂力与断裂截面平行且引裂槽位于断裂截面内侧边缘处,所需引裂力最小。 相似文献
13.
带挡边关节轴承静力学有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究KF11028型外圈带挡边的向心关节轴承的静力学特性,用Solidworks建立轴承三维模型,基于ANSYS Workbench对轴承在正常和偏斜2种工况下承受1 575 kN径向载荷的静力学特性进行有限元分析。分析结果表明:正常工况下,内圈等效应力最大值出现在油孔处,外圈的等效应力最大值出现在内球面边缘,均小于屈服强度,接触应力最大值出现在接触面边缘;偏斜工况下,内圈等效应力最大值出现在油孔处,外圈等效应力最大值出现在内球面位于挡边一侧的边缘处,均大于屈服强度,接触应力最大值出现在接触面边缘;内圈的偏斜会导致关节轴承受力不均匀,从而造成部分部位产生应力集中。因此带挡边向心关节轴承不宜长期工作在载荷和偏斜角度都比较大的工况下。 相似文献
14.
15.
16.
17.
18.
19.
以推力型关节轴承为研究对象,分析了轴向载荷下的接触应力,并根据试验所得摩擦力矩反推出了动态摩擦因数。结合接触应力及摩擦因数求出了摩擦热流率,并将其作为第二类边界条件进行了轴承非定常温度场有限元分析,最后利用红外热像仪拍摄了摩擦过程中轴承侧表面温度分布,检验仿真结果的可靠性。仿真与试验结果表明:该计算方法解决了球面摩擦副摩擦因数的精确计算和热流率的空间分配问题,建模时忽略球面间隙会直接影响接触应力分布并造成温度场分布出现较大误差,考虑球面间隙可以更精确地计算轴承摩擦温度场。 相似文献