预应力碳纤维板加固T梁关键设计和施工技术

结合工程实例介绍了预应力碳纤维板加固T梁桥关键设计要点,综合利用极限平衡状态等式、有限元工具,并根据既有桥梁缺损状况及评定标度按规范考虑各分项检算系数,对既有承载力、应力状态进行加固验算;另外介绍了相关施工工法及要点。工程实践表明,该加固设计、施工方法有效,施工工艺简便,周期短,对桥面交通影响小,成本经济,可为同类梁桥预应力碳纤维板加固的设计、施工提供参考。     

民用建筑地下室预应力碳纤维板加固施工技术

本文以某工程为项目背景,针对民用建筑地下室运用预应力碳纤维板的加固进行研究,阐述了碳纤维材料的基本概念和预应力碳板加固的优势特点及加固原理,总结了预应力碳纤维板加固的施工工艺,并针对施工的实际情况提出了施工控制要点.     

预应力碳纤维板在T梁桥加固中的应用与试验

采用外部粘贴预应力碳纤维板对承载能力不满足要求的装配式混凝土T梁桥进行加固,并对比加固前和加固后该桥的荷载试验检测结果,表明预应力碳纤维板加固能有效利用碳纤维板的结构强度,显著提高桥梁的承载能力。     

预应力碳纤维板梁底加固施工技术要点分析

预应力碳纤维板技术是一项新型的补强加固技术。与传统的粘贴碳纤维板加固技术相比,该技术能充分利用碳纤维复合材料的高抗拉强度,有效地减小结构原有裂缝宽度和限制裂缝的发展,显著改善结构的工作性。本文以长沙市东二环团结立交桥预应力砼空心板,采用预应力碳纤维板加固为例,分析了预应力碳纤维板梁底加固施工技术的工艺原理,总结了此施工技术的工艺流程及操作要求,实践证明该梁底加固施工技术先进可行,有较好的经济效益和社会效益,为今后类似工程提供了相关经验,具有很好的推广价值。     

预应力碳纤维布加固混凝土梁施工

研制了对碳纤维布施加预应力的锚具及施工机具 ,通过试验研究、工程实际应用形成了施工工艺。试验表明用预应力碳纤维布加固梁 ,能充分利用碳纤维布强度 ,改善了梁的结构性能 ,加固效果显著提高。     

预应力碳纤维板加固梁桥新技术的应用

对预应力碳纤维板材的特性及预应力碳纤维板加固梁桥新技术进行了简要介绍,并对其加固设计原理进行了理论推导计算。根据检测单位出具的检测报告结果采用预应力碳纤维板加固新技术对洙津渡大桥进行加固设计,并对其加固设计方案、张拉工艺分别进行了剖析,最后简述了课题组对加固后桥梁的试验检测结果。在此基础上,通过预埋在碳纤维板表面上的光纤光栅传感器对加固后的桥梁进行长期监测试验,并对其预应力损失进行计算分析,试验结果表明:预应力碳纤维板在长期荷载作用下,预应力损失非常小,对梁桥加固效果几乎不产生影响。     

预应力CFRP板加固被撞空心板梁桥技术与效果分析

提出了一种基于预应力碳纤维板加固因撞击而损伤的空心板梁桥的方法.首先对被撞桥梁结构型式和特点进行了阐述,并经现场勘查明确了被撞板梁的损伤状况,在此基础上以维修加固的需求为目标提出具体的处治技术方案;然后提出了预应力碳纤维板进行板梁桥结构加固时预应力损失的计算模式,并对采用预应力碳纤维板加固后的效果进行了计算分析,结果表明结构的承载能力得以恢复且满足正常使用极限状态的要求.     

用于加固钢结构的碳纤维板张拉装置的研制与试验研究

利用自行研制的碳纤维板张拉装置,完成了预应力碳纤维板加固钢梁的抗弯性能试验,并介绍了预应力碳纤维板张拉装置的设计、加固施工流程和技术要点。试验结果表明:与非预应力碳纤维板加固方法相比,使用预应力碳纤维板可以有效提高构件的抗弯强度、刚度以及碳纤维板的利用率;预应力碳纤维板加固技术技术成熟可靠,可直接应用于实际工程。     

碳纤维布加固体系构造及施工工艺

以某地区潭江桥旧桥加固工程为例,对碳纤维布加固体系构造、施工工艺以及施工质量控制措施进行了详细的介绍,从而为以后碳纤维布加固施工提供了借鉴和参考,同时对于预应力碳纤维加固混凝土结构的进一步研究和应用提供了理论基础。     

某通信综合楼结构的加固设计计算与施工

根据工程实例中不同构件的受力特点,采用了碳纤维加固混凝土T形梁和双向板;体外预应力加固双向板以及预应力拉索加固柱。并分别对各构件进行了设计计算,给出了各自的施工工艺要点。实践结果表明,加固达到了预期的效果,可为类似工程设计与施工提供参考。     

OVM预应力碳纤维板锚具及其静载试验研究

OVM预应力碳纤维板加固技术是一种新型的桥梁加固方式,锚具作为其中的关键部件,其锚固性能直接影响到体系的安全性。经大量试验的验证,证明其锚固效率系数极高,满足碳纤维板的张拉技术要求。     

浅谈桥梁CFRP加固技术

介绍了碳纤维材料的力学特性,分析了碳纤维片材对实际桥梁裂缝的抑制机理,阐述了碳纤维加固技术的特点及碳纤维补强加固的施工工艺,以推广CFRP加固技术在工程中的应用。     

预应力加固技术在老建筑改造中的应用

介绍了预应力加固技术的研究背景及意义,对预应力的施工流程及要点进行了论述,并分析了预应力碳纤维布的加固技术控制措施,指出预应力碳纤维布加固技术可缓解碳纤维布应力滞后的问题,还可有效延迟构件的开裂。     

预应力碳纤维板加固二次受力受弯构件的试验研究

以往的预应力碳纤维板加固受弯试验大多建立在结构“一次受力”的基础上,本文从加固工程中结构大多为“二次受力”的实际情况出发,试验研究预应力碳纤维板加固“二次受力”钢筋混凝土受弯结构。作者利用柳州欧维姆机械股份有限公司开发的预应力碳纤维板专用锚具的基础上,完成了2根预应力碳纤维板加固的试验梁、1根非预应力碳纤维板加固的试验梁受弯构件的模型试验。研究了预应力碳纤维板加固的试验梁的受力性能。研究了预应力碳纤维加固对试件承载力、使用阶段变形、碳纤维应用效率及延性的影响。试验结果表明：预应力碳纤维板加固可显著提高受弯构件开裂及屈服荷载,减小构件使用阶段内的变形,充分利用碳纤维材料性能,对延性下降趋势加强设计。     

内嵌预应力碳纤维筋加固混凝土梁受力性能试验研究

通过对内嵌预应力碳纤维加固混凝土梁的静力加载试验,对其受力过程、破坏形态、承载力、延性和变形情况进行了分析。试验结果表明：内嵌预应力碳纤维筋加固混凝土梁能大幅度提高被加固梁的开裂荷载和极限荷载,延迟裂缝开展,改善梁的正常使用状态;有效减小加固构件的变形,延缓筋材屈服,充分利用碳纤维筋的高强性能;且随着加固量及初始预应力水平的提高,被加固试件的延性有所降低。内嵌预应力碳纤维筋加固法能有效解决现有加固方法在材料利用不充分,粘结剥离破坏等方面的缺点,是一种行之有效的加固方法。     

基于光纤光栅的预应力碳纤维板实桥加固荷载试验研究

为了研究光纤光栅预应力碳纤维板在实桥加固工程中的应用以及其与混凝土之间的工作机理,以山东省境内某座连续梁桥为工程实例,采用现场加固、荷载试验和有限元分析的方法,对其进行加固前后的荷载试验,并进行加固前后试验结果对比,结果表明,光纤光栅预应力碳纤维板与混凝土梁协同工作能力良好,对提升桥梁的承载力具有显著的效果。     

后张法预应力混凝土桥梁施工技术

在桥梁工程建设过程中,后张法预应力混凝土施工技术是重要内容之一,能大大优化桥梁建筑结构,提升桥梁承载性能,有效缓解裂缝问题的产生,对于增强桥梁施工质量有重要作用。本文阐述了后张法预应力混凝土桥梁施工技术方面的内容。     

BIM在大跨高铁连续梁-钢桁组合桥施工中的应用

为研究BIM技术在连续梁-钢桁组合桥施工中的实施技术路线与应用价值,依托郑阜高铁沈界1号大桥项目,从BIM应用流程、模型建立、审核图纸、深化设计、优化施工及进度与物资管理等方面展开研究。通过Revit、Catia与Inventor软件的组合应用,实现了空间曲线构件主梁底板纵向预应力管的Revit族模型精确构建;采用三维剖切法审图,可快速发现钢筋与节点板、预应力管道的碰撞问题;基于钢筋BIM量,实现钢筋大样图的深化设计并用于钢筋加工交底单的绘制;基于主梁节段的BIM工程量及挂篮悬臂浇筑工序时间,实现了主梁施工进度的合理预测,从而辅助进度控制措施的决策。     

碳钢纤维粘贴修补桥梁裂缝

介绍了粘钢碳纤维布的施工工艺流程及施工步骤,结合具体工程实例,说明了碳钢纤维在粘贴修补桥梁裂缝中的应用,并得出了加固效果较好的结论,指出碳钢纤维粘贴法完全可以应用到双悬臂钢筋混凝土梁桥加固上.     

钢筋混凝土梁的体外预应力加固技术

在分析加大截面法、外包钢法、粘钢法、粘贴碳纤维法缺点的基础上,提出了体外预应力加固钢筋混凝土梁的方法,对其进行了分析,给出了这种加固方法的承载力计算公式,计算加固钢筋用量的公式、限值公式及加固过程中应注意的问题,以有效提高结构承载力和耐久性。