基于FLAC~(3D)的既有建筑物旁深基坑开挖支护分析

运用FLAC3D软件对建筑物旁的深基坑开挖支护进行模拟,土体采用Mohr-Coulomb模型、支护结构采用桩单元和锚索单元。通过计算表明,预应力锚索加超前桩的支护结构减小了基坑周围土体的位移量、减小了邻近建筑物地基两侧的变形差、对基坑开挖后土体的水平应力加固影响较为明显。     

基坑开挖对桩基建筑物影响的研究

在基坑工程中,随着基坑内土体开挖以及降水使基坑周围的土体产生位移,即水平位移和竖直位移。基坑工程邻近的建筑物桩基受开挖的影响而产生的附加侧向位移和弯矩,当这种附加位移、弯矩和应力达到一定数值时,会使桩基的变形超过限度甚至破坏,最终会导致桩基所承载的上部结构失稳或破坏,因此研究基坑开挖对邻近桩基建筑物的影响是十分必要的。悬臂式支护由于缺少水平支撑体系而对地面超载等因素影响特别敏感,当基坑附近有桩基建筑物时,基坑开挖势必对其造成较大影响。本文论述了悬臂式支护基坑,在开挖过程中对不同距离和不同桩长的桩基建筑物影响的规律。     

临近既有建筑物的基坑开挖施工控制技术

北京来广营西桥桥区积水治理工程出水井基坑临近既有建筑物,基坑开过程中采取地表土层加固+格栅钢架+网喷混凝土+钢管支撑的支护措施,根据监测信息跟进支护施工,形成动态管理,减少了开挖施工对土体的扰动和对既有建筑物的影响,将基坑变形量及附近房屋的沉降控制在允许范围内。     

复杂地铁车站深基坑开挖对周围环境影响及监测分析

青秀山地铁车站深基坑采用明暗挖结合的开挖方式和排桩内支撑的支护形式,周边环境相当复杂。对基坑支护结构、基坑周围土体和相邻建筑物进行全面系统的监测,在出现异常反应时及时反馈,进行施工工艺的调整,结合基坑开挖的实际情况进行数值模拟,分析基坑开挖对建筑物沉降的影响,并结合实际监测数据给出最合理的防护措施并为同类深基坑提供参考。     

深基坑工程开挖安全性的数值分析

采用数值模拟手段对某基坑采用已定开挖方法及支护方式情况下的基坑安全性问题进行了探讨,全面分析了基坑在开挖过程中的土体位移、已有基础沉降、连续墙及锚杆受力。计算结果表明:该基坑侧壁土体的最大水平位移和垂直位移分别仅为1.50 cm和1.29 cm;已有建筑物基础底面在开挖过程中有升有降,连续墙在水平方向上的位移随深度延伸有时增加有时减小,呈现非单调的变化规律。由于这些量的值在数值都较小,因此可以认为在基坑开挖过程中,基坑支护体系和该已有建筑物均是安全的。     

福州新都会花园广场深基坑工程

福州新都会花园广场基坑开挖和支护结构的设计与施工始于1992年。基坑平面面积7000 m2,开挖深度10.7 m。支护结构采用内支撑柱列式排桩,内支撑采用现浇钢筋混凝土梁。基坑开挖在土体水平位移监测的指导下进行,分东西两部分进行。本基坑工程进展顺利,未发生任何意外,对周围建筑物的影响较小。     

武汉团结小区商住楼工程基坑施工监测分析

团结小区商住楼基坑工程支护结构主要采用钻孔灌注桩 预应力锚索的支护形式,基坑施工安全监测内容主要有建筑物及管线沉降、建筑物倾斜、基坑围护体及土体水平位移等。9个月的监测成果表明:基坑施工开挖对小区的建筑物影响较小,对消防建材市场二层楼房影响较大;基坑施工开挖对周围管线影响不大;基坑西侧支护体系的基顶和桩顶测点累计位移偏大。由于监测数据准确,反馈及时,业主及监理单位重视,施工单位处理及时、应急方法得当,保证了基坑工程的安全运行。     

软土基坑预制桩支护对周边建筑影响的实测及数值分析

预制桩用于基坑支护具有施工速度快、经济性显著的优点,在满足支护结构强度及变形控制要求情况下深受市场欢迎。但是预制桩支护同时也具有密集挤土效应,因此导致建筑物在支护桩施工及基坑开挖全过程中发生隆起—沉降变形。本文以某软土基坑预制桩支护施工过程为实例对其周边建筑物进行了全过程监测。监测结果表明,在支护桩施工期间建筑物先迅速隆起,后在基坑开挖期间缓慢沉降。建筑物隆起及沉降均在基坑中部最大,具有显著空间效应。同时,采用有限元数值分析进一步表明,建筑物基础对基坑周边土体的变形形态有一定的影响。     

桩-锚支护基坑近邻建筑物沉降变形分析

针对城市深基坑工程施工对周边既有建筑物的影响问题，基于弹塑性大变形理论与有限差分理论，考虑了支护结构、土体及建筑物的共同作用，应用Flae-2d建立了桩-锚支护基坑的数值分析模型，模拟了基坑开挖的真实过程，分析了基坑开挖进程、土层锚杆层数、桩间距等因素对基坑周边既有建筑物与地表沉降变形的影响，并据此给出了在基坑工程设计与施工阶段应该注意的问题。     

深基坑开挖对支护结构及既有建筑物的影响分析

以武汉市某深基坑工程为研究背景,采用有限元软件ABAQUS对其进行了基坑开挖全过程的数值模拟分析。结果表明:ABAQUS数值模拟软件可以较为合理的模拟基坑开挖全过程;地连墙+内支撑的支护形式可以很好地控制基坑开挖引起的支护结构以及周边土体的变形,保证施工及既有建筑物的安全。     

临近既有高铁路基的基坑开挖数值分析研究——以福州市晋安区三环路某建筑工程为例

以福州市晋安区三环路某建筑工程为例,针对其基坑形状的不规则且南侧临近既有高铁运营线,利用三维有限元软件ABAQUS对基坑开挖工况进行数值模拟分析。结果表明:在该基坑南侧加设隔离桩,有效地阻断了路基周围土体因基坑开挖而产生的变形,保证了基坑开挖的施工安全和高铁路线的正常运营。数值分析能较好地模拟基坑开挖的过程,明确开挖时基坑支护体系、周围建筑物和土体的受力和变形特性,给基坑开挖的设计、施工、监测提供有利的参考。     

基坑开挖对临近建筑的影响分析

基坑开挖过程中,基坑周边土体的原有的应力场的状态将会发生改变,周围土体将会产生局部变形和塑性破坏。其对临近建筑的影响主要表现在以下两个方面:一方面基坑开挖会引起坑外土体向坑内移动,使得坑外的建筑的基础产生附加位移和弯矩;另一方面基坑开挖会导致基坑周边产生不均匀沉降,从而引起建筑基础或墙体的开裂。本文以广州南沙某两层地下室基坑工程项目为例,结合有限元软件Midas GTS针对基坑开挖对临近建筑物的影响进行模拟分析,分析得出基坑支护结构的变形和受力情况及其对建筑物的变化影响。其分析成果对优化设计和指导施工具有一定的意义。     

相邻双基坑开挖相互影响三维性状分析

相邻基坑开挖引起围护结构和周围土体变形与基坑单独开挖存在较大的差异,目前较缺乏考虑相邻基坑开挖产生的相互影响及其空间效应的研究。以实际相邻双基坑工程为分析原型,建立其开挖的三维有限元模型,研究双基坑开挖的空间效应。分析了相邻基坑同步开挖和不同基坑间距对基坑间土体沉降、支护结构内力、支护结构位移、坑底隆起、坑外地表沉降等的影响,探讨基坑开挖角部刚度效应。结果表明:相邻基坑开挖影响支护结构的内力和位移分布;基坑间土体沉降产生叠加影响,沉降量大于基坑两侧地面;近端支护结构变形和坑底隆起小于远端。基坑角部刚度效应在一定范围内会较明显地限制土体变形和支护结构的位移,且角部刚度效应随开挖深度增大而增大。基坑间距对相邻基坑产生相互影响的范围为2.5~3倍基坑开挖深度。     

漩流井开挖对周围建筑及地表沉降影响分析

为了研究漩流井开挖过程中地表及建筑物位移变化规律,利用岩土工程有限元分析软件对漩流井基坑开挖和支护过程进行了模拟,分析了开挖过程中土体位移场的变化规律并与实测沉降值进行比较。研究表明,基坑开挖建筑物的沉降实测结果与数值模拟沉降趋势基本一致,模拟值较实测值偏大。     

桩锚支护基坑开挖过程动态监测分析

以大型桩锚支护基坑开挖为例,进行施工过程动态监测分析,了解基坑周边土体的应力、变形情况以及开挖对周边建筑物和基坑围护结构的影响.研究结果表明:①锚杆对其位置以上土体的约束作用较小,土体变形量较大.受到支护桩的抑制作用,基坑底部位移在不同时期位移量与变化量都非常小.②在开挖过程中土压力的分布形式未发生明显变化.孔隙水压力从基坑开挖初期的减小消散状态变化到后期受到支护体系约束而增大的状态.③地表最大阶段沉降量不是发生在基坑开挖到坑底时,因此,建议对地表变形的监测时间应相应增加.     

软黏土地区某深大基坑开挖变形分析

文中结合杭州某深大基坑工程,介绍了该工程所在场地土层条件及基坑支护形式及基于开挖全过程中的实测数据,系统地分析了围护结构的变形、土体水平位移、建筑物沉降及路面裂缝的变化规律。研究发现深层土体的开挖比浅层土的开挖能产生更大的应力,使得基坑产生更显著的变形。随基坑开挖深度的增加,围护结构挠曲变形加速增大。围护结构及土体的变形主要发生在开挖阶段,随底板的浇筑,变形逐渐趋于稳定。研究成果可为同类工程提供一定参考。     

仙霞路框架中桥基坑工程施工监测分析

在仙霞路框架中桥基坑施工过程中,根据基坑开挖方法及支护结构形式,合理设置监测点.通过对支护结构深层土体水平位移、支撑轴力及地下水位的动态监测,及时掌握基坑支护结构的稳定状态,判断土体的变形趋势,分析基坑开挖施工与土体变形之间的关系,并据此控制基坑开挖及降水速率,指导施工,确保了基坑在开挖施工过程中的安全.     

浅析基坑支护工程中土体抗剪强度的影响因素

基坑支护虽是临时工程,但其贯穿基坑开挖及基础施工的整个过程,其安全与否不仅直接关系着基坑本身,还可能对周边临近的建筑物或管线等造成危害,甚至对人民生命财产安全构成威胁。因此,基坑支护工作不容小觑,而其首要工作是设计,所以,更要重视基坑支护设计。基坑支护设计中首要关注的是土体的抗剪强度,而影响土体抗剪强度的因素很多,结合具体工程实例,仅从地下水、冻融作用及土方开挖三个方面简单探讨其分别对土体抗剪强度的影响,同时,根据对具体实例的分析,简单总结了基坑支护设计中需注意的特殊情况及其应对措施,以期为今后相关的设计工作提供一定的参考建议。     

基坑开挖对邻近铁道影响的数值模拟分析

基坑开挖对周围建筑物以及重要交通线的影响是施工过程中必须考虑的重要问题。针对大连某位于铁道邻近位置的地下管廊基坑开挖工程,采用了大型有限差分软件FLAC3D对基坑的开挖和支护进行了数值模拟,研究了支护结构变形、周围地层位移等问题。通过模拟发现,设置内支撑能有效地减少水平位移,但对竖向沉降值影响不大,因此对铁道的影响并不大。并且与理论计算值相比,数值分析更好地考虑了材料的非线性性质和土体与支护结构的空间效应。     

软土地区深开挖与临近建筑物的相互影响

通过三维快速拉格朗日方法,建立了土体、支护结构以及临近建筑物的相互作用的深基坑有限差分的数值模型,土体采用应变相关的修正剑桥模型,分析了基坑开挖引起地表变形的特征和规律,得到了基坑和建筑物基础的位移变化规律,探讨了地表变形对建筑物的影响,为基坑工程设计与施工、临近建筑物的保护以及城市地下空间的开发利用提供了参考依据.